BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

ember84 írta: Groundmodul csere esetén a másikat instalállni kell?Milyen programmal??

kell, de attól függ milyet vettél. ha pont olyat fogtál ki, amiben ugyanannyi elektromos ablak van, vagy ugyanúgy esőérzékelős autóból való, az évjárat is közel azonos, akkor nem minden esetben kell kódolni. más esetekben meg igen.

rá kell dugni,majd kiderül mi megy és mi nem.

ember84 írta:

anubisz írta:

ember84 írta: Groundmodul csere esetén a másikat instalállni kell?Milyen programmal??

Én úgy tudom, hogy igen, mert ugye minden kocsinak más a komfortszintje, azt nem tudom mivel.
A guruk majd megírják.

A végén kiderül márkaszervízzelDe gondolom lehet más is képes erre,ott nem olcsó gyerekek

Neki most csinálták a napokba, egy szerelő programozta fel hali0 esetleg tőle rákérdezhetsz.

Gyári riasztó témánál van.

ember84 írta: Groundmodul csere esetén a másikat instalállni kell?Milyen programmal??

Én úgy tudom, hogy igen, mert ugye minden kocsinak más a komfortszintje, azt nem tudom mivel.
A guruk majd megírják.

Azért érdekes, hogy az olajos cikkben azt írták, a szintetikus olaj szinte örökké bírná, csak az adalékok öregednek benne, ha azt pótolná az ember, és a koszt teljesen ki lehetne szűrni, akkor sose kéne cserélni.

Bitu79 írta: "gyújtás alatt kapcsolja ki mindenki a klímapanelen a ventit, hogy ne világítson a kijelzőjén semmi. aztán vegye ki a pollenszűrűt, és azt a telibevert csappantyút nézze már meg, hogy zárva van-e."

Inkább ugy irjuk,hogy a kulcsot is vegyék ki,szóval ne menjen tuti semmi.Nekem ugy nyit ki,amikor el van zárva minden,és igy is kell működnie.Azis tökmindegy,hogy mire volt előtte állítva.Bármin lehet.A lényeg,hogy amikor nincs rajta gyujtás akkor nyitva lesznek a friss levegő csappantyúk.

szinte látom, ahogy tolong kifelé az utcára az összes fórumozó, és nyitják fel a motorháztetőt

Én már leírtam, hogy nekem nyitva volt, azt is, hogy milyen beállításokkal. Mivel máshogy még nem néztem,így ebbe nem tudok beleszólni, de ha módom lesz megnézni, leírom.

csbalu írta:

anubisz írta: Basszus, hogy jártam ma. Elindulok a fogorvoshoz, mint a Tátrába annyi hó, vagánykodok, odaérek , nézem állandóan ki, be kapcsol a hifi, 5x6x leállítom a kocsit, a törlő megáll középen, dugom be a kulcsot, se kép,se hang. Annyi se ,hogy egy gyenge fény pislákoljon valahol. kinyitom a motorháztetőt, hátha vizet kapott valahol, a riasztó megszólal, épp csak nyirvog,alig hallom.
Na mondom fasza. Tuti zárlatos lett valami,amíg bent leszek,lehet le is ég a kocsi.
Alig várom, hogy végezzek, kimegyek, leveszem az aksi takaró műanyagot, megmozgatom a kábeleket, hát minyá lőn világosság.
Testkábel atomra le volt lazulva. A sok fagyott hóborda lerázta. Annyira rezonál a fara.
Ha a belvárosba a forgalomba áll le, ott kapok frászt egyből. Olyan káosz van, lépésbe lehet menni.
Istennek hála minden lenullázódott.
A fogyasztás mérő, meg egyből 16L átlagot mutatott ahogy elindultam.
Egyből Bitu79 jutott az eszembe, mondom tuti megátkozott

Én amikros okat baszogattam a kormányt lelazítottam a testkábelt, hogy csak le meg rá kelljen dugdosni. Aztán amikor csapattam neki nekem is leesett és ahogy leállítottam a kocsit kapásból minden elsötétült. Persze kocsi ajtajai lezárva csomit nem lehet kinyitni, úgyhogy mászás lett a vége

nálatok nincs zár a csomagtartón? én ki tudtam kulccsal nyitni.

