BMWfanatics.hu

jons írta:

ZoliE36Compact írta:
én 10.000ként cserélek.

Én 8000-ként. Én nyertem

vicceltem ám

pedig majdnem kezdtem örülni h van nálam elvetemültebb is...

valter320d írta:

InsectKiller írta:

YELLOW írta: én 2 évente cserélek motorolajat és nem fogok sűrűbben (nem érdekel ki mit mond ) ez nálam 10-12ezer km futás vagy annyi sem
fékolajat hivatalosan 2 évente kell. van ismerősöm nem BMW-vel, de mióta meg van az autó 12 éve nem volt fékolaj cserélve benne. igazából a vizesedés akkor okoz gondok, ha erőltetve van a fék, lejtmenet ls kipárolog belőle a víz, ezálta csökken a fékhatás. valamint a fékmunkahenger berohadhat. én méretni szoktam és az alapján cserélem.

Én 15000ként cserélem a motorolajat. Ez kb 1-1,5 év, mikor hogy. A fékolajat meg mindig kiírja a gépezet 2évente, hogy cserélni kell! Ezért csere és utána hiba kiüt!

Én fél évente cserélek olajat az kb 22000!

én 10.000ként cserélek.

jokerface írta:

Coyote írta: cserébe el kell viselni a traktorhangot

Azért a 3l-es dieseleknél már nem nagyon van traktorhang

azért sztem abban nyugodtan megegyezthetünk hogy gazdaságossági okokból van dízel a seggünk alatt.
volt nekem benzines turbós autóm, és semmi gond nem volt soha nyomaték téren...
de mondjuk 4szer annyi pézért tudta ezt mint egy 3ezres olajkályha.
össze sem lehet hasolítani a hangukat, de egyszerüen annyival jobban megéri a dízel, és már elég jó motorok vannak ugyhogy aki keveset akar tankolni az ezt választja.

laleeboy írta:

hil írta:

BarG írta:

Hűha !!!
Épp most gondolkodtam a teljes hátsó szilentkészlet - 8 db - poliuretánra történő cseréjéről. Mivel a Powerflex is poliuretán, meg a kinézettek is, ezért ezekre is igaz lehet a kenegetési igény? Ahhoz totál szét kéne szedni évente a futóművet, ami szerintem nem vállalható.

Szia! Igen, azokra is. Így már nem is olyan édes az a szőlő. Ezt a zsírozgatást rendre szeretik elhallgatni mindenhol, mivel eléggé macerás a művelet kb évente és nem pörögne a bolt, mert ennek tudatában nem venné senki. Ha meg visszaviszed, hogy tönkrement idő előtt, akkor mondják, hogy erre nem vonatkozik a gari, mivel nem volt zsírozva az általuk ajánlott spec zsírral. Saját véleményem: nem gondolom, hogy a BMW tervezői akkora hülyék lennének, hogy nem jöttek volna rá arra, hogy oda egy akár merev befogás is megtenné (mert a Powerflex már szinte az) és nem kéne szarozni ezekkel a szilentekkel.

Köszi a hozzászólásokat és az infókat.

Mi lenne az a spec zsír amivel kenni kell évente?
Mivel már megvettem így beteszem.
Arra gondoltam hogy évente minimum 2x megemelem a kocsit a téli/nyári váltásnál , akkor meg tudom ejteni ezt is hisz csak 2 csavar aztán a többit majd meglátjuk....

vki elmeséli h mitől olyan jó dolog ez a powerflex? mit tud, mi lesz más az alap futóművel szemben?
nem értem mi változik attól h ha egy szilent kemény. ?

zoliika írta:

hil írta:

ZoliE36Compact írta:

igazából tökmind1. amíg új meg jó addig szuper ez is az is. különbségeket valszeg az élettartamban találsz. ha meg tökremegy cserélni kell és kész.

