BMWfanatics.hu

kabec írta: most legalább értitek, miért nem egyértelmű számomra sem. tökre ugyanúgy néz ki... méretben vagy valamiben különböznek ezek? vagy e39ből ki e46ba be vagy akár fordítva?

Berakhatod minden további nélkül de arra figyelj, hogy dupla indítós légzsákos legyen, mert neked már az van.

YELLOW írta: megoszthattad volna azért a forrást, valakinek hátha jól jött volna, nem csak dízelesek vannak a világon

A guglit már megtanulhattad volna használni te is
Íme

Pocses írta:

Tano írta:

Pocses írta: Sziasztok!

Lenne egy problémám. Nem világít a műszerfalamban a vízhőfok mögött a lámpa. Hogyan tudnám javítani? Néhány torksz csavar kihajtása után és kettő stekker eltávolításával kezemben is volt az óracsoport. Viszont nem látok izzókat benne.....

Köszönöm szépen a segítségetek.

Mivel nem izzók, hanem LED-ek vannak benne.

Hát igen erre azonnal rájöttem én is. Akkor lehet maradóna lesz így...

Ja ok, csak az írásodból ez nem tűnt ki. Maximum újat forrsztasz a helyére.

Pocses írta: Sziasztok!

Lenne egy problémám. Nem világít a műszerfalamban a vízhőfok mögött a lámpa. Hogyan tudnám javítani? Néhány torksz csavar kihajtása után és kettő stekker eltávolításával kezemben is volt az óracsoport. Viszont nem látok izzókat benne.....

Köszönöm szépen a segítségetek.

Mivel nem izzók, hanem LED-ek vannak benne.

YELLOW írta:

si3rrabravo írta: Aki meg elol 225 hatul 255 az igy jart! Vagy az hordjon a csomagtartoban egyet ebbol is meg abbol is!

én ezt azért nem értem... ha a teljes kerékátmérő egyforma, akkor miért lenen gond, hogy pl a szükségpótkerék kekenyebb... attól ugyanannyit fordul a pótkerék is váltóméret. tehát itt az van cidában, akinek 19, 20-as kerekei vannak fent, ahol már nem kompatibilis a mankókerék. persze lehet rosszul gondolom...
van itt olyan, of autó, aki hetek óta mankón közlekedik

Ha utánanézerl, akkor láthatod, hogy a váltóméret nem azt jelenti, hogy pontosan ugyanakkora a külső átmérő. Valamennyi különbség van az egyes méretek között, és ez már okoz differenciát ha egy tengelyre kerül fel.

kundof1 írta:

kundof1 írta: Sziasztok!
320d motor. Alapjáraton van neki ilyen csattogó hangja...pici gáz és rögtön elhalgat, csak alapjáraton csinálja..
Mitől lehet ez, vagy ezek így járnak? am 150le.

Vki vmi?

A dízel eléggé hangos alapjáraton, kérdés, hogy amit te hallasz az a normálistól eltérő-e vagy az alap és csak neked szokatlan. Akad néhány meghibásodás, ami eltérő zajt okoz alapjáraton, de ezek eléggé jellegzetesek, egyáltalán nem hangzanak természetesnek. (pl. ciripelés, csikorgás) Szrintem első körben hallgass meg egy másik 20d-t, és akkor el tudod dönteni, hogy a tiednek normális-e a hangja.

Padre323i írta: Elfelejtettem leírni:hát persze hogy nem jó.Talán rosszabb mint volt...

Újat raktál bele vagy használtat?

hil írta: Szia Tano!
Nemrég vittek LHBS-re 3db MIG-21-et, meg ag UTIt. Összerakták és ott állnak a hangár sarkában. Állítólag abban az állapotban vannak, ahogyan leszálltak pár éve. Ott hallottam, hogy lehet venni üzemképes, de kivont Mi-8at és Mi-24et is, elégé elérhető áron. A Mi-24-ben még idő is van, csak régen repültek, NDK-ból jöttek, és 3. országnak nem adhatjuk el. Ezek a röpik évekig Szentkirályon voltak. Elgondolkoztam azon, hogy kéne vennem egy Mi-8-at, a kertünkben jól el is férne (lakni is lehetne benne, ha az asszony kidob a lakásból)és hetente lehajtóművezném a szomszédok örömére, ami úgy cirka 100liter kero.
Véleményed???

Hi!

Azért ez nem teljesen így van. Azok a gépek már nem üzemképesek, és ki is vannak belezve, hatástalanítva. Már el adták őket, és most vagdossák szét. Az LHSN.hu-n, illetve más egyéb a szakmában jártas oldalon írnak a sztoriról bővebben, érdemes elolvasgatni.

szerk: És pont ma volt a Fókuszban is erről szó.

valter320d írta: Sziasztok urak!
Valaki nem tud valami leírást business cd-röl?

Tessék itt van egy.

jons írta: Meg a helikopter vezetés se egy nyugalmas állás

Jó lenne ha az lenne a legnagyobb problémám, de sajnos manapság nem emiatt kell idegeskedni...

Pocses írta: Az egyik távos kulcsom nem mindig indítja be az autót. De elég megkocogtatnom egy picit, és akkor indít. Mi lehet ennek az oka? El tud mozdulni a kulcsban bármi is? Mert ugye szét nem szedhető csak vágással és akkor ragasztani kell, b@rmolni meg ugye nem szeretnék.
Köszi.

Az attól függ, hogy neked melyik fajta van. 99-es az autód, így ha neked még nem a rombusz alakú, hanem a félköríves van, akkor abban elem található, amit tudsz cserélni mindenféle vagdosás nélkül ha már gyenge lenne benne.

Pocses írta: Szevasztok!

Végre 8 napja én is tulajdonosa vagyok egy E 46-nak, a nejem szintén nem kis örömére.
A segítségetek szeretném kérni, a rádió csatornát nem tudom hogyan lehet memorizálni.
Látom az m-gombot azzal is és persze hosszan nyomva magát az aktuális számot is nyomva tartottam de ha átkapcsoltam és vissza, akkor maradt a régi programozás szerinti csatorna.
Előre is nagyon köszönöm a segítséget.

Hm, pedig a kívánt csatornagombot hosszan nyomvatartva menti el az adót.

Tano írta: És milyen motorhoz? Lehet úgy könnyebben valaki segíteni.

Most nézem csak mekkora hülyeséget is írtam. Ez van ha nem olvasom át miután belejavítottam a szövegbe.

szotakdavid írta: Hali!

valaki tud nekem e91-hez a légszűrő és az első burkolat közötti csőhöz egy cikkszámot??

Köszi Dávid

És milyen motorhoz? Lehet úgy könnyebben valaki segíteni.

Ropika írta: Szia.

Megnéztem ezt a WDS-t. Eddig ezzel nem találkoztam, nagyon hasonló a kezelőfelülete a DIS-hez. De mi pontosan az egésznek a lényege, a kapcsolási rajzokon kivűl?

A kapcsolási rajzokon kívül a berendezések működésével kapcsolatban szöveges leírás is van. Ott írja az előforduló hibákat is. Az oldalmenüben az adott almenü alján lévő ikonra (kis dokumentum alakú) ha kattintasz, akkor nem kapcsolási rajzot látsz jobb oldalt, hanem a szöveges leírást.