BMWfanatics.hu

Sziasztok! Tudja valaki, hogyan lehet a 2005ös e90 ben lévő nem térképrajzolós navival térképet rajzoltatni? Valahogy lehet? De hogyan? Valaki? Új szoftver, valami kód vagy ilyesmi esetleg??sajna nem professional

Zoli90 írta: Sziasztok! Tudja valaki, hogyan lehet a 2005ös e90 ben lévő nem térképrajzolós navival térképet rajzoltatni? Valahogy lehet. De hogyan? Valaki? Új szoftver, valami kód vagy ilyesmi esetleg??sajna nem professional

Valaki ??

Sziasztok! Tudja valaki, hogyan lehet a 2005ös e90 ben lévő nem térképrajzolós navival térképet rajzoltatni? Valahogy lehet. De hogyan? Valaki? Új szoftver, valami kód vagy ilyesmi esetleg??sajna nem professional

anubisz írta:

Zoli90 írta:

Zoli90 írta: Sziasztok! Olyan problémám van, hogy a kocsi aztmondja 40 km múlva cserélnem kell a fékbetéteket. az én hanyagságom, hogy eddig nem figyeltem jobban, de így alakult! A kopásjelző még nem jelez, és 100km óta mutatja már ezt a 40et kb.. mivel hétvége van nem tudom sehova vinni, hét elején non stop dolgozom és közelsem biztos, hogy egyáltalán tud fogadni a szerelőm a jövő héten... szóval a kérdésem: tegyem le a gépet amíg nem tudom elvinni vagy a kopásjelző vinnyogásáig mehetek vele még? ha az kivillan meddig lehet még menni? 2005 e90 20d köszönöm

Valaki?

Nem az a lényeg, hogy mikor cseréled, az a lényeg menyit mész addig, és azt hogy fékezed.
Az csak egy biztonsági határpont, egy jelölés, azért van ráhagyás.
A szívás az, hogy pont bejött a hideg, és sokáig nem húzhatod, mivel többet fognak dolgozni a fékek, ugye a DSC is használja, arról nem is beszélve, ha reggelre befagy a fékpofa és a tárcsa közötti víz, simán letépheti a maradék anyagot a pofáról.
Ugye ez nem csak veszélyes, hanem a tárcsádat is legyalulja,a fém a fémen, bár azt észre veszed, mert fémes súrlódó hangot ad fékezéskor.
Ezzel még el tudsz menni annyit, persze nem 20 ezret. Főleg az első jobban kopik általában mint a hátsó. Kopásjeltőt is cserélned kell, mert már beleért,és legyalulta.
(Értelem szerűen,ha tudom, hogy kopott a gumim, nem hajtok 100 al a tócsába.)

sajnos kicsit én is trehány voltam a mostani cserém előtt, nekem már kb hajszálnyi vastag volt rajta. Szó szerint. Néha már fémes hangot is adott. Bizony voltak részek ahol már letörtek darabok belőle, főleg a peremeknél, de borzalmas volt. Már a fém látszott, szinte semmi nem volt rajta.Még sosem csináltam ilyet. Ez már az életveszélyes kategória volt. Egy vészfékezés, és már csak fém a fémen maradt volna.

Á a héten kicsereltetem mindenkepp, de most par napig meg nem megy mert melo van. De 3 napig all majd csak a gep a parkoloban a melohelyen. Viszont oda kell erni meg vissza. Annyira nagy hideg meg jeg nincs. Majd finom leszek. Holnap megrendelem az alkatreszeket de kicsit megnyugtattatok ha mondhatom igy. Koszi

Dog írta:

Zoli90 írta:

Zoli90 írta: Sziasztok! Olyan problémám van, hogy a kocsi aztmondja 40 km múlva cserélnem kell a fékbetéteket. az én hanyagságom, hogy eddig nem figyeltem jobban, de így alakult! A kopásjelző még nem jelez, és 100km óta mutatja már ezt a 40et kb.. mivel hétvége van nem tudom sehova vinni, hét elején non stop dolgozom és közelsem biztos, hogy egyáltalán tud fogadni a szerelőm a jövő héten... szóval a kérdésem: tegyem le a gépet amíg nem tudom elvinni vagy a kopásjelző vinnyogásáig mehetek vele még? ha az kivillan meddig lehet még menni? 2005 e90 20d köszönöm

Valaki?

