BMWfanatics.hu

Bero írta:

Szabi46 írta:

Szabi46 írta:

Bero írta:

AteszE46 írta:

Szabi46 írta: Sziasztok!
E36 328
E36 323

Ezeket az autókat személyesen ismeri valaki, esetleg itt van a tulaj?
Mert abszolút semmi nincs most a piacon ami nekem tetszene, ez a 2 szín viszont tetszik nekem. Ülésfűtés, vonóhorog nagy előny. Továbbá bőr/félbőr ülések. Utána számoltunk pár autónak németből, de 1.5 alatt nem nagyon állnék meg ilyen felszereltséggel és állapottal.

Szia!

Az első alvázszám alapján 316i...

De gáz,tényleg 316I az alvázszám alapján... és meg sem említi. Amúgy szerintem drágák ezek az autók.

Valóban 316i volt, nem is néztem a VIN számot
A másodikat viszont facebookon oltották, hogy vonóhorog minek meg fuj, meg a kormány és sport ülés se passzol, mert nem buszkormány való ilyen sport ülésekhez, meg hogy a tető ki lett fúrva, mert utólagos antenna ficeg hátul...

A kék 323i-tulajjal beszéltem, állítása szerint rozsdamentes, és E46 ülések vannak elől, azért olyan fura az összkép.

Esetleg ez a 328i, ezen viszont a hardy tárcsa cserés, 1 éve lett cserélve, viszont gyenge minőség lett rá, és megint kopog terhelésnél állítólag.

m-pocket? Nee Gyenge minőséget tett rá? Gondolom akkor mindenből olcsót/gagyit tett rá,eltudom képzelni a többi része milyen lehet.

Hello!Egyetértek Beroval.Gyenge minőség..Olaj meg Tescos volt benne ennyi erővel. Szerintem találsz ennél sokkal jobbat is!

ZoleeSRB írta:

duend írta: Sziasztok!

Ältalänos fikäzäsra terjesztenem elö az aläbbi 318i-t.
Szerintetek az ülesnek igy kene kineznie 150ezernel?
Benne van minden jo, ami nekem kene, a tepsi kormänyt es a kazettäst könnyen le lehet cserelni, es van hozzä gari is valamennyi...
Kerlek, ne fogjätok vissza magatokat!
Köszönöm
Endre

Ha sokat városoztak vele nem kizárt,h igen így néz ki...

Szia Duend! Ennek a kocsinak a linkjét még én raktam be korábban neked. Egyet értek az előttem szólóval.Le kell informálni meg ha közel van hozzád szerintem érdemes megnézni.

Superpippo írta:

duend írta:

duend írta: Sziasztok!
Nektek mi a véleményetek a jégvert autókról? Mert itt van ez a szépség, xenon kívül minden minden benne van, ami kéne, de talán az is csak plusz hibaforrás lenne...
Ahogy néztem, otthon már 100-130-ért mindenféle "csodatechnológiával" eltüntetik a horpadásokat, de egyáltalán nem vagyok benne biztos, hogy a gyári fényezés tényleg kibírja-e az ilyesmit, nem fog-e pár év múlva lepattogni, esetleg a keletkező hajszálrepedéseken át a víz miatt rozsdásodni? Ha igaz lenne a 88 ezer km, szerintem jó vétel lenne egy kicsi alkudozás után, hisz elég fiatal is...
Vannak-e tapasztalaitok ezen a téren, és mi a véleményetek?
Üdv.:
Endre

Hät lätom, nem ütötte meg az ingerküszöbötöket a kérdés...

Szia! Én a helyedbe vennék inkább egy nem jégkárosat.
http://suchen.mobile.de/auto-i...res=EXPORT

Például ez is szép.Több a Km de állapotra szépnek tűnik és nem jégkáros.

Bocs most látom amit linkeltem arról is írják a végén, hogy hopradásos

duend írta:

duend írta: Sziasztok!
Nektek mi a véleményetek a jégvert autókról? Mert itt van ez a szépség, xenon kívül minden minden benne van, ami kéne, de talán az is csak plusz hibaforrás lenne...
Ahogy néztem, otthon már 100-130-ért mindenféle "csodatechnológiával" eltüntetik a horpadásokat, de egyáltalán nem vagyok benne biztos, hogy a gyári fényezés tényleg kibírja-e az ilyesmit, nem fog-e pár év múlva lepattogni, esetleg a keletkező hajszálrepedéseken át a víz miatt rozsdásodni? Ha igaz lenne a 88 ezer km, szerintem jó vétel lenne egy kicsi alkudozás után, hisz elég fiatal is...
Vannak-e tapasztalaitok ezen a téren, és mi a véleményetek?
Üdv.:
Endre

Hät lätom, nem ütötte meg az ingerküszöbötöket a kérdés...

