BMWfanatics.hu

szotakdavid írta:

csbalu írta:

pneurob írta:

Alesi írta:

Lacika1986 írta: Sziasztok!!
Olyan problémám lenne az autommal hogy 1500-as fordulatnál néha elkezd
rángatni. Sem alatta sem fölötte nem csinálja, csak ott!! Nem erösen
rángat de érezhetöen.
Tudna vki segiteni hogy mi lehet a hiba??
Esetleg hogy Györben hova és kihez érdemes vinni??
2005-ös 150le 204 D4.
Elöre is köszönöm

Szia!

Ugyanezt csinalta az en autom is, megpedig hogy 1500 koruli fordulatot tartva, pici rangas volt erezheto. Ezt sem gyorsitasnal, sem lassitasnal nem csinalta, valamint mas fordulatszamokon sem, viszont idorol-idore egyre erezhetobben.

Aztan NT Autonal gepre raktak, kiderult, hogy a 2-es henger porlaszto mar nem tokeletes, de a korrekcios ertek alapjan annyira nem volt gaz (1,6 asszem, a gep szerint -5 es 5 kozott rendben). Azt mondtak, ha kicserelik, tapasztalatuk szerint vagy megjavul, vagy nem. Megcsinaltak, ott hagytam egy valag penzt (izzitasvezerlot, izzitogyertyakat is csereltek, es az EGR-t is kitisztitottak mertn em nagyon volt meg elotte) es voila, jo lett.

A lenyeg, szerintem vidd el egy normalis helyre, ahol gepen megnezik mi baja lehet, en nem vagyok benne teljesen biztos, hogy pont a porlaszto csere oldotta meg a gondot...

Ha sikerult rajonni mi a gond, dobj mar ram egy uzit, mert erdekel

A porlasztók vizsgálatához nincs szükség semmilyen komoly műszerre. Van egy flakonokból és műanyagtömlőkből álló készülék, amit rá kell dugni a résolaj visszavezető csonkokra. Motor indít és amelyik gyorsan megtelik az a hibás. Kb. 10 perces a mutatvány, ha hozzáértő csinálja.

Komoly kis kütyü
Így csinálják a Wallisnál is? Vagy ott inkább cserélik mind a 4-et

Ez tuti nagyon építek egy ilyet a szekrény tetejére

Lacika1986 írta:

pneurob írta:

Alesi írta:

Lacika1986 írta: Sziasztok!!
Olyan problémám lenne az autommal hogy 1500-as fordulatnál néha elkezd
rángatni. Sem alatta sem fölötte nem csinálja, csak ott!! Nem erösen
rángat de érezhetöen.
Tudna vki segiteni hogy mi lehet a hiba??
Esetleg hogy Györben hova és kihez érdemes vinni??
2005-ös 150le 204 D4.
Elöre is köszönöm

Szia!

Ugyanezt csinalta az en autom is, megpedig hogy 1500 koruli fordulatot tartva, pici rangas volt erezheto. Ezt sem gyorsitasnal, sem lassitasnal nem csinalta, valamint mas fordulatszamokon sem, viszont idorol-idore egyre erezhetobben.

Aztan NT Autonal gepre raktak, kiderult, hogy a 2-es henger porlaszto mar nem tokeletes, de a korrekcios ertek alapjan annyira nem volt gaz (1,6 asszem, a gep szerint -5 es 5 kozott rendben). Azt mondtak, ha kicserelik, tapasztalatuk szerint vagy megjavul, vagy nem. Megcsinaltak, ott hagytam egy valag penzt (izzitasvezerlot, izzitogyertyakat is csereltek, es az EGR-t is kitisztitottak mertn em nagyon volt meg elotte) es voila, jo lett.

A lenyeg, szerintem vidd el egy normalis helyre, ahol gepen megnezik mi baja lehet, en nem vagyok benne teljesen biztos, hogy pont a porlaszto csere oldotta meg a gondot...

