BMWfanatics.hu

Semmi extra. Ha hozzáértõ a kolega akkor csak lecseréli és nullázza a compiban.

Sikerült megtalálnom a progit, és kiolvastam az adatokat. Ahogy nézem neked V-CR boxod van? Nekem V-VP-s. Az alábbi paramétereket olvasta ki, és ezeken lehet változtatni:

1 Tuning poti
2 Tuning standard
3 Inc speed
4 Dec speed
5 RPM on
6 RPM off
7 Accelerator
8 Engine load
9 Engine load window low
10 Engine load window high
11 Impulse suppression
12 Dead time
13 Impulse check

Néhányról van sejtésem mi lehet, de a többirõl nincs. Neked is ilyen adatokat írt ki? És melyiken kellett változtatni, hogy kicsit kevésbé lökjön?
Nekem 2200-2300 körül van egy intenzívebb ugrás, és jó lenne kisimítani, hogy egyenleteseb legyen és alacsonyabb fordulatszám felé eltolni.

Hm. Márpedig a 136 lovas 20d még NEM common railes. A BMW a CR technológiát gondolom egybõl a 2. generációval kezdte. Biztos tanultak más gyártók elsõ generációs tapasztalataiból

Itt írnak pár különbséget, igaz angolul. A régebbire a Bosch VP44 (2-es) vonatkozik, az újabbra a CR (3-as)

http://www.kueberl.com/eng/einsys.html

Nos ami 98-tól volt az még régi TD. Ezek a 136 lovas 20d-k.

A modellfrissítéskor, vagyis 2001 végén jöttek a CR-ek a 150 lóerõvel 20d fronton.
A nagyobb 30d-k terén nem vagyok otthon, de más valaki pontosan meg tudja mondani. Vagy marad az ETK böngészése

Én csak akkor írom fel magam ha biztos tudok menni. A 7-e még nem biztos, mert megyünk gyakorlatra, még nem tudom hogy alakul az a 7végém.

Aham, értem. És arra a soros port szerû csatlakozóra nem lehet rácsatlakozni ami az elején van?
És hogy állítgattad át a tiedet? Sokat próbálgattad? Én nem tudom milyen progi van az enyémben, szerintem gyári alap, mert amikor berakták akkor nem állítottak rajta semmit.

Hali BarG

Elárulnád hogy hogyan lehet a Küberl boxot átszabni? Ez érdekelne részletesebben, mert nekem is ilyenem van a 20d-mben. Mi kell hozzá? Milyen usb kábel? És progi?

Hali!
Azt tudom, hogy a régebbi facelift elõttiekre felmegy, mert az enyémen is 15-ös a téli gumi. Azt kell megnézned, hogy a féktárcsa és a mögötte lévõ lemez mérete mekkora, mert az érhet hozzá a felnihez. Régebben kissebb méretû volt, nem tudom hogy mikor volt váltás e tekintetben. Néhány szaki lehet tudja.

1.b0gar
2.Paci
3.Tiba
4.baralajbi
5.SoundkeY
6.Tano

Nem véletlenül van az a szintjelzés Tavalyi olajcserém után én is leszívtam belõle pár decit, mert sok lett bele. Szerintem hosszútávon mindenképp érdemes betartani ilyen apróságokat is, mert lehet késõbb bosszulja meg magát.

Akkor lehet nem lesz egyszerû megoldani, hogy a navigáció, amihez kép kell az a laptopról menjen, míg a többihez nem kell a laptopról a kép.

Hali!

Mivel nekem nem gyári rendszerre lett rákötve, néhány kérdésedre konkrétumot nem tudok mondani, de keresd meg baralajbit, õ már rákötött pc-t a gyári navis rendszerre. Lásd a korábbi hozzászólásokban.

- Alapvetõen a laptopot az autó iBus rendszerére tudod rákötni, soros vagy USB-s porton keresztül. Ezután egy program segítségével a navid kezelõgombjaival tudod irányítani a pc funkcióit. Errõl szintén baralajbi tud részleteket szerintem
- A PC hangkimenetét a HK cuccod erõsítõjére kösd majd rá, és akkor azon keresztül megy a hang.
- A kép megjelenítésére gondolom a TV modulon keresztül lenne mód, ha azon van jelbemeneti csatlakozás.
- Navigációhoz én a Garmin nRoute progiját használom, ehhez van magyar és külföldi térkép is, de ezenkívül lehet még használni többféle progit is. Itt http://www.pc2car.hu/phpBB2/index.php találsz még egyéb progikról is véleményt.

A kérdés még az, hogy te csak a laptopot akarod használni mindenre, mint én, vagy a gyári cucc funkcióit is meg akarod-e tartani?

Hm, erre a hétvégére már mást terveztünk, de ha 1-2 hét múlva lenne akkor mi is beneveznénk.

Oda tudsz becsatlakozni, ahol nem Race megy. Verseny közben nem engedi. Tehát a practice ideje alatt. Esetleg még sikerülhet a Quallifiing-hoz is, ha éppen akkor indítják.

Én is kormánnyal.

Netes tapasztalat: a GP pályán 2:12-õt is valaki tud

7 másodpercet nem tudom hol lehetne még összeszedni