Szia! Én a helyedbe vennék inkább egy nem jégkárosat.
http://suchen.mobile.de/auto-i...res=EXPORT

Például ez is szép.Több a Km de állapotra szépnek tűnik és nem jégkáros.

Csáó!
A 10w40 az sok már?
Nem kötekedni akarok,elhiszem amit mondassz!
Köszi a válaszod
[/quote]

BMW-ről van szó, ezért itt előírás a BMW LL-01 minőségű olaj, amit 10W40-es kategóriában nem találsz.
Ezért javasolnám az 5w-30 vagy 5W-40-est.

zola25 írta:

zola25 írta:

dbtibi írta:

zola25 írta:

dbtibi írta:

zola25 írta:

dbtibi írta:

zola25 írta: Sziasztok!

Remélem tudtok hasznos infókkal segíteni,mert szeretnék csatlakozni a BMW tulajdonosok népes táborához.
Most szántam rá magam hogy gyerekkori álmomat valóra váltom kerül amibe kerül.
Találtam egy szertintem nagyon szép e46-os 2002-es évjáratú 318-as 2000-es benzines szépséget.
Az autó olaszországból lett behozva szervizkönyve töltve van,163e a km,természetesen bmw márkakereskedésben ellenőriztetve lesz.
A kérdésem az lenne mi illetve mik azok a dolgok amire odafigyeljek vétel előtt illetve a vétel után mik a teendők?
Köszönöm a válaszokat előre is mert biztos sokat fog segíteni!

ÜDV ZOLI

szia,
szerintem olvass visszább, itt minden le van írva, kit vigyél magaddal, kérj VIN kódot ...

Szia

Köszi olvasgatok folyamatosan jelenleg is!
Nem igazán tudom mi az a VIN kód?

alvázszám utolsó 7karaktere két betű utána 5szám
ez alapján után tudsz nézni, milyen felszereltségű a kocsi amit kinéztél, ezt meg szokták adni, ha nincs titkolnivalójuk.
http://www.bmwarchive.org/vin/...coder.html

Köszi

Mindenképp kérek VIN kódot.

Szerinted jobb hogy olaszból behozott mint ha végig magyar lett volna?

Egyébként tényleg patentül néz ki és szépen jár a motor is.
A belsőn látszanak kopások amik egyenletesek mindenhol tehát szerintem nincs mókolás
De majd hétfőn minden kiderül ugyanis akkor visszük átnézetni márkakereskedésbe!!

jó a kérdés, sokan a csak magyarra, van aki csak a németre (de hát ott is ott vannak a törökök) van aki az olaszra esküszik. Sokan azt mondják az olaszok nem nézik szarba sem a kocsikat így sok jót nem szabad várni tőlük.
Mindenki mást mond tanácsot érdemes meghallgatni, mindenki azt fogad meg belőle amit szeretne.
Rakj be ide képeket vagy egy linket amin meg lehet nézni esetleg, vannak itt többen is akik jobban értenek hozzá nálam

Hát igen ez igaz.
Majd hétfőn minden kiderül!
http://www.hasznaltauto.hu/aut...8i-7752684

Sziasztok!

Ma megnézettem az autót és pozitív eredmény lett szerencsére.
Egy pici bibije van ,a szervószivattyúnál szivárog az olaj.
A motor olajcseréhez milyen olajat ajánlanátok?

Köszi

Szeva! A lényeg, hogy eredeti olajat vegyél ne valami hamis pancsoltat.Tehát biztos forrásból szerezd be az olajat.5w-30 vagy 5w-40 viszkozitás a megfelelő. Mobil 1, Bmw olaj, Eneos akár Casrol Edge.

leroyclub írta: Sziasztok!
Autó vásárlás előtt állok és hosszas tanakodás után úgy dönöttem hogy BMW lesz. Passat és A4, A6 között vaciláltam még de van már a családban BMW és egyébként is nagyon szeretem ugyhogy 320D (E46)lesz. Amilyet szeretnék: Automata, gyári xenon és sedan, face lift utáni. Ami még jó lenne, de nem létkérdés: bör, tempomat, ülésfűtés és napfénytető (sajnos az utóbbi elég kevésben van.) Tudnátok mondani pár infót hogy mire kell figyelni ennél a tipusnál? Melyik alkatrészek érzékenyek.
Árban maximum 1,3-1,5 millió forintig tudok elmenni. Amit kinéztem elsőkörben:1. találat, 2.találat

Szia! Napokban volt egy jó kis e46 320d használt teszt ajánlom figyelmedbe!
http://totalcar.hu/tesztek/201...uring_e46/

compact írta:

nukethestar írta: Sziasztok!