Ha sikerult rajonni mi a gond, dobj mar ram egy uzit, mert erdekel

A porlasztók vizsgálatához nincs szükség semmilyen komoly műszerre. Van egy flakonokból és műanyagtömlőkből álló készülék, amit rá kell dugni a résolaj visszavezető csonkokra. Motor indít és amelyik gyorsan megtelik az a hibás. Kb. 10 perces a mutatvány, ha hozzáértő csinálja.

Köszönöm!
Az a baj hogy sajna Györben nem ismerek senkit aki megbizható
és ért is hozzá!

én se találtam itt olyat akihez bevittem volna az injektorokat tisztíttatni( Győr ), inkább levittem ide.
http://www.injektor.hu/

jons írta:

bmw320d4 írta:

anubisz írta:
yellownak vannak videói fent? remélem nem pornó

Vonatoznak és ő van elől

Az emberi százlábú pornófeldolgozás...

az milyen állat film, egyszer megnéztem

jons írta:

anubisz írta: Tegnap láttam a TV be 22 perc víz alatt egy lélegzettel. Az nem semmi. Saját világcsúcsot döntött.

5 perc után már nem is kapálózott gondolom.

Ő, tiszta oxigént lélegzett előtte, hogy maximálisan telítődjön a vére oxigénnel.
Egy orvos ott állt a medencébe mellette. 21perc 7mp volt az előző ideje, mikor lejárt még bírta 22 ig. Ilyen szuper képességű embereket kerestek, abba volt.
Az a pókember is benne volt aki felhőkarcolókat mászik meg, nem kamu volt.

Kint a szabad levegőn simán lelassította a szívverését 30 ra a vízben is annyit vert amíg visszatartotta a levegőt.

si3rrabravo írta: A youtubeon több e46 légtelenítős video van fent mint Yellow video! És azt kell hogy mondjam, nem kevés Yellow video van fent! Szám szerint 13-at találtam! Ebből kiindulva a légtelenítés childplay!

yellownak vannak videói fent? remélem nem pornó

bmw320d4 írta:

anubisz írta:

bmw320d4 írta:

anubisz írta:

bmw320d4 írta:

hp16 írta: köszi,a hűtőrendszert kell légteleníteni,vagy csak a radiátort?hol keressem a szelepet?azt csak ki kell nyitni és várni?
köszi

Szerintem azt az 500 Ft-ot nyugodtan rászánhatod, hogy egy szerelő lelégtelenítse.

Ilyet nem szabad itt mondani.

Miért?

hát, hogy vidd szerelőhöz az már lassan szégyen lesz, ha valaki még oda jár .

Pedig néha egyszerűbb lenne, ha azt nézzük, hogy több kárt csinál mint hasznot.
Persze, oldja meg mindenki (én is azt mondom) de ha azt sem tudja, hogy hol van a kocsi eleje akkor inkább...

ezt már le se mertem írni, így év vége felé nem akarok rossz kívánságot a lencse mellé

itt se egy róka futott az úttestre

YouTube videó

http://galeria.vezess.hu/files...84x523.jpg

bmw320d4 írta:

anubisz írta:

bmw320d4 írta:

hp16 írta: köszi,a hűtőrendszert kell légteleníteni,vagy csak a radiátort?hol keressem a szelepet?azt csak ki kell nyitni és várni?
köszi

Szerintem azt az 500 Ft-ot nyugodtan rászánhatod, hogy egy szerelő lelégtelenítse.

Ilyet nem szabad itt mondani.

Miért?

hát, hogy vidd szerelőhöz az már lassan szégyen lesz, ha valaki még oda jár .

Tegnap láttam a TV be 22 perc víz alatt egy lélegzettel. Az nem semmi. Saját világcsúcsot döntött.

bmw320d4 írta:

hp16 írta: köszi,a hűtőrendszert kell légteleníteni,vagy csak a radiátort?hol keressem a szelepet?azt csak ki kell nyitni és várni?
köszi

Szerintem azt az 500 Ft-ot nyugodtan rászánhatod, hogy egy szerelő lelégtelenítse.

