BMWfanatics.hu

xmanez88 írta: Sziasztok!
Nekem is volna némi probléma a gyári riasztóval.
A történet a következő. Egy darabig tökéletesen működött minden, aztán egyszercsak amikor akartam kinyitni az ajtót a kulccsal, nem nyitotta ki.
Azóta a következő a helyzet:
Az autót távirányitóval csak bezárni lehet, és a csomagtartót kinyitni vele. a nyitás gombot hiába nyomkodom, nem nyitja kocsit, csak az a megoldás maradt jelenleg, hogy bedugom a zárba és azzal nyitom, igen, ám, de ekkor meg elkezd riasztani és mindaddig riaszt amíg a gyújtást rá nem adom, csak akkor hallgat el.
Na, fogtam magam bevittem szervízbe a kocsit. (BMW SZERVÍZ A1 AUTÓ GYŐR), ott azt mondták, hogy vegyek egy új kulcsot, mert ebben tönkrement az elem és amiatt nem műkődik. jó gondoltam, ez fura, mivel ha nem jó az elem benne akkor hogyhogy tökéletesen zárja a kocsit távirányitással, csak nem nyitja?
Mi lehet a baj miért nem aktiválja ki a riasztót a kulcs amikor manuálisan nyitom?
Eléggé elkeserítő mert akárhová megyek mindenhol riaszt mint ha lopnám a saját kocsimat,
Kérlek segítsetek!

Köszönöm

Fasza, én is A1 be járok. A kulcsba lehet elemet cserélni. Ja az nem tudom a ti kulcsotok milyen, de gondolom abba is.
Ha ilyen kulcsod van ennyi az egész, még kulcsot akartak vetetni?

YouTube videó

hali0 írta:

anubisz írta:

hali0 írta: Sziasztok!

Kicsi segítséget szeretnék kérni.
Ma hazaérve megnyomtam a központi zár gombját a középkonzolon és a(gyári)riasztó elkezdett visítani.
Azóa nem működik a riasztó,központi zár,belső világítás az ablakok és a csomagtér ajtó.
A szirénázást abbahagyta nagysokára. De egyik kulcsra sem reagál a riasztó. A motor viszont indul.Szerelő vagyok de feleslegesen én sem szeretek melózni.Örülnék ha tudna segíteni vki,h merre is induljak a hibakeresésben.

hali01.

fasza gondolom a biztiket bengézted,hogy mind ép, nem e valami zárlat okozta, én megpróbálnám újra tantitani a kulcsokat, aztán szerintem a GM modul maradt, mikor így megbolondul az komfort rendszer, az többnyire GM gyanús, persze van kivétel.

A kesztyűtartóban lévő biztiket megnéztem próbalámpával,mind jók. Garázsom nincs. A mühelyben ahol dolgozom,nem akarom bevinni. Bár egy kiolvaásra lehet,h bemegyek vele.
Mi az a "GM" ?

Az vezérli a komfort funkciókat, ajtónyitást, stb.. elég komplex rendszer,pontosan nem tudom, de talán az ablak, és a riasztóval is kapcsolatba van.
itt az 1 es.
http://bmwfans.info/parts/cata...d_modules/

http://parts.bmwofalexandria.c...3_zoom.jpg

ilyet se láttatok még.

YouTube videó

Ezt a csajt el kéne vennem feleségül.

Milo írta:

anubisz írta: Nem fogja beírni neked, ha termosztát a baj, nekem egyszer volt hogy termosztátot beírt, aztán mikor a másik is szarakodott nem írta be, csak sose akart felmelegedni a kocsi. Úgy ahogy neked, 20km kellett hogy csak középre érjen, és az csak 75 fok.

értem.boldog vok akkor

nekem ráadásul automata, és abba 2 van, egy kicsi is a hűtő mellett, elmondom drágább mint a nagy, 25 kapásból.
http://images2.carpartsdiscoun...437362.jpg

zoley88 írta:

hil írta:

zoley88 írta:
9,3l szokott lenni így télen, télivel, spritmonitor alapján. előtte 9. Most sajnos 9l alá nem megy. (városi, nem nagy távok, 15-20 km) egy literrel többet eszik simán. Nyáron nyárival 8-8,5. Nem egy fogyasztásbajnok sajnos az M43TUB19.

