BMWfanatics.hu

Robinson írta: Akkor hogy is kéne hívni õket? Ami most van és oda azt írod, hogy 320d mondjuk az mi, és mi az, ahova azokat a fura kódokat irogatják?

Tipusjelzes illetve motorkod, szerintem. De a motortipus sem feltetlenul rossz valasztas.

kopasz írta: Sziasztok!
A motoron kívül milyen idõközönként érdemes cserélni az olajakat?!Diffi,váltó,szervó,fék..

Feknel 2 evente javasolt, de lehet merni szepen a fekfolyadek forraspontjat es ha tul vizes, akkor csere. A diffi/valtoban elvileg mint sokszor irtuk mar, lifetime olaj van, nem kell cserelni. Ha csereled, gondot persze nem okoz. Azert tul surun felesleges, sztem 150k km-enkent boven jo

Robinson írta: Akkor jobb lenne ha a motor típus mellé fel lenne véve egy tíipusjelzés? Vagy elegendõ a típusjelzés? Mert látom, most minenki mást ír oda. Vannak igen hihetetlen számomra eddig sosem látott MOTOR típusok is, közben meg maga a típusjelzés (320d pl) nincs oda írva

okosabb sztem mindketto, az mar egesz jol behatarolja az autot, mig a tipus nem, hisz tobbfele motorral is gyartottak pl. 320i-t.

Burns írta: Soha nem értettem, miért jobb fikázni, mint dicsérni... Jó MAGYAR szokás...

Ezt tuti jo helyre irtad? En itt dicseretet latok csak... Meg volt aki nem ertette az abrat es neki valaszoltak.. ))

csiatt írta: Én meg a fehérnacis csaj nagyítgattam a háttérben, hátha észreveszek rajta valamit

En ugyan nem nagyitgattam, de en is azt neztem, h biztos ott nem stimml valami... DDD
Egyebkent en is gondolkozom 330i motor beszerelesen majdan az autoba, ha ez mar kezd elfaradni (vagy ramszakad az otp) es a 320i jelzest tuti rajtahagyom. Mondjuk allitolag rengeteg papirmunka.

Robinson írta: 325i felirat a kocsin a 330-as hirdetésen?

Na annyira alaposan mar nem neztem meg..

InsectKiller írta: Kicsit más téma, de nem akartam már új topicot nyitni ezért merészeltem ide írni. Most nézegettem a neten a 330asokat mert mániám, aztán ezt találtam http://www.hasznaltauto.hu/2544038_bmw_330_2006
Nézzétek meg a 3. képet és utána mondjatok véleményt. Ez Mo. Vagy véletlen de az lenne a ritkább...
Szégyen számomra!

Lehet, h vak vagyok, de mit kell azon nezni? :o

Robinson írta: Örülök, hogy örülsz. De tényleg! Ez volt a cél, hogy örüljetek

Orulok, h oromot okozhattam.

Robinson írta: Hát telhetetlen vagy?! Ha felmutatsz nekem egy f01, akkor bekerül a listába,de úgy gondolom arra még várni kell kicsit

Nekem valszeg sosem lesz... "Szep, szep a zsiraf, de otthonra nem kellene" Tenyleg tetszik, szep, okos stb, de tul nagy hajo az nekem, a 3er valo nekem... Abbol is a legjobban az e46 tetszik (egyelore). Majd meglatjuk, milyen lesz az e9x utoda.. Mondjuk az F01-F02-bol nehany feature-t igazan backportolhatna a BMW az e46-ba Jah, almodozni jo...

Robinson írta: Autód adatiat az alábbi linken állíthatod be:

Ez nagyon jo otlet volt, mar tobbszor eszembejutott, h jo lenne ilyen. Sokszor van egy-egy olyan hozzaszolas, h "az automhoz ilyen es ilyen ez meg az jo-e", mikozben az embernek goze sincs, milyen autoja van az illetonek. Apro javitas: amire te gondoltal, az inkabb a tipusjelzes, nem a motor tipus Szal koszi ezt a featuret!
Ja es ha mar mindenfele van az E46-on kivul, hova tunt az F01, F02?

Chipcad777 írta: Nem próbáltad meg multiméterrel kicsipogni a kábeleket egyenként?
Mert az kizárná a kábel problémát, akkor marad a csati hiba, szerintem...

Csak a hangszorok fele menoket probaltam, azok jok.. De ez a mai tesztbol is kiderult.. A fejegyseg fele nem probaltuk, marha hideg van manapsag odakint. De vszeg az lesz a kovetkezo probalkozas.

kopasz írta: Ja,igen...Mondjuk,ha be vannak csukva az ajtók,igazán mutathatna vmit...mondjuk külsõ hõm. vagy ilyesmi(hogy ne kelljen belépni a bc-be)Nem?

Azok ott siman abrak hattervilagitassal (gondolom led). Nem tud mutatni semmit.

kopasz írta:

markooo írta: igen, ahol alaphelyzetben az idot is mutatja...

Ahol az ajtók nyitását mutatja,ott nem jelez semmi mást?!

Ha az izzok kiegnek, azt jelzi meg ott.

bmw320d4 írta: Ez érdekes, már azért is, mert én amikor építettem be a HK-t, a rádióból csak 8 szál (4pár) vezeték ment az erõsítõbe, ami a négy oldal és nincs külön magas-közép-mély ....

Jaja, itt a labkiosztasa a fejegysegnek, az alapjan is stimmel, amit irsz es ugy is logikus, hisz az erositoben van hangvalto... Viszont egy hete muszerrel is es most rakotve egy kis erositot is bebizonyosodott, h a csatlakozotol a hangszorokig minden teljesen jo. Azt meg hallottad te is, h normalisan szolt az autodban ez az erosito... Meg arra tudok gondolni, h a csatlakozo nem erintkezik? De eleg osszevissza van ez a nyolc tu, eleg fura lenne, h pont ezek nem, a tobbi meg igen... Mar vagy egy honapja szivunk emiatt, de tan tobb is, kezd a hocipom tele lenni vele.

bmw320d4 írta: És fejegységet nem próbáltál még cserélni?

Azt el is felejtettem irni, az volt az elso, h visszatettem az eredeti kazettas fejegyseget. Ugyanez volt, nem szolt a ket hangszoro oldalankent.

Hibajelenseg: HK cuccnal a jobb es a bal elso ajto hangszoroi kozul csak a mely-kozep szol, a masik ketto (kozep es magas) kussol. Az erositot kiprobaltuk masik autoban, teljesen korrektul szolt (thx bmw320d4). Az autoban kiprobaltunk masik erositot (thx Ricsi), bar az nem szedanba valo, az elso ajto labkiosztasa stimmel, szoval szolnia kellett volna rendesen, am nem tette, a magas es a kozep kussolt. Ma vegleg kizartuk az erosito->ajto kabelhibat. Multkor csak ellenallast mertunk, most kiprobaltuk, az erositobe valo csatlakozo megfelelo labaira kulso erositorol jelet adva szepen szolnak a hangszorok az ajtoban. Vajon van arra esely, h a fejegyseg es az erosito kozti szalak kozul sz*rt be valamelyik es azert nem szol? Ha van barmi otlet, mi lehet a hiba, welcome.