Ilyet nem szabad itt mondani.

YELLOW írta:

anubisz írta:

YELLOW írta:

anubisz írta:

én ezt nem is használom, inkább beraktam egy kamerát hátra a lökösbe, persze az újabb BMW radarja már sokkal profibb, szebb, vizuálisabb.

hova raktad azt a kamerát? hogy van megoldva? milyen kamera? stb... érdekelne a kivitelezés. mostanában kamerákat nézegetek igaz USB megoldás dolgok, e ha carPC-ben gondolkozom, akkor kivitelezhető azzal is.

Nekem ilyen van benne.
DRILL-170 - BEFÚRHATÓ
mini vízálló 170 fokos nagylátószögű egészen kis méretű tolatókamera
Eladási ára: 19800 Ft.
Megrendelés Telefonon06-1)291-2609 vagy Webáruházunkban: www.12volt.hu

Beszerelve: 32900 Ft. Beszerelése megvárható, kb 2 óra
Beszerelésre időpont egyeztetés: (06-1)291-2609 vagy 06-209-357-228

(Beszerelt ár itt monitor vagy kijelző nélkül értendő! Tartalmazza a kamera árát, a felszerelését az autó hátuljára, a vezetékek behúzását előre a műszerfalhoz a hozzá kötendő kijelzőig, monitorig vagy TV-ig) Ha nem elég a kamerához adott általában 5m hosszú RCA video jel kábel, akkor annak a toldó kábelnek az ára külön 900 - 1500 Ft szükséges hossztól függően!

[Nagyobb képek róla] 1 ÉV GARANCIÁVAL!

170 fokos NAGYLÁTÓSZÖGŰ kamera, szuper éles kép!
MÉRETEI: 29x16 mm
0.1 lux érzékenységű
Vízszintesen 170 fok, függőlegesen 50 fok a látószöge
SZÍNES CMD (C-MOS DIGITAL) TECHNOLÓGIA
TÁVOLSÁG RASZTER BEOSZTÁS (a mögöttes tárgy távolsága méterben)
KÉPNORMA: NTSC 420 TV Lines 656X492 Pixel
Üzemeltethető hőmérséklet: -20° + 50°
5 méter RCA kábel
VÍZÁLLÓ
Éjjellátó: C-MOS digital technológia
Távolság rastrer beosztás
Víz és ütésálló fém tokozás
Fényérzékenység: Minimális, 0,1Lux (a tolató lámpa fénye elég)

http://www.autoriasztok.hu/tol...latokamera

átfúrtam a fekete díszlécnél középen a lököst. Nem is látszik, épp hogy kidudorodik.
Én JVC fejegységre dugtam rá,kis monitoros, R-be teszem azonnal képre vált.
Jobban szeretem, ha látom, az a biztos. Olcsó szarokat nem érdemes venni, mert esetleg beázik. Egy olcsóval már megjártam. Ennek biztos ami biztos beragasztottam epoxival a végét ahol bemegy a zsinór.Mivel ha te szereled be nincs garancia. Már vagy 3 éve semmi gond vele.

hát nem tudom ez milyen lehet, de ennyiért bőven jó ha nem működik akkor is
kamera+kijelző

én nem tennék fel ilyen mutyi kijelzőt, akkor már jobb ha kijelzős tükröt, vagy napellenzőt veszel, ha nincs képernyős fejegységed. amúgy meg normális kamerát se kapsz ennyiért, nem hogy kijelzővel együtt. Egy JVC tolató kamera 50 ezer. És oda megy valaki éjjel és lekapja, aztán annyi. Ez is kívülről szerelhető. Ki pattintja, vagy kicsavarja, vagy letöri.
Vagy veszel egy ilyen konzolt, nekem ez tartja a gps kijelzőt, és erre veszel egy normális kijelzőt. De nem a szélvégő elé.
http://www.brodit.hu/product/p...52599-9687
Vagy bele dobsz egy ilyesmit, vagy valami más típust.
http://www.metroman.hu/product...vj-tm-4328
Vagy valami ilyesmit, és veszel hozzá egy olyan konzolt amit fent linkeltem, és mozgatható, és nincs útba, nem undorító.
http://www.metroman.hu/product...JVJ-M-3501

