BMWfanatics.hu

Fekete320d írta: A szerelõ nem készült még el a magnóval
Holnap húzok visza németbe.
1100Km motorhang
Majd utánakmüldik. Alig várom már.

Olvass uzeneteket neha.

Hori írta: Székesfehérváron most van 10fokocska enyhe napsütés sok felhõvel. tehát nem a leg ideálisabb

Velencen is ez van

Miota ilyen "esos" ido van, itt Velencen most masodszor esett eso... Eloszor tegnap vagy tegnapelott hajnalban, max. fel oraig, most pedig csak nyomok arulkodnak rola, mikroszkoppal fel lehet fedezni esocseppek nyomait a teraszon. ) Ha nap nem is fog sutni holnap, de azert kiados eso eleg valoszinutlen, ha nem orszagos eso lesz.

update: esik. rendesen. apro szemu (bors nagysagu) jeggel.. ahogy az idokepen elnezem, a fel orszagban esik. :-/

Fekete320d írta: Kábel hátravezetéshez van valakinek tippje?
Gondolom ott jól szét kell majd mindent bombázni.

Ulesek ki, es a kuszobnel mennek a kabelek...

Idézet:
Arra gondoltam, hogy megveszem a gyári erõsitõ bekapcsoló gombot az ülésfûtés mellé. Pont volt egy a ebay-en. Valaki kötött már ilyet? Valószinû spec csatija van. De azt már gondolom egyszeübb kifundálni.

Vigyazz, neked nem schaltzentrumod van? 2003as autoban csodalnam, ha kulon kapcsolok lennenek.

Zotyi30d írta: Sound!

Leírnád Szeged felõl is.
Elõre is köszi

m5, m0, m7, onnan ugyanaz.

hil írta: Az autodata megvan nekem, de a rajzon az látszik, hogy a vezetõ oldali centrálzárban 3 db kapcsoló van, amit szétszedtem, abban egy db kapcsoló sincs, csupán az a nyamvadt Hall szenzor, aminek 3 állása van: nyitott ajtó= mágnes nincs a szenzor elõtt, becsukott ajtó= mágnes félig a Hall elõtt, bezárt ajtó= mágnes teljesen a Hall elõtt. Ezt pedig valaminek érzékelni és feldolgoznia kell, de mivel a rajzon kapcsoló van, ezáltal minden megdõlt.

read my lips: BMW WDS

gyugyo68 írta: Sziasztok!milyen lemezre kell kiirni? Én az elsö variációt töltöttem le,ki irtam 1 emtec dvd+r lemezre.Megmutattam mk-IV-nek,annyira megtetszett neki,hogy örökre el is nyelte.Az irigy semmit sem mutatott belöle.Most szedhetem szét

Verbatimra irva kitunoen mukodik nalam...

hil írta: Abban kéne a segítség, hogy honnan lehet letölteni az E46 teljes kapcsi rajzát, hogy tovább lehessen menni ezügyben. Sokat olvastam a Ground modulról, nem tudom mi ez, hol foglal helyet és mit csinál. Szóval, ha valaki tud, akkor segítsen a köz érdekében is, mert tapasztalatomat nem fogom magamban tartani

BMW WDS-t keress, sajnos azt nem tudom, honnan lehet leszedni.

laci520D írta:

Woockie írta: Hm, nekem szar az irom a notiban, de meg igy is megette es mukodik. Mas kerdes, h mig a 2009-1 a rakparton suhanva kuld a dunaplazahoz az m7 felol, a 2009-2 mindenaron at akar zavarni a vacira..

Mert tudja hogy szar a rakpart

Az lehet, h szar, de tok ures a vacival ellentetben. Legalabbis amikor en kozlekedem rajta.

csu2 írta: nem eszi meg a navi, nem latja a dvd-t vagy cd/dvd hibat ir ki. a buheralasnal elneztek valamit, bar en nem lattam rajta semmi olyat, de megsem megy. ezt toccsetek!

Hm, nekem szar az irom a notiban, de meg igy is megette es mukodik. Mas kerdes, h mig a 2009-1 a rakparton suhanva kuld a dunaplazahoz az m7 felol, a 2009-2 mindenaron at akar zavarni a vacira..

csu2 írta: az elozoleg belinkelt dvd nem mukodik jol, buheralt. ime a full 2009-2 high...

Miben nem mukodik jol? Az egyertelmu, h buheralt, mert eredetileg dl dvdre fer csak ra, ez meg valoban simara is.

YELLOW írta: az E46-nál igen... de E36-rõl van szó

lehet vak vagyok, de a kerdezo a kerdesben sem jelezte, h e36 vmint az adatlapja alapjan is e46 van neki.

attis320 írta: Esetleg egy olyan kérdés,hogy hol lehet az a motor a kocsiban????
mert elvileg a mûszerfal alatt kellene lennie,de nem vagyunk benne biztosak!!!
A válaszokat köszöntem szépen

A pollenszuro alatt van a tuzfalban, kozepen. A motorter felol kell szetszedni. Van hozza TIS, ha jol emlekszem.

SoundkeY írta:

Woockie írta:

csu2 írta: rafer egy sima dvd-re.

Hm, akkor ez nem ugyanaz, mint amit en talaltam, az 6.2G volt. Koszi

Ez u.a. amit adtam?

Nem, kijott az eggyel ujabb. Ha sikerul, kiirom neked is.

MChris írta: Belsõkeringetésve állítva a "zsilip" kikerülhetõ akkor is fújnia kellene,mind a 6 motor behaljon egyszerre kicsi az esély ott valami táp vagy vezérlési gond van. WDS-ben meglelsz minden rajzot.

Milyen 6 motor? 1 motor van, ami fujja be a levegot...