Szia!
Akkor valami nem jó az autódban, mert nekem most télen 7,5-8 l a fogyasztás

spritmonitor szerint viszont középmezőny
http://www.spritmonitor.de/en/...owerunit=2

autóm:
http://www.spritmonitor.de/en/detail/529705.html

elmúlt pár hónapba 2x is volt diagolva, elébb augusztusban, elég alaposan semmi komoly hibája nincs, csak a Termosztátra írt hibát, de működik (vmi rendellenesség). Későbbi "gyors"diagnál is kidobta.Sztm azt majd közeljövőbe csere pl Wahlerra mert az jóval kevesebbe kerül mint a gyári... ami kb 18k...

az pont emeli a fogyasztást, nem is kicsivel.

YELLOW írta:

anubisz írta: Yellow ezt olvastad már? jaj, belezavarodtam mire a végére értem, ennyi információ nem való nekem. Majdnem falhoz basztam a gépet, mondom mindjárt kimegyek és belehugyozok a karterba itt olvastam, hogy a flakon öntőformákat is időközönként hitelesitteni kell, a hamisítás végett. Vagy valami ilyesmit.
http://www.mazda-auto.hu/motor...entsAnchor

persze, hogy olvastam, anno én linkeltem be ezt és a folytatásait is a cikknek, leírásnak.

én tegnap akadtam rá a neten véletlen.

Nem fogja beírni neked, ha termosztát a baj, nekem egyszer volt hogy termosztátot beírt, aztán mikor a másik is szarakodott nem írta be, csak sose akart felmelegedni a kocsi. Úgy ahogy neked, 20km kellett hogy csak középre érjen, és az csak 75 fok.

Milo írta:

jrtom írta:

Milo írta:

anubisz írta:

jrtom írta:

Alesi írta:

Milo írta:

simán. ha az a gond, mert méregdrága. Még akkor is megéri, ha csak egy évet bír.

így van.de gondolom h ez a gond,jelenség is ezt mutatja meg a diagnosztika is ezt írta ki rossznak.

Nem azert, hogy megcafoljalak, mert lehet tenyleg ez nalad a gond, de ezt a kiegeszito futest nekem is hibara dobta a diagnosztika, es nekem nem melegszik lassabban az autom mint kene, vagy legalabbis nem latvanyosan.

De ha kicserélnéd Te is akkor lehet méggyorsabban melegedne.

Ez kemény visszavágó volt

és hidegindításkor pl reggel ha kicsit járatod mennyire megy fel a fogyasztásod?és ha már meleg akkor mennyit eszik??

Nekem most, hogy ilyen hideg van kb 5 km alatt ér középre a mutató és szerintem szar a elektromos kiegészítő melegítő. Hibának még nem írja, de az alapjárat ingadozik amíg nem melegszik fel a víz. Ez azért van állítólag mert nagy áramot vesz fel az a szarság és a generátor ráncigálja a motort.

nekem 15km alatt megy fel a kék mezo utáni 1 fehér vonalig,25 km kb kell míg beáll normális helyzetbe és akkor kezd tolni jo meleg levegöt

á, ez rengeteg, nem csak a kiegészítő fűtéseddel lesz a gond, szerintem valamelyik termosztátod még szar. Rengeteg diesel van ilyen előfűtés nélkül, nehogy már 20 km alatt melegedjenek fel. Volt nekem is, nem volt ilyen benne.

valter320d írta: Az új termosztáton egy nagyon de nagyon kicsit át tudtam fújni,az elfogadható érték?
Mert elvileg nem kéne,de ezen egy nagyon kicsit át lehetett!

hát azért ez mégse egy gumi tömíttessél ellátott valami,azon már nem fújnál át, mégse kell mikronra zárni ennek.

jrtom írta:

Milo írta:

anubisz írta:

jrtom írta:

Alesi írta:

Milo írta:

simán. ha az a gond, mert méregdrága. Még akkor is megéri, ha csak egy évet bír.

így van.de gondolom h ez a gond,jelenség is ezt mutatja meg a diagnosztika is ezt írta ki rossznak.

Nem azert, hogy megcafoljalak, mert lehet tenyleg ez nalad a gond, de ezt a kiegeszito futest nekem is hibara dobta a diagnosztika, es nekem nem melegszik lassabban az autom mint kene, vagy legalabbis nem latvanyosan.

De ha kicserélnéd Te is akkor lehet méggyorsabban melegedne.

Ez kemény visszavágó volt

és hidegindításkor pl reggel ha kicsit járatod mennyire megy fel a fogyasztásod?és ha már meleg akkor mennyit eszik??

