BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

alf írta:

YELLOW írta:

alf írta:

Alesi írta:

Coyote írta:

YELLOW írta: itteni hirdetés. meg lehet nézni, hogy milyen a 330ezret futott bőr, ami ráadásul világos. (bár nem tudom vezető odlalról fotózva milyen lenne a kopottsága) az árát is megkérik, mindenkinek így kéne. vagy elgondolkozni az 1-1,5 misis verdák milyenek lehetnek... lehet nem lehet enniyért eladni, de....

http://www.hasznaltauto.hu/aut...ng-6917189

Hááát...

elöl "ügyesen" nem látszik vezetőoldali ülés bal széle, ahogy te is mondtad. A hátsó ülés viszont használt, erősen, mert gyárilag ezen alig szabadna gyűrődésnek látszódnia. Az enyém (218e km-nél) ehhez képest gyári állapotú.

A rommá kopott bőrösökön én is csak nevetek, azok 600-at mehettek, vagy ultratrehány tulajdonosuk volt.

"...vagy ultratrehány tulajdonosuk volt." <- ez marha sokat jelent, nekem van a barati tarsasagomban E60 110e km-rel, ami ennel is gyurottebbnek, es lelakottabbnak nez ki.

az elsö ülés bal felén minimális kopás van,ami szerintem normális! ha nagyon akarjátok küldök rola képet! Coyot te egy igen okos ember lehetsz ha egy hátsó ülésről egy állapot felmérést tudsz csinálni! a hátsó ülések ritkán vannak használva!

hát nekem mutattak talin egy 150ezret futott iylen búrüléses kombit, hát annak az ülőlapja... mondom ebbe nem 150 van, hanem vagy még 2x ennyi... én ahogy ezt nézem nincs szarrá repedezve, szóval szerintem korrekt. hacsak nem volt üléscsere, mostanában árultak pár nagyon jó állapotút szerintem ez így reális...

332000km van a kocsiba. ez nem visszatekert kilóméterórás! a szervizkönyv is megvan!

azért is írtam, hogy korrektnek tűnik, legalábbis arra irányult a kommentem, az első...

köszönöm!

YELLOW írta:

alf írta:

Alesi írta:

Coyote írta:

YELLOW írta: itteni hirdetés. meg lehet nézni, hogy milyen a 330ezret futott bőr, ami ráadásul világos. (bár nem tudom vezető odlalról fotózva milyen lenne a kopottsága) az árát is megkérik, mindenkinek így kéne. vagy elgondolkozni az 1-1,5 misis verdák milyenek lehetnek... lehet nem lehet enniyért eladni, de....

http://www.hasznaltauto.hu/aut...ng-6917189

Hááát...

elöl "ügyesen" nem látszik vezetőoldali ülés bal széle, ahogy te is mondtad. A hátsó ülés viszont használt, erősen, mert gyárilag ezen alig szabadna gyűrődésnek látszódnia. Az enyém (218e km-nél) ehhez képest gyári állapotú.

A rommá kopott bőrösökön én is csak nevetek, azok 600-at mehettek, vagy ultratrehány tulajdonosuk volt.

"...vagy ultratrehány tulajdonosuk volt." <- ez marha sokat jelent, nekem van a barati tarsasagomban E60 110e km-rel, ami ennel is gyurottebbnek, es lelakottabbnak nez ki.

az elsö ülés bal felén minimális kopás van,ami szerintem normális! ha nagyon akarjátok küldök rola képet! Coyot te egy igen okos ember lehetsz ha egy hátsó ülésről egy állapot felmérést tudsz csinálni! a hátsó ülések ritkán vannak használva!

hát nekem mutattak talin egy 150ezret futott iylen búrüléses kombit, hát annak az ülőlapja... mondom ebbe nem 150 van, hanem vagy még 2x ennyi... én ahogy ezt nézem nincs szarrá repedezve, szóval szerintem korrekt. hacsak nem volt üléscsere, mostanában árultak pár nagyon jó állapotút szerintem ez így reális...

332000km van a kocsiba. ez nem visszatekert kilóméterórás! a szervizkönyv is megvan!

Alesi írta:

Coyote írta:

YELLOW írta: itteni hirdetés. meg lehet nézni, hogy milyen a 330ezret futott bőr, ami ráadásul világos. (bár nem tudom vezető odlalról fotózva milyen lenne a kopottsága) az árát is megkérik, mindenkinek így kéne. vagy elgondolkozni az 1-1,5 misis verdák milyenek lehetnek... lehet nem lehet enniyért eladni, de....

http://www.hasznaltauto.hu/aut...ng-6917189

Hááát...

elöl "ügyesen" nem látszik vezetőoldali ülés bal széle, ahogy te is mondtad. A hátsó ülés viszont használt, erősen, mert gyárilag ezen alig szabadna gyűrődésnek látszódnia. Az enyém (218e km-nél) ehhez képest gyári állapotú.

