BMWfanatics.hu

pomzi írta:

szotakdavid írta:

anubisz írta:

szotakdavid írta:
Én még annyival kiegészíteném a légtelenítést h a fűtés maxra fel kell kapcsolni.

Ez csak a dieseleknél divat, hogy ilyen fűtéseket meg miket kell feltekerni egy légtelenítéshez? Bárhol jártam a ( nagyvilágba ) szervizben, soha sehol semmit nem tekertettek fel, főleg nem a fűtést. Sose maradt levegős, de gondolom megint én vagyok a hülye, vagy ők.

Nem tudom,én akivel beszéltem eddig mind így mondta,de lehet valami nép legenda ez

Nálam is járó fűtésnél légtelenített a szerelőm

Ez megint valami olyasmi, hogy az egyiknek ez a tuti, a másik szerelőnek meg az. Ha a TIS be így van leírva a légtelenítés menete, akkor megkövetem magam. BMW szakszervizbe 1 perc alatt végeznek vele, és semmit nem kell csavargatni, kinyitja a kis csavart, megvárja amíg tisztán folyik és kész. Ámen, mehetsz is. Ez olyan mint a 200 kilóval megpakolt futómű állítás, a gyárba meg már a szalagon beállítják, úgy, hogy még csak félig van kész a kocsi. Még a Poschéknak is.

YELLOW írta:

Snowman írta:

kempelen írta:

YELLOW írta:

hil írta:

Snowman írta:

Hello,

The car is in Colchester United Kingdom but is registered in Hungary and all documents are original Hungarian language. If you want to buy the car I can send the car at your address with a shipping company . The car will arrive at your home in 5-7 days. I will pay all shipping costs until to your address .You must transfer the money in the bank account of the company and the money remain in custody of them until you accept the car and sign the contract . This company can see and check he car before purchase . You have 5-7 days and 500 km for test and inspect the car .
In the time of the exam you can bring it to a mechanic in your town and check all mechanical .
It is, as it is:

-First if you accept this all conditions i need your details : full name, full address , tell number copy with your ID to confirm your details .

-then i go to company with your details and i pay all tax for deliver

-company send you the confirmations (Contract and Invoice ) with all details (payment, bank account etc)

-After you see the confirmations you have 48 hours to transfer the money in their account bank

-when the company receive your scanned paper with confirm the transfer (50% value of the car ) the car going to your address and arrive in 4-5 days working

-after you receive the car to your address you have 5-7 days and 500 km to inspect the car

-after test you have a decision , Yes i want to buy the car ,and you sign the contract and the car is yours !or No i don't like the car and the company return the money in your account bank or in hand and the car come back on my cost !

Markos Weber

Szia!
Gyanítom, ha akármi mást kérdeztél volna, pl azt, hogy hányas cipőt hord, vagy mit reggelizett ma reggel, talán akkor is ugyanezt a választ kaptad volna.

vagy itt vagy másik fórumon de pont téma volt. talán pont ez az autó is. sőt biztos. ez az átverés. olcsón hirdetnek valamit, te utalj ide meg oda pénzt...
szerintem jelentsd a rendőrségen inkább...

E-mail: juhasz.vikto@hotmail.com

Juhász Viktor elfelejtett magyarul, aki közben Markos Weber lett.

Klasszikus.

Így indult, mikor megkerestem. Ne3m gyanakodtam, mert ismerem milyen szarul fordít a gugli..
feladó: Markos Weber <markos4weber@hotmail.com>
Jó napot,

Sajnálom a néhai választ az e-mail, de én nagyon-nagyon elfoglalt a munkám a
elmúlt 2 hétben.
Van egy e-mailt, hogy érdekl dik az autóm, még mindig érdekel?
Az autó még mindig eladó!
Kérjük, válaszoljon az angol, mert a magyar nem olyan jó, és mi fog folytatni ezt a vitát.
Várja a választ!
Szívélyes üdvözlettel,

Érdekli?

Üdvözlettel,
Markos Weber

szerintem írd meg neki, hogy jelezted a rendőrség felé csalás alapos gyanúja miatt a hirdetést és az e-mailt.