Nekem most, hogy ilyen hideg van kb 5 km alatt ér középre a mutató és szerintem szar a elektromos kiegészítő melegítő. Hibának még nem írja, de az alapjárat ingadozik amíg nem melegszik fel a víz. Ez azért van állítólag mert nagy áramot vesz fel az a szarság és a generátor ráncigálja a motort.

igen, pont erről írtak azon a külföldi fórumon, pont amit írtál. Van videó is róla, csak litván a szöveg.
http://forumai.bmw-klubas.lt/v...view=print
Ennek is cibálja a videón.

Milo írta:

anubisz írta:

jrtom írta:

Alesi írta:

Milo írta:

simán. ha az a gond, mert méregdrága. Még akkor is megéri, ha csak egy évet bír.

így van.de gondolom h ez a gond,jelenség is ezt mutatja meg a diagnosztika is ezt írta ki rossznak.

Nem azert, hogy megcafoljalak, mert lehet tenyleg ez nalad a gond, de ezt a kiegeszito futest nekem is hibara dobta a diagnosztika, es nekem nem melegszik lassabban az autom mint kene, vagy legalabbis nem latvanyosan.

De ha kicserélnéd Te is akkor lehet méggyorsabban melegedne.

Ez kemény visszavágó volt

és hidegindításkor pl reggel ha kicsit járatod mennyire megy fel a fogyasztásod?és ha már meleg akkor mennyit eszik??

én nem járatom,nem gyilkolom a motort ezzel, ha beindítom azonnal elindulok.
Ezt olvasd el, de rengeteg ilyen téma van fent a neten.
http://totalcar.hu/kozosseg/rs...szok/?cp=2

jrtom írta:

Alesi írta:

Milo írta:

simán. ha az a gond, mert méregdrága. Még akkor is megéri, ha csak egy évet bír.

így van.de gondolom h ez a gond,jelenség is ezt mutatja meg a diagnosztika is ezt írta ki rossznak.

Nem azert, hogy megcafoljalak, mert lehet tenyleg ez nalad a gond, de ezt a kiegeszito futest nekem is hibara dobta a diagnosztika, es nekem nem melegszik lassabban az autom mint kene, vagy legalabbis nem latvanyosan.

De ha kicserélnéd Te is akkor lehet méggyorsabban melegedne.

Ez kemény visszavágó volt

pityu79 írta:

anubisz írta:

pityu79 írta:

pityu79 írta:

anubisz írta:

pityu79 írta: Sziasztok
lenne egy olyan problemam hogy egy 99-es E46 318i 1-2 km utan hirtelen felugrik a vizhomerseklet maxra es elmegy a motor ereje. Egybol lehuztam es leallitottam a motort, felnyitottam a motorhaztetot de semmi rendellenes nem latszott, ujra begyujtottam es a homerseklet 3 sec alatt visszaallt normalra. Eloszor egy hete kezdte, vizpumpara gyanakodtam(fura hangot ad, a csapagy elszallt benne), ezert rendeltem egy ujat, ami jovo heten erkezik, de addig is mintha fogyott volna a vizbol, utantoltottem fagyalloval(kb 0.5 liter)majd legtelenitettem es egy 3-4 napig nem tortent semmi(napi 20-30 km)
Ma a problema ujra jelentkezett es egybol felrealltam, felnyitottam a motorhaztetot s ismet semmi extra, megfogtam a tomlot ami a tagulasi tartalyba erkezik a motorbol hogy lassam mennyire meleg (alig langyos) viszont nincs nyomas benne
Attol felek nehogy hengerfejes legyen, habar lathato nyoma nincs (olaj a vizben, viz az olajban) de valahova eltunik a vizbol s fele hogy a kipufogon at tavozik...
Valakinek volt hasonlo problemaja? Vajon hol keressem a hibat? Nem szeretnem kicserelni a fel autot.

