BMWfanatics.hu

Tano írta:

Zoli200 írta: Akkor jól gondoltam,én be tudom állítani?

Ha van diagod akkor igen...

Az nincs sajnos azt hittem táv kapcsal meg lehet oldani,köszi a választ Ha esetleg gondolkodnék egy diag beszerzésen milyent ajánlanál mert azért egy két alap dolgot törlés ez az jó lenne itthon is megcsinálni?

Tano írta:

Zoli200 írta: Hali,egy kérdés gyári centrálzár van gépben,ha bezárom kulccsal akkor kéne villanni az indexeknek?

Csak beállítás kérdése, hogy villan-e az index nyitáskor-záráskor.

Akkor jól gondoltam,én be tudom állítani?

Hali,egy kérdés gyári centrálzár van gépben,ha bezárom kulccsal akkor kéne villanni az indexeknek?

anubisz írta: Tegnap megálltam tankolni, kiszállok a kocsiból,le volt állítva,hátramegyek, látom égnek a féklámpáim, mind a hátsó szálvédőn levő is. Még pislákolt, villogott is. Hiába léptem rá a fékre nem aludt el. Kivett kulcsnál is. Mire visszamentem a kocsihoz már elaludt.
Mire kell már majd megint költenem? Fékpedál kapcsolónál nézegessek, vagy mi a lófasz ez már megint? Nem örülnék ha tudtomon kívül menet közben világítani kezdene,mintha fékeznék folyamatosan. és még csak nem is tudok róla majd.

Szerintem kábel törés,zárlat.

csbalu írta:

Zoli200 írta: Hali,ma próbaképpen dobtam egy mély ládát a sedan-ba és amit vártam nem igen jön előre a mély,csomi tartót kinyitva mellbevágó van valami megoldás,vagy dobjak szubcsövet /reflex csövet/ a kalaptartóba?

Könyöklő mögötti lemezt szokták kivágni, vagy odatenni a mélyet.

No megnéztem és valóban ki van már szedve ,de nem vágva csak a pont hegesztéseket nyomták ki,tehát igényesen,aminek örülök,köszi az ötletet,mindjárt másabb .

Hali,ma próbaképpen dobtam egy mély ládát a sedan-ba és amit vártam nem igen jön előre a mély,csomi tartót kinyitva mellbevágó van valami megoldás,vagy dobjak szubcsövet /reflex csövet/ a kalaptartóba?

Üdv,ez a lökős gond nélkül felmegy 1999.e46 320.d sedan-ra ? Valaki vett már ilyen típust?
Lökős

Pitykoo írta:

Norbi988 írta:

Pitykoo írta:

szotakdavid írta:

Pitykoo írta: Hali!
Kérdésemet ide írom mert nem találtam külön difi hibákról szóló részt csak amiben olajról van szó! Ha van de átsiklottam felette bocsi!
Szóval egy olyan gondom lenne, hogy mikor sebességet váltok hátulról egy dübbenést hallok!
Az elején csak rükvercben és 1-be csinálta, de most már minden sebességberakásnál csinálja!
Azt hittem kardántartó a rossz és csere után jó lesz! Sajna nem, ki lett cserélve és még mindig csinálja!A kardánkereszt és Hardy-tárcsa jó!
Mit érdemes megnézni, kicserélni?! Mi okozhat még ilyen hibajelenséget?! Valaki találkozott már ilyennel?! Ja és az olaj is most lett lecserélve benne és az se segített!
Előre is köszönöm a válaszokat!

Féltengelyeket néztétek??

Lett benne a féltengelyeknél szimering cserélve és nézte a féltengelyeket és azt mondta azok jók!
A difi szilentek csinálhatnak ilyen jelenséget?!

hali! valószínű difi nagyszilent,nekem is ez áll fönn de nem ennyire súlyos még. A képen a 9-es http://realoem.com/bmw/showpar...&fg=30
Remélem tudtam segíteni.

Köszi!
Megnézetem majd azt,hátha megszűnik a gond!

Sziasztok,nekem is gondom van nálam picit más,akkor jön elő a koppanás ha leveszem a lábam a gázról sebességbe,koppan az első és hátsó ülések között valami.Mi lehet az?

gfeco írta:

leroyclub írta:

kzste írta:

leroyclub írta: Én most elkezdtem leszedni a gyári réteget a belső díszcsíkokról a héttfői plasti dip fújás előtt. Hát nem kis melo. Hideg zsíroldóval csinálom de még így is lassú. Nem tudom mi oldaná jobban ezt a gyári gumiszerű szürke cuccot.

Hőlégfúvó?

Az sajnos nincs. Hajszárítóval próbáltam hogy talán könnyebb, de nem.

Nitrohigító+rongy
Kb 10 perc alatt végeztem az összes elemmel.
Szabadban érdemes csinálni,nagyon büdös.

