BMWfanatics.hu

Csum írta: tudja valaki,hogy a gyári szõnyegek mennyibe kerülnek?

15e korul, ha jol emlekszem.

Megoldva.. az volt a legnehezebb az egesz kabelbefuzesbol.

Tano írta: Miért akarod kiszedni a biztitáblát : : Elforgatod a két karját, lehajtod és máris cserélheted a biztosítékot. Nem kell csavarozni semmit.

Egy szoval sem irtam, h bizositekot szeretnek cserelni. Az ulesfutes kabelet szandekozom berakni, aminek egyik laba a biztositektablaba menne. a tobbi mar megvan, de ez valamiert nem jon szet es nem akarom eltorni.

Tudom, bena vagyok meg minden... De hogy lehet ezt a biztositektablat kivakarni a kocsibol? az 50-es biztositekhoz szeretnk hozzaferni, de nem igazan akar menni. csavarokat alul kicsavartam, ket kis pockot kipattintottam, de csak a felso felet sikerult a tablanak leszedni, az also eselytelennek tunik. A tisemben a fuseboxot meg nem talalom.

brazil_8 írta: Látom neked is a régi rádiónavit van, mint nekem.
A CD tárhoz kell szerinted valamilyen külön kábel vagy egyéb bármi, hogy mûködjön vagy ha van nekem is rádiónavi + MK3, akkor csak be kell szerelni?

cdtarelokeszitestol fugg. ket kabel megy hatra neki, egy adat egy tap. A helyenel nyulj hatra, h ott van-e a kabel. Nekem ott volt, szepen osszetekerve.
Robinson, ha tud mp3 a cdtarad, akkor kellene.

batigol9 írta: Járó motornál nem, csak elindulásnál és minél gyorsabban megyek annál többszöri a hang.
De elõfordult az is, h elindultam és nem volt gond, csak mikor kanyarodtam akkor hallottam. (Ja és érdekes módon a váltógomb is berezonál egy picit a kopogásnál) A váltó fogaskerék embléma kialszik, a váltó szépen vált, ugyhogy én nem a váltóra gyanakszom.

Deritsd ki, sebesseg vagy fordulatszamfuggo a dolog. Ez utan mar lehet latni, egyaltalan melyik reszen kell keresni a hibat. Ha fordulatszam, akkor a valto elott, ha sebesseg, akkor a valtonal vagy utana, esetleg futomu kornyeke.

vsop14 írta: ja, ezt nem tudtam, honnan jön ez a név?
iszonyatosan ért hozzá. Másra nem bíznék semmi komolyat, csak rá.

Nme tudom, en mar ugy ismertem meg, h oooo illetve quattro volt a beceneve sok evvel ezelott. Amugy jah, sztem is ert hozza, vagy amit nem tud, tudja hol lehet megtalalni - altalaban. No de ne offoljunk.

vsop14 írta: Kvattro bacsi? en a bmwteile.hu-nal szervizeltetem

Jajaja, Balazsi 'quattro' Peter

vsop14 írta:

Woockie írta: Ettol fuggetlenul az elfogyasztott uzemanyagot szamolja. Nyilvan a hideginditasok szama is szamit, hisz akkor tobb uzemanyag fogy. Es meg csomo minden. Es valoban nagyon osszetett, mennyi uzemanyagot fogyaszt egy auto.

a hidegintdítások száma nem a fogyasztás miatt lényeges, hanem ugye akkor az olaj sem érzi magát jól, ha nem üzemi hõmérséklet van jobban elhasználódik, stb. nem csak az elfogyasztott benzin mennyisége számít

Felreerted. Mivel hideginditasnal a fogyasztas nagyobb, ezert gyakorlatilag szamolodik az elfogyasztott uzemanyag szamolasaval a hideginditas is. Egy szoval sem mondtam, h a hideginditas a fogyasztas miatt lenyeges - esetunkben.
Esetleg kerdezz ra Kvattro bacsinal. Ha jol emlekszem te irtad, h vele csinaltatod az autodat.

vsop14 írta: ááh, nem csak ezektõl függ az inspekció. hidegindítások száma is játszik, meg még csomó minden. nagyon összetett.

