BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

Wyto085 írta: Sziasztok!
Adott egy e46 320i m54b22 remélem van ötletetek a gondomra.
A gond az hogy alapjáraton leáll egy henger szerintem nem ugyan az mert szinte az össze trafóra hozza a gyújtás kimaradás hibát. Újra indítom semmi gond kb 1percig de utána megint nagyon csúnyán jár de csak ha hagyom alapjáraton. Ugyan ez a gond ha üresen gurulok picit. Menet közbe jó. Gyertyákat nem rég cseréltem. Az nem tudom h van e összefüggés de a hiba előtt nagyon kevés benyával mentem már az utolsó fehér mutatón feküdt. Köszi ha esetleg van ötlet.

főtengely jeladóra gondolnék, esetleg vezérműtengely.

Vezérműtengely jeladót cseréltem, de arra hozta is a hibát. Utána jó volt. Ha főtengely jeladó gond lenne nem hozná a hibakódot? Meg az nem jelentkezne menet közben is?

Sziasztok!
Adott egy e46 320i m54b22 remélem van ötletetek a gondomra.
A gond az hogy alapjáraton leáll egy henger szerintem nem ugyan az mert szinte az össze trafóra hozza a gyújtás kimaradás hibát. Újra indítom semmi gond kb 1percig de utána megint nagyon csúnyán jár de csak ha hagyom alapjáraton. Ugyan ez a gond ha üresen gurulok picit. Menet közbe jó. Gyertyákat nem rég cseréltem. Az nem tudom h van e összefüggés de a hiba előtt nagyon kevés benyával mentem már az utolsó fehér mutatón feküdt. Köszi ha esetleg van ötlet.

YELLOW írta:

Wyto085 írta: Sziasztok!

Remélem valakinek lesz ötlete merre is induljak el, mert adott egy M54B22 motor és olyan gondom van hogy állandóan P0313, P0174, P0171 de ritkán még kiegészül P0300 vagy P1345,p1347,p1343 hibakódokkal. Ezek leginkább gyújtáskimaradásra utalnak. Amit csináltam a kocsin eddig: összes gyertya csere, szívócsőnél ahol a alapjárati motorra csatlakozik ott szakad volt kicseréltem és az alapjárati motort is tisztítottam, légtömegmérő tisztítva, vezérműtengely jeladó a szívó oldali kicserélve mert arra is bejött a hiba, az meg is szűnt.

Amit produkál a kocsi: picit ingadozik az alapjárat de nem számottevően, ha melegen hagyom alapjáraton 1-2 perc és bejön a hibakód, most a -9be elindítottam melegedni és magától leállt ( amíg a kék mezőt el nem érte a hőfok addig játszani kellett a gázzal vagy leállt szép lassan) és nagyon üzemanyag szagú volt a kipufogó (ez csak -9 -7 körül volt 0 foknál már semmi gond)

Hátha volt valakinek hasonló az kérem írjon !
Előre is köszi a válaszokat!

lehet valamelyik lambda szonda küld false jelet. oszcilloszkóppal érdemes megvizsgálni. ugyan "szivatós" állapotban még nem nagyon használja szondákat, de azok is fűtődnek fel.
én megnéznék egy kartergáz leválasztó szelepet is. meg megnézném nem-e sok a kartergáz. szelep dugult, nem engedi el, ezért beterheli a motort. lehet belefagy valami víz ott valahol.

Igen ezek voltak nekem is a tippjeim, csak kellett egy kis megerősítés. Ezeket megnézem! Esetleg üzemanyag nyomás szabályzó nem lehet? Érdemes rámérni?
Vagy van még egy kis olajsár a szelepdekninél lehet a tömítés megadta magát és ott megy el egy kis vákum?
Még azt nem írtam le, hogy van olyan tünet is, hogy ha reggel beindítom és nincs hibakód melegszik egy kicsit a kocsi utána elmegyek melóba ami 5km utána délután megyek haza és otthon a ház előtt megállok és nem állítom le a kocsit amíg kinyitom a kaput minden esetbe akkor bejön a P0174 és a P0171.
Szóval ha meleg motornál egy picit jár alapjáraton már dobja is a hibát, törlöm és utána megint csak akkor jön be ha szintén ilyen körülmények vannak.

Sziasztok!

