BMWfanatics.hu

vsop14 írta: hát én bármennyi oldalt néztem, az e36 320i-mre mindig más adatokat írtak a teljesítménynövekményhez, kb 15-25 lóerõ plusz, de mindegyik oldalon más adat volt.

Ugy tudom, altalaban 10% korulit tudnak szivo benzinesnel.

batuska74 írta: Köszönöm szépen a gyors választ, szükségem is volt rá... Igaz most már csak remélhetem, hogy a Maxi-Cosi + 4,4 kg baba nem üti meg az utas súlyát és valóban kikapcsol....

Inkabb azt remeld, h sosem derul ki, h kikapcsolt-e az a legzsak.

Hori írta: Tempomattal többet eszik az igaz ha vanna elötted dombocska meg ilyenek mert akkor az elektronika padlot ad neki hogy tartsa a tempót de az álltalam említett szakaszon domb nem igazán van tehát sima ügy.

Az enyem ugylatszik, buta, nem padlot nyom, hanem pont annyit, amennyi szukseges ahhoz, h tartsa az altalam beallitott sebesseget. Nekem labbal nem sikerul ilyen jol eltalalni altalaban, ugyh csokkent a fogyasztasom, miota van multikormany az autoban.

Burns írta: Én általában a megengedett sebességgel autózok, és az alacsony fogyasztás így alakul ki. Nem hasonlítom a mobillal a kézben két számjegyû úton 160-al elõzgetõ autóshoz, mert én nem így vezetek. Nem is hülyézem le a másikat, mert õ gazdaságosabban közlekedik. A visszafogottságom oka lehet az is, hogy sajnos pár tárgyaláson már részt vettem, és ott nem igazán tolerálják a gyorshajtást, illetve nem egy ilyen faszit vágtam már ki az autójából...

En pedig ezzel ertek egyet...

zsomba írta: Kerdezlek titeket, lehetseges ez? Tudtommal azt tobb evig nem kell cserelni... hetfon viszem hozzajuk, nem szeretnek teljesen hulyen ott allni

Ket ev vagy x ezer km. Sajnos nem tudom, az x mennyi. Egyebkent meg kell merni a forraspontjat (vannak erre egyszeru muszerek), aztan kiderul, mennyire regi/felvizesedett a fekfolyadekod.

moo320d írta: így igaz de tényleg az lenne a legjobb ha minden hitetlen összeállna és hajrá irány mondjuk München, mindenki nulláz mindent és megnézzük kint. Egy biztos 20d ide vagy oda ha az ember rendesen használja 5valamennyiket soha nem fog enni...

Mert neked a rendesen hasznalas a gyorshajtas es az auto belenek kitaposasa? Lelked rajta, de azt hiszem, nem kellene hulyenek nezni azt, aki normalisan hasznalja az autojat. Nem, nem 20dm van es nem, a benzinesem sem 8l-t eszik.

ute107 írta: A BC titkos menübe bármikor be lehet lépni....

Ha már az "autópályán" vagy... csak nyomd a gombot hosszan, lenullázza az napi km számlálót, majd belép a menübe, ahol aktiválni kell a 19-es ponttal.

egyszer probaltam unalmamban dugoban es nem ment, na majd kiprobalom megegyszer, hatha csak elszurtam vmit.

Hori írta:

Woockie írta:
Autotol fugg... Pl. ha cserelni kell a tuzfalat, mar szivas.

A tüzfalon a kocsik többségének meg vannak mind a két oldalon a kivágások csak a gumidugókat kell átrakni a másik oldalra

Csak a tobbsegenek. Volt vmi film a Z4 gyartasarol a NG-n, abban ha jol emlekszem vmi olyant mondtak, h kulonbozot raknak a jobb es balkormanyosokba. Persze lehet, h rosszul emlekszem.

csu2 írta: jópár hónapja nem nullázom, mert leszarom, fosul mér. hogy neked 13-at mutat, 3 dolgot jelent, vagy padlót nyomsz neki mindig, tényleg 15-öt eszik, vagy beállították a bc-d és pontosabb mint az enyém. más variáció nincs.

en parszor utanaszamoltam, kb. 10%-ot csal lefele es rohadt nemetek, benzinesnel nem lehet allitani korrekcios tenyezot, mert elvileg kisebbnek kellene lennie a szorasnak, mint dieselnel...