Szia! Igen, valóban tök mindegy, csak az nem, hogy mikor megy tönkre. Mivel a Meylenek a gömbje nagyobb, ebből következik, hogy nagyobb a teherviselő felület, ami nagyobb élettartamot sejtet. 5 év a gari!!! A Febi 35000 Km után kuka lett. És nem a szántásban mentem ennyit. De valóban: tökmindegy...... Nem vitázásként írtam, hanem a saját elgondolásomat írtam meg, aztán használjátok arra, amire akarjátok

Én azért kérdeztem meg tegnap,hogy volt-e valaki esetleg akinek előtte febi volt bent aztán átváltott lemförderre vagy meyle-je volt és lemförderre cserélte.Tegnap mikor a futóműves megnézte és megállapította hogy "talpas" a hiba én rákérdeztem és kapásból a lemförder-t ajánlotta!Bízom benne,hogy most már bírni fogja holnapután csere lesz és hál'istennek autópályán fogom inkább használni és német utakon

a lényeg ebben rejlik. a bizonyos német utakon valszeg még a gagyi is tovább birná mint a magyar utakon a legjobb...

hil írta:

ZoliE36Compact írta:



sztem nyugodtan megnyugodhatsz. a lemförder az nem rossz minőség! sokan gyárinak mondják. ha ennél rosszabb nem kerül a kocsidba akkor betudhatod (gyári ) szerviznek is a dolgot.

Szia! Én is gondolkoztam ezen: Lemförder vagy Meyle HD. Kb egy árban tudtam volna mindkettőt. Nagyon körüljártam a dolgot és a Meyle mellet döntöttem, 27523 pénz ÁFÁval. Az indok, hátha érdekel: 5 év gari!!! 25%-al nagyobb a gömb felülete a nagyobb átmérőből adódóan. A gömbfejek cserélhetők 6 és 8000 Ft-ba kerülnek. Most még a pincében figyelnek, várják a jó időt, hogy cserélhessem. Nem kell velem egyet érteni, csak leírtam az én szempontjaimat.

igazából tökmind1. amíg új meg jó addig szuper ez is az is. különbségeket valszeg az élettartamban találsz. ha meg tökremegy cserélni kell és kész.

[quote="csatis1"]

ZoliE36Compact írta:
bocs de én még amatőr vagyok. mit jelent az pontosan h soft close? mit csinál? sztem sokan örülnének ha bővebben kifejtenéd. (én biztos )

Az ajtószervóra gondoltam.

YouTube videó

jah. így már mindent értek. thx

zoliika írta:

m_attila írta: Zolikám..álmodd meg

Holnap még módosíthatunk

zoliika írta:

m_attila írta: A BMw gyárnak

zoliika írta: Van valakinek tapasztalata a lemförder lengőkarról és nagy szilnetről?

Jól van na csak érdeklődtem!Tényleg kiváncsi lennék akinek van itt a fórumon lemförder lengőkarja mi a tapasztalata mondjuk egy febi-vel szemben!

Nem módosítunk semmit a lemförder kell!Szerdára várom ,holnap reggel még kávét se igyál amíg nem adtad fel!

sztem nyugodtan megnyugodhatsz. a lemförder az nem rossz minőség! sokan gyárinak mondják. ha ennél rosszabb nem kerül a kocsidba akkor betudhatod (gyári ) szerviznek is a dolgot.

csatis1 írta: Mostanában azon gondolkodtam, hogyan lehetne kivitelezni az E46-nál is a soft close funkciót. Utánanéztem több fórumon is, de mivel nem lehet ilyen retrofit kitet kapni E46-hoz marad valami más megoldás.
"Csak" találnom kellene valami kompatibilis zárat. Az egész rendszer a többitől független, tehát csak be kellene építeni és kötni. Olvastam, hogy E32, E38-hoz, de E39-hez is létezik soft close opció.
Valaki találkozott már vele ezeknél a tipusoknál?
Biztos más is játszott már a gondolattal, hát ne sajnáljátok koptatni a klaviatúrát!

bocs de én még amatőr vagyok. mit jelent az pontosan h soft close? mit csinál? sztem sokan örülnének ha bővebben kifejtenéd. (én biztos )

bbubbuka írta: Egy jó barátomnak, Ausztriában Chipfactory-ban felhúzták az 530D-jét.
210-ről 250-260LE-ig. Pár hónapja történt, tegnapelőtt elkezdett neki elhagyni az ereje.
2-3ba még húz rendesen, de 4-ben csak 4ezer felett kezd el húzni.
Valaki ötlet? Lehet csak valami cső, vagy kuka lesz a turbó?

sajnos könnyen lehet h kuka lesz a vége....
de ez benne van a pakliban vhol vmikor meg kell fizetni azt a plussz teljesítményt...
én már jártam így, turbócsere lett belőle. de mivel nehezen tanulok, illetve szeretem az ERŐT 2szer is cseréltek. nálam 1 turbó 40.000km-t bírt ki.
de ennek ellenére azt mondom chiptuning forever!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
(csak győzze az ember a kipöngetni)

YELLOW írta: nézd csak Zoli!