YELLOW írta:

anubisz írta:

én ezt nem is használom, inkább beraktam egy kamerát hátra a lökösbe, persze az újabb BMW radarja már sokkal profibb, szebb, vizuálisabb.

hova raktad azt a kamerát? hogy van megoldva? milyen kamera? stb... érdekelne a kivitelezés. mostanában kamerákat nézegetek igaz USB megoldás dolgok, e ha carPC-ben gondolkozom, akkor kivitelezhető azzal is.

Nekem ilyen van benne.
DRILL-170 - BEFÚRHATÓ
mini vízálló 170 fokos nagylátószögű egészen kis méretű tolatókamera
Eladási ára: 19800 Ft.
Megrendelés Telefonon06-1)291-2609 vagy Webáruházunkban: www.12volt.hu

Beszerelve: 32900 Ft. Beszerelése megvárható, kb 2 óra
Beszerelésre időpont egyeztetés: (06-1)291-2609 vagy 06-209-357-228

(Beszerelt ár itt monitor vagy kijelző nélkül értendő! Tartalmazza a kamera árát, a felszerelését az autó hátuljára, a vezetékek behúzását előre a műszerfalhoz a hozzá kötendő kijelzőig, monitorig vagy TV-ig) Ha nem elég a kamerához adott általában 5m hosszú RCA video jel kábel, akkor annak a toldó kábelnek az ára külön 900 - 1500 Ft szükséges hossztól függően!

[Nagyobb képek róla] 1 ÉV GARANCIÁVAL!

170 fokos NAGYLÁTÓSZÖGŰ kamera, szuper éles kép!
MÉRETEI: 29x16 mm
0.1 lux érzékenységű
Vízszintesen 170 fok, függőlegesen 50 fok a látószöge
SZÍNES CMD (C-MOS DIGITAL) TECHNOLÓGIA
TÁVOLSÁG RASZTER BEOSZTÁS (a mögöttes tárgy távolsága méterben)
KÉPNORMA: NTSC 420 TV Lines 656X492 Pixel
Üzemeltethető hőmérséklet: -20° + 50°
5 méter RCA kábel
VÍZÁLLÓ
Éjjellátó: C-MOS digital technológia
Távolság rastrer beosztás
Víz és ütésálló fém tokozás
Fényérzékenység: Minimális, 0,1Lux (a tolató lámpa fénye elég)

http://www.autoriasztok.hu/tol...latokamera

átfúrtam a fekete díszlécnél középen a lököst. Nem is látszik, épp hogy kidudorodik.
Én JVC fejegységre dugtam rá,kis monitoros, R-be teszem azonnal képre vált.
Jobban szeretem, ha látom, az a biztos. Olcsó szarokat nem érdemes venni, mert esetleg beázik. Egy olcsóval már megjártam. Ennek biztos ami biztos beragasztottam epoxival a végét ahol bemegy a zsinór.Mivel ha te szereled be nincs garancia. Már vagy 3 éve semmi gond vele.

czinege írta:

Adamoo írta:

BalaBMW írta: Hello Sracok!

Kint vagyok melozni igy nincs idom utananezni a hibamnak. Remelem valaki tud segiteni. Ha R-be rakom a valtot, akkor a tolatoradarom 3-at sipol. Nem emlekszem ra, hogy amikor meghalt az egyik radarom akkor 1 hosszut vagy igy 3 rovidebbet sipolt-e. Remelem, hogy csak annyi a gond, hogy koszos es azert "vak". Vagy mar rendelhetem is az ujat? Koszi!

Udv!
Amikor az enyem volt halott,akkor 1 hosszut sipolt...
Lehet,hogy egy alapos tisztitas megoldja a gondodat!

