BMWfanatics.hu

És még egy link, hogy miért is tud beragadni ez a vezérlés.

Itt egy kis videó, ami szemléletesen mutatja, hogy hogyan mûködik a dízeleink turbójának változó geometriás vezérlése. Segít jobban megérteni a mûködését.
Kis fordulatszámtartományban behúz és a lapátokra nagy szögben érkezik a kipuffogógáz (jobban megforgatja), nagy fordulatszámtartományban kienged, így lapossabb szögben érkezik a lapátokra a kipuffogógáz (kevésbé hatékonyan forgatja, de ekkor már sokkal nagyobb mennyiségû és sebességû a gáz). Így kis és nagy fordulaton is megfelelõ töltési képességgel rendelkezik.
Az újabb típusoknál annyi a különbség, hogy nem vákumszelep, hanem elektromos mozgatás van.
Üdv

Kedves klubtársak

Elsõsorban azokhoz szólnék, akik a régebbi típusú 136 lovas 20d-vel rendelkeznek.
Mint bizonyára már biztosan hallottatok róla, de ha nem akkor most fogtok, hogy ezek a motorok is rendelkeznek kartergázszûrõvel, ami a légszûrõház mellett található. Lásd a 8-as elemet. Ezt ugyebár bizonyos idõközönként érdemes cserélni, amit sajnos csak az egész szûrõházastól lehet.
Nekem eddig is megfordult a fejemben, hogy miért nem lehet csak a szûrõt megvenni, miért kell az egész házat cserélni majd 10.000-ért. Miközben pl a 30d-nek lehet csak a szûrõt külön. És végre rátaláltam http://www.bmw-klub.pl/forum/v...8sd_un0FDw" target="_blank">erre a leírásra, amely bizonyítja, hogy a mi 20d-nkbe be lehet rakni a régebbi fajta 30d-nek a szûrõjét, a házat megtartva, így kb feleannyiból kivitelezhetõ a szûrõcsere, mivel a 30d-nek lehet külön kapni a szûrõjét
HURRÁ
A cikkszám pedig: 11 12 7 793 164
De hogy ezt a szervízekben miért nem így mondják : : Tudom, tudom....

U.i: Érdemes megfigyelni, hogy a képeken láthatóan 30.000 km után milyen állapotú a szûrõ. Lehet hogy érdemes minden olajcserekor cserélni, fõleg hogy ezen módon fele annyiért megoldható, ígaz kétszer olyan sûrûn érdemes cserélni, de összességében ezalatt az idõ alatt kevésbé eltömõdött szûrõvel közlekedünk.

A Magyar térképre írtam ezt a verziót, mert a lajtán túliak már régebb óta tartamazzák a TMC-t. Persze hogy nem ez a legfrissebb verzió, de a késõbbiekben nincs benne a TMC tábla. De én is azt hallottam, hogy még az õsszel frissítik és abban már benne lesz ismét. De ha vki ki akarná próbálni, akkor az említett verzióval próbálkozhat

Akad néhány amelyikben gyárilag benne van a TMC vevõ is, de a többség tényleg csak külsõ vevõvel képes rá.
Halkan megjegyzem, hogy az iGo8-hoz is van olyan nem hivatalos térkép ami tartalmazza a lokalizációs táblát. A 080213-as verziójúról olvastam ezt.

Hm, valamelyik külföldi fórumban olvastam, hogy le lehet kicsinyíteni a méretet azáltal, hogy nem szükséges fájokat kivesztek belõle, pl más nyelvek meg ilyenek. Így sima DVD lemezre is ráfér nem csak DL-re.

Én alulról gondoltam még, hogy meg fogom nézni hozzáférek-e amikor sort kerítek a mûveletre. Levéve az alsó mûanyagot. De ha így nem megy, akkor marad a lököslevétel.
Azt nem tudom, hogy magának az IC-nek van-e valamilyen külön rögzítése, vagy csak a két becsatlakozó gumicsõ tartja? Errõl nem találtam infót. Esetleg vmelyik fórumtárs meg tudja mondani aki már látta?
Naná, teljesen kipucolni csak levéve lehet

Pontosan annyira, vagyis természetes. A rendszer mûködési elvébõl adódóan.
Az hogy mi a normális szerintem elég szubjektív. Nem találkoztam olyan leírással ami konkrét mennyiséget írna hogy mi elfogadható. Szerintem a józan ésszel gondolkodva kell mérlegelni. Figyelembe véve, hogy esetenként évek alatt gyûlt össze.
De ha levétel után "literszám" mennyiség folyik ki akkor már aggódnék

Szerintem alapvetõen nem a rendõrökkel lehet probléma, hanem a mûszaki vizsgán köthetnek bele.
Ha leállít a rendõr, akkor meg leengeded az elsõ ablakokat, és nem látja rajta a fóliát

Csak akkor fog mûködni, ha a térkép adatbázisa is tartalmazza a TMC lokalizációs pontokat. Ez természetesen már csak a térkép készítõjén múlik, mikor köt szerzõdést a TMC-t biztosító céggel, és beépíti az adatbázisba.
Jelenleg 2000 ilyen lokalizációs pont van MO-n, szóval nem fognak minden lehetséges helyet feltüntetni.
Elnézve a BMW térképek frissítését, szerintem jövõre már tudjátok használni.

Ja és rhantos egy hozzáértõ BMW-s aki jó árban tud alkatrészeket, és a szereléshez is konyít egy "kicsit" Mostanában már nem láttam itt a fórumon, biztos elfoglalt, vagy csak túl sokat kérdeztük

A diagnosztikát ha rádugják, akkor nem csak a hibakódokat tudják kiolvasni! Van azon Live data is, vagyis mutatja az aktuális mûködés közbeni paramétereket, érzékelõk értékeit. Ezekbõl már csak tudnak hozzáértõ emberek következtetni.

Hi Steve!

Ez a része a 30d-nek is ugyanilyen. Szerintem a lököst nem kell hozzá levenni, a képet csak a szemléltetésért linkeltem be.
De ha le akarod venni akkor ajánlom ezt a DIY linket, ahol leírják hogy kell levenni. Nem nehéz ez sem.
Az EGR tisztítást már ennyi után is ajánlom, és ha az oda felmenõ csõ oldalán látsz olajat, akkor szerintem a IC-t is érdemes átmosni. Kivülrõl mindenképp, de az egyszerûbb is.

Szerintem nézesd meg a generátorod. Vagy nem tölt rendesen, vagy a vezérlése haldoklik.

Azért kell kérdezni

Nos a faceliftnek a ráncfelvarrást hívják, vagyis a modellfrissítést ami 2001 végén volt az E46-nál.
Megállapítani az elsõ lámpákból, indexekbõl, és a hátsó lámpából tudod könnyen, meg még van néhány apróbb különbség is.