BMWfanatics.hu

senna írta: Sziasztok.Melyik navi jo a 2004-es E46-os nagy navis autoba amiben van Magyarország is?

High 2008-2 vagy Vdo Eastern 2008-2?

EZ: BMW.Road.Map.Europe.High.DVD.2009-1.incl.Eastern.Europe.Multilanguage-BLZiSO

És ha dupla rétegû dvd re írom akkor mivan? Azt beolvassa vajon?

Van valaki tolna vagy baranya megyében akinek megvan ez? elugranék egy másolatért Nincs erõm szenvedni

Kaphatnék én is egy mûködõ linket PÜ-ben? millió Thenx

Chipcad777 írta: az a baj,h ez inkább félelmetes mint élvezetes...ezt csak akkor hinnéd el ha kipróbálnád....amikor a szerelõ srác a márkaszervízben kipróbálta, mondta,h ez életveszélyes....higyjétek el nem reagálom túl!!

Chip! Tegyél rá valami normális gumikat és jobb lesz! Minõségre és profilra is gondolok itt most. Most milyen márka és típus van a kerekeiden? Nekem Dunlop SP Sport van 225/45 R17 ben és kicsit viszi a nyomvályú de elviselhetõen.

Én feltettem a 205 ös 16'' os télieket, és mint egy hajó olyan lett nyomvályú sem viszi. Álom lett, de nem is lehet vele úgy manõverezni mint a 17-es pattogóssal

[quote="Chipcad777"]

peetie írta:

Chipcad777 írta:

Burns írta: Én egy maszek (nem BMW) futómûvessel állíttattam be. Kb 2 órás meló volt. A végeredmény meggyõzõ lett. Elõtte kicseréltem az elsõ lengõkarszilentet is.

Azon én is gondolkoztam,h cseréljem e ki lengõkarszilenteket elöl, de kb 12ezer km-el ezelõtt cseréltem õket ...szal nem tom...neked szarok is voltak már vagy csak biztos ami biztos kicserélted?

Most bejelentettem péntekre a schneider bmw-hez (márkaszervíz), majd kiderül...

Nekem a 205-ös gumikkal is ugyanígy úszott(majd átdobott a másik sávba), írtam is itt régebben. Egyrészt nem voltak rendesen felfújva, másrészt lengõkar szilent csere oldotta meg tökéletesre... 225ös gumival még nem mentem, azt nem tudom milyen, de átérzem a problémát...

Hát igazából már fogalmam sincs,h mit csináljak...mert látom mindenkinél más oldotta meg a problémát ...
Mindenesetre most már elviszem fmû állításra aztán majd kiderül...csak megmondják ha szarok a szilentek?!
majd leírom mi volt...

Amúgy nincs senki itt Pécs környéki??

Én minden 7 végém ott töltöm az asszony miatt és ha neked megoldódik a futómû állítással a kormányrángatás a nyomvályúkban akkor én is viszem Schneider-hez. Most állítattam egy maszeknál mûszeres futómûállítást de nem javul semmit, ugyanúgy viszi a nyomvályú 225/45 R17 el.... Várom a beszámolót

Nem a futómûvessel van itt a gond... hanem a 225 ös gumival, mert még ez is széles a magyar nyomvályus, istenverte utakra....

Közben már rég megcsináltattam, csak elfelejtettem ideírni....

Az iszonyatos nyikorgás oka a szilent volt, szétszedték a hátsó futómûvem, kipréselték a lengõkarokból a régieket, amik darabokban voltak, visszapréselték az újakat, még futómû állítás utána, és láss csodát

Én kedvezményesen tudtam szerezni 2 új szilentet 6000 ft ér, plusz egy 20.000 ft a szerelés, plusz 5000 ft futómû állítás.

Ez minden autónál elszáll egy idõ után. Ennyit költöttem egy év után az olajokon kívül rá eddig, belefér... Szóval ha a segge nyikorog, akkor valószínû szilent....

én elfogadnám ha még nem kelt el

Enkozpont74 írta:

ducati113 írta:

Theo írta: Nem lehetne ezt fixben legyártani, gumi nélkül? Én bevállalnám szakmámból eredõen ha valakinek kell és kapok mintát. és akkor ez örök életü. Nem tudom mennyi rezgést csillapít az a gumirozás rajta, egy próbát lehet megérne, és akkor féláron lehetne örököset gyártani

Nem csak az a szerepe,hogy rezgést csillapít.Sajnos akinek automata klímája van az sûrûbben cserélheti.Védi a klíma indítását,különben a klíma menne tönkre.A motor forog 2-3ezret közben kibe kapcsolja a termosztát a klímát.Gondolhatod mekkorát ránt a motor a klímán mikor indul.Ezért jobb a manuális klíma!Menet közben kuplung a motor vissza alapjárat, bekapcs a klíma és vissza a kuplung.A kisebb fordulat miatt kisebb az igénybevétel.

Hát,én már hallottam ezt a változatot is, meg a cáfolatokat is...

Bõvebben?

Nem lehetne ezt fixben legyártani, gumi nélkül? Én bevállalnám szakmámból eredõen ha valakinek kell és kapok mintát. és akkor ez örök életü. Nem tudom mennyi rezgést csillapít az a gumirozás rajta, egy próbát lehet megérne, és akkor féláron lehetne örököset gyártani

Kvmixer írta: Akárhogyan számolok, ezek szörnyû árak.
Ha például az ár havi 10 000, ami még talán olcsónak is számít, akkor ha
félretesszük ezt a pénzt, ami év végére ugyebár 120e, akkor abból már egy jelentõs kárt ki lehet stafírozni.
Ha az idõ múlik, akkor pedig már nem is beszélek a tételekrõl.
Olyan havi díjak vannak, amellyel akár egy új lízinget is lehetne finanszírozni!!
Tehát részemrõl maradnék a tisztelt "autólopó" barátunk javaslatai mellett, ami az: UV festés minél több karosszéria elemre, a trükkös kapcsoló, mert én kihasználhatom az elektronikai mûszerész szakmámat, no és a váltózár, de olyan, hogy a kocsit ne tudják 2-esbe kapcsolva elvinni.
Volt olyan Golf4-em amit mikor eladtam, "bekapcsolva" felejtettem a kereskedõ telephelyén. Amikor be akarta mutatni a vevõnek, ugyebár nem indult. Késõbb rájött mi lehet és felhívott, hogy a szerelõi már szétszerelték a vasat, de még mindig nincs meg a "hiba"...
Én inkább ezekben a dolgokban bízok, mint a pénztárcámat teljesen kifosztó biztosítókban, akik ha megtörténik a baj, ezer indokkal élnek, csak ne kelljen fizetniük.

ment a Pü.

steve01 írta: Sziasztok!!
Az lenne a problémám h rosz úton kotyog az eleje a kocsinak valószínû gömbfejes !!! DE!! Az miért van h a kormány (csak a kormánykerék) föl le mozog kotyog vagy fél centit? E36

Lehet hogy kormánycsapágy cserére szorul.

esetleg tudja valaki menyibe kerül egy új váltógomb? az E90 es váltógombja nagyon tettszik...