BMWfanatics.hu

Eladó a képen látható eredeti, gyári 18-as M-es felni, elől:8X18, hátul: 8, 5X18-as, Elől:Bridgeston Potenza defekttűrő gumi 225/35/R18, Hátul: Bridegeston Potenza defekttűrő gumi 255/30/R18 gumikkal, a bal első felnin kis horzsolás van(képek között)a többi 3 db hibátlan.
Jármű Típus: e46,e90,e91,e92

én is a rossz idő miatt nem mentem.....mert lekocsikázok 500 km-et és ha esik az eső ülhetek a kocsiba,de bezzeg ma meg süt a nap,miért nem tegnap volt ilyen idő
de majd jövőre akkor hátha kedvez az idő,nem úgy mint idén és tavaly

Milyen volt a találkozó?sokan voltak?
Én sajnos nem mentem mivel reggel olyan rossz idő volt felénk és ahogy az időképet néztem az országban máshol is,hogy inkább nem indultam el.....

igen az jó lenne tényleg
amúgy én az időképen megnézem a felhőképet,az jó kiinduló pontnak

már ide pestre is elért,fúj a szél,de még nem esik,jó lenne ha holnap reggelig átvonulna,reggel korán kelek és megnézem milyen idő van arra felé.

Én is remélem,hogy az időjárással nem lesz gond,de ez csak szombat reggel derül ki

Én is megyek feltéve ha nem lesz rossz idő....most ahogy nézem az előrejelzést elég szar időt mondanak pont ilyenkor amikor Soproni találkozó van...tavaly is rossz idő volt,de aztán szerencsére kisütött a nap,csak tiszta sár volt minden

még 2 nap

Tiba
Powerfanaticson valaki keres zászlót,megadtam neki az e-mail címed

Sziasztok
Hányan jönnek innen a zamárdi találkozóra?

Sziasztok
Tud valaki linket adni ahonnan le tudom tölteni a legfrissebb 2010-es térképet(amin rajta van Magyarország is),E92 professional navigációhoz?(ugyan az van benne mint az E90-ben).Régebben a 2009-eset valamilyen orosz oldalról szedtem le, esetleg valaki nem tudja annak a címet, mert onnan elég hamar lejött.

Az új 5-ös BMW(F10), 30d motorral 0-100km/h-ra 6.3s, 245le
Az F10-es 35i 0-100km/h-ra 6.0s, 306 le
Ha jól tudom a 35i dupla turbós, 60le-vel erõsebb és 30kg-al könnyebb a 30d-nél, ahhoz képest az a 3 tized nem is sok. A 35d-rõl nincs információ az interneten, de szerintem az is 6s körül lehet 100on. Ezzel csak annyit akartam írni, hogy a turbó diesel is tud annyit mint egy turbó benzin. A javítási költségekrõl meg szerintem felesleges beszélni, mert ha a turbó benzinben is szétmegy valami, akkor az sem lesz olcsóbb mint egy diesel javítása. Az viszont tény, hogy a szívó motorok megbízhatóbbak, olcsóbb a szervizelésük és kevésbé hibásodnak meg.
Most ha a 35i meg a 30d között kellene választanom biztos a 30d-t választanám, mert szerintem az a 3 tized másodperc nem ér meg + 1.5m Ft-ot és a 30d jóval kevesebb üzemanyaggal beéri.

Ez a turbó elektronika meghibásodása ilyen gyakori hiba ? Akkor nem csodálom, hogy külön nem árulnak elektronikát!
Barg, neked mért kellett turbót cserélni?
Na mindegy, már meg volt a turbó csere, szóval nem is idegesítem magam tovább rajta. Most legalább jól megy az autó, régen éreztem, hogy ilyen jól megy, a hazafele úton csak úgy vigyorogtam

Már lényegtelen, mert új turbó lett rárakva . Ez egyértelmû, hogy nem szerviz hibája, hanem a gyáré. De nem tudom, hogy lehetnek ilyen parasztok, hogy egy ilyen hibáért komplett turbót kell cserélni, mert nem tudnak pótalkatrészt rendelni a mitsubishitõl.
Akkor ez nem csak a BMW-nél van így hanem az Audinál is? Ott is ha elõjön egy ilyen hiba turbó csere?
Az szép 370.000 Ft egy olyan hibáért amit 30.000 Ft-ból is meg lehetne oldani. Viszont hülye aki tõlük veszi az alkatrészt, mert ez az ár nagyon húzós. Az internet 160-180.000 Ft-ért árulnak teljesen újakat.
A másik turbó teljesen hibátlan vagy megtartom vagy eladom. Az egyik szerelõ próbált is okoskodni vele, azt mondta, hogy ott van a csomagtartóban, de nem volt benne, utána egy hiányos tobozt mutogatott, mondtam neki, hogy ez sem az és akkor jött, hogy jaj, akkor rossz dobozt hozott ki. Mennyiért lehetne így eladni? Mert szerintem az esetek többségében a turbó hibásodik meg és a hibás turbóról átrakja a turbónyomás szabályzót, akkor tökéletesen használható. Próbáltam keresni hozzá elektronikát, de az újról nem veszik le és a használtakkal is ugyan ez a helyzet, csak egyben adják el.

Köszönöm a segítséget! Azt hittem azért nem lehet cserélni külön, mert hogy a gyárban állítják be ezeket a turbónyomás szabályzókat a turbókhoz és ha rárakok egy másikat azzal már nem mûködne megfelelõen. De hát, ennél egyszerûbb a válasz nem lehet kapni . Erre szerintem lehet azt mondani, hogy szemétség. Ezt a hibát szerintem maximum 30.000 Ft-ból meg lehetne oldani, de nem, ez miatt venni kell egy új turbót és ezzel a javítása 6-szor annyiba kerül.Persze ha a turbót náluk veszed, akkor biztos több, mert minimum a turbó 250.000Ft adják. Ebbõl látszik igazán, hogy mennyire le akarják venni az embereket pénzel. Arra kíváncsi lennék, hogy mért nem tudnak ilyen szabályzó szelepeket külön árulni, mikor nekik is külön le kell gyártaniuk azokat a turbókhoz. Ez annyira már nem tartozott a témához, de le kellett írnom, mert számomra ez felfoghatatlan, hogy egy ilyen kis hiba miatt, amit sokkal olcsóbban is meg lehetne javítani, most 6-szor annyiba fog kerülni(de szerintem többe) és ennek csak az az oka, hogy nem bírnak külön árulni ilyen szelepeket