BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

Sparta írta:
1m körül szarok vannak?? még ha németből is van? Akkor mi az az árkategória ahol már valószínű hogy nem szar?

ilyet garantálni senki nem fog. biztos ki lehet fogni jót 1 milla körül, nem lehetetlen, de nagyon kevés. de ugynez igaz, hogy drágán is ki lehet fogni szart. viszont ami olcsó, az az esetek nagyobb százalékában szar is. az okosabbja, csalóbbja pl a szart is drágán adja, ezzel félrevezetve a vásárlót, hogy az azért drága, mert sokkal jobb, mint az olcsóbb szarok. teccik érteni?
kintről nagyobb km-st veszel, akár jó állapotban is, itthon meg kb 98%-ban vissza vannak tekerve. ha sűrgős az autó, akkor vegyél egy olcsó swift-et, azon sokat bukni nem lehet, eladni meg könnyű. aztán közben nézegess minél több BMW-t, hogy legyen viszonyítási alap. egy idő után észre fogod venni, hol sántít a km, mert az állapot mást mutat. ha meg nem sűrgős az autó, akkor ugyanús nézegess BMW-ket, ne 1-2-t ha van a közelben kérd meg a tulajokat hagy nézd meg, mert venni akarsz, aztán lehet tudnak is segítnei.

Rendben, értem! hát az auto nem sürgős, most is van egy amit el szeretnék adni. azért is irogatok ide, hogy akinek illyen van vagy jártasabb ebbe a fajtába tudjon kicsit okítani.
És mik vannak olyan fontosabb dolgok amit meg kell nézni egy bmw-n vásárlásnál?
Amiből észrevehető hogy szar? persze ha van ilyen

Neo954 írta:

YELLOW írta:

ZoleeSRB írta:

YELLOW írta:

compact írta:

YELLOW írta:

jons írta:

Sparta írta:
Hát olyan 1m ft körül

1M Ft körül ne vegyél e46-ot.

de okosat szóltál, én iylenért vagyok leugatva. akkor csak egyet értünk ugye-ugye

Csatlakozom én is az "1M Ft körül ne vegyél e46-ot" táborhoz, csak én óvatosabban próbáltam tálalni!

E36-ból nem nagyon van normális 1 millába. múltkor egy 92-est láttam igaz agyon újítva de 1,8 misiért volt. nah az is durva...

Na azért már hülyeségeket nem kéne írni "E36-ból nem nagyon van normális 1 millába"

nem = sem, értem ezlatt, hogy a normálisabb E36-ja is 1 milla körül van vagy éppen több. de azok már elég jók. bocs ha rosszul fogamaztam.,

Ebben igazad van!
Nekem kb fél milla volt a kocsi meg a papírozás, mire minden rendben lesz rajta simán benne leszek 8-9százban, de akkor sokáig tip-top lesz a gép.

1m körül szarok vannak?? még ha németből is van? Akkor mi az az árkategória ahol már valószínű hogy nem szar?

[quote="compact"]

Sparta írta: Megéri kintről behozni e46otMondjuk Németből?Azt hallottam ausztriábol nem érdemes,mert ott sincsenek valami jók.én nem dizelben gondolkodok.
És a 200000km egy 2000-2002 es autonál reális?

Ha csak szimplán olcsó autót keresel akkor felesleges kimenni, mert olcsón kint sem kapsz jobbat, mint itt!
Viszont ha van pénzed, csak nagyon jól felszereltet, megkímélt és igazolt szervizes autót, ...stb. keresel akkor úgy érdemes kint nézelődni, de így sem lesz egyszerű megtalálni a tökéletest/talán mert nem is létezik/!
Mik a feltételeid és mennyit szánnál a dologra kb?




Hát olyan 1m ft körül

Neo954 írta:

Sparta írta: Megéri kintről behozni e46otMondjuk Németből?Azt hallottam ausztriábol nem érdemes,mert ott sincsenek valami jók.én nem dizelben gondolkodok.
És a 200000km egy 2000-2002 es autonál reális?

Nézd meg az itthoni árakat, utána nézd meg a kinti árakat add hozzá a regadót papírozást meg a behozatal költségeit és kiderül megéri-e.
Az évi 15-20 ezer kilométer az elég reális lehet.

Üdv.:Neo

Igen az itthoni árak , ugye lehet itt is olcsobbat venni, csak ugye ismerjük a magyar hozzáállást, nem bizom a magyarokban inkább a kinti

Megéri kintről behozni e46otMondjuk Németből?Azt hallottam ausztriábol nem érdemes,mert ott sincsenek valami jók.én nem dizelben gondolkodok.
És a 200000km egy 2000-2002 es autonál reális?