Ettol fuggetlenul az elfogyasztott uzemanyagot szamolja. Nyilvan a hideginditasok szama is szamit, hisz akkor tobb uzemanyag fogy. Es meg csomo minden. Es valoban nagyon osszetett, mennyi uzemanyagot fogyaszt egy auto.

Robinson írta:

Woockie írta:

Robinson írta: Nektek errõl mi a véleményetek?
http://www.vatera.hu/auto_mult...43885.html

noname. a szo szoros ertelmeben. all in one cuccok ritkan jelentenek jo minoseget sztem.

lehet, hogy noname, de nem 300.000

Az oke, de en inkabb veszek ketszerannyiert Michelint, mint valami nevenincs izet, ami akar meg jobb is lehet, de jelentos esely van ra, h sokkal rosszabb. Sztem a fejegyseg is igy van, megveszed, meghallgatod es kiderul, valami hihetetlen szar hangja van, vagy rosszul latszik vagy hamar tonkremegy a touchscreen vagy ..... szal erted..

Apropo, egy kerdes azokhoz a kollegakhoz, akiknek van nagy navi... A 16:9-es mit mutat olyankor, amikor pl. radiot/cdt hallgat az ember? A normal 1 dines egysegnek szepen lehet szabalyozni a fenyerejet valamint kellemes, szemet nem banto narancs szine van. Van valami hasonlo feature a 16:9-es kijelzonel? Nem orulnek vmi "nagy ereju" fenyforrasnak az orrom elott ejszakankent, amikor jol megszokott utvonalon gps nelkul vezetek. Bocs, ha hulyeseget kerdeztem.

Fekete320d írta: Hát igen. Szintén nem volt olajfogyásom, semmi. Pedig hasonlóan használtam az autót mint mindíg. Az olajcserekor fullra töltörrék, és a cserére mikor mentem akkor ugyan ott volt. Ez lesz a 3. Oljcserém 15 hónap alatt. 30'000Km-re álítja a szervíz, de olyan 15-22'000Km alat vissza is számolja. De szerintem át fogok állni a 10-12'000Km-es olajcsere ciklusra.

Nem km-ben szamolja az auto az olajcsere intervallumot, hanem uzemanyag literben. Ami teljesen jogos is, lehet 90-es tempoban is megtenni azt a 15e km-t es lehet 200-zal is. Utobbi esetben az olaj igenybevetele joval nagyobb, mint az elobbiben. Nekem default 24e km-re all vissza nullazaskor (benzines) es kb. felidoben cserelek olajat.

hancurozo írta: Minden tuningnál több üzemanyagot kell elégetni több levegõvel. ezáltal nõ az égéstérben a nyomás. ez megterheli a dugattyút a hajtókar és a nyugvócsapágyakat is, ami idõvel kiverõdik. "100-200000km" tuning mértékétõl függ.

Ez nagy reszben igaz. Az eges nem epp tokeletes, ezen is szokas javitani. Persze nem turbos autoknal, azoknal jo az hutesre.

Enkozpont74 írta:

Tiba írta: Szerintetek miért ad fel valaki kamu hírdetést?
http://www.hasznaltauto.hu/2679998

Ez valami agyoniskolázott lehet...
Olvasd el a hiretés szövegét, minek ír valaki nyilvános helyre magyarul, ha nem tud egyáltalán helyesen írni...
Nagyjából kikövetkeztethetõ az értelmi szintje ebbõl...

Egyetertek... Bar joparan akkor ide sem irhatnanak. Vagy inkabb

Robinson írta: Nektek errõl mi a véleményetek?
http://www.vatera.hu/auto_mult...43885.html

noname. a szo szoros ertelmeben. all in one cuccok ritkan jelentenek jo minoseget sztem.