BMWfanatics.hu

mmike írta:

minimal írta:

csbalu írta: Sziasztok!

Úgy alakult hogy a napi 80-100km ingázást felváltom napi 5km-re, és egyre többet fogok mozogni bent a városban, ami a 20d-nek nem biztos hogy annyira kedvező terep.
Először benzines alternatíván gondolkoztam de ilyen rövid távokra szinte semmilyen autó nem jó, csak az elektromos, ez egy másik projekt lesz, most ezzel nem foglalkozom.

Mivel hidalható át a problémám:
Bicikli - nyáron nagyon meleg, leizzadok, stb... és a város másik felére már nem akkora móka eljutni vele.
Elektromos Bicikli - Robogó árban van
Akkor más inkább motor, és meg is érkeztünk
Yamaha JOG-al széttépnek pesten, átgázolnak rajtad, megölnek, főleg hogy én nem vagyok egy nagy motoros, minden motoros kalandom egy S50B-hez fűződik, falun

Szóval kitaláltam ezt a BMW C1-et... ami E36 árban van de nem autó

Valakinek van bármilyen tapasztalata vele?
Azt olvasom hogy a 125-ös eléggé vérszegény, a 200-as (ami valójában 180-as) már jobban megy de azt meg nem vezethetném B125 jogsival.
Át lehet papírozni a 200ast 125-re regisztrációnál okosba?

Ki az aki próbált már ilyet?

Tudom, hogy ez nem motor, hanem egy mozgó telefonfülke, viszont az én elvárásaimnak megfelel, nem motoros szemmel nézem, hanem autós szemmel. + talán ebben nem halok meg az első esésnél, ami biztos hamar bekövetkezik

Előre is köszi a tanácsokat!

Üdv
B.

ui.: BKV-zni nem akarok

Sok öltönyös használja budán mert a nyári záporokat is átvészelik benne bukosisak nem kötelező, papírozni sajnos nem tudod máshogy csak ahogy a forgalmiban van, ha külföldit veszel, annyit tudsz csinálni, hogy veszel egy 125öst és aláteszitek a 200as blokkot és úgy viszed műszakira
ha teszel bele egy markolatfűtést és rákapsz erre az egészre egész hamar eltudod kezdeni használni és késő őszig biztosan nem szállsz le róla, ha nem akarsz komoly motorosruhát venni esetleg még veszel egy tucano-t hozzá és akkor nagyon jó idő lesz rajta
Csak az ára van elszállva.

Hát én kb. két percig gondolkoztam rajta, elmélázva, hogy milyen cool lehet szakadó esőben szárazon ellenni. Majd megnéztem mennyiért vesztegetik használtan, és hogy motoros fórumok mit írnak róla, és rájöttem hogy nem lehet alternatíva. Volt pár motorom, és tudható hogy bekötve a legalapvetőbb 'motoros' dolgokat nem lehet megcsinálni vele, vizes meg ugyanúgy leszel mert oldalról csapja be a vizet a másik autó. Ja és láttam már öltönyös mókus, álló helyzetben felborulni vele
Szóval sztem felejtős.

Főleg ahogy olvastam, még ha gondol egyet,csak úgy le is éghet,jókedvében.

Zolika1980 írta:

Zolika1980 írta:

horisz2 írta:

Zolika1980 írta:

hil írta:

Zolika1980 írta: Sziasztok!
Ezzel a hibával mit tudok kezdeni? Csatlakozókat már leszedtem, megtakarítottam és még mindig ugyan az a jelenség. Viszont ha gondol egyet, akkor rendesen mutatja a számokat.

Szia!
Bimmerben kék műszer megvilágítás.......?????
hil

Szia!
NEM fel sem volt kapcsolva, csak már este volt

Üdv!
Amennyiben ez pixelhiba, akkor ajánlom Forstner Balázst!
Pixelhibás dolgokra és ABS tömbökre szakosodott szerelő!
http://www.pixelfix.net/
Személyes tapasztalat alapján ajánlom!

Köszi! Végre valaki, aki segít.

Közben kiderült, nem pixelhiba. És most már jó.

Le írhattad volna mi okozta,had tanuljon más is belőle

KoV írta:

nickname írta:

dzsoki írta:

dzsoki írta:

nickname írta:

dzsoki írta:

dzsoki írta: http://bmwbase.eu
Na emberek!
Ma megoldódott a központi elektromos ablak és ablaktörlő problémám!
A link-én lehet megnézni a helyet ahol rendberakták.
Mit mondjak?! A meló elvégezve, az ár nem veszélyes, de a hozzáállás siralmas.
Semmi infót nem kapsz hogy mire számíthatsz, ha érdeklődsz telefonon 12kor hogy mi a helyzet, (8ra vittem), "mondtam hogy majd Hívlak" a válasz.
Kicserélték a világítás kártyát mert állítólag nem működött a távolságim bár én ezt nem tapasztaltam.
Persze lehet hogy úton oda elszállt, nem állítom hogy nem.
Ja és azóta a bal magasság állítás KO, ami meg szerintem működött, de ez sem tuti (új