BMWfanatics.hu

Bero írta:

anubisz írta:

Bero írta:

anubisz írta:

Bero írta:

anubisz írta:

Bero írta: Ma volt szerencsém vezetni két régi off autót. Gyári hangcucc volt mind a kettőben és simán leszólta az enyémet. Pedig a kettő kocsi nem ér annyit mint az enyém Gondolom ki lett már tárgyalva a téma,de a BMW miért nem tudott egy kicsit normálisabb zenét belefaragni??? Mindegy is,majd a csere megoldja

Mert a BMW nél is több fajta hangrendszer van gyárilag,ugye Bero. Lehet tiedbe csak a sima alap hangszórók vannak.

Ja persze ez érthető,nekem valóban alap ''hifi'' van,de amikbe ma ültem azokba is gyári alap (legolcsóbb) hangrendszer volt 6 hangszóróval és jobban szólt. Ezért írtam

Miért azok milyen kocsik voltak?

Egy opel astra azt hiszem F, és egy Ford Fiesta (?)

Azok is 10 évesek voltak mint a tied? Akusztikai jellemzője is sokat számít egy kocsinak.

Több mint 10 évesek és ráadásul még kisebbek is. Gondolom a bennük lévő anyagok se valami jó minőségűek,bár ezek után ki tudja

Hát így tényleg passz. Azt hittem 3,4 éves kocsik voltak modernebb rendszerekkel.Akkor tényleg hangszórót kel cserélj,ha ekkora a különbség,vagy fejegységet.

lacaca írta:

anubisz írta:

bmw320d4 írta:

Metacska írta:

bmw320d4 írta: Milyen olajat használsz?

Longlife 5w-30

Érdemes lenne kipróbálni egy 0w40-es vagy 0w60-as olajat.

0- ás olajból kevesebbet fog enni? na erre kíváncsi lennék.

Arra én is !!

10 ezer után megírom a tényeket,ha kipróbálom szerintem hidegen elvesztem azt,amit melegen megnyernék.Olajfogyasztásban,de majd kiderül.Kenésem azonnal lesz az biztos

Akkor is le kell azért csiszolni,kezelni előtte,ha ezzel fóliázza az ember,mert adnak a készlethez csiszolót is.Főleg ha van rajta mélyebb karc.

YELLOW írta: nah ezek tetszenek, bár a csík miatt lehet nem tudják, úgy csinálni, hogy jól álljon... a világos amit linkeltél azért jó mert illik a váltógombhoz.

Meg azért élőben,meg ha már, rá van csinálva,és betéve az elem,akkor azért faszányosabban mutat,mint így ezen a kis mintán.

Itt is valami alu minta van.


Ez is szuper alumintába.

YELLOW írta:

anubisz írta:

YELLOW írta:

hil írta:

Nekem gyönyörűen lejött az a gumis festék. Át akartam fújni, de olyan szép felülete volt (a festék alatt), hogy picit megpolíroztam és visszaraktam úgy. A festést egyébként is pót megoldásnak tartottam volna, mert a nyitónál előbb-utóbb úgyis megkopott volna, mint ahogyan történt az az eredeti állapotában. (ezért akartam festeni, de így jobb lett)

hil bádzsi!

Te mivel szetted le?

Neked is mállik?

nem málik. de amikor megvettem a hátsón volt egy kis téma, már a fekete látszik. illetve asszony megkarmolta. valamint műszerfaltörlővel nem tudom, hogy de karcos lett
akkor olyan mintha a váltó körül puhább lenne, kicsit ragadós. na meg ugye ott is karcos. már rég meg akarom csinálni, de nem tom melyik módszerrel. gondolkoztam már fólián, de nem bízok benne, hogy szép lesz. a festésnél attól félek a lámpamodulnál nagyon pici a rés, és ha megfujják pont oda gyűlik az anyag és felrakásnál lepattanna. igazából a VTN lenne jó, de abból nincs natúr alu szín.

Ez nem natúr alu?

Bero írta:

anubisz írta:

Bero írta:

anubisz írta:

Bero írta: Ma volt szerencsém vezetni két régi off autót. Gyári hangcucc volt mind a kettőben és simán leszólta az enyémet. Pedig a kettő kocsi nem ér annyit mint az enyém Gondolom ki lett már tárgyalva a téma,de a BMW miért nem tudott egy kicsit normálisabb zenét belefaragni??? Mindegy is,majd a csere megoldja

Mert a BMW nél is több fajta hangrendszer van gyárilag,ugye Bero. Lehet tiedbe csak a sima alap hangszórók vannak.

Ja persze ez érthető,nekem valóban alap ''hifi'' van,de amikbe ma ültem azokba is gyári alap (legolcsóbb) hangrendszer volt 6 hangszóróval és jobban szólt. Ezért írtam

Miért azok milyen kocsik voltak?

Egy opel astra azt hiszem F, és egy Ford Fiesta (?)

