BMWfanatics.hu

Adamoo írta:

anubisz írta:
YouTube videó

Ez már tud valamit. Aki így driftel forgalomba.

Teny,hogy erzi a gepet,de azert egy fobelovest megerdemelne a belvarosi mutatvanyert!
Mondjuk en amugy semertekelem ezt a drift dolgot...autogyilkolas a szememben ez a "sport"

én se gyilkolnám így, bár egy M5 nem öl meg , max a gumikat, egy kis pöcc a gázon, és már repül is.

YouTube videó

Ez már tud valamit. Aki így driftel forgalomba.

YELLOW írta: ez itt jött privátban:
"Szia! Nálam mindig úgy áll a flapper, ahogyan leállítom a motort: tehát ha külső keringtetéssel, akkor nyitva marad, he belsővel, akkor zárva marad. De kb fél óra után mindig zárva találom, bármilyen helyzetben állítottam is le a motort. Erre a logikus magyarázat szerintem, hogy a port ne engedje be állás közben."

Illetve FB-n: egy szintén másik itt lévő tagtól, hogy neki úgy csinál mint nekem, azaz ventivel nyitva marad, venti kikapccsal zárva.

még egy kis csavar. az első idézet végett. én is azt tartanám logikusnak, viszont az enyém 1 óra után sem zárt le, mikor bekapcsolt ventivel állítottam le.

még esetleg arra próbáltam gondolni, ha már így feszegettem, hogy lehet lezár, ahogy az első írásban van, lehet az AUC szenzor működne olyankor is. azaz álló autónál, ha bűzt érez, akkor lezár, ne jusson kellemetlen szag az autóba. és az enyém azért nem zárt le, mert egy bűz sem volt, meg ugye nekem az AUC szenzorra panaszkodik.


szerk.: meg ugye az első idézettel az függ még össze, hogy Hori is rögtön ezt vágta rá, hogy mindig lezár. akkor viszont a korábbi, legelső gondolatom helyes, viszont akkor az enyémmel sem oké valami, ami csak az AUC szenzor miatt lehet. amit alapvetően használni sem szoktam, de lehet leállítás után aktív az a része.

Bitu eltűnt tegnap óta. Szerintem azóta is a kocsit bontja.

Robinson írta:

anubisz írta: Még a mínuszos hóesésbe is lementem megnézni.

aztán már parancsolgatott, hogy mit mikor csináljak, és mielőbb nézzem meg ismét, így, megy úgy, kint meg 40centi hó esett.

Robinson írta:

anubisz írta:

Robinson írta: kihúztam a kulcsot, megnyílt a topik

egymás öldöklése tilos, az ilyen jellegű hozzászólások kérdés nélkül mennek a kukába. Szorítkozzatok a csappantyúkra!

Nincs itt a barátunk, szerintem azóta is az ablaktörlőt szereli.

Namégegyszer: "egymás öldöklése tilos, az ilyen jellegű hozzászólások kérdés nélkül mennek a kukába. "

Azért, mert rá van kattanva a problémájára, ne szívjátok a vérét. Ha nem akarsz, nem válaszolsz neki, ennyi. Ha Ő ezzel akar eltölteni még két hetet, hogy kiderítse annak a nyamvadt csappantúnak az állását, tegye. Aki ebben segít neki tegye. De emiatt lealázni másokat...

Ezt ne nekem írd, nem én öltem, én segítettem a legtöbbet neki. Még a mínuszos hóesésbe is lementem megnézni. Egy csúnya szót nem írtam neki.

Robinson írta: kihúztam a kulcsot, megnyílt a topik

egymás öldöklése tilos, az ilyen jellegű hozzászólások kérdés nélkül mennek a kukába. Szorítkozzatok a csappantyúkra!

Nincs itt a barátunk, szerintem azóta is az ablaktörlőt szereli.

Maistro írta: Sziasztok!
Megtudnátok mondani hogy mennyibe kerül az első és mennyibe a hátsó kerékcsapágy?? e46 320d 2002 es

Bocs, elírtam

Mindjárt ránézek.

Ő, én itt szoktam megnézni, így van valamennyi rálátás az árra, persze máshol is megnézheted UNIX, stb.Márkaszerviz csak drágább.
Első.
http://www.schmiedmann.hu/31%2...reses.aspx
http://bmwfans.info/parts/cata..._bearings/
hátsó:
http://bmwfans.info/parts/cata..._bearings/
http://www.schmiedmann.hu/33%2...reses.aspx

Tissz írta:

anubisz írta:

Tissz írta: Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy adagolóhibás e46 320d-t vásárolni mennyire rizikós??Elég az adagoló cseréje vagy jár más költséggel is a rendberakása?köszönöm

Semennyire, ha van egy jó adagolód otthon a polcon, és beszereled. Gondolom nem árultam el titkot.

Bmw e46 320d

Igazabol errol az autorol lenne szo.Adagolovasarlas az meg mar egy masik kaland.100ezer korul talaltam bontottan de sajnos nem ertek hozza.Rabizom szakavatottabb szemekre.

A kockázat az, hogy nincs e más baja, azt nagyon nézzétek meg. Mert szerintem adagolót se érdemes bütykölni, ahogy tetted be kell rakni egy bontottat. Porlasztók, ha szarok akkor az is komoly pénz.