Ha gondolod használhatod még elöfordul hogy ujraszámol ez hozzávetöleges km adat.Viszont ha bejelez a kopásjelző akkor azis kuka és cserélned kell. Az enyémen jelzés után 1héttel cseréltem mindent. Az e90 nemtudom letilte a fék miatt.

Koszonom szepen!

Zoli90 írta: Sziasztok! Olyan problémám van, hogy a kocsi aztmondja 40 km múlva cserélnem kell a fékbetéteket. az én hanyagságom, hogy eddig nem figyeltem jobban, de így alakult! A kopásjelző még nem jelez, és 100km óta mutatja már ezt a 40et kb.. mivel hétvége van nem tudom sehova vinni, hét elején non stop dolgozom és közelsem biztos, hogy egyáltalán tud fogadni a szerelőm a jövő héten... szóval a kérdésem: tegyem le a gépet amíg nem tudom elvinni vagy a kopásjelző vinnyogásáig mehetek vele még? ha az kivillan meddig lehet még menni? 2005 e90 20d köszönöm

Valaki?

Sziasztok! Olyan problémám van, hogy a kocsi aztmondja 40 km múlva cserélnem kell a fékbetéteket. az én hanyagságom, hogy eddig nem figyeltem jobban, de így alakult! A kopásjelző még nem jelez, és 100km óta mutatja már ezt a 40et kb.. mivel hétvége van nem tudom sehova vinni, hét elején non stop dolgozom és közelsem biztos, hogy egyáltalán tud fogadni a szerelőm a jövő héten... szóval a kérdésem: tegyem le a gépet amíg nem tudom elvinni vagy a kopásjelző vinnyogásáig mehetek vele még? ha az kivillan meddig lehet még menni? 2005 e90 20d köszönöm

bmw320d4 írta:

Zoli90 írta:

bmw320d4 írta:

Zoli90 írta:

Zoli90 írta: Sziasztok! Nem oly régóta ültem át az e90 320d vasamba, eddig minden zsírkirály. ma délután, meló után, a tegnap reggel óta lerakott autó beindítása után rántott 3-4 et az autón a motor...hangja se volt olyan bíztató... remélem csak a bakok lesznek, de ha van valakinek ötlete azt meghallgatnám, vagyis elolvasnám! Köszi, Z.

Valaki, esetleg?

Izzítás, szerintem.

izzítás? A járó motor csinálja, lehet izzítás? Alkatrészben ez mit takarhat?

Sejtettem, hogy nem az álló motor kezdett rángatni, de azért köszönöm, hogy letisztáztuk.

Izzítógyertya, vagy elektronika. Előtte és utána diag.

rendben, köszönöm.

bmw320d4 írta:

Zoli90 írta:

Zoli90 írta: Sziasztok! Nem oly régóta ültem át az e90 320d vasamba, eddig minden zsírkirály. ma délután, meló után, a tegnap reggel óta lerakott autó beindítása után rántott 3-4 et az autón a motor...hangja se volt olyan bíztató... remélem csak a bakok lesznek, de ha van valakinek ötlete azt meghallgatnám, vagyis elolvasnám! Köszi, Z.

Valaki, esetleg?

Izzítás, szerintem.

izzítás? A járó motor csinálja, lehet izzítás? Alkatrészben ez mit takarhat?

Zoli90 írta: Sziasztok! Nem oly régóta ültem át az e90 320d vasamba, eddig minden zsírkirály. ma délután, meló után, a tegnap reggel óta lerakott autó beindítása után rántott 3-4 et az autón a motor...hangja se volt olyan bíztató... remélem csak a bakok lesznek, de ha van valakinek ötlete azt meghallgatnám, vagyis elolvasnám! Köszi, Z.

Valaki, esetleg?

Sziasztok! Nem oly régóta ültem át az e90 320d vasamba, eddig minden zsírkirály. ma délután, meló után, a tegnap reggel óta lerakott autó beindítása után rántott 3-4 et az autón a motor...hangja se volt olyan bíztató... remélem csak a bakok lesznek, de ha van valakinek ötlete azt meghallgatnám, vagyis elolvasnám! Köszi, Z.

