BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

WinnerB0Y írta:

Totyasrac írta:

WinnerB0Y írta:
Távol álljon tőlem, hogy a tökéleteset keressem szitne ingyen. Csak nem szeretnék még egy kocsi árát rákölteni. Semmi más vágyam nincs. Vajnyi kevésnyit sem érdekel hogy hány km van az autóban ha karban volt tartva és nem kell hitelt felvennem mert annyit költök alkatrészekre mert csak a kaszni jó belőle.
Menjen, guruljon, legyen biztonságos és ne kelljen rohadt sokat ráköltenem.
Természetesen nem problémázom azzal ha valamennyit kell költenem, mert ez elkerülhetetlen, de nem akarok egy komplett motort venni bele váltóval együtt.

No de akkor miért nem benzinesek között nézelődsz? Jóval kevesebb hibalehetőség, és annyival nem esznek többet, mint amennyivel rizikósabb (és amennyivel többet majd rá kell költeni)? :

Itt a probléma, hogy "annyival nem esznek többet". De mégis. 10 liter legalább. Bármilyen 3000-es benzinesegeszi a 10 litert és akkor megint ugyan ott vagyok ahol elindultam. Nekem ez a 6 liter optimális lenne. Az meg már egy másik dolog, hogy a benzinest jobban szeretem. De induljunk ki innen. Benzinesvől soha többet 200Le alatt. Ebből következik, hogy ha gyárilag ennyi, akkor vagy új autó és nincs nagy motorja, vagy pedig legalább 3000-es amiből simán következik a 10 liter. Az a helyzet, hogy nekem munka/iskolába járáshoz kell az auó és nem hétvégére. Na meg persze az a 200Le és a nagy autó (értsd nem veszek suzukit meg különben is a BMW az BMW) hogy ne másfél km legyen egy előzés mert nem hajlandó elindulni az autó.

hidd el nekem, hogy a szaros 116 lovammal is bőven meg tudok előzni mást rövid időn belül... ez csak duma, amit mondasz. ha nagyobb a tempó, akkor nyilván kevesebb idő alatt több utat teszel meg. pályán ha meg akarsz előzni egy amúgy szabályosan haladó autót, akkor azt mással is meg tudod tenni, csak bőven bünti sávban mész. ha mindenki szabályosan közlekedne, akkor nem lenne előzés, csak lassú járművek esetében. pont amire használnád a leírásod alapján, arra pont elég bármilyen autó. de láthatod csökkenek az üzemanyag árak, a benzin olcsóbb, nem annyira gazdaságos már a dízel. ezt pont az generálta, hogy sokan vettek. saját magukkal baxtak ki úgymond. aztán rámentek a gázos témára is. itt az embernek jó nem lesz. nem fog jobban járni semmivel sem.

Igazából teljesen igazad van. A probléma az volt, hogy a mostani auzómból indultam ki. 163Le V6 benzin és fél km egy szabályosan haladó autó.

szerk.:
Ennek fényében szeretnék tanácsokat kérni benzines e46 kasznis autóra. Szempont, hogy ne legyen kupé és ha egy mód van rá akkor olyan verziót szeretnék ami nem csak touring változatban elérhető itthon. Első ránézésre a 318i tűnik jónak. Bár nem tudom mit mond a fórum

Totyasrac írta:

WinnerB0Y írta:
Távol álljon tőlem, hogy a tökéleteset keressem szitne ingyen. Csak nem szeretnék még egy kocsi árát rákölteni. Semmi más vágyam nincs. Vajnyi kevésnyit sem érdekel hogy hány km van az autóban ha karban volt tartva és nem kell hitelt felvennem mert annyit költök alkatrészekre mert csak a kaszni jó belőle.
Menjen, guruljon, legyen biztonságos és ne kelljen rohadt sokat ráköltenem.
Természetesen nem problémázom azzal ha valamennyit kell költenem, mert ez elkerülhetetlen, de nem akarok egy komplett motort venni bele váltóval együtt.

No de akkor miért nem benzinesek között nézelődsz? Jóval kevesebb hibalehetőség, és annyival nem esznek többet, mint amennyivel rizikósabb (és amennyivel többet majd rá kell költeni)? :

Itt a probléma, hogy "annyival nem esznek többet". De mégis. 10 liter legalább. Bármilyen 3000-es benzinesegeszi a 10 litert és akkor megint ugyan ott vagyok ahol elindultam. Nekem ez a 6 liter optimális lenne. Az meg már egy másik dolog, hogy a benzinest jobban szeretem. De induljunk ki innen. Benzinesvől soha többet 200Le alatt. Ebből következik, hogy ha gyárilag ennyi, akkor vagy új autó és nincs nagy motorja, vagy pedig legalább 3000-es amiből simán következik a 10 liter. Az a helyzet, hogy nekem munka/iskolába járáshoz kell az auó és nem hétvégére. Na meg persze az a 200Le és a nagy autó (értsd nem veszek suzukit meg különben is a BMW az BMW) hogy ne másfél km legyen egy előzés mert nem hajlandó elindulni az autó.