Én is a múltkor piszkáltam, és nem húztam rá eléggé.

bbubbuka írta: Kocsimba rossz a szivargyújtó ha kiveszem a a gyutacst akkor ott látni, hogy bele is folyt valami teljes K.O.
Nem is próbálkoztam semmivel rendeltem egyet a Kaszától 2k darabért meg is jött.
viszont a döbbenet most ért, ez Dsc gombbal együtt van és egy k#># nagy panel.
Ezt máshogy nem is lehet cserélni??
Valaki help mielőtt neki esnék!!

Neked nem a hamutál mellett van?

Basszus, hogy jártam ma. Elindulok a fogorvoshoz, mint a Tátrába annyi hó, vagánykodok, odaérek , nézem állandóan ki, be kapcsol a hifi, 5x6x leállítom a kocsit, a törlő megáll középen, dugom be a kulcsot, se kép,se hang. Annyi se ,hogy egy gyenge fény pislákoljon valahol. kinyitom a motorháztetőt, hátha vizet kapott valahol, a riasztó megszólal, épp csak nyirvog,alig hallom.
Na mondom fasza. Tuti zárlatos lett valami,amíg bent leszek,lehet le is ég a kocsi.
Alig várom, hogy végezzek, kimegyek, leveszem az aksi takaró műanyagot, megmozgatom a kábeleket, hát minyá lőn világosság.
Testkábel atomra le volt lazulva. A sok fagyott hóborda lerázta. Annyira rezonál a fara.
Ha a belvárosba a forgalomba áll le, ott kapok frászt egyből. Olyan káosz van, lépésbe lehet menni.
Istennek hála minden lenullázódott.
A fogyasztás mérő, meg egyből 16L átlagot mutatott ahogy elindultam.
Egyből Bitu79 jutott az eszembe, mondom tuti megátkozott

csbalu írta:

YELLOW írta:

anubisz írta: mik vannak, még a repülők helyzetei

http://www.flightradar24.com/

fasza, már ha valós... adatokat is mutat mindent

Valós, rendszeresen nézzük amikor valaki repül a családból.

Basszus menyi repcsi van Európa légterébe

mik vannak, még a repülők helyzetei

http://www.flightradar24.com/

YELLOW írta: MÓDOSUL A KRESZ: MINDENT TILOS LESZ MENET KÖZBEN CSINÁLNI

aztán fotó,és tanuk nélkül ha bebizonyítja, benyalok neki. Megállít, hogy vakartam a fülem, vagy turkáltam a kesztyűtartóba? Ez megint ilyen Fidesz féle gagyi semmi törvény, mint az, hogy majd Svájc pont nekik fog teljeskörű kimutatást adni a Magyar bankszámlákról, mikor még Amerikának se tette meg.

Bitu79 írta: http://jbbeach.com/files/bmw32...eneral.pdf

Ebben a pdf fileban minden benne van,ami az e46-os levegő keringetésével kapcsolatos.
De azt nem találom benne,amit tudni szeretnék.De hasznos pdf.Hátha valakinek szüksége lesz rá,igy belinkeltem ide.

Még nem tudtam megnézni, mert itt kibaszott nagy hó lett megint, garázsba nem tudok beállni, mert odatúrták a havat, ritkán járok oda, és nincs kedvem lapátolni.
Majd megnézem ha nem szakad a hó.
Addig használd csak, por most úgy sincs, a hó meg nem fog bemenni

astor72 írta:

anubisz írta:

astor72 írta: EZ nem ismerős valakinek? Mert ugyan a képek pocsékok, de belülről egész jól felújítottnak néz ki...

még egy 100 ast dobj hozzá ahhoz a 123 hoz, lehet keveset is mondok.

Az egyértelmű...a km tulajdonképpen nem érdekel. A "vallatásnál" úgy is kiderül nagyjából a motor és vátó állapota. Sokkal jobban zavar a kocsi hátuljára tecsós króm betűkből kirakott becenév...Túl igényes gazdára nem utal...

Nem is láttam valami kannibálé volt lehet

astor72 írta: EZ nem ismerős valakinek? Mert ugyan a képek pocsékok, de belülről egész jól felújítottnak néz ki...

még egy 100 ast dobj hozzá ahhoz a 123 hoz, lehet keveset is mondok.