BMWfanatics.hu

Szabb1 írta: Na megtörtént a gyertyacsere az autón.

Írtam korábban, hogy kis fordulaton torpangat, most per pill nem csinálja az új gyertyával.

A szerelõ szerint nagyon tré volt a benne levõ gyertya...lehet az elõzõ tulaj nem is cserélte, vagy csak papíron cserélték neki a szervizben.

Egy kicsit jobb lett, de még mindig nem okés.
Compira dobva minden rendben, gyertyák cserélve, mitõl lehet még a torpangatás?

gyertyakábelek, trafó, falsh levegõ, vagy mi?

Elvileg a torpangatás gyújtás vagy üzemanyag miatt lehet, nem?!

YELLOW írta: akkor helyesbítek, mármint...

a családját sajnálom, így ha nem volt casco az autón, akkor nagyon gáz lesz nekik, legalábbis gondolom, de õt nem tudom, a korábban leírtak miatt, és a tények miatt... legalábbis amit mondanak a médiákban... lehet senki nem érdemel halált, de sajnálni nem tudom egyszerûen, az utasait már inkább, de kicsit
a fajtás dolgot, nem csak származásra értettem, hanem, a képek alapján lévõ benyomás, hogy tipikus züllött életû fiatal volt, akinél a szórakozás az elsõ...

ha kismotoros okozta a balesetet, vagyis közrejátszott, mert mondjuk kivilágítatlanul ment, és ezért félre rántották a kormányt, de ha nem mennek annyival amennyivel, akkor rendesen kitudja kerülni, ugye ugyanolyan távoldágban veszi észre, de mivel lassabban halad van ideje kerülni szépen...


mindegy, nyugodjon békében, ha tud

Ezt most írták a hozzászólásokban:

"Részletes verdát díjfizetés hiányában Július 3.-án, vagyis a baleset elõtt 1 héttel kivonatta a bank a forgalomból... Érvényes biztosítás sem volt..."

Na megtörtént a gyertyacsere az autón.

Írtam korábban, hogy kis fordulaton torpangat, most per pill nem csinálja az új gyertyával.

A szerelõ szerint nagyon tré volt a benne levõ gyertya...lehet az elõzõ tulaj nem is cserélte, vagy csak papíron cserélték neki a szervizben.

Amúgy ma is meg tegnap is jártam a baleset helyszinén és hát elég fúrcsa hogy egy tök egyenes szakaszon dobták el a gépet...és ahonnan jöttek van néhány kanyar, nem túl nagyok, de veszélyesebb rész mint ahol elszálltak...

Lehet hogy volt valami külsõ tényezõ, ugye említették hogy volt ott egy kismotoros, lehet egy vad szaladt át, vagy csak szimplán csúszott az út (esõ kezdetekori nyálkás réteg)

A különbözõ méretû hátsókerék/gumi tudja annyira befolyásolni az autót, hogy elveszítsék felette az uralmat? (180-200-as tempónál)?

YELLOW írta: http://www.kemma.hu/komarom-es...sok-245096

http://borsonline.hu/news.php?...;hid=22319

hát csak tudnám minek vesz valaki részletre 20-on millás autót, valahogy a képek alapján az tûnik, hogy nem igen szeretett dolgozni, ezt nem csak faji alapon mondom... a leírtak alapján, ki merem jelenteni, nem sajnálom, aki meg így képes volt mellé beülni, hát annak is sok esze lehetett, egy biztos a részleteket már nem kell fizetnie...

Nem volt dzsipó ha arra gondolsz...
Amúgy meg egy 2003-as 730D ez nem 20-on milliós, max. zsír ujonnan.
Írta is az egyik hozzászoló, hogy 23 az új ára és használtan sincs 15 alatt.

Az emeberek tényleg ennyire sötétek?
Ez a tipus olyan 4 millától indul, de olyan 4.5-5 körül már bõven van választék.

Ráadásul részletre vette, szóval elég befizetni egy suzuki árát a többit meg törleszti.