No. Én nem vagyok szakértő, de frissek a tapasztalataim. Megvolt a sípolás, huhogás, mentőautó fíling. Szakértő vélemény alapján (Hepa motors) nálam turbófelújítás következett. Túl vagyok rajta, nincs sípolás. Huhogás van még, mert egy rezoncső szar a kipufogónál. A turbófelújítás magával vonz egy olajcserét. Ezzel együtt számolhattok 120-140 ezer forinttal alsó hangon. A rezoncső cseréje még kb 15ezer. Ha nem akartok motort cserélni újíttassátok fel a turbót. Hagyjátok a bontott lomokat, nem jobb mint a tiétek. Remélem segítettem.

Jocc írta:

rece65 írta:

gyurigyuri írta:

laszlo0918 írta:

takytomy1 írta: Sziasztok!!!
Többen is írták,hogy fütyül a turbo.Hát nekem is ez a gondom
Hallottam ha szarakodik a turbo akkor eszi az olajat az enyém 10 ezer km 1-1,5 litert evett meg.Nem tudom az sok vagy nem.A kérdésem az lenne,hogy más is okozhatja a fütyülést pl. kipufogó vagy valami cső vagy haldoklik a turbom?

Ez a téma engem is érdekelne mert az enyém is fütyül olyan mintha mentő autó jönne mögöttem.Mondjuk nekem már csinálja majdnem egy éve azóta kb 20 ezret mentem vele így.de engem is idegesít nekem olajat nem kell utána töltenem cserétől cseréig leeszi az alsó csíkig és ennyi.Szívesen vennénk a kollégával egy hozzáértő véleményt

Nekem is van hangja a turbónak. Többféle is!
Azt figyeltem meg, hogy hidegen egy picit mélyebb hangon tutúl. De abszolut nem vészes. Legalább is az én megítélésem szerint nem hangos. Csak akkor hallani mikor a fordulat 1800-at eléri vagy fölözi.Persze hidegen csak pillanatokig engedem ilyen fordulatra. Csak míg jön a következő fokozat. És mire kiér a hőfok a kékből vagy picit feljebb megy, már ezt a hangot elhagyja.
Melegen már csak a jól ismert diszkrét fütyörészés van 1800-tól felfelé...Szerintem az az üzemi hangja. A nagy légárammal tudom azonosítani.
Ja, és ilyen a megvásárlás napjától, és azóta 20ezer ment bele. Olajat egy picit sem eszi. Bár amiket itt olvasok, ez szinte hihetetlen, de ez van....

Nekem is fütyül már egy ideje,nekem nem eszi az olajat.
És nem állandóan de egyre sűrűbben és csak ha nagy csend van az autóban akkor zavaró..

Hasonló tünetek vannak nálam is.
"mentőautós hang" kb. 2000-es fordulatig hidegen, olajfogyás és talán lomhább alacsonyabb ford. tartományban. Ettől eltekintve az autó teljesítményére nincs panaszom.
A szerelőm azt mondta, miután megvizsgálta,hogy 70%-os a turbó, nem tudom, hogy honnan jön ez az érték. Mindenesetre el lett küldve felújításra. ~260ekm van az autóban, nem volt még a turbóhoz nyúlva.
Ha visszakapom referálok róla, hogy mi helyzet.

Sziasztok! Tudom, hogy nem. Az optimális helyre írom, de sürgős, ezért megkockáztatom a megkövezést. Szóval segítsetek! Sima nem shadow, nem króm e46 touring ra fel tudom rakni a shadow line szettet minden sallangjával? Gondolok itt főleg a b-oszlop takaróra meg a hétsó ajtó és hátsó ablak találkozási pontra! Köszönöm a segítséget

Sziasztok! Segítsetek már picit, hol, milyet és mennyiért kapok hátsó diffi alá azt a nagy szilenetet? Kopog mintha muszáj lenne..

Zoli90 írta: Sziasztok! Mit lehet tenni ha szarakodik a Business? Beolvas mindent, de ahogy beolvassa, úgy el is dobja mindet egy idő után. Egyszerűen megáll, kiírja, hogy cd error és vége.... Csere? Vagy vajon van olyan mesterember aki ezt meg tudná bizgatni? Esetleg tapasztalat?

Valaki pliiiiz