Én arra gondoltam, hogy megveszem az autót és kap egy szlovák rendszámot. Ugyanis van ott rokonom és így valszeg egyszerűbb lenne a történet. Bár a regadót ahogy néztem, elég magas.

Szerk.: bár papíron pont az lenne a dolog lényefe hogy nincs regadó. Valszeg nem jó oldalt néztem.

YELLOW írta:

WinnerB0Y írta:

jons írta:

WinnerB0Y írta: szóval másfél milliót szánunk az autóra. + persze átírás, szűrők, féktárcsák/fékbetétek gumik.

Én amikor kerestem 2millióért, nem találtam értelmes nem ráköltéssel kezdődő 30d-t.

:/
Szép álomnak tűnt pedig. A mostani géppel az a baj, hogy 2.5 V6 bnenzin, 163 Le, 15 liter és egy meredekebb emelkedő, ahol a dízel 1700-2000(100-110 és ha akarom gyorsul) ott az enyém 3000-3700 (100-110 és lassul).
Midnenképpen szeretnék az E46-nál maradni. Ez az egy fajta BMW az amit szívesen megveszek. Nagyon jól néz ki, nagyon sportos. Egyébként a másik kiszemelt autó egy C220 mercedes, de megláttam hogy 186 lóerő, ugyan az a kaszni mint a 320d és iszonyat jól megy. Ezért kerestem is egy fórumot ahol érdeklődhetek. Nem mondom, hogy csalódott vagyok, de azért az. Sajnos nem tudok és nem akarok többet autóra költeni. Ez a keret és régebbi BMWt nem nagyon szeretnék.

ha ennyi a keret, akor nem ez a te stílusod. vagy majd bővül a keret mert ha ennyiért nézel úgyis kéri majd a többit.
sokszor olvasom ezeket, hogy igény az volna, kevés km, patika állapot, meg olcsó is legyen, mert a piac stb. de az ilyennek sosincs jó vége. kivétel persze lehet, de az még nem a vége

Távol álljon tőlem, hogy a tökéleteset keressem szitne ingyen. Csak nem szeretnék még egy kocsi árát rákölteni. Semmi más vágyam nincs. Vajnyi kevésnyit sem érdekel hogy hány km van az autóban ha karban volt tartva és nem kell hitelt felvennem mert annyit költök alkatrészekre mert csak a kaszni jó belőle.
Menjen, guruljon, legyen biztonságos és ne kelljen rohadt sokat ráköltenem.
Természetesen nem problémázom azzal ha valamennyit kell költenem, mert ez elkerülhetetlen, de nem akarok egy komplett motort venni bele váltóval együtt.

jons írta:

WinnerB0Y írta: szóval másfél milliót szánunk az autóra. + persze átírás, szűrők, féktárcsák/fékbetétek gumik.

Én amikor kerestem 2millióért, nem találtam értelmes nem ráköltéssel kezdődő 30d-t.

:/
Szép álomnak tűnt pedig. A mostani géppel az a baj, hogy 2.5 V6 bnenzin, 163 Le, 15 liter és egy meredekebb emelkedő, ahol a dízel 1700-2000(100-110 és ha akarom gyorsul) ott az enyém 3000-3700 (100-110 és lassul).
Midnenképpen szeretnék az E46-nál maradni. Ez az egy fajta BMW az amit szívesen megveszek. Nagyon jól néz ki, nagyon sportos. Egyébként a másik kiszemelt autó egy C220 mercedes, de megláttam hogy 186 lóerő, ugyan az a kaszni mint a 320d és iszonyat jól megy. Ezért kerestem is egy fórumot ahol érdeklődhetek. Nem mondom, hogy csalódott vagyok, de azért az. Sajnos nem tudok és nem akarok többet autóra költeni. Ez a keret és régebbi BMWt nem nagyon szeretnék.

Sziasztok!

3 éve egy ismerősömnek volt egy 2004-es 320d BMW-je. Naaaagyon sok probléma volt vele, pedig leinformálható márkaszervizben szervizelt autó volt, olajcsere 10000km stb. Ennek ellenére nagyon tetszett az autó. Most tavasszal úgy néz ki végre hozzájuthatok én is egyhez, de én a 330d-t nézegetem. Mi az amire figyelni kell ennél az autónál, illetve mi a szervizelési költségei. Például annyit tudok, hogy a 320d-nél a porlasztócsúcsok, üzemanyag pumpa kritikus pontok. 330d-nél is ugyan ezek a hibák vannak? Nem vagyok nagyon pénzes és így is beszámítással lesz megoldva, szóval másfél milliót szánunk az autóra. + persze átírás, szűrők, féktárcsák/fékbetétek gumik. Ennyiből már veszek egy olyan autót amire nem kell még másfél milliót költeni hogy használni tudjam? Vagy inkább felejtsem el?
Illetve ezen felül érdemes Németországban ilyet keresni? Sokkal jobbak az árak, valamivel és van ahol jobb a km óra állása is. Bár ez mindegy ha nincs papírozva meg nem leinformálható stb. Előre köszönöm a válaszokat.
U.I.: természetesen ennyiért E46 az amit szeretnék.