Azok is 10 évesek voltak mint a tied? Akusztikai jellemzője is sokat számít egy kocsinak.

troooger írta:

YELLOW írta:

troooger írta:

anubisz írta:

troooger írta:

bmw320d4 írta:

troooger írta: Sziasztok,
Az egyenetlen alapjárathoz lehet köze a benzinszűrőnek? Bocs, ha hülye a kérdés...

Nem vsz.

Köszi!

Csak kíváncsiságból,melegen is csinálja? vagy csak reggel,hidegen?

Melegen is. :S felmegy 1200ig. ha gázra lépek vissza áll, majd újra kezdi...:S

ha melegen is csinálja, akkor húzd már le a légtömegmérő csatiját. kb 85%-ra mondom, hogy akkor megszűnik, azaz a légtömegmérődre tippelek. főleg ha torpan, és az hidegen melegen egyaránt.

Köszi! Kipróbálom. Remélem igazad lesz

Én lehúztam múlthéten kíváncsiságból,hogy mi lesz,de nem írt be hibát? nem kellene ilyenkor hibakódot generálnia?

Bero írta:

anubisz írta:

Bero írta: Ma volt szerencsém vezetni két régi off autót. Gyári hangcucc volt mind a kettőben és simán leszólta az enyémet. Pedig a kettő kocsi nem ér annyit mint az enyém Gondolom ki lett már tárgyalva a téma,de a BMW miért nem tudott egy kicsit normálisabb zenét belefaragni??? Mindegy is,majd a csere megoldja

Mert a BMW nél is több fajta hangrendszer van gyárilag,ugye Bero. Lehet tiedbe csak a sima alap hangszórók vannak.

Ja persze ez érthető,nekem valóban alap ''hifi'' van,de amikbe ma ültem azokba is gyári alap (legolcsóbb) hangrendszer volt 6 hangszóróval és jobban szólt. Ezért írtam

Miért azok milyen kocsik voltak?

Bero írta: Ma volt szerencsém vezetni két régi off autót. Gyári hangcucc volt mind a kettőben és simán leszólta az enyémet. Pedig a kettő kocsi nem ér annyit mint az enyém Gondolom ki lett már tárgyalva a téma,de a BMW miért nem tudott egy kicsit normálisabb zenét belefaragni??? Mindegy is,majd a csere megoldja

Mert a BMW nél is több fajta hangrendszer van gyárilag,ugye Bero. Lehet tiedbe csak a sima alap hangszórók vannak.

YELLOW írta:

hil írta:

Nekem gyönyörűen lejött az a gumis festék. Át akartam fújni, de olyan szép felülete volt (a festék alatt), hogy picit megpolíroztam és visszaraktam úgy. A festést egyébként is pót megoldásnak tartottam volna, mert a nyitónál előbb-utóbb úgyis megkopott volna, mint ahogyan történt az az eredeti állapotában. (ezért akartam festeni, de így jobb lett)

hil bádzsi!

Te mivel szetted le?

Neked is mállik?

Na,én is neki ugrok valamék nap,aztán lefotózom a végeredményt

hil írta:

Bero írta: Én már itt kaparom ezt a ''bevonatot'',de rohadt lassan jön le.. Hígítóval,körömlakk lemosóval (acetonos) ezekkel is alig jön le,nem tudom miből lehet,de rohadt makacs. Csak ha kaparom akkor jön le,de ez idegölő meló Most kb 1/3 van meg,de valahol szépen lejött valahol karcos,minden fokban más hogy néz ki. Lehet kár volt nekiesnem. Szerintetek fessem be vagy polírozzam? Ha polír akkor mivel/hogyan csináljam? Köszi

Nekem gyönyörűen lejött az a gumis festék. Át akartam fújni, de olyan szép felülete volt (a festék alatt), hogy picit megpolíroztam és visszaraktam úgy. A festést egyébként is pót megoldásnak tartottam volna, mert a nyitónál előbb-utóbb úgyis megkopott volna, mint ahogyan történt az az eredeti állapotában. (ezért akartam festeni, de így jobb lett)

Gondolhatod Bero már össze,vissza karistolta

Jaj,beszarok elképzeltem a verdád belül mint egy fonott szalmakalap találkozón néznének ám

Bero írta:

anubisz írta: Csiszold le valami finomabb smirglivel,aztán fújd meg alapozóval,szép egyenletes sima legyen,aztán másnap átfújod valami matt feketével. Gondolom nem ilyen csillogó lakk feketére akarod
Lehet kapni ilyen sprés műanyagra való alapozó,tömítő sprét. az eltünteti a csiszatolás nyomait.
Legalább ha fóliázod már sima felületed lesz,amire biztos rátapad.

Na,ja! Beleraktam a tárolóba a pendrive-om egyszer egyből lejött,most leakarom szedni és sehogy se akarja Tipikus murphy... Nos,teljesen szürke a kocsim belseje és a középkonzol valami hasonlóra kéne fújni Köszi a tippet,csak tudjam leszedni róla a maradék 'bevonatot'

Használd ezt a mintát utána.