Remélem valakinek lesz ötlete merre is induljak el, mert adott egy M54B22 motor és olyan gondom van hogy állandóan P0313, P0174, P0171 de ritkán még kiegészül P0300 vagy P1345,p1347,p1343 hibakódokkal. Ezek leginkább gyújtáskimaradásra utalnak. Amit csináltam a kocsin eddig: összes gyertya csere, szívócsőnél ahol a alapjárati motorra csatlakozik ott szakad volt kicseréltem és az alapjárati motort is tisztítottam, légtömegmérő tisztítva, vezérműtengely jeladó a szívó oldali kicserélve mert arra is bejött a hiba, az meg is szűnt.

Amit produkál a kocsi: picit ingadozik az alapjárat de nem számottevően, ha melegen hagyom alapjáraton 1-2 perc és bejön a hibakód, most a -9be elindítottam melegedni és magától leállt ( amíg a kék mezőt el nem érte a hőfok addig játszani kellett a gázzal vagy leállt szép lassan) és nagyon üzemanyag szagú volt a kipufogó (ez csak -9 -7 körül volt 0 foknál már semmi gond)

Hátha volt valakinek hasonló az kérem írjon !
Előre is köszi a válaszokat!

YELLOW írta:

Wyto085 írta:

YELLOW írta:

Wyto085 írta:

YELLOW írta:

Wyto085 írta: Sziasztok!

Szeretnék egy kis tanácsot kérni! Adott egy e46 2001-es coupe és az a problémám hogy minden indítás után az első jobbra illetve balra indexeléskor gyorsan kattog mintha ki lenne égve. Utána jó de az első mindig gyors.
Menet közbe utána nem csinálja ha csak nem leállítom a kocsit és újra indítom.
Van esetleg valakinek ötlete mi a lehet gond?
Válaszokat előre is köszönöm!

induljunk ki onnan, hogy amióta ezt csinálja, lett utólagosan valami a világításkörre kötve? Angel Eye, LED-es lámpa, izzó, akármi?

Nem volt semmi ilyen.

gyanítom, hogy az index relé haldoklik, az érintkezői el lehetnek használódva. első körben ezt cserélném.

Hol találom meg a reléket?

most, hogy agyalok, nem is relés az index, ha jól emlékszem.

Igen az lehet mert széttúrtam a netet és nem nagyon találok.
De én szerintem ez valami bemelegedésen alapszik mert 4-5-öt kattan gyorsan és utána jó.
Bár azt nem néztem még meg h melyik izzó nem világít ilyenkor.
Kontakthiba szerintem nem lehet mert ez kivétel nélkül csak induláskor csinálja -.-'

YELLOW írta:

Wyto085 írta:

YELLOW írta:

Wyto085 írta: Sziasztok!

Szeretnék egy kis tanácsot kérni! Adott egy e46 2001-es coupe és az a problémám hogy minden indítás után az első jobbra illetve balra indexeléskor gyorsan kattog mintha ki lenne égve. Utána jó de az első mindig gyors.
Menet közbe utána nem csinálja ha csak nem leállítom a kocsit és újra indítom.
Van esetleg valakinek ötlete mi a lehet gond?
Válaszokat előre is köszönöm!

induljunk ki onnan, hogy amióta ezt csinálja, lett utólagosan valami a világításkörre kötve? Angel Eye, LED-es lámpa, izzó, akármi?

Nem volt semmi ilyen.

gyanítom, hogy az index relé haldoklik, az érintkezői el lehetnek használódva. első körben ezt cserélném.

Hol találom meg a reléket?

YELLOW írta:

Wyto085 írta: Sziasztok!

Szeretnék egy kis tanácsot kérni! Adott egy e46 2001-es coupe és az a problémám hogy minden indítás után az első jobbra illetve balra indexeléskor gyorsan kattog mintha ki lenne égve. Utána jó de az első mindig gyors.
Menet közbe utána nem csinálja ha csak nem leállítom a kocsit és újra indítom.
Van esetleg valakinek ötlete mi a lehet gond?
Válaszokat előre is köszönöm!

induljunk ki onnan, hogy amióta ezt csinálja, lett utólagosan valami a világításkörre kötve? Angel Eye, LED-es lámpa, izzó, akármi?

Nem volt semmi ilyen.

Sziasztok!