Néha nekem is csinálja ne foglalkozz vele,1 alapos tisztitás és kész!

én ezt nem is használom, inkább beraktam egy kamerát hátra a lökösbe, persze az újabb BMW radarja már sokkal profibb, szebb, vizuálisabb.

vikti írta:

anubisz írta:

vikti írta:

jegember írta:

Coyote írta:

jegember írta:

vivaladiesel írta: Sosem fogom megérteni, hogy miért nem raktak vízhőfőmérőt bangle-féle Bmw-kbe... E60,E90 stb.

Ezt én sem és annyira frusztráló... Egyébként sok ismerősöm van ebből a korszakból és nagyon sok autógyár hasonlóan cselekedett és nem tudom megérteni... Valahogy akkor ez volt a divat...

Ezt szeretném pótolni és ha már nekiállok akkor betennék egy olaj/turbonyomás mérőt is. Csak bízom benne, hogy hátha tud valaki segítni vagy van már ebben tapasztalata itt...

Én teljesen megértem - ebben az irányba megy a világ, az automatizálás és kényelem az elsődleges szempont, az emberek meg csak butulnak egyre jobban.
Az oprendszerek (PC-n és telefonon is) egyre bolondbiztosabbak, egyre nehezebb finomhangolni vagy beleturkálni a beállításokba, ugyanígy az autókat is szeretnék, ha a szervízre bíznánk inkább.
A jövőben egyre kevesebb dologba kell beleavatkoznunk majd, erőltetik az automataváltót, biztonsági automatikákat, stb....

Amúgy azt mesélik, hogy a két lépcsős (sárga, piros) vízhőfok kijelzés egész megbízható az E90-en. Mondjuk még mindig nem tiszta nekem, hogy mi történik akkor, amíg nem melegszik fel rendesen, márpedig egy rossz termosztát így szépen gyilkolhatja a motort.

Mindenesetre divatirányzat ide vagy oda, a BMW elismerte, hogy rossz döntés volt, mert az új generációban ismét megjelent a hőfokmérő.
Talán ráébredtek, hogy csak a csajos autókban lehet elhagyni ilyesmit, a BMW meg nem az (kivéve az 1-est )

Akkor én csak azt kérdezném, hogy ki az aki tett már a kocsijába ilyet vagy pedig tudja hol lehet kapni/hogyan érdemes?

Hali!
Én meg azt nemértem,hogy az újabbakba mi a francnak rakta olajhőmérőt? Annak aztán mi haszna? Az olaj sose forr fel vagy melegszik túl...

Ez nagyon durva volt. Az a borzalmas, hogy nem minden kocsiba van. Tőled se vennék kocsit, egy ilyen felszólalás után

Miért gonodlod ezt?? Jó legyen olajhőmérő, de akkor ez mellett legyen egy vízhőmérő is (pl.E46 M3) .
A vízfelforrásával vannak általában több gondok én úgyvélem.

Nem az a gond, hogy forr az olaj,ez nem egy dragster, hanem, hogy nem elég meleg.
Nem véletlen jelzi vissza az M3 a fordulatszámlapon, színekkel mikor meleg már az olaj, mikor lehet már terhelni a motort.
érdekes olvasmány
http://www.injektor.hu/index.j...4&akt=

Tano írta:

funkilaci írta: Ez anyagiakban milyen tétel?
Mert már elég sokat költöttem rá az utobbi honapban persze eredménytelenul...

Ez nem annyira zsebbenyúlós tétel. Ha csak az egyiket elég cserélni, akkor kb egy 10-esből megúszható, és otthon is elvégezhető. Ha mindkettőt, akkor kb a 2.5 szerese.

ilyen olcsó a dieselbe a termosztát?
Igazad van, 11 ezer. Nem semmi, enyém kicsivel több volt. Mi a francért.
17- 25 között, a kicsi meg 24 nél kezdődik.
Még drágább mint a nagy, röhej és csak ekkora.
http://www.miparts.com/images/...6738ff.jpg
miért nem raktak bele még vagy kettőt.