Azért egy valamire való szerelő már meg tudja állapítani, hogy hengerfejes, vagy nem, gondolom én. Elég ha a neten olvasod a tüneteket, már nagyjából lehet következtetni. Én olyanokat olvastam, hogy ilyen húgyszaga van a kipufogógáznak, a fagyálló égése miatt,meg buborékok jelennek meg a vízben a kiegyenlítő tartályba, van műszer is amit rácsatolnak és kimutatja a gázt a vízrendszerbe,az olaj is trutyis,habos, lesz. El megy a kocsiba a fűtés, meg sorolhatnám,csöveket is szokták fogdosni, ha kemény az nem jó, mert a gáz miatt van benne nagy nyomás, ha jól emlékszem.Arra nem emlékszem, hogy a termosztát előtt,vagy utána szokták megnyomkodni. Szerintem cseréld ki a vízpumpát mert a csapágynál is elmehet a víz,aztán faszán le kell légteleníteni, majd utána kiderül.
Érdekes, hogy a mutató kiakad, a csövek meg langyosak. Ha nincs műszered kellene nézni a hőfokot a titkos menübe, úgy tudom lehet. Lehet már levegős a rendszer, ha megy el a vized,akkor le is levegősödik. Sok lehetőség nincs, ha jó a termosztát, és a víz nem megy el sehol, és le van légtelenítve mégis megy a víz, vagy csak szivárgás lehet, vagy befelé, vagy kifelé. Csak nem adta be a kulcsot a hőfok jeladó, nem jellemző, de nem kizárt, mivel technika.

Hat a futessel gondom van amiota beallt a tel, sot a motor homerseklete ha halad az auto akkor normal alatt van(kiveve amikor felugrik 100 fok fole. Szerintem valahol elmegy a viz ettol belevegosodik, ezert nincs futes sem es ezert ugrik meg a homerseklet is, elkepzelheto hogy a termosztat sem nyit amikor kene... Ugyhogy kezdem a pumpaval es a termosztattal, s ha nem oldodik meg akkor piszkalom tovabb... Jelentkezem ha valami uj tortenik...
Kosz

A termosztat volt a ludas kicsereltem s minden ok, futes visszajott, nem ugral a hofok, hanem stabilan all mint a feszulet
Kosz

azért attól nem megy el a vized, ha rossz a termsztát, mert írtad az is megy. Az hol szökött?

Azt meg nem kaptam meg, ujratoltottem a rendszert, s meglatom ezutan hogy fog viselkedni...szerintem nyitva maradt a termosztat es a nagykoron jart a viz s ezert nem melegedett fel, s a hogomba mutatott rosszhomersekletet, hisz ha tenyleg felfut a viz homerseklete 100 fokra akkor eselytelen h 3 sec alatt ismet 70-80 fokra visszahuljon.

pedig valahol levegősödött a rendszered, mert ment a víz, és levegős lett valamiért.Majd kiderül. Vízpumpát nem cseréltél? mondtad hogy szól nagyon.

Milo írta:

anubisz írta:

Milo írta:

anubisz írta:

Milo írta:

anubisz írta: Nézd meg, a 8 as ra gondolsz, az EGR termosztárta?
http://bmwfans.info/parts/cata...cooling-2/
így néz ki.Nem?
http://www.schmiedmann.hu/11%2...reses.aspx

erre gondolok
http://racing-bazar.hu/alkatre...lan_10.000

ja értem, ez nektek valami kiegészítő fűtés.

Az itt van:
http://bmwfans.info/parts/cata..._electr-2/

vmi olyasféle,és ez miatt melegedik olyan sokára fel a kocsi

igen az az, itt is valami ilyenről írnak, egy borzalmas nyelven, majd csöpögnek a dieselesek, azok jobban vágják, bár szerintem az nem bontható ahogy nézem, lehet marad a bontott cucc mert az új, 120 ezer.

http://forumai.bmw-klubas.lt/v...view=print
ha az a gond 10 ezret megér amit belinkeltél, az új árhoz képest, az biztos.

hívtam is az embert van neki vagy 5db,és garantálja h jo.ennyit megér

simán. ha az a gond, mert méregdrága. Még akkor is megéri, ha csak egy évet bír.

Milo írta:

anubisz írta:

Milo írta:

anubisz írta: Nézd meg, a 8 as ra gondolsz, az EGR termosztárta?
http://bmwfans.info/parts/cata...cooling-2/
így néz ki.Nem?
http://www.schmiedmann.hu/11%2...reses.aspx

erre gondolok
http://racing-bazar.hu/alkatre...lan_10.000

ja értem, ez nektek valami kiegészítő fűtés.

Az itt van:
http://bmwfans.info/parts/cata..._electr-2/

vmi olyasféle,és ez miatt melegedik olyan sokára fel a kocsi

igen az az, itt is valami ilyenről írnak, egy borzalmas nyelven, majd csöpögnek a dieselesek, azok jobban vágják, bár szerintem az nem bontható ahogy nézem, lehet marad a bontott cucc mert az új, 120 ezer.

http://forumai.bmw-klubas.lt/v...view=print
ha az a gond 10 ezret megér amit belinkeltél, az új árhoz képest, az biztos.