BMWfanatics.hu

Elég vicceset fordított:
Következõ tevés, amit tapogatsz, beletolat a csipeszbe (#2) az és megállítja azt hogy emelje fel az Ignition Coilt, (#1). Képes voltam, hogy meglehetõsen könnyen megállítsak közülük 2-t, de 2 kicsit merev volt. Forgasd azt balra és jobbra, ha ez merev és ez húzni fogja az Ignition Coilt, azután oldottá fogja tenni õt (gumikötél-dolog, ami sokáig 7 hüvelykrõl szól és hozzáerõsítik a szikradugóhoz, #3) a lyukból.

Ezek szerint a magasnyomásúra is rá kéne írni: külsõleg.

Inkább a japán autók lelkéhez illik az ilyesmi.
Amúgy fórumtag az illetékes?

Úgy néz ki, bejött.

A 316-ban nincs gyújtótekercs, úgyhogy szerintem a gyertyáról le kell húzni az 1-számú alkatrészt.

Pozsika írta: Tud vki nekem 80Ah vagy erõsebb, új akksit?

Pozsi

alfatone írta: Nem rugdossuk, akksit veszünk.
De megértem, mert velem is csinálta, és én is nagyon megsértõdtem.

Ha nem idegenkedsz a gondozásos (ez évi 2 szintellenõrzést jelent) akksitól, akkor ezt ajánlom.
http://www.lestiakku.hu
Az enyém innen való, 3 éve vettem, semmi baja.

Nem rugdossuk, akksit veszünk.
De megértem, mert velem is csinálta, és én is nagyon megsértõdtem.

Individual írta: Éppen a mai nap bontottam le a kesztyûtartómat és érdeklõ arccal néztem,hogy mi lehet az a vezeték ami le van vakolva...gondoltam valami célt szolgál. Erre tessék meg is van rá a válasz Már csak az a kérdés, hogy milyen az a bmw-s lámpa?

Drága.

Errõl van szó.

Eapa írta: Nagyon egyszerû, minden ajtóból jön ki egy kábelkorbács, harmonika gumiborítással. Az elsõ ajtól csatija az A-oszlopban, a hátsó ajtóké a B-oszlopban van.

Köszi, valamiért azt hittem, az ajtó belsejében lévõ csatiról van szó.

Eapa írta: birkie46

Jössz egy láda sörrel nekem. Mindkét elsõ ajtó csatlakozóját ki kell szerelni, kontaktspray-el befújni, visszarakni és kész. 8-as krovával lehet kiszedni a csavart, lefejteni a gumi tömítést, mûanyag négyzetes rögzítõt felfelé kihúzni (nehéz), ekkor szétjön a csatlakozó. Csak kis kézfejûek kezdjenek hozzá, vagy az ajtóhatárolót ki kell kötni ( külsõ torx). Annak ellenére, hogy látszott nem folyt bele víz 1-2 csatlakozó zöld volt a korroziótól.

Éapa

Na szûk egy évvel ezen hozzászólás után velem is ezt csinálja a gép.
Eapa!
Esetleg tudsz nekem realoem-rõl linkelni, melyik is ez a csatlakozó?

Woockie írta: Ha mar tukrokrol van szo... Kulso tukorben is letezik fenyre sotetedo? Mert marha kellemes, h a mogottem jovo a kozepso tukorben nem vakit szet, de elofordul, hogy ettol fuggetlenul valamelyik oldalso tukorbol kapom rendesen az aldast... Vagy ezzel csak en vagyok igy?

Úgy tudom van ilyen. Csak abban nem vagyok biztos, hogy be van kábelezve. Ezt meg kellene nézni.

tiboro2007 írta: Sziasztok,
help kéne újra. Valami barom állat ma reggel elvitte a bal visszapillanto tukromet. Maga a tukorház egy karcolás nélkul megúszta, le se esett semmi, csak becsukódott, de az uveg, a tukor az kiesett és osszetort. A kérdésem, hogy lehet kulon csak uveget venni bele vagy komplett tukorre lesz szukségem. Azon kívul hogy nics benne tukor sértetlen, így ha nem muszály nem szeretném az egészet cserélni. Valakinek otlet, tapasztalat.

Koszi elore is (remélem másnak jobb hétvégéje volt).
Udv mindenkinek

Lehet külön tükörlapot kapni, bontókban kezdeném.

Steve még éjjel egykor is a pólóitokkal foglalkozik. Tessék fizetni!!

Aki nem fizet, az nem kap pólót. És a következõ találkozón szomorú lesz.

markooo írta: De sajnos ennyit fizettem érte. Márkaszervízben vettem mindent.(olajszûrõ,üzemanyagszûrõ,levegõszûrõ,mikrofilter,kartergáz szell. szûrõ+ castrol edge td 0w-30[15 euro/ liter]). mondjuk azt hozzáteszem hogy írországban

Most látom, hogy ott tartózkodol.
Ott melyik oldalon kell vezetni? (tudom, nem ide tartozik, csak kiváncsi vagyok)