Hőlégfúvóval nehogy neki állj,ahogy fórumtárs írta nitro és kész

marko írta: Helo uj vagyok a csoportban,,,, régóta nagy dilemmában vagyok még tavasszal felkerültek az autóra 17 es felnik, 225,45 17 s gumikkal, az autón 1 es bmw felnik vannak tehát az Et száma tökéletes csak a hátsó felni 7,5 coll széles az első pedig 7 coll céles , Az autót huzkodja a nyomvájú és az aut egyenetlenség,arra gondoltam ha elöl 205 50 17 es gumikat veszek akkor elvileg nem szabadna olyan mértékbe huzkodna igaz??

Nekem az van és kapaszkodni kell a kormányba így is

YELLOW írta:

MattM325 írta:
Az egész fórum elvan cseszve, nem kéne jogot adni senkinek topiknyitásra illetve törölni kéne a fölösleget. A "mi lehet a baj"... című rovattal is az a baj, hogy túl általános, szintén semmit nem lehet megtalálni csak az adott alkalomkor jó később használhatatlan.
Legjobb lenne motorkód szerint témát nyitni úgy legalább senki sem fárasztaná fölöslegesen a szemeit pl a benzines hibákkal azok akiket a dízel érdekel pl., de az megint más téma, hogy itt nem szeretnek visszaolvasni.

az a baj a motorkódos dologgal, hogy az is tiszta hülyeség lenne. mármint így is van olyan topic, hogy lehet nem pont ez a neve, de 320d kombi csomagtérajtó. mér csak a 20d-nek van és csak a kombinak van csomagtérajtaja? kb minden egyes csavarnak lehetne topic-ot nyitni, minden motorhoz, minden karosszéria változathoz és lenne máris milliárd topic
na igen a helyesírás meg pláne. oké én is mellégépelek, de ha megnyitok egy topic-ot, legalább 3x átolvasom a címet, és úgy nyitom meg, hogy az jó legyen, könnyen kereshető. nem mondom hogy nekem nem volt vak topic nyitásom, de hát jó pap is holtig...
én többször beszéltem már ez ügyben az illetékessel, hogy ne 10-20 komment legyen a limit. legyen fél év, 50 komment, esetleg mellé ami felülírja, hogy ha aktív az ember (tehát nem csak akkor jön, amikor kínja van és azt sem tudja mi van), akkor 2 hónap aktívitás után nyithasson. jó ha úgy nézzük ez akár kib@szás is sok újjal, akinek lehet tényleg sürgősen kellene valami. de ehehz pl a keresőt kellene jól összehangolni. vagy topicnyitáskor ahogy írja be a topic címét a delikvens, rögtön egy kereső mutassa is, hogy miylen hasonló témájú topic-ok vannak már, és akkor lehet ha észreveszi, hogy van neki is tetsző akkor már nem nyit újat. persze így is lenne olyan, aki DE!
tehát hiába van egy M47 kategória, ha azon belül pl kasztnival kérdez valaki. akkor az úgyanúgy duplikálva meg legyen mindeegyikben. de ugye azonos topic címek sem lehetnek, tehát motor kat.-on belül pl ajtó címmel lenne valami, akkor abba is bele kell rakni a motorkódot,pl: M47 ajtó, M43 ajtó. mert mindenki megy a rögtön a motor megfelelő topic-ba. de ez azért sem jó még, mert egyik helyen már 20 x kibeszélik, mivel több dízeles van, a másik helyen meg senki. és ha enm hazsnálják a keresőt, akkor b@szva vagyon az egész megint. szóval értitek.

Nekem is mondták hogy olvassak vissza,kösz mikor egy h.sz-hez 14 válasz érkezik az 2 oldal legalább,és akkor ez csak egy,az lenne jó ha egyben tartaná a válaszokat nem újként tenné ki

SirToma írta:

Zoli200 írta: Tegnap kicseréltem a két első lámpa búrámat,hát nem kicsit dobott az elején,régi már nagyon kopott és repedezett volt.

Szia.

Szép a lámpa.hol vetted?

Köszi és üdv:Toma

Szia a lámpa eredeti csak a búrát cseréltem,unix nál, Bosch .

Tegnap kicseréltem a két első lámpa búrámat,hát nem kicsit dobott az elején,régi már nagyon kopott és repedezett volt.

jgbobo írta: Hétvégi szerzeményem.

M3-as RC elektromos autó.

1000 Ft-ért vettem. 1:10-es méret. Baromi nagy.
Valaki tudna segíteni távirányítót hákolni hozzá?
Használni is kellene.



27 MHz-s játék autó kategória. A-B-C csatorna állítási lehetőség.

Képzeljétek el, még lengőkar és rugók is vannak benne. Beszarás

Nagyon ott van.

Nézz fel a hobbielektronika.hu-ra,ott van egy két ügyes szaki

jons írta:

YELLOW írta:
tudod mi az érdekes, hogy tőlem ugyanezért kérdeznek privátban, nem kevesen, mert nem mernek a fórumra írni. ha tőlem kérdeznek, akkor biztos nem miattam.

Persze, hogy tőled kérdeznek. Van majdnem 8000 hozzászólásod, azt hiszik értesz hozzá.

Legalább itt ne marjuk egymást fészbukos csoportokba csak az megy szinte