BMWfanatics.hu

m_attila írta: Kopogni ez nem szokott,ahhoz már nagyon gatyának kell lennie.
előre hátra menet közti hang az a diffiszilent lesz

a 4es szilent a hátsó lengőkar szilentje ...ha ez lóg ettől igen instabillá válik az autó

Zolee írta:

SP_323i írta:

m_attila írta: A 4es

üdv

Zolee írta: Cseréltem első lengőkarokat és nagyszilenteket (a jobb oldal nagyon gatya volt, a balra is ráfért a csere), azonban még mindig érzem az autón fékezéskor h kicsit 'úszik' a kasztni. Hátsó szilent okozhat-e ilyet, ill. melyik hátsó szilent szokott először megpusztulni?

Mj: végigolvastam a topikot, a címet leszámítva egy szó sem esik hátsó szilentről

Na ezen átsiklottam. Nekem holnap fogják cserélni a 4es színetet, mert már ki van a bal oldali. Szerintem úszni ettől fékezéskor nem fog a kocsi (nekem legalábbis nem csinál ilyet), viszont érdekes kopogást hallat főleg olyankor amikor irányt váltó (előre - hátra - előre) manővereket csinálok. Majd szerdán beszámolok a fejleményekről ha érdekes a téma.

Nálam nincs kopogás, várom a fejleményeket!

Még1x is thx Attila, akkor tuti a 4-es szilent lesz a tettes.

SP_323i írta:

m_attila írta: A 4es

üdv

Zolee írta: Cseréltem első lengőkarokat és nagyszilenteket (a jobb oldal nagyon gatya volt, a balra is ráfért a csere), azonban még mindig érzem az autón fékezéskor h kicsit 'úszik' a kasztni. Hátsó szilent okozhat-e ilyet, ill. melyik hátsó szilent szokott először megpusztulni?

Mj: végigolvastam a topikot, a címet leszámítva egy szó sem esik hátsó szilentről

Na ezen átsiklottam. Nekem holnap fogják cserélni a 4es színetet, mert már ki van a bal oldali. Szerintem úszni ettől fékezéskor nem fog a kocsi (nekem legalábbis nem csinál ilyet), viszont érdekes kopogást hallat főleg olyankor amikor irányt váltó (előre - hátra - előre) manővereket csinálok. Majd szerdán beszámolok a fejleményekről ha érdekes a téma.

Nálam nincs kopogás, várom a fejleményeket!

m_attila írta: A 4es

üdv

Zolee írta: Cseréltem első lengőkarokat és nagyszilenteket (a jobb oldal nagyon gatya volt, a balra is ráfért a csere), azonban még mindig érzem az autón fékezéskor h kicsit 'úszik' a kasztni. Hátsó szilent okozhat-e ilyet, ill. melyik hátsó szilent szokott először megpusztulni?

Mj: végigolvastam a topikot, a címet leszámítva egy szó sem esik hátsó szilentről

Nagyon köszönöm!

SP_323i írta:

Zolee írta: Cseréltem első lengőkarokat és nagyszilenteket (a jobb oldal nagyon gatya volt, a balra is ráfért a csere), azonban még mindig érzem az autón fékezéskor h kicsit 'úszik' a kasztni. Hátsó szilent okozhat-e ilyet, ill. melyik hátsó szilent szokott először megpusztulni?

Mj: végigolvastam a topikot, a címet leszámítva egy szó sem esik hátsó szilentről

Hali!

Azt, nem tudom, hogy fékezéskor okozhat e ilyet, mert viszonylag hamar lecseréltettem a gyárit a Mayle erősített szilentjére. Engem pl nagyon zavart, hogy tempósan kanyarodva "megbicsaklik" az első futómű a legkisebb úthibán is.

ui
Nem lehet, hogy nem megfelelő a fékerőd és azt érzed úszásnak, hogy szabályozgat az elektronika? (csak egy tip)

ui2
Na most már van pár szó a szílentről

Hali!