Ugyan ilyenre válaszoltam én is, azt írta hogy Irakba szolgál, és nincs ideje eladni a kocsit, és Angliába van. Bla,bla,bla aztán elküldtem neki ezekről az átverésekről egy cikket, utána se kép, se hang. 2500 000 kínáltam 2009 es hófehér mese Béjjjemvét piaci ár meg 6-7 től felfelé . Természetesen fúl, fúl volt. Km meg alig 20,30 ezer.

szotakdavid írta:

kecsurobi írta:

vivaladiesel írta:

kecsurobi írta:

pomzi írta:

kecsurobi írta:

kecsurobi írta:

és kitakaritani nem lehet az a termosztátott ha szar akkor szar nem lehet megcsinálni mert a gyujtás kapcsolonál elég volt kitakaritani és jó volt

ezt az alkatrészt ha cserélem le kell engedni a vizet?

Az EGR termosztát cseréhez nem kell leengedni a vizet, mert magasan van, minimális fog kifolyni, és ne felejts el légteleníteni

hol kell légteleniteni?

Magán az EGR termosztáton van egy kis műanyag csavar. Azt kell egy kicsit "kicsavarni" és így tudod légteleníteni.

értem köszi

Én még annyival kiegészíteném a légtelenítést h a fűtés maxra fel kell kapcsolni.

Ez csak a dieseleknél divat, hogy ilyen fűtéseket meg miket kell feltekerni egy légtelenítéshez? Bárhol jártam a ( nagyvilágba ) szervizben, soha sehol semmit nem tekertettek fel, főleg nem a fűtést. Sose maradt levegős, de gondolom megint én vagyok a hülye, vagy ők.

jons írta:

hil írta: Ez a folyamat látható pl. ha olajkályha égőterébe vizet juttatsz, pillanatok alatt vörös a kazán oldala. Így fűtöttünk katona koromban.....

Igaz! A cserépkályha többek között ettől dől szét.

kecsurobi

Nem vagyok egy nyelvtannáci, de szeretnélek megkérni, hogy tiszteld meg a fórumot és a márkatársakat, hogy helyesen és érthetően írsz!

Köszönöm

Ajjaj, kezdődik ezt a pályát már én is megjártam

http://c.wrzuta.pl/wi14068/e6b.../najt_klub

SID írta: Sziasztok erről a vasról tud valaki valamit?

http://www.hasznaltauto.hu/aut...t_-6381738

Az infókat előre is köszi

Nagyon szép, nekem tetszik, szép a festés, szép felnik, a belső is így a képen, meg az összhang. Km állást nem hinném el, biztos nem valós a 160 !! biztos hogy 200 felett van benne, de lehet inkább 250. Csak akkor hidd el ha visszamenőlegesen megvannak a számlák, szervizelések és azoknál feljegyzett km állás. Attól még lehet jó a motor.

Darkhun írta: Ilyen lámpát tudna nekem valaki szerezni??
jobbos-balos és a tolatók is kellenek komplett szett!!
E46 limo 98-01-ig
Szériaszáma: FKRLX03052

Tel: 06309325160
he nem veszem fel dobj egy sms-t

Ez haláli ( Tel: 06309325160
he nem veszem fel dobj egy sms-t )

Figyu, minyá körülnézek, megveszem neked, és el is viszem, majd kifizeted amikor tudod.
Majd mi hívogatunk, meg sms-ezunk ,hogy találhattunk neked a neten lámpát

xlzx írta:

anubisz írta:

xlzx írta: Mi gáz lenne? úgy pörögtél forogtál a szentendrein 2 hete mint a ringlispíííl

Azt szereti az automata, főleg hóba, akkor szokta kibaszni a fogaskerék lámpát
És már csak vészüzemmódba mükszik.
Leállítás, ujraindíttás, mint a Windowsnál és már minden rendbe.

jó hogy ilyen problémám nem volt tegnap egyszer úgy elakadtam fölfele... megforgattam a vasat aztán feltolattam 2 kettes golf és egy evo6 volt az árokban tegnap

Hát igen, az emberek többsége ilyenkor jön rá, hogy fúl hülye a vezetéshez azt hiszik az esp mindent megold.
Én nagy hóba szoktam pörgetni, aztán egy idő után hibát dob a váltó, leállítom, utána már semmi gond. nem szeretik a túlterhelt farolgatást

xlzx írta: Mi gáz lenne? úgy pörögtél forogtál a szentendrein 2 hete mint a ringlispíííl

Azt szereti az automata, főleg hóba, akkor szokta kibaszni a fogaskerék lámpát
És már csak vészüzemmódba mükszik.
Leállítás, ujraindíttás, mint a Windowsnál és már minden rendbe.