Szeretnék egy kis tanácsot kérni! Adott egy e46 2001-es coupe és az a problémám hogy minden indítás után az első jobbra illetve balra indexeléskor gyorsan kattog mintha ki lenne égve. Utána jó de az első mindig gyors.
Menet közbe utána nem csinálja ha csak nem leállítom a kocsit és újra indítom.
Van esetleg valakinek ötlete mi a lehet gond?
Válaszokat előre is köszönöm!

Sziasztok!

Remélem tudtok tanácsot adni, vagy bízok benne, hogy lesz valakinek tapasztalata.

Szóval egy téli szettet szeretnék összepakolni egy e46 coupe-ra és erre a e60 gyári 17"-os lemezfelnijét néztem ki, ami ugye 7" széles és et20-as erre egyébként 205/50 vagy 225/45 gumikat néztem bár inkább a 205 felé húz a szívem.
Kérdés az lenne , hogy szerintetek jól állna e a kocsinak, meg van egy kis aggodalmam a "túlzottan" megnövekvő nyomtávról remélem ez a felni az et20 miatt nem lóg ki.
Esetleg ha valakinek van jobb ötlete 17es ( esetleg 16 ) méretben lemezfelni ami jól áll e46-nak az is szívesen fogadom!

Ui.: Légyszi ne gyertek olyanokkal hogy et kalkulátor meg gumi méret kalkulátor, mert igen ismerem ezeket és néztem, csupán tapasztalatra várok esetleg képekre!

Válaszokat előre is köszönöm!

Jav.: Bocsi elnéztem e60-ra nem is 17es hanem 16os a felni

Így már végképp nincs ötletem

Sziasztok nekem is elkezdett világítani a légzsák lámpa, tegnap előtt lehúztam az aksit mert töltöttem, estére vissza raktam majd másnap mentem vele akkor nem jelzett. Ma reggel szintén mentem a kocsival és akkor sem volt semmi jele. Amikor jöttem haza melóból délután akkor kezdett világítani. Mi lehet a gond? Hozzáteszem (nem tudom fontos e ) de nem régen vettem a kocsit és ha nem kapcsolok övet nem jelez. Előző tulaj csinálhatott valamit vele, nem tudom ezzel összefüggésben van e plusz az aksi lekötéssel.
Valamint még annyi, hogy az előbbi hozzászólásban van egy video amin egy kis fekete doboz babrálnak az ülés alatt, na olyan nekem nincs passz, hogy mi az
Egész pontosan csak a jobb oldali ülés alatt van és a feke csati (amit a videóban is babrálnak) az le van vakolva nem megy bele kábel.

YELLOW írta:

Wyto085 írta: Sziasztok, remélem van ötletetek a gondomra! Ha behúzom a kéziféket és elengedem a fékpedált akkor mozdul egy picit a kocsi, megfogja bármilyen lejtőn csak löttyen 1-et mielőtt megfogja. Ez természetes vagy valami gond van? Egyébkén próbáltam úgy is, hogy felemeltem a kocsi hátulját behúztam a kéziféket és a hátsó kereket jobbra balra picit tudom mozgatni de ott is csak kicsit utána meg nem mozdítom. Válaszokat előre is köszönöm! Üdv.: Gábor

ez normális, én eddig minden más autónál tapasztaltam ezt. már csak a rugó is mozog. ugye a kasztni súlyára hat a gravitáció és ez lejtón a rugó ellenében mozgással jár.
illetve a betétet tartó mechanika is olyan, hogy amerre mozdul, utána ráfeszül a betét és még jobban feszíti össze. nem tudom jól írtam-e le.

Igen én is erre tippeltem csak azért volt fura mert még másik e46-nál nem tapasztaltam ezt. De e miatt nem szedem szét. Köszi a választ!

Sziasztok, remélem van ötletetek a gondomra! Ha behúzom a kéziféket és elengedem a fékpedált akkor mozdul egy picit a kocsi, megfogja bármilyen lejtőn csak löttyen 1-et mielőtt megfogja. Ez természetes vagy valami gond van? Egyébkén próbáltam úgy is, hogy felemeltem a kocsi hátulját behúztam a kéziféket és a hátsó kereket jobbra balra picit tudom mozgatni de ott is csak kicsit utána meg nem mozdítom. Válaszokat előre is köszönöm! Üdv.: Gábor