Köszi az infókat!
Én is tapasztaltam azt amit írsz, szintén Meyle HD cuccost tettem be (lengőkar + szilent + kutyacsont) az első futóművem sztem pöpec is lett!
A fékerő nem rossz ötlet, de fékezésnél abszolút stabil az autó, így nem gondolnám h fékerő gond lenne.
Viszont minden fékezésnél ez történik: amikor az autó 0-ra megáll a kasztni még egy kicsit - a tehetetlenségénél fogva - előrefelé mozdul. Ez rengeteget javult az első szett cseréjét követően, most már tényleg minimális ez a mozgás (emiatt is gondolok a hátsó szilentre), de ennek ellenére idegesít.

Most már rengeteg szó esett a hátsó szilentről

Cseréltem első lengőkarokat és nagyszilenteket (a jobb oldal nagyon gatya volt, a balra is ráfért a csere), azonban még mindig érzem az autón fékezéskor h kicsit 'úszik' a kasztni. Hátsó szilent okozhat-e ilyet, ill. melyik hátsó szilent szokott először megpusztulni?

Mj: végigolvastam a topikot, a címet leszámítva egy szó sem esik hátsó szilentről

Hang nincs, de el lehet vele szórakozni.

petermover írta: Sziasztok!

Mi a véleményetek erről a ketyeréről?
A CD-tár helyére lehetne bekötni a csomagtartóba. (nincs CD-táram, vennék, de előbb körülnézek más alternatívát keresve)

http://cgi.ebay.at/BMW-USB-MP3...972wt_1098

A videón igaz, hogy kapkodnak, de látszik, mi mindent tud ez a kis doboz.
Tetszik, hogy a rádióról lehetne kezelni az eszközt, nem kellene külön mp3 lejátszó gombjait nyomogatni.
Kérdés, hogy mennyire gagyi, illetve leégne-e az autóm, ha rosszul kötném be?

A hagyományos CD-tárat sztem felejtsd el, vegyél Dension 300-atjobban jársz vele, mint ezzel.

adee9 írta:

Bero írta: Hali! Nem tudom,melyik fórumtémába hallottam,hogy utólag lehet beszerelni a gyári fejegységbe valami kis kütyüt,erősítőt?! erről tudtok valamit? Elvileg drága,de sokat javulna a hangzás és maradna a gyári kinézet

Engem is érdekelne a válasz!

Sztem a digitális hangprocesszorra gondolsz, de nem a fejegységbe kell beszerelni. Ezek professzionális eszközök, nagyon drágák, ellenben sokat javítanak a rendszeren.
Audison Bit One és Bit Ten
JBL MS-8
Nem tudom melyik jobb, az Audison Bit One EISA díjas és többet dicsérik a fórumokon.

seta írta: itt a legegyszerűbb hangrendszer! lejátszik mindent, olcsó, nem kell bontogatni hozzá, és levehető előlapos

veszel fel rá előjegyzést?

Bero írta:
De én írtam itt,hogy nekem is a fő dolog a gyári kinézet! Nem értek az ebay-hez,de engem nagyon érdekelne! Amúgy mi a különbség a reverse és business fejek között? Még ezt néztem ki,ez nagyon gáz? : http://www.autohifibolt.hu/ind...0fejegyseg

Igen a gyári kinézet erősen kompromisszumos: vagy összhang, vagy kiváló hang
Ha konkrétan érdekel megpróbálok szerezni CD53-at, de nem ebayről (annyit nem ér) itthon ki lehet néha fogni 40-50 között.
Reverse: magnó + rádió - Business: CD + rádió
Az Alpine amit kinéztél egyáltalán nem gáz, sokkal jobban szól bármelyik gyári fejnél és ár/érték arányban valszeg a legjobb.

Bero írta: Nekem gyári Business CD Professional fejegység (a gyári kinézethez ragaszkodom) viszont abból a legjobb: Alpine CD53, Rainbow szett elöl-hátul, a hangkábel csere még hátravan

És mennyire vagy vele megelégedve? Ilyen alpine CD53 fejet kitől honnan tudnék szerezni ?[/quote]

Nem rossz a hangzás, ha jó a zenei alapanyag, de a mély lehetne erőteljesebb. CD53-at nem könnyű felhajtani főleg normális áron nem, az ebayen mindig van de ennyit ne adj érte, akkor inkább egy új Alpine...