A rommá kopott bőrösökön én is csak nevetek, azok 600-at mehettek, vagy ultratrehány tulajdonosuk volt.

"...vagy ultratrehány tulajdonosuk volt." <- ez marha sokat jelent, nekem van a barati tarsasagomban E60 110e km-rel, ami ennel is gyurottebbnek, es lelakottabbnak nez ki.

az elsö ülés bal felén minimális kopás van,ami szerintem normális! ha nagyon akarjátok küldök rola képet! Coyot te egy igen okos ember lehetsz ha egy hátsó ülésről egy állapot felmérést tudsz csinálni! a hátsó ülések ritkán vannak használva!

SirToma írta:

alf írta: sziasztok! tudna valaki segiteni nekem? le szeretném frissiteni a gyári fejegységemet 2001-es professional van a kocsimba. hol találok hozzá frissitést,és hogyan kell lefrissiteni? előre is köszönöm a segitséget!!!!

Ez engem is érdekelne, még évjáratban is stimmelünk!!!

sajnos még nem irt vissza senki sem választ,hogy egyaltalán lehet e vagy sem!

sziasztok! tudna valaki segiteni nekem? le szeretném frissiteni a gyári fejegységemet 2001-es professional van a kocsimba. hol találok hozzá frissitést,és hogyan kell lefrissiteni? előre is köszönöm a segitséget!!!!

Hori írta:

alf írta:

Hori írta: e46 M3 GYÁRI!!! karosszériaelemek első lökös /enyhén sérült/ hátsó lökös /carbon merevítővel ACS diffuzorral/ Motorháztető /alu/ sárvédők-kipudob és hátsó sárvédők

szia! érdeklödnék hogy meg van e még az M-es hátsó kipúfogó dob? És menyibe kerülne? elöre is köszi! Meg még egy kérdés szerinted passzolna a dob a kombimra? Mármint ugy értem hogy kell e vágni a hátso lökösböl,van e helye a csomagtartó alatt,elfér e,....stb?

a dob még megvan de ahhoz hogy fel tudd rakni ki kell vágni a pótkeréktartód felét

köszi szépen az infot!

Hori írta: e46 M3 GYÁRI!!! karosszériaelemek első lökös /enyhén sérült/ hátsó lökös /carbon merevítővel ACS diffuzorral/ Motorháztető /alu/ sárvédők-kipudob és hátsó sárvédők

szia! érdeklödnék hogy meg van e még az M-es hátsó kipúfogó dob? És menyibe kerülne? elöre is köszi! Meg még egy kérdés szerinted passzolna a dob a kombimra? Mármint ugy értem hogy kell e vágni a hátso lökösböl,van e helye a csomagtartó alatt,elfér e,....stb?

Hori írta:

alf írta: szia érdeklödni szeretnék! nekem egy 320i 2.2 bmw van ötös váltoval. ehez keresek diferenciálmüvet. esetleg van nálatok?

Szia

van hozzá difink

és meg tudnád nekem mondani hogy körülbelül menyibe kerülne?

szia érdeklödni szeretnék! nekem egy 320i 2.2 bmw van ötös váltoval. ehez keresek diferenciálmüvet. esetleg van nálatok?

anubisz írta:

alf írta: sziasztok! nekem is ilyen gondom van hogy amikor álló helyzetbe egyest rakok akkor hallok egy puffanást hátulról. elvittem a szerelőmhöz hogy nézze meg a szilenteket és cserélje ki amelyik rossz. megnézte és az volt a válasza hogy a szilentekkel nincs gond,hanem a difiben ment szét valami és cserélni kéne a difit! szerintetek lehetséges az hogy szétmegy ott valami? de semmi gondja csak ha álló hejzetbe rakok egyest.