Szeretnék vásárolni egy E46 320D Sedan BMW-t!!


A kérés a következő lenne: Ha tudtok olyan autót ami jó állapotban van karbantartott és valamilyen fanatikusé vagy megbízható emberkéjé van akkor küldjetek hirdetést róla ! A keretem 1Milla

Üdv!
1milláig sajnos csak kicsinositott, de valójában leharcolt autót fogsz sajna találni szerintem.

Szeva! Compact kolléga jól beszél. 1 milkáig csak bontószökevény pénztemetőt kapsz. Szerintem 1,5milkó alatti 20d-k legtöbbje pörgetett órás és sok a bontószökevény.

Totyasrac írta: Amúgy még egy kérdés - jól olvastam, hogy ha a tempomat nálam mindenképp elvárt, de találok szépet amiből csak annyi hiányzik, akkor az viszonylag olcsón pótolható (ráncfelvarrott E46 benzines automata esetén)?
Mármint kell egy multikormány (ez azért akad bontóban vagy nagyon kell vadászni) meg egy kis sw-okosítás és ennyi?

Illetve a sárga/fehér lámpák mit mutatnak? Látok 1999-est is fehérrel meg 2004-est is sárgával, és nem értem (azt hittem a ráncfelvarrás előttiek sárgák)?

Szeva! Abba lehet könnyen berakni tempomatot amelyikbe elektromos a gázpedál, nem pedig bowdenes. 320i-ben és faceliftekben elektromos, tehát veszel egy multikormányt meg egy kábel kell hozzá (ami 5-6ezer).
Nem nagy munka hamar megvan. Multikormány sok van eladó.
Index: Van sárga meg fehér indexes facelift előttiben és utániban is.Ez azért van mert, a fehér index feláras extra volt.

Pitykoo írta: Sziasztok!
Egy kis segítségre lenne szükségem!Már régóta szeretnék BMW-t venni magamnak és most jött el az idő, hogy végre pénzem is van rá...
Én egy E46 320i-t szeretnék. Azt már tudom, hogy van 4 il. 6 hengeres változat, meg hogy a ránc felvarrott ami nekem jobban is tetszik de igazából mindegy, ez is meg az is szép..
A kérdésem az lenne, hogy láttam olyat amibe 5 fokozatú triptonic váltó van és én félek tőle nehogy megadja magát, ezért kérdezném hogy mennyire megbízhatóak vagy hogy nyugodtan vehetek olyat vagy inkább maradjak a manuálisnál??!!
Így általában meg azt szeretném tudni, hogy mennyire megbízhatóak, vagy hogy mik a tipikus típus bajai és mennyire drága fent tartani?!
Vagy hogy a 4 vagy a 6 hengerest érdemes megvenni?!
Meg így általában a vélemények milyenek, nagyon szeretnék egyet de fejest se akarok bele ugrani aztán meg pislogjak, hogy ez meg az mi...
Minden segítséget előre is köszönök..

Hello! Az E46 320i facelift előtti is 6hengeres meg a facelift utáni is 6 hengeres. Annyi a különbség, hogy az egyik 2,0literes 150 paci a másik meg 2,2literes 170 paci. Amire te gondolsz 4 hengeres az a 2,0 literes 318i facelift utáni(143le).(sok nepper 320i-ként árulja,mert 2,0literes)
Jók az automaták is (már ha jók).
Én a 320i 2,0literes 150 pacis változatot ajánlom kézi váltóval. Kifórott jó konstrukció!Én a 320i motorhoz a kézi váltót preferálom!Futóműre is figyelj meg a rozsdára vásárláskor.Ha karban volt tartva a motor örök mint a nyomorúság!!! Sok sikert!!

Pocses írta:

Plk89 írta: hello.ma evittem az egyik havert tolunk 50 km levo varosba.epp meg akarok efordulni.elasta a gep magat a hoban.2x-3x megturaztam valahogy kivonszolta magat.miutan kijottem kifolyt a hutofolyadek.felnyitom latom a hutotartalyrol jetort a cso ami a motorba megy.haza kellet hozassam a gepet.nah az a kerdesem h menyibe kerul es lehet e kulon csak tartalyt cserelni????

Igen tudod cserélni külön, itt olvastam én is arról, hogy típushiba a tartály repedése.
Elég széles a választék 10-20 ezer között találni elég sok gyártótól.

Én tavaly cseréltem tartályt nekem is elrepedt 17 körül volt bele.

Pocses írta:

hil írta:

Pocses írta:

Darius

Az én "matuzsálemi láncosomról" tudsz valami infót esetleg ez ügyben?