Bero írta:

Zolee írta:

Bero írta: Hát azért ez elég szépen szét lett kapva Nem tudom,nekem megéri-e ennyit szenvedni úgy,hogy semmi nem értek az autohifihez. Szakmabelit meg nem szívesen fizetek ki Akkor még egy utolsó kérdés: Azzal elérhetek kisebb javulást,hogy kicserélem a fejet valami jobbra és majd hangszórót cserélek? Tehát erősítőt kihagynám. Írtam,hogy nem hangerő hanem a minőség a lényeg nekem! Szerinted?

Minőség: Alpine v JVC fejegység (ha tuti minőséget szeretnél akkor Alpine CDA-117Ri), Rainbow hangszórók (elöl) hátul szintén v JBL, továbbá cseréld ki a hangszórókábeleket minőségire.

És szerinted ezzel sokat javulna a helyzet? Mármint erősítő nélkül is szépen szólna? Neked milyen hangcuccod van,miből áll össze?

Igen rengeteget javulna erősítő nélkül is!

A CDA-117Ri jellemzői:
'CD/MP3 autórádió, 4 x 50 W, CD váltó vezérlés, OELD kijelző, Zöld/ Borostyán sárga/ Kék/ Piros világító gombok, 3 RCA kimenet (4V), választható erősített bement 2 előfoki bemenet (elöl/hátul), iPod/iPhone vezérlés, OEM kormánytávvezérlés lehetséges opc. adapterrel, automatikus hangerő szabályozás, levehető előlap, antenna táp kimenet, telefon/navigáció némítás, távvezérlő mellékelve, USB bemenet (kábel mellékelve), Bluetooth kihangosításra felkészítve (BT-400), telefonkönyv szinkronizálás, AUTOHIFI Magazin: Absolut Sound: "New Bass Engine", ABSZOLUT CSÚCSOSZTÁLY!

Nekem gyári Business CD Professional fejegység (a gyári kinézethez ragaszkodom) viszont abból a legjobb: Alpine CD53, Rainbow szett elöl-hátul, a hangkábel csere még hátravan

Bero írta: Hát azért ez elég szépen szét lett kapva Nem tudom,nekem megéri-e ennyit szenvedni úgy,hogy semmi nem értek az autohifihez. Szakmabelit meg nem szívesen fizetek ki Akkor még egy utolsó kérdés: Azzal elérhetek kisebb javulást,hogy kicserélem a fejet valami jobbra és majd hangszórót cserélek? Tehát erősítőt kihagynám. Írtam,hogy nem hangerő hanem a minőség a lényeg nekem! Szerinted?

Minőség: Alpine v JVC fejegység (ha tuti minőséget szeretnél akkor Alpine CDA-117Ri), Rainbow hangszórók (elöl) hátul szintén v JBL, továbbá cseréld ki a hangszórókábeleket minőségire.

petermover írta: Sziasztok Fórumozók!

Mit csináljak, hajtsam ki belőle mind a maradék 45 litert, és tankoljak máshol? Üzemanyag adalékot ne rakjak bele esetleg?

Üdv a Klubban!

Első körben sztem is hajtsd ki belőle a benyát, próbáld ki az OMV Maxmotion-t (van benne adalék)

adee9 írta:
na ez a probléma megoldva, írtam a szerkesztőknek és kicserélték a képet . Mostmár csak 2 kérdés ....Megéri azt a pénzt ez a Rainbow cucc?? A business cd fejegységgel is jól szólna? Kedves Rainbow tulajdonosok várom a segítséget

Gyári Alpine fejegység (Business CD Prof - Made in Japan), Dension gateway 300 és elöl-hátul Rainbow cucc van bent. Szépen szól, sokkal szebben mint az eredeti felállás, igazából csak az igazi mély hangokat hiányolom belőle, persze ez is jobb lett, de messze van az ideálistól. Nehéz megmondani, hogy megéri e az árát. Én így utólag csak az első szettet venném meg, hátra valami erőteljesebbet tennék. Az is biztos h ebből a pénzből tudsz venni jobb szettet is, viszont nagy előnye h nem kell farigcsálni a beépítés során (ez is csak az első szettnél gond, hátul van hely).
A kábelek cseréjével (direkt táp és föld a fejegységnek, jó minőségű hangszórókábelek) még sokat lehet javítani a hangzáson - ez még nálam is hátravan.