BMWfanatics.hu

laci320d írta:

Sima csavarhúzó nem akad meg benne úgy, hogy közben nyomod befelé a csavart?

Szia
Próbáltam, eltekeredett a csavarhúzó feje, pedig nem egy kínai cuccos volt.
Az elõzõre kérdésedre is válaszolva: Sztem teljesen elment a csavar feje, befelé még menne a dolog, de kifelé állandóan leugrik.

Az állapota elég ramaty lehet, de tükörrel sem láttam sokat belõle. Az biztos, h elkenõdött a csavar feje, mert pici fém darabkák mindig voltak a kulcson. A környezete alatt arra gondolsz, mennyire lehet hozzáférni pl. egy fúróval - mert én ezt találnám megoldásnak - a gond itt kezdõdik, semennyire, legalábbis én ilyen kicsi fúrót még nem láttam.

Burns köszönöm a gyors választ!
Elõször 1 picit megijedtem az összegen
Arra nincs vlmi ötleted hogyan tudnám kiszedni a bennragadt csavart?

Sziasztok!
Kormánycsere projekt keretében sikerült elbarmolnom a 4 küllõs kormányom egyik légzsákrögzítõ csavarját – azaz a torx csavarfejet nagy valószínûséggel kinyírtam. Annak ellenére voltam ennyire ügyes, h torx kulccsal csináltam és h korábban már többször sikerült leszednem és vissza. A jobb oldali most is simán kijött, de a bal sehogyan sem adja meg magát. Tud valaki valamilyen házilag kivitelezhetõ megoldást? Ehhez kapcsolódik, hol lehet kapni légzsáktartó csavart?
Elõre is köszönöm:
Zolee

zolitds írta: BMW E46 M3 original SMG bõr multikormány eladó szép állapotban, dupla indítós légzsákkal. Jó a sima típusokba is (E46,E39, 2001-tõl), az SMG kar leszerelhetõ. I.ár.: 120E
zolitds@citromail.hu
20/988-1240

Szia Zolitds! Venném - Vinném a kormányt!
Mindjárt küldök SMS-t, telózni már nem akarok, ahhoz késõ van, de írj vissza ha hívhatlak!
Zolee

Itt találsz pár infót:
http://www.nejlevnejsipneu.cz/...odpora.php

Tiba írta: bocika! Azt a tárcát honnan szerezted? Ja és mennyi volt?

Tiba! Már itthon is be lehet szerezni szinte minden BMW-s cuccost. Sajnos megkérik az árát, egyik sem olcsó mulatság
http://www.bmwpowershop.hu/ind...anguage=hu
Pénztárca is van, nem gyenge áron:
http://www.bmwpowershop.hu/pro...cts_id=263

Zolee írta:

Robin68 írta:

Zolee írta: Köszönöm az infót! Akkor holnap körülnézek, de sztem az enyémben nem lesz (sedan). Legalábbis szemet kellet volna szúrjon a nagytakarításokkor.

A sedanban is van, mégpedig a pótkeréknél, az emelõ mellett a hátoldalhoz rögzítve egy pillangóanyával

Köszi Robin! Megnézem, ha ott lesz akkor szemüveget veszek!

Megnéztem - ott van Akkor OFOTÉRT

Robin68 írta:

Zolee írta: Köszönöm az infót! Akkor holnap körülnézek, de sztem az enyémben nem lesz (sedan). Legalábbis szemet kellet volna szúrjon a nagytakarításokkor.

A sedanban is van, mégpedig a pótkeréknél, az emelõ mellett a hátoldalhoz rögzítve egy pillangóanyával

Köszi Robin! Megnézem, ha ott lesz akkor szemüveget veszek!

Köszönöm az infót! Akkor holnap körülnézek, de sztem az enyémben nem lesz (sedan). Legalábbis szemet kellet volna szúrjon a nagytakarításokkor.

peetie írta: Én a mostani talin jutottam számomra eddig 2 ismeretlen infóhoz, miszerint van a kocsimban egy ék a kerékcserénél kitámasztani, másrészt meg hogy nem is 4 hanem 6 légzsák van benne, mert elõl az ablak mellett is van 1-1

Meg tudod mondani hol található az az ék, lehet, h nem mindegyikben tartozék?. Mostanság akarnék venni, de ha nem muszáj nem akarnék

Lehet, h csak én vettem most észre de Szépül, fejlõdik az oldal!
Köszönet érte az ADMIN-oknak!

Enkozpont74 írta:

Ha visszaolvasol, én javasoltam, hogy 2milláért ne is vegyen E46-ot. Legyen az benzines vagy diesel.
Én ezt válaszul írtam Robin68 hozzászólására. Ahol leírja az 1,6-os E46 tulajdonságait...

Mindenki tudja, hogy 2 milláért max egy jó suzuki swiftet kap.

OK! Akkor én voltam figyelmetlen!

Enkozpont74 írta: Bocsánat akit / akiket bántok ezzel...
DE! Szvsz egy 1,5 tonnás autó 1.6-os benzines motorral elég gyengusz.

Nekem is volt kb ekkora autóm (nissan primera) 1,6-os benzines motorral, akkor nagyon tetszett, de ahogy egyre nagyobb teljesítményû autót vettem, többet nem kellene.

Jó érzés, hogy ha elõzni kell tudod az autó teljesítményét.

És valóban, végsebességre nem igazán lehet kihasználni a nagy teljesítményû autót magyarországon, de nagyon sok olyan szituáció van amikor igenis kell az a "+" ...

Ráadásul a 320d motor 6-7 literrel elmocorog...

Teljesen igazad van!
Csak itt nem az volt az alapkérdés, h melyik E46-ot érdemes megvenni (ld. pl. Benzin vs. Diesel) hanem h milyen E46 lehet venni, ami 2 millába belefér! Nem tudom milyen állapotú 320d-t lehet venni ennyiért, de vannak sejtéseim.

Csatlakozom az elõttem (Robin6 szólóhoz!
Mindazonáltal én is olvastam és hallottam - YELLOW által említett - az 1.6-os motorral kapcsolatos (rém)történeteket. Amennyiben jók az ismereteim, a motorcserék nagy része abból adódott, h az újabb verziójú 1.6 motorok vezérmûlánca hajlamos (volt?) az átugrásra, és amikor ez megtörtént, akkor jött a motorcsere. Nálam 50e km-nél és még átugrás elõtt be lett építve 1 láncfeszítõ, ami nem engedi ugrándozni a láncot (remélem! Azóta 100e van benne, és a kopó alkatrészeken kívül, 'csak' 1 AC pumpa cserém volt.
Vissza az erõforrásokhoz - a RealOEM szerint: http://www.realoem.com/bmw/sel...amp;arch=0
2002 02. hóig építettek az 1.6-osba M43-as erõforrást (ez a régebbi, a 105 lovas). Ezt követõen, már a korszerûbb N40, N42 (ezek az ugrálósok) majd 2003 09. hótól az N45 és N46 motorkódú erõforrásokat pakolták a 316i-be.
Ha faceliftes 316i mellett teszed le a voksod, N4X motorkódú gépet keressél és kérdezz rá a láncfeszítõre! Ha nincs beépítve, a költsége szereléssel kb. 40e HUF.