BMWfanatics.hu

Laci1987 írta: Üdv

Egy kis segítségre lenne szükségem. Nem rég vettem egy 320d van benne gyári állófűtés, de igazából senki nem tudta elmondani,hogy hogyan is működik,mikor indul,áll le stb.
Ez teljesen automatikus? Manuálisan nem is lehet be/ki kapcsolni?
A választ előre is köszönöm.

Biztos hogy állófűtés van benne? Vagy csak a gyári kisegítő fűtés? Nem mindegy, mégha kinézetre ugyanúgy néz is ki. Néz meg a VIN kódod alapján a felszereltséget.

Grinderclan írta: Sziasztok,

Először is köszönet mindenkinek aki ide írt,mert én ebből a fórumból tudtam meg,hogy van egy ilyen pillangó szelep a kocsiban ami gondot okozhat.
A helyzet az,hogy én is leszereltem a szívósort és az egr-t is korrektűl kitisztítottam.a pillangókat mát letördeltem,majd ledugózom valamelyik megoldással .Viszont azt szeretném kérdezni,hogy a szívósor visszaszerelésénél kell e tömítőkészletet cserélnem,mert erről nem olvastam egyik hozzászólásban sem.Nyilván gondolom célszerű,de ha nem muszáj akkor nem venném meg!

Nem szoktak rosszak lenni azok a tömítések. Nézd meg őket. Ha valamelyik sérült vagy elkenődött akkor cserés, de egyébként nem kell ezeket minden alkalommal. Arra vigyázz, hogy a szerelésnél nehogy valamelyik alsó csavarvezető beleessen a hengerfejbe. Hajlamos leesni.

bacsy írta: Sziasztok!

Szeretnék venni egy 3-as BMW-t 2001-2005 közötti évjáratot. Legszimpatikusabb a 320d-s, de feltűnt, hogy messze ebből van a legtöbb ajánlat és a fórumokban is inkább ehhez a motorhoz van téma. Azt akartam kérdezni, hogy esetleg ezzel a motorral van a legtöbb hiba? Akkor más motorozást választanék!
Illetve Budapesten kit lehetne megkérni, hogy velem jöjjön megnézni egy kiszemelt autót, mert én annyira nem vagyok profi, hogy megállapítsam a ránézésre ill próba útból, hogy mi kopog, kotyog, rohad, kopott, stb. Valaki tud ajánlani szervízt, szervízest, stb?
Köszönöm! Bacsy

Hi!
Ebbe azért azt is számold bele, hogy arányaiban is a legnagyobb részt az autóknak a 20d képviseli, ezért van abból nagyobb kínálat, valamint itt is azért fordul elő többször. Szerintem kellően megbízható motor ha megkapja ami kell neki. Évente mennyit mennél vele? Mert ha inkább rövid távra vagy városban használnád viszonylag kevés éves menetteljesítmény mellett, akkor a benzines megfelelőbb neked.

Hát, gondolom egy gyári rendszer kompletten még bontottan sem lehet olcsóbb mint egy Dynavin szerű cucc. Kinézetre nekem nem jön be, nagyon elüt a középkonzol kontúrjától.

Milo írta: de viszont sztem ha ezek közül vmelyik rossz lenne azt a diagnosztike kiírná.de csak a vezérlöszelepet írja mindig vissza sajnos

kezd tele lenni a f.....om

Ne vegyél rá mérget, hogy mindent beír hibatárolóba, ez nem ilyen egyszerűen működik.
Egyenlőre nézzétek meg ezt a szelepet, ha ezt sikerült megoldani, akkor utána lehet keresni tovább, ha fennmarad a nagy fogyasztás.

Milo írta: Köszönöm szépen.
És ettöl a hibátol lehet hogy 9 L alá nem megy a fogyasztásom?????

Szerintem ez a hiba ennyivel nagyobb fogyasztást nem okozna. Mivel nincs megfelelő levegőmennyiség, a vezérlés nem fog mégtöbb üzemanyagot befecskendezni (ezért is erőtlen), inkább kevesebbet.
De nagyobb fogyasztást sokminden okozhat. Pl. légtömegmérő, porlasztók, termosztát, hogy csak néhányat említsek. Ha megszünteted ezt a hibát, akkor ki fog derülni, hogy ez befolyásolta-e, vagy még máhol is akad még probléma.

Milo írta: Sziasztok.
Múlt héten írtam ,hogy olyan gondom van az autóval (320D) hogy egyre sürübben csinálja azt hogy 1-2. ba elindulok,padlon nyomom neki és 2000 es fordulatig nagyon nagyon lassan pörög ki majd utánna megindul és semmi gond.az auto fogyasztása viszont 9L alá nem megy még hosszu távon se.
Tegnap megtörtént hogy a szívósortól elkezdve turbo,szelepek stb ki lett takarítva,turbo tökéletes,vákumcsövek ,vagyis minden elvileg müködik,de a jelenség még mindig fenn áll.A motordiagnosztika a turbonyomás szelep hibát írta,ki lett törölve de sztem ugyanugy visszaírja mint korábban.
De tudtommal ha a szelep rossz lenne akkor a turbo nem menne egyáltalán.

De viszont 2 egyforma szelepet találtam egy a turbo közelében a másik viszont a tul oldalon van.

Segítségeteket és tanácsaitokat elöre is köszönöm

Ha a szelep rossz, attól még megy a turbó, csak a geometriaállítás nem működik. Ezért kis fordulaton nem tölt megfelelően, ezért lesz erőtlen ott az autó. Ugyanis ebben az esetben a geometriát szabályzó szelep alaphelyzetben marad, ami a magas fordulatnak megfelelő töltésvezérlést jelenti.
A túloldali szelep az EGR-t vezérli. Ezért cseréld meg a két szelepet, és ha utána működik rendesen a turbóvezérlés, de az EGR nem fog, akkor egyértelmáen a szelep lesz a hibás.

ute107 írta:

Tano írta:

A jobb oldali az újabb fajta, az váltotta le a szűrőset. Lehet tisztítani, nem tud úgy eldugulni mint egy szűrőbetét. Szerintem olyat vegyél.

Ez az újabb jó a fl előttibe is?
Akkor én is beruházok egyre..

Ez a baj, sajnos abba nem cserélték le. Oda továbbra is szűrőset kell használni.
Ha megnézed az M47-esét meg a FL-eset, akkor látod, hogy a cikkszám mellett a kinézet is különbözik. Pont megfordították a szűrő két felét. Szóval szerintem nem csereszabatos.

lorand007 írta: Sziasztok, mi a kulombseg a ket kartelgaz szuro kozott? a jobb oldali most van benne, a bal meg volt, most megent cserelni akarom csak hat most milyen legyen? melyik a jobb?a filtereshez lehet kulon csak filtert veni igaz? koszonom

A jobb oldali az újabb fajta, az váltotta le a szűrőset. Lehet tisztítani, nem tud úgy eldugulni mint egy szűrőbetét. Szerintem olyat vegyél.

lorand007 írta: Tiszteletem mindenkinek, le szereltem a szivosort, itt vannak a kepek, en ebben se pillangot se pillangonak a helyet nem talalom... en vagyok ilyen vak? vagy ez v.mi mas szivosor? hmmm??? koszonom a segitseget

Hi!
Semmi gond, örülj neki, hogy a tied nem pillangós. Nem mindegyik motor- és meghajtásváltozatban van, a tiedben pont nincsen.

Itt van egy Opel Combo-s megvalósítás. Lehet találsz benne hasznos ötletet.

szotakdavid írta:

jons írta: Ezúton kívánok én is mindenkinek boldog és sikeres új évet!

Tano vigyázz magadra odaát!

Tanonál van az igazság mert ő odaát van!!

Boldog Új Évet Kívánok minden BMW fanatikusnak. Szerintem ma lekörözök itt mindenkit, és én lépek először 2013-ba.

ute107 írta: Ki tudna nekem olyan helyet ajánlani, vagy akár olyat szerezni, hogy én is tudjuk itthon "bohóckodni" INPA-val és DIS-sel.

Hol érdemes beszerezni? Régebben linkeltem be aliexpres meg Dhgate kínai oldalakat, de ha már veszek normálisat akarok, ebay-hez meg nem értek. Szóval a két elsőt azt hanyagolnám.

ÜDv.

Hírdetnek magyar oladlon is elfogadható áron. Próbáld meg onnan beszerezni.

WOW Nem semmit kaptak azok a turbólapátok...