De miért nem szedi szét,és néz bele? Vagy csak úgy gondolja?

nem tudom miért nem szedi szét. én is kérdeztem töle hogy javitani lehet e azt mondta tul drága a javittatása érdemesebb egy jó állapotu bontottat szerezni.

sziasztok! nekem is ilyen gondom van hogy amikor álló helyzetbe egyest rakok akkor hallok egy puffanást hátulról. elvittem a szerelőmhöz hogy nézze meg a szilenteket és cserélje ki amelyik rossz. megnézte és az volt a válasza hogy a szilentekkel nincs gond,hanem a difiben ment szét valami és cserélni kéne a difit! szerintetek lehetséges az hogy szétmegy ott valami? de semmi gondja csak ha álló hejzetbe rakok egyest.

hancurozo írta:

anubisz írta: Nekem már 1 éve megvan ez a hibám. Nekem hidegen,ha áll egy egész napot,és indítom, elsőre vissza fullad.Most úgy indítom, hogy szinte leheletnyit, éppen hogy megpöccintem a gázpedált,akkor tökéletesen indul. De gáz nélkül, van hogy befullad,és második indításra tökéletes.Utána ugye 1000 fordulat, remeg minden, a lábam mintha cidriznék,úgy jár a motor,de ahogy le esik a fordulat 6,700 -ra úgy lesimul,és gyönyörűen jár,egyenletesen.Melegen semmi ilyen gond nincs. Télen 10 szer rosszabb. 5 fok alatt már nagyon erős a probléma. Persze itt is semmit nem ír be. Ez a probléma amire ráköltesz 100 000 ret,de lehet úgysem jönnek rá,mi okozza,csak kicseréltetik a fél autót.
Még annyit ,hogy minden indottáskor,hiába törlöm,utána is mindig beír egy P0598 hibakódot Thermostat Heater Control Circuit Low ,de nem hiszem,hogy ennek köze van hozzá,mert ha meleg a motor akkor is beírja. Autópályán 130 nál 95 fokos a vizem. Nincs hűtési gondom,szerintem nem lehet gond a termosztáttal.
Most érted,60 000 ért cseréljek AC pumpát? Aztán lehet a probléma megmarad,akkor jól jártam megint. Mikor indítás után fél percel ,már semmi gond nincs vele.

Ne cserélj ac-t. Pont azt írtam, hogy 1 sima hőfok jeladó is okozhatja a hibát (ha a motorvezérlő azt kapja, hogy meleg a motor). Ezért kell élőadat olvasás. Ott látni fogod az összes értéket amit az ecu kap.

Köszi a segitséget! Megnézetem ezeket a dolgokat,és megirom hogy mit találtak!

hancurozo írta:

alf írta: sziasztok tudnátok nekem segiteni! nemrég vettem egy E46 320i-t 2.2 170le verdát.Az vele a gondom amikor elinditom hideg motornál indul rendesen felmegy az alapjárat olyan 1000-ig de utánna tul hamar visszaesik normál alapjáratra.Ekkor rázza a kasznit meg egyenletlenül jár a motor.Leálitom ujrainditom akkor meg minden jó,de akkor már a vizhöfokmérö elhagyta a kék jelzést,addig nem jó.Elvittem szakszervizbe rátették gépre,és semmi hibát nem irt ki.Azt monták nem tudják mi a baja.Végig olvastam a forumokat akinek ilyen gondja volt és mindenki az AC pumpára gyanakszik.Szerintetek nekem is az AC pumpával lenne gondom?A Segitséget elöre is köszönöm!

Eza baj a hibakód olvasással. Ha rossz az érzékelő (állandó értéket ad, de nem tartományon kívülit akkor nem írja hibának) Nézzétek meg milyen motorhőmérsékleti jelet kap a motorvezérlő. Mivel a tünetből a nem megfelelően dúsított keverékre lehet következtetni hidegindításkor, ezért alacsony az alapjárat hideg motornál, és jó ha már nincs szükség töbletüzemanyagra. De ezen kívül még elég sok minden okozhat hasonló hibát. Vidd el hozzáértő szerelőhöz, és nézzetek élőadatot is.

köszi a gyors választ! megprobálok akkor keresni egy jó szerelöt.Netalán tudnál nekem ajálani valakit nagykanizsa környékén vagy zalába?

sziasztok tudnátok nekem segiteni! nemrég vettem egy E46 320i-t 2.2 170le verdát.Az vele a gondom amikor elinditom hideg motornál indul rendesen felmegy az alapjárat olyan 1000-ig de utánna tul hamar visszaesik normál alapjáratra.Ekkor rázza a kasznit meg egyenletlenül jár a motor.Leálitom ujrainditom akkor meg minden jó,de akkor már a vizhöfokmérö elhagyta a kék jelzést,addig nem jó.Elvittem szakszervizbe rátették gépre,és semmi hibát nem irt ki.Azt monták nem tudják mi a baja.Végig olvastam a forumokat akinek ilyen gondja volt és mindenki az AC pumpára gyanakszik.Szerintetek nekem is az AC pumpával lenne gondom?A Segitséget elöre is köszönöm!