BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

andrew írta:

YELLOW írta:

andrew írta: sziasztok
nem éppen javításról lenne egy kérdésem de fékről van szó. Szóval amikor gumiégetésnél kell némi féket taposni azt hogy oldják meg hogy a hátsó fék ne fogjon?

állandóra van kikötve vagy van valami megoldás amivel ki lehet kapcsolni?

üdv.

úgy egyszerűbb, de a hátsó fék fékhatása jóval gyengébb az elsőnél. ezért van az, ha nincs erő a motorban, akkor nem fogja megforgatni.

nekem elforgatja csak ez teljesen tönkreteszi tárcsát jobban sajnálom mint a gumit

szóval valami szelepes megoldással nem lehet elzárni a fékcsöveket ilyet még senki nem látott?

de megoldható, anno én is ezt az ötletet javasoltam. volt már ez téma valahol itt.

aha valami kiindulási pontot adhatnál mer fogalmam sincs akkor mit keressek amivel elzárom a csöveket

YELLOW írta:

andrew írta: sziasztok
nem éppen javításról lenne egy kérdésem de fékről van szó. Szóval amikor gumiégetésnél kell némi féket taposni azt hogy oldják meg hogy a hátsó fék ne fogjon?

állandóra van kikötve vagy van valami megoldás amivel ki lehet kapcsolni?

üdv.

úgy egyszerűbb, de a hátsó fék fékhatása jóval gyengébb az elsőnél. ezért van az, ha nincs erő a motorban, akkor nem fogja megforgatni.

nekem elforgatja csak ez teljesen tönkreteszi tárcsát jobban sajnálom mint a gumit

szóval valami szelepes megoldással nem lehet elzárni a fékcsöveket ilyet még senki nem látott?

sziasztok
nem éppen javításról lenne egy kérdésem de fékről van szó. Szóval amikor gumiégetésnél kell némi féket taposni azt hogy oldják meg hogy a hátsó fék ne fogjon?

állandóra van kikötve vagy van valami megoldás amivel ki lehet kapcsolni?

üdv.

minimal írta:

andrew írta:

szotakdavid írta:

andrew írta:

csbalu írta:

andrew írta: sziasztok

Van egy 320Ci e46-os gépem. Nemrég vettem és olajfogyasztás eléggé drasztikus. eléri a 1L/1000km.

kérdés hogy hengerfej felújítással mennyit nyernék vagy érdemesebb egész motorgenerálnak nekivágni?


m54226 s1

úgy tudom, hogy ilyenkor ezeknél az alublokkos motoroknál a hengerfalról kopik le egy bevonat ami miatt eszi az olajat, nem a hengerfejnél megy el.

ja értem akkor az nem egyszerű eset. még annyit hogy 305ezernél jár a km.

5w40es olajjal nyerek valamit?

Gondolom az olajlecsapató szelep és a hozzá tartozó csövek cserélve lettek...

Semmit nem csináltam még. Mi is az a olajlecsapató szelep?

Nem folyik valahol átnéztétek?

Nem folyik nem látszik alulról sem hogy olajos lenne.
Nagyobb gáznál kék a füst szerintem megeszi valahol.

szotakdavid írta:

andrew írta:

csbalu írta:

andrew írta: sziasztok

Van egy 320Ci e46-os gépem. Nemrég vettem és olajfogyasztás eléggé drasztikus. eléri a 1L/1000km.

kérdés hogy hengerfej felújítással mennyit nyernék vagy érdemesebb egész motorgenerálnak nekivágni?


m54226 s1

úgy tudom, hogy ilyenkor ezeknél az alublokkos motoroknál a hengerfalról kopik le egy bevonat ami miatt eszi az olajat, nem a hengerfejnél megy el.

ja értem akkor az nem egyszerű eset. még annyit hogy 305ezernél jár a km.

5w40es olajjal nyerek valamit?

Gondolom az olajlecsapató szelep és a hozzá tartozó csövek cserélve lettek...

Semmit nem csináltam még. Mi is az a olajlecsapató szelep?

csbalu írta:

andrew írta: sziasztok

Van egy 320Ci e46-os gépem. Nemrég vettem és olajfogyasztás eléggé drasztikus. eléri a 1L/1000km.

kérdés hogy hengerfej felújítással mennyit nyernék vagy érdemesebb egész motorgenerálnak nekivágni?


m54226 s1

úgy tudom, hogy ilyenkor ezeknél az alublokkos motoroknál a hengerfalról kopik le egy bevonat ami miatt eszi az olajat, nem a hengerfejnél megy el.

ja értem akkor az nem egyszerű eset. még annyit hogy 305ezernél jár a km.

5w40es olajjal nyerek valamit?

sziasztok

Van egy 320Ci e46-os gépem. Nemrég vettem és olajfogyasztás eléggé drasztikus. eléri a 1L/1000km.

kérdés hogy hengerfej felújítással mennyit nyernék vagy érdemesebb egész motorgenerálnak nekivágni?


m54226 s1