YELLOW írta:

Darkhun írta: Ilyen lámpát tudna nekem valaki szerezni??
jobbos-balos és a tolatók is kellenek komplett szett!!
E46 limo 98-01-ig
Szériaszáma: FKRLX03052

Tel: 06309325160
he nem veszem fel dobj egy sms-t

én ebben nem akarok segítkezni
mellesleg meg sem lepődöm, hogy neked ez tetszik... ha neten nem tudsz rá keresni, akkor tényleg IQ fighter-nek kell lenni, azoknak meg tetszeni szokott
na nem megsértődni, csak gondolkozz el inkább.

Tényleg undorító. Saját vélemény . De!! elmondok egy trükköt ! megnyitod a google kereső oldalát, a képeknél, 0da behúzod a képet a középen levő címsorba, és minden ilyen képet kidob ami a neten van, értelemszerűen a képre kattintva előjön az oldal is ahol a termék van!!!

http://www.google.hu/imghp?hl=hu&tab=wi

http://www.google.hu/search?tb...p;biw=1680

tanúld meg, vagy ide is küldök energiát!!!

így szoktam a netes lotyókat is ellenőrizni, mentem a képet, googl képek behúz, már dobja is hány ezer oldalról töltötte le a képet, meglepődnél egy társkeresőn, minden 4 nőnek vagy 3 nak vagy 100 találat van a képére, hogy milyen külföldi oldalról van letöltve.

YELLOW írta:

veszkoo85 írta: hali mindenkinek.
egy kis segítség kéne.
honnan lehet kideríteni hogy az automata váltom hibátlanul működik teszi a dolgát????
illetve a másik a turbó?????????????????????????
köszi mindenkinek a segítséget........

felhívsz egy emeltdíjas telefonszámot és 2 perc alatt megmondják. általában budapest tv és hasonló minőségi csatornákon találod meg őket

Hát ez ütős volt


YouTube videó

Bero írta:

jons írta:

Pistamann írta:
Meg kellene tisztítani a fékdugattyúkat v- fékmunkahengert---- asszem

Jól mondja a kollega.
A betéteket meg kell csiszolni valami nagyon egyenletes felületen. Üveglap pl.
Nyereg le, dugattyú ki és akkor kiderül a turpisság. Nekem be volt rohadva kissé a dugattyú. Kapott 2000-res vízpapírral egy átcsiszolást, rendkívül finoman, mert itt figyelni kell az illesztésekre. Aztán kapott új tömítéskészletet és tökéletes. Persze a legegészségesebb az lett volna, ha dugattyút is kap újat, de akkor nem volt elérhető számomra a készlet, viszont az autó kellett másnap.

Opcionális:
Ha a tárcsa vállas akkor egy szabályzás ráfér, persze akkor már mind a a két oldalon, hogy egyforma legyen.

Köszi,Jons! Ilyen tömítő készletet hol lehet venni? Unix is ok? Egy új dugattyú sokba van?

Bero, már hiányoltalak tiedbe biztos kapsz dugattyút is, enyémbe nagy fék van, és abba aszem 57 a tietekbe meg 54 ha jól tudom, a dugat méret, nekem Németből kellett rendelni. Természetesen nekem is felpolíroztak, mert csupa rozsda volt, utána már az olajat is fosta egyből.Az a kicsi különbség elég volt, hogy ne legyen tökéletes az illeszkedés. Csak nagyon gyenge rozsdánál jön be a mutatvány,ahol már hólyagos, az polír után engedni fog.

calibra írta:

anubisz írta:

calibra írta: Sziasztok.


Nekem is van egy kis problémám a "bemelegedéssel".
Ma reggel indultam Gyöngyösre, csak az volt fura, hogy 20km-t megtéve sem áll be középre a hőmérő mutatója.(A lámpánál érte el a közepét) Úgy, hogy garázsban áll az autó(15Cfok).
Már vagy 3 éve van meg az autó, de télen rövidtávon használtam(max 10km), nem tünt fel a probléma, vagy még nem romlott el benne semmi.