YELLOW írta: arra gondolsz, hogy sokkal jobb lenne, ha bármikor könnyen elérhetõk lennének az információk? kérlek fejtsd ki mire gondolsz...

Megis erted, csak nem akartad erteni. Igen, arra gondolok, h ennel -bar szervizmenu- egyszerubben is be lehetne lepni a menube. Meg igazabol ha mar ket gomb van azon a nyamvadt muszerfalon, igazan esszerubben megoldhattak volna a navigalast is benne.

YELLOW írta: autópályán még egyszerûbb... 30 sec alatt simán végiglépsz az összes menün, és autópályán bõven van idõd ilyenekre... melelsleg 30 kilóméterenként tutti van benzinkút, szal ott meg lehet állni illetve pihenõ... nem hiszem, hogy hírtelen gondolat vezérelte nem bírsz ki anynit, amíg meg tudsz állni valamerre... ez már csak szõrszál hasogatás, amit csinálsz

Szerintem inkabb egyszeruen nem erted a problemat.

Tano írta: Ácsi!
Miért kellene levenni a gyújtást? Simán a gomb nyomkodásával be és ki is tudsz lépni. Nem kell hozzá levenni a gyújtást. Simán elinduláskor bekapcs, vagy egy hosszabb piros lámpánál álva, vagy esetleg a dugóban araszolva megjátszható.

Ha jol ertem a leirast, gyujtas 1es fokozatba, gomb nyom 5 secre. Az oke, h amikor allok, akkor be tudom kapcsolni es h menet kozben is mukodik, csak mondjuk autopalyan eszembejut, h meg kene nezni a viz homersekletet es indulaskor nem leptem be a szervizmenube...

Tano írta:

Woockie írta:
Igazab mukodhetne a szervizmenu ugy is, h utkozben bekapcsolhato....

Menet közben is be tudod kapcsolni, csak figyelj nehogy az árokban köss ki

Jo de almoskonyv szerint nem szerencses levenni a gyujtast, ha valamiert kicsit is kormanyozni kell, akkor kormanyzar igencsak megszivathat. Na meg ket kez kell hozza, ha jol emlekszem, az sem szerencses dolog...

InsectKiller írta: Mázlista!
De én meg már rájöttem arra, hogy ide olyan fölösleges ez a 30i! Erre amire én használom. A városban eljárkálni ide-oda teljesen elég volna vmi kis 1literes fogyasztás! Totál! Nem járok sehova csak városon belül...Majd lesz vmi...

Csereljunk motort, legalabb nem kell vacakolnom az enyemnek az eladasaval. Nehez megmagyarazni, h nem azert cserelem, mert rossz, hanem mert nagyobbat szeretnek es nem uj autot akarok venni, hanem ezt akarom megtartani.. Autopalyan jo az a kis tobblet...

InsectKiller írta: Országúton jól fogyaszt, bár a könyve szerint szarul (7l) de ha nekem megmutatja valaki hogy 7litert eszik országúton...vagy ilyen 90es tempóba de hát ki jár úgy????

Ha nem bohockodni akarok, akkor ugy jarok... tempomat 90-100 korul, autopalyan 130 korul, aztan "alszom" egyet... Egy darabig jo volt, h nagy tempoval nyertem mondjuk 10 percet, aztan kiszamoltam, h ezt a 10, max. 15 percet milyen aron nyerem... Ugy 3-4 liter benzin/100km Ugyh maradok a nyugalomnal, zsaruktol sem kell paraznom... Ezekszerint mindenesetre igaz, hogy nem sokkal eszik tobbet egy 320i-nel. Ez lett volna a lenyegi kerdes. Varosban meg en is dinamikusan kozlekedem, utalom a tokolest, szerencsre viszont a varosozas nekem legtobbszor annyi, h hetente 3szor vegig gurulok a rakparton olyankor, amikor nincs forgalom.

Idézet: Szóval úgy olyan 9környéke. 150es utazóba mondjuk. Én innen Kecskemétrõl megjárom oda vissza Budát (Rhantos) 5000HUF-ból.

Hm, 9 ala en se nagyon tudok menni, csak kicsivel... Ha 150-es utazoval eszik 9et akkor mar inditom is a projectet, utananezes ugyileg pontosan mi kell a motorcserehez, nagyjabol mar utanajarkaltam, de akkor cikkszamilag is