215/40 R17

aha. jópofa. látom te vagy az én emberem!

YELLOW írta:

ZoliE36Compact írta:

YELLOW írta:

ZoliE36Compact írta:

YELLOW írta:

ZoliE36Compact írta: gondolkodtam de sztem nem a hirdetésbe való...de ha mégis akkor bocsánat

keresnék 215/40-17es gumit. 4db kellene, használt de még azért jó. persze occsó pénzért.
szerintetek milyen ez a méret?
amig ki nem próbálom nem akarok újba beruházni.
megmondom őszintén h szeretném ha nem lenne annyira billegős a kocsi, s sztem ebben nagyban közrejátszik a gyári 15colos felnin levő vagy 10cm oldalfalmagasságú gumi is...


vélemények?

hát nekem nem billeg a 195/65 R15-össel. csak jobban dobja a farát, azaz csúszik ha túrom neki pedig még a nyomás is kevesebb szándékosan bennük. Kasza mestert keresd meg, neki most van sokféle gumi.

keresem,keresem, de nem lelem sehol. nem tudom merre kaszálgathat...
tényleg nem találom! hol? hogy? milyen néven?
kasza mestert nem találtam... help

klikk ide

köszönöm akkor ezért nem találtam mert nem a poweren kerestem...
most regisztrálhatok oda is???
én csak ide akarok irogatni...

ennyire "láma" vagy? ne csináld már. itt is van saját topic-ja, de poweren ott a telefonszáma. itt meg használd a keresőt és megtalálod.

nyugi. természetesen csak viccelődök. már benn a telómban a száma...holnap hívom.
ne türelmetlenkedjen kolléga
és köszönöm a tippet.

YELLOW írta:

ZoliE36Compact írta:

YELLOW írta:

ZoliE36Compact írta: gondolkodtam de sztem nem a hirdetésbe való...de ha mégis akkor bocsánat

keresnék 215/40-17es gumit. 4db kellene, használt de még azért jó. persze occsó pénzért.
szerintetek milyen ez a méret?
amig ki nem próbálom nem akarok újba beruházni.
megmondom őszintén h szeretném ha nem lenne annyira billegős a kocsi, s sztem ebben nagyban közrejátszik a gyári 15colos felnin levő vagy 10cm oldalfalmagasságú gumi is...


vélemények?

hát nekem nem billeg a 195/65 R15-össel. csak jobban dobja a farát, azaz csúszik ha túrom neki pedig még a nyomás is kevesebb szándékosan bennük. Kasza mestert keresd meg, neki most van sokféle gumi.

keresem,keresem, de nem lelem sehol. nem tudom merre kaszálgathat...
tényleg nem találom! hol? hogy? milyen néven?
kasza mestert nem találtam... help

klikk ide

köszönöm akkor ezért nem találtam mert nem a poweren kerestem...
most regisztrálhatok oda is???
én csak ide akarok irogatni...

frizo írta: milyen ármagasságban van kb? a Leier-auto adott egy 150 ezres komplett ajánlatot, de azt valahogy nem veszi be a gyomrom.

igen. meg elviszi a fenesihez megcsináltatja oszt jó nagy haszonnal továbbadja neked...

frizo írta: Nekem is teli van apró pici fehér pöttyökkel. Szembe napsütéskör nagyon zavar (engem). Kérdeztem mit lehet vele csinálni? Próbálkoztam a polírozás fogalmat is felvetni, de hallott ügy. Csere.

hali.

itt győrben van egy elég jó nevü üveges. fenesi. kiskuton a város szélén.
én is voltam már nála. őket merem ajánlani.
az árról nem tudok nyilatkozni. lehet h van olcsóbb....
bár ha el tudod intézni bizt-ra akkor mind1 ))