Tissz írta: Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy adagolóhibás e46 320d-t vásárolni mennyire rizikós??Elég az adagoló cseréje vagy jár más költséggel is a rendberakása?köszönöm

Semennyire, ha van egy jó adagolód otthon a polcon, és beszereled. Gondolom nem árultam el titkot.

Ezt a faszkalap kúrát figyeljétek. Ott ütném agyon helyben!!!!!!

http://www.liveleak.com/view?i=4a6_1358438022

itt ki kéne választani a kocsidat pontosan milyen motoros, automata, vagy nem, stb..
http://bmwfans.info/parts/cata...hed_parts/

alkatrészt rá érsz nézegetni, ha megnézte szerelő. Normális szerelő!! Nem csak bevállalja,hogy legyen munka. Ennyi erővel gátrepedéses is lehet, stb...

mrdani írta:

anubisz írta:

zoley88 írta:

mrdani írta: Hello Mindenkinek!
Olyan problémám van h 2 nappal ezelőtt minden ok nelkul a bömbi elindult majd 0- hoz közrlre leesett a fordulat.a kipufogoból erős gumiszag aradt s nem akart felporogni azistenek se.ezutan megneztem a hutovizet majd alig volt bene.utána töltötem s azota semi baja.igy mar jois lenne de tovabbra is eszi a hjtovizet.a kiegyenlito tartaly nem olajos de ahol az olajat toltjuk be ott a kupak tetejen tejfol szinu anyag van. Nem sok par csepnyi s ha beljeb nezek megtobb.probaltam beszerezni UV reagens folyadekot h beontoma hutobe majd uv lampaval megnezrm hol szokik meg de nem talaltam sehol.a működesben a motornal nincs semi szokatlan.megy gyorsul nem rangat.olvastam ha hrngerfejes akor nincs futes a kocsiba.nemis volt.de miutan tegnapelott tortent ez az incidens kapot ujra hutovizet azota van futes.
Kerdes h hovalesz a vizem?

égéstérbe kerül, azért is olyan büdös.

persze, az meg nem gumiszag volt, inkább az elégett fagyálló. Ugyan miért jönne gumiszag a motorból? Ha csak nem gumi hajtókarok vannak benne. Illetékes szakember biztos megmondja egyből, de szerintem is ott hengerfej gyanú van. Főleg, hogy az olaj is trutyis.

Nekem gumiszag beütése volt.most már ezt is tudom
Vettem ilyen hűtötömítő folyadékot beletettem így kezdésnek.
Ha hengerfejes akkor az anyagiakba kb mennyit kóstálhat?!
Elég kezdő vagyok az autó motorokhoz ( elektrotechnikus képesítésem van) úgy hogy ha butaságot írok sorry. a hengerfejtömítés az az ami kivan vágva és a blokkra megy rá ugye? Mert az nem nagy összeg ahogy néztem maximum a munkadíj.
Azt nem értem hogy ha a hengerfej repedt, hogy juthat be oda víz?!Mert a víz a blokk körül folyik nem?A hengeren meg olaj lehúzó gumigyűrűk vannak.

fasza, most már azt a szart is pucolhatjátok a hűtőrendszerből! az csak arra van, ha menet közbe lefossa magát a hűtő rendszer, hogy legalább haza tudj vele menni, vagy az első szervizig. Jó ötlet volt. Most már az is beleég az olajba, a hengerbe.

van 2 fajta is,10-25 ezer között. Plusz le kel szedni a hengerfejet, olajszűrő az cserés, olaj cserés, stb.. nem olcsó mutyi. Amúgy előbb meg kéne szerelővel nézetni, mielőtt megveszel mindent,lehet nem is az a baja.

csanyimiklos írta:

anubisz írta:

csanyimiklos írta:

anubisz írta:

csanyimiklos írta: restraint system fault mi ez?

utasbiztonsági rendszer hiba

azt tudom de amiota elöretoltam z anyosülést,mert takaritottam azota irja

Utas foglaltság érzékelő a gond többnyire. Alul nézd meg a csatikat, nem e lazultak le, de ha beletérdeltél tönkre is mehetett.
5 szériánál is nagyon érzékeny mindenűt panaszkodnak.
http://forum.bmw5.co.uk/topic/...tem-fault/

https://www.google.hu/search?q...=firefox-a

de mért nem lehet törölni a hibát?

gondolom szervizbe tudják, vagy még fent áll a hiba folyamatosan.
Ezt csak úgy gondolom, hogy nem tudod törölni, amíg érzi, hogy szar ott valami, hisz ezen ember élete múlhat.Mégis egy légzsák téma. Gondolom a hiba megszűnéséig folyamatosan világit. Annak mi értelme lenne, hogy ki lehet törölni, aztán jön a baj.
Ezt csak úgy következtetem.

csanyimiklos írta:

anubisz írta:

csanyimiklos írta: restraint system fault mi ez?

utasbiztonsági rendszer hiba

azt tudom de amiota elöretoltam z anyosülést,mert takaritottam azota irja

Utas foglaltság érzékelő a gond többnyire. Alul nézd meg a csatikat, nem e lazultak le, de ha beletérdeltél tönkre is mehetett.
5 szériánál is nagyon érzékeny mindenűt panaszkodnak.
http://forum.bmw5.co.uk/topic/...tem-fault/

https://www.google.hu/search?q...=firefox-a

csanyimiklos írta: restraint system fault mi ez?

utasbiztonsági rendszer hiba