Termosztát probléma lehet, vagy még víz pumpa is?
És a benzinesekbe is kettő termosztát van?


Szerk.

Persze reggel 7-8 óra körül 1-3C fok volt kint, de szerintem ez nem kellene, hogy nagyon számítson.

Termosztát csere, amúgy meg mi köze van a vízpumpának ahhoz, hogy nem melegszik a víz? olyan gyorsan forog, hogy jégkristály válik ki a blokkon? max elkopik a csapágy és elkezdi fosni a vizet. Nyitva van a termosztátod, már induláskor. Így többet eszik a kocsi, és nem egészséges a motornak. Benzineseknél az automata váltósba van 2 termosztát, a simába 1 . Ha botváltós a kocsid, akkor csak a nagy lehet a hibás.

A vízpumpát csak azért hoztam fel, hogy érdemes-e vele együtt cserélni.
Mennyire nehéz kicserélni a termosztátot?
Hűtőt meg kiegyenlítő tartályt már cseréltem, lehet menne ez is ha olyan pattintós a csatlakozása mint az előbbieknek.Csak nem tudom, hol helyezkedik el a motortéren belül.

Vízpumpát akkor szoktak cserélni ha beszarik, már ha nem vagy úgy tele, hogy minden alkatrészt kicserélsz, akkor amikor egy másikat szerelsz a közelébe, hátha az is tönkremegy. Egy termosztátnak szokása 2 év alatt beszarni, nem ritkán, egy vízpumpa nagyságrendekkel tovább bírja. De ki cserélheted azt is, 12, 15 ezerért. Ha rég volt bontva a hűtőrendszer óvatosan a csatlakozásokkal, mert nagyon rá tud rágódni, és a felelőtlen feszegetésnek törés lesz a vége. Csak óvatosan mozgatni. Ha a ventit könnyen le tudod szedni, utána már egyszerű a csere.
http://tis.spaghetticoder.org/...1/04/35/69

de letöltheted ezt is, a teljes szerviz leírás.
https://dl.dropbox.com/u/68321...Manual.pdf

ami téged érdekel az a 170-3 tol kezdődik. fordításnál google crome fordítója a barátod lesz. Ahogy Sshmitt Palibácsi csinálta a doktorijával, tudod

Uraim, hölgyválasz?


YouTube videó

b_imi írta:

anubisz írta:

csbalu írta: Ha arra megy ki a játék hogy minél igénytelenebb legyen egy motor akkor tulajdonképpen 2000 után már semmilyen diesel autót ne vegyen meg az ember. Aki használt dieselt vesz az annak a tudatában kell legyen hogy, turbó, lendkerék, magasnyomású, porlasztók keresztje mindig a feje fölött lóg. Aki meg benzinest annak meg a tankolópisztoly...

Max ujjat, aztán ha kezdi lefosni magát, lecserélni, ahogy a Német teszi, vagy tette régen.

Nem mindegy, hogy új, vagy ujj

Ez igaz. Tényleg úgy írtam, nem az ujjamra gondoltam

ez még jobb. úly

zoley88 írta:

YELLOW írta:

zoley88 írta: felraktam a vadiúj téligumikat (Hankook winter icept 205/55 r16) és ezzel is húz természetesen. mindegy elviszem a szervizbe állítani, mert ez már idegesítő. Mindegy milyen út, nem egyenes.

én próbáltam már sok mindent. de egyenes úton, amikor oldalszél sincs pl 100-nél nyomok satu, vagy lájtosabb féket még akkor sem húz semerre. viszont amint az út lejt valamerre, akkor megy utána, a lejtés mértékétől függően. (225/245) a téli 195-nél gyári ET-jű felninél már nagyon gyengén érezni csak, de némely nyomvájú így is vinné. az élet szép, Mo-n élni jóóóó....

sok utón mentem, van hogy még szembe is átmentem ha meg tudtam tenni hogy a lejtés miatt-e, de nem. MINDIG ez van, egyenes út, akár autópálya, akármi, és balra kell tartani a kormány, mert ha egyenesen fogom, teljesen mindegy hol, bevisz az árokba.

Az nem jó, ott már gond van, én is cseréltem 205 re, szinte alig érzi a hibákat. Majd írd meg mekkora volt az eltérés, vagy nem e valami elkopott ami még nem ad ki hangot, az is lehet.