BMWfanatics.hu

Enkozpont74 írta: És ha a referencia értékhez képest a guminyomás kevesebb, akkor gondolom jelez az ell. lámpa???

Igen, sargan vilagit.

Enkozpont74 írta: Az én e46-omba van guminyomás érzékelõ..
Mi a sz**t csinál ez tulajdonképpen. Ha megnyomom mi történik?

Leereszt, vigyazz! Ne nyomogasd!
"A rendszer aktivalasa:
1) Forditsak a gyujtaskapcsolot a "2" helyzetbe.
2) Tartsak a gombot benyomva addig, amig a muszerkombinacioban levo ellenorzolampa sargan vilagit.
3) Az RDC nehany percnyi haladas utan a gumiabroncsokban levo legnyomast elleorizendo referencia erteknek veszi.

Ezeket a muvleteket a legnyomas beallitasa utan mindig ismeteljek meg. Az RDC a gyujtaskulcs "2" helyzetben torteno kapcsolasa, tehat minden elinditas utan automatikusan mukodik."

peu írta: Igen immós a kulcsa de tényleg nem akarom a fórumot használni üzleti célra. Keressél meg mailban. (meg tudjuk csinálni)

Azt hiszem, felreertettel, ugyh inkabb leirom megegyszer. Nem azzal volt "bajom", hogy beirtad az urlt, hisz automoso es egyeb "reklam" is volt mar. Az piszkalta a csoromet, h beirtad a "BMW kulcsok" topicba, aztan nyitottal egy masik topicot is, ebbol a celbol, holott eleg lett volna -szerintem- abban, valamint nyilvan hasznosnak tartom en is tudni, hol lehet masoltatni az automhoz kulcsot. Szal bocs, ha megsertettelek.

markooo írta:

YELLOW írta: csak motorolajra gyullad ki... ha kicsi a nyomás, akkor sûrûbb olaj kell, és lehet alacsony a szint

én még olyat is hallottam, hogy azért is kigyulladhat, hogyha az olaj"gomba" nem jó, vagy hamarosan megadja magát.

Igen, akkor sargan vilagit. Nekem nemreg kellett cserelni, utkozben kigyulladt, "rebootolom" az autot, elmulik, aztan elobbutobb ujra kigyulladt. Ugyh hivtam a szerelot, autopalyan vagyok, mi a francot csinaljak. Kerdezte, sarga? Igen.. Akkor menj tovabb, majd kicsereljuk.

bocika írta: Na, piacra került a magyar M3 tesztgép. Minden magyar netes tesztben (pl. a5.hu, totalcar.hu) ez a gép a fõszereplõ:
http://www.hasznaltauto.hu/2365877_bmw_m3_2007

Akkor ezt tuti bejarattak rendesen.

<off>
ertem en, h reklam, de miert kell ennek uj temat nyitni, amikor az epp futo, kulcsokrol szolokba is beirtad..? szerencsre eddig nem volt itt divat..
</off>

pires07 írta: Van egy e46-osom es a következö problema jött elö: Ha az autot egy kb fel napos allas utan beinditom es menet közben tekergetem a kormanyt, akkor egy idegesitö rezgest, bugast erzek a kormanyon a motorter felöl. Ha allo helyzetben kicsit megmozgatom a kormanyt, akkor is. A hiba kb 500 m megtetele utan megszünik. Talalkoztatok mar ilyennel?

Szervotartalyban mennyi olaj van? Ha szint alatt van, tolts utana atf olajat. Nezesd meg a szervocsoveket is, meg a rogziteseket is, lehet h fellevegosodik a szervod.

alfatone írta: Elrepedt a kiegyenlítõ tartályom,

Ez allitolag szokasa az e46oknak... Hallottam jopar elrepedtrol en is mar. Nekem mondjuk oka is volt ra, h elrepedt, de azzal vigasztalt a szerelo, h mivel meg nem volt cserelve, rovidesen eselyes lett volna, h elszall es oruljek, h itt a kozeleben, nem vhol autopalyan ment szet. Amikor vette az ujat, nezte, h a cikkszam valtozott, azt meg olyankor szoktak, amikor javitanak rajta valamit, szal talan megoldottak, vagy legalabbis megprobaltak megoldani ezt a hibat...

vin99 írta: A tesóm most vett egy E60-ast. lecserélték a 4 gyári alufelnit, M6 replikás felnire, és most tyre puncure-t jelez(gumi defekt?!?)Lapos a gumi? ez mitõl van? Mit csináljunk Guminyomás volt 2.4 3 de nem változott, gyujtáson és járó motornál is írja.

Mintha olyasmit olvastam volna a konyveben, h ha a felni meret valtozik, akkor szolni kell a computernek, h "he haver, most oke a nyomas!" Azt meg ne kerdezd, hogyan.

YELLOW írta: hallottam olyat, hogy járó motornál, alapjáraton, ha elkezdem tekerni a kormányt, akkor a fordulatnak változni kell... azt észre vettem, hogy csökken a fordulat, de korrigál

Alapjaraton annyi uzemanyag kerul be a motorba, amennyire szuksege van. Ha tekered a kormanyt, elindul a pumpa, ami energiat fogyaszt, ezaltal az alapjarat kicsit csokkenni fog, majd a computer reagal erre es tobb uzemanyagot tol bele. Ha a klimat kapcsolod be, ugyanennek kell tortennie.. Legalabbis igy tartom logikusnak, erteni nem ertek hozza.

jokko_105 írta: Mégegy észrevétel: hiába kötöttük be a biztonsági öveket a szgép azt mutatta, hogy ki vannak kapcsolva. Ilyenkor hogy mûködik a légzsák. Ez a hiba független az ülésérzékelõtõl.

En eddig ugy tudtam, h nincsen visszajelzes a computer fele, hogy be van-e kotve az ov. Legalabbis az enyemben tuti nincs, akar be van akar nincs, indulaskor vilagit a figyelmezteto lampa, h 'lecci kosd be!' aztan akar bekotom, akar nem, elalszik. Allitolag ez uzemszeru allapot. Ami persze nem jelenti at, h nem lehet olyan auto, amiben tenyleg van ennek erzekelo.

Tiba írta: Azért hogy kotyog az túlzás. Inkább csak búg.

Az enyem mar kotyogott is. DDD

Adi01 írta: Kerékcsapágyat minek kell cserélni?
Már mint mi a hiba jelenség?

Ha felemeled az autot, "kotyog" ahogy mozgatod a kereket minden iranyba. Menet kozben pedig hangja van, egyre hangosabb, ahogy kopik szet.

Jah, mar en is kuldtem neki uzenetet a szerelo haver elerhetosegevel.

Enkozpont74 írta: Nem toom, létezik e e46-ba gyári cd tár, vagy pakolhatok bele bármilyet?
Ha valaki tud jó áron ilyet...

Letezik, vmelyik topicban irta is valaki, h elado. Elmeletileg letezik mp3-at tudo is.