Üdv.: Pocses

Szia!
Mindenki mondja, hogy ez egy nagyon jó motor (M43), agyonüthetetlen. Vezérlés cseréről még senki sem hallott.
hil

Igen hasonlókat olvastam róla én is, a kis LE ellenére a 2500 fordulattól már a max nyomaték rendelkezésre áll, ezért egész csalóka facca kis blokk.

Anno én is azért választottam az M43-ast, mert mindenhol azt mondták sokkal megbízhatóbb konstrukció az N42-nél.Az N42-ről mindenki lebeszélt..Nem is csalodtam az M43-ban!

csbalu írta:

Superpippo írta: Sziasztok! Sokan azt hiszik kint pl Németbe a jó E46ok szarért,hugyért kaphatók. Amiket itthon 1milkóért vagy olcsóbban árulnak némelyiket lepapirozva azok mind a kinti kínálat legalja présszökevény kocsik(2000euros autok). Itt egy normális E46 : http://suchen.mobile.de/auto-i...usOwners=2

Ennyi az ára.Szóval el kéne gondolkodni azoknak akik az itthon árult présszökevényeket nézegetik.95%-a azoknak bontószökevény.Pénztemetők.Sokan megveszik azokat aztán szidják, hogy a Bmw ilyen szar meg olyan szar.A normális korai évjáratú Facelift elöttiek is 3500-tól vannak.
Ez az én véleményem nem akarok senkit megbántani.

Ez így van ahogy írod!
Rengeteg alja kocsit árulnak kint az arabok meg törökök, aki eladásra veszi az nyilván ezeket fogja venni és eladni mint német minőségi autó.
Amit linkeltél autó abban meg lehet nézni hogy még a műanyagok színe is teljesen más mint egy 2000 euroséban amit 1000x átszilikonoztak hogy újnak nézzen ki. Ülések állapota, stb... nem számít ha van benne 250-300.000, mert az is füst, ha tényleg gondoskodó gazdája volt.
Ezeken felül pedig gondoljunk bele abba mennyire jó és minőségi autók ezek. Például ilyen 45000 euros E46 nem is említhető egy lapon mondjuk egy 1.5millás focussal, vagy renault megane-al. Kérem ezek az autók még ma is prémium minőséget képviselnek ha úgy is bánnak vele.
Ettől függetlenül én simán megvennék egy porlasztóbajos vagy turbóhibásat is kintről, olcsó pénzél jól felszerelve, mert az itthon "fillérekből" lehet javítani és amúgy is azt a 2-300 eurot kapásból lealkudom vásárlásnál.

Így igaz az itthoni nepperek kint megveszik Török vagy Arab kollégájától a hulladék 2000eurost behozza, kiglancolja és fénylik mind a tücsök valaga aztán hirdetik, hogy Német gondos gazdától kitűnő megkímélt kocsi.Sokan bedőlnek ennek.

Sziasztok! Sokan azt hiszik kint pl Németbe a jó E46ok szarért,hugyért kaphatók. Amiket itthon 1milkóért vagy olcsóbban árulnak némelyiket lepapirozva azok mind a kinti kínálat legalja présszökevény kocsik(2000euros autok). Itt egy normális E46 : http://suchen.mobile.de/auto-i...usOwners=2

Ennyi az ára.Szóval el kéne gondolkodni azoknak akik az itthon árult présszökevényeket nézegetik.95%-a azoknak bontószökevény.Pénztemetők.Sokan megveszik azokat aztán szidják, hogy a Bmw ilyen szar meg olyan szar.A normális korai évjáratú Facelift elöttiek is 3500-tól vannak.
Ez az én véleményem nem akarok senkit megbántani.

liga86 írta: Sziasztok! vásárolnék 320 vagy 318-ast de annyira nem értek hozzá hogy eldöntsem dízel vagy benzin!!??? illetve ez a fránya km-állás vajon meddig érdemes nézni lenne rá egy millióm de 200ezer kilóméter felett érdemes még autót venni?? ami szép és megtudom fizetni 270ezer km az már vajon túlzás!!! komolyan nem vágom szóval valaki okosítson ki!!
köszi

Szia! A 20d meg a 18d nagyon jó motor dinamikus, keveset fogyaszt, de több a hibalehetősége is mint egy benzinesnél.Ilyen korú kocsinál sokba lehet a fenntartása.Pl dieselnél porlasztók,kettőstömegű lendkerék, turbó, 136lovas 20d-nél adagoló, és még sorolhatnám.A benzines ehhez képest sokkal egyszerűbb konstrukció.A kilométeróra állások itthon többségbe nem valósak.Ne km óra állást vegyél hanem állapotot.1milióért nem igen találsz itthon jó e46ot csak bontószökevényt.Normálisabbak 1,4-1,5-től indulnak.Én a benzinest ajánlom.Sok sikert!