Amúgy ettõl függetlenül elég gyorsan ment a srác rendszerint, pl. egomban olyan 150-nel, meg elég balhésak voltak, nem egy embert csak úgy megvertek...

De azért halált nem érdemeltek sztem.

Még néhány kép:

http://www.esztergomhot.hu/index.php?lap=24

ute107 írta:

YELLOW írta:
írták az oldalon kommentekbe, hogy az öv az saját felelõsség, mert azzal ha nem kötöm be magam, csak a saját életemet kockáztatom...

Ez teljesen nem igaz.

Rossz példa...ne legyen ilyen....: Megyek a kocsimmal, figyelmetlen vagyok, nekimegyek egy másik autónak, amelyben nincs bekötve mondjuk a sofõr, lesz egy súlyos sérülése mert lefejeli a szélvédõt...elveszik a jogsim....stb....

De ha be lett volna kötve, lehet csak anyagi káros baleset---> balesetbejelentõ, casco...és éljük tovább az életünket...

Ekkora tempónál hiába vannak bekötve...sõt lehet pont azért halt volna meg mindegyik.

Gondolj csak bele, hogy 180-200 körüli tempóról a másodperc ezred része alatt megállni nullára. Nem bírják a belsõ szervek, leszakad a szív, a tüdõ, szétrobbannak az erek, stb.

Bár állítólag elhunyt a kórházban a 3. áldozat is.

kempelen írta:

Hori írta: A bal hátsó kereke igen mókás nem igazán eggyezik a jobb elsõvel.
De elég jó tempóba haladhattak.

Ahogy Hori mondja.

Tegnap is próbáltam megnézni a nagyított képeket, de nem sikerült, most néztem õket végig. A jobb oldalon mások a felnik, mint a balon, így mûszakileg sem volt korrekt az autó és borítékolható volt a baleset.

Olyan 160-180-200 körüli tempónál történt a baleset. Ha egyforma kerekek lettek volna akkor sem kerülhették volna el sajnos.

Érdekes, néhány hozzá szóló azt írja, hogy mivel nem voltak bekötve így nem mûködött néhány biztonsági funkció... de azért még a légzsák is kinyílt!

hancurozo írta: jól tudom, hogy ez egy 7-es bmw volt?

Igen az! Fekete színû.

A kép alapján én is csak tippeltem, hogy 7-es a csomiajtó körüli részrõl...de megnéztem az iwiw fotót és ott van kép az autóról.

Durva baleset...

http://www.kemma.hu/komarom-es...bol-244798

Itt történt felénk...

R.I.P

Hori írta: Akkor beszéljünk a gumikrol
szeretem: Conti, Yoko, Dunlop, Toyo, Pirelli, Hankook/csak az új szériák S1evotol fölfelé/,
a többit nem szeretem annyira, a Kínai replikákat meg utálom

Nekem Hankook (Ventus) RS2 van és sztem. igen jó gumi. Igaz nem bmw-n használom...
Kicsit féltem tõle, mert hogy koreai, de teljesen rednben van.

Nagyon jól melegszik és jól is tapad.
Viszont cserébe kopik. max. 2 szezon. (a barázdamélysége 6 mm. volt zsír újonnan)

Jó még a Kumho Ecsta KU31 SPT. is, kicsit olcsóbb mint az RS2, de jó.
USA-ba szeretik, bmw-ken is.

Balu328ci írta:

Szabb1 írta: Na, ma megnéztük az autót computerrel és semmi hibát nem írt.
Pedig még mindig torpangat 1300-1400 körül...

köv. lépés a gyertya csere lesz.

Igen az még egy lehetséges dolog hogy a gyertyák valamelyike rossz. Cseréld le és próbáld meg hátha megy. Vagy ami még lehet az a legtömegméröje de az elvileg átálítja magát a gyári vészprogramra és utána mennie kell gond nélkül. Elvileg a vészprogramnál egy minimális teljesítménycsökkenést lehet érzni és egy picit többet eszik a kocsi. Nálam elvileg most rossz (BMW szerviz szerint), de én nem veszek észre semmit. Múltkor kijöttem ausztriába 7,7-es fogyasztással és autómatám van. Hát nem tudom.
Mikor a kocsit megvettem februárban egyszer történt hogy indításnál kivillant az eml lámpa meg a motorhiba jelzöje és elkezdett rángatni az egész motor meg a karosszéria, aztán adtam egy kis gázt és még jobban rángatott meg hangosan "zakatolt". Aztán leálítottam, kulcsot kihúztam, aztán kulcs megint be indítás újra és utána ment. Aztán a motorhiba jel maradt. Aztán elmentem a BMW-hez fehérvárra, és akkor ott mondták hogy ez a legtömeg méröje (pedig 2 hónapos új volt). Aztán kiütötték a jelet de azóta is probléma nélkül megy. Nem tudom hogy ez mi volt. Remélem hogy tudtam azért egy kicsit segiteni, és remélem hogy ilyenek nálad nem fognak elöjönni.
Minden jót !!!

Igen, ha nem gyertya akkor sanszos a légtömegmérõ...vagy esetleg a gyújtótarfó...

Na majd hamarosan meglátjuk.

Na, ma megnéztük az autót computerrel és semmi hibát nem írt.
Pedig még mindig torpangat 1300-1400 körül...

köv. lépés a gyertya csere lesz.

collins írta:

rabbit írta: Hy mindenki ! Örömmel közlöm hogy megszünt a baj-- valóban nagyon véony olaj a 0-W-30 és nem kell ilyen super olaj egy 316-í -be most Mobil -1- 5-W -30- került bele-- és láss csodát minden ok ...

sose volt a 16i-be való a 0-s olaj, persze, hogy elzabált belõle.

Igen a gyári ajánlás is 5W-30.

Nekünk az elõzõ tulaj 10W-40-est tett bele, ez már a másik véglet.

most 5-40 van benne, aztán majd lehet a következõ az 5-30 lesz.

vsop14 írta:

Szabb1 írta:

Woockie írta:

Szabb1 írta: Sztem. is a szar üzemanyag lesz a hibás, bár csinálhat ilyet a gyertyáktól is talán...

Most tankolt bele OMW 100-ast, azóta nem ment sokat, kb. 20 km. de még mindig rángat picit, igaz nem annyira és alacsonyabb fordulaton, kb. 1300-1400-nál kigyorsításnál torpan.

Azt lehet ha több km-t elmegy jobb lesz, de lehet gyertya csere lesz szükséges vagy esetleg valami más gond lesz...

Nekem is csinalja. Persze amikor mutatni akartam oooo-nak, akkor csakazertsem csinalta a rohadek. Az alapjan amit elmondtam neki, azt mondta, h lehet, h falsot sziv valahol vagy a legtomegmero nem tokeletes. Uzemanyag valoszinutlen, mert mar jo ideje csinalja es tobb helyen is tankoltam (castrol, shell, mol) azota. A gyertya meg lehetseges, most lesz ugyis gyertyacsere, meglatjuk, segit-e.

Gyors körülnéztem gyertya ügyben és ezt találtam ami hozzá való:

NGK BKR6EQUP 4900 Ft. / db. Láng-nál (igaz ebbõl még kapok 30% kedvezményt, de akkor is kb. 3500 Ft. / db.)

Körülnéztem az ebay-en és 60 dollár ugyanez a gyertya, 6 db. és ebben benne van a szállításiköltség is.

szal kb. 12 ezer Ft-ból itthon van a nagyvizen tulról... itthon meg kedvezményesen 21 ezer lenne. Amúgy 30 ezer.

való még hozzá a bkr6ek is, az jóval olcsóbb (én kb1200ért vettem) de az nem olyan hosszú életû

Kösz.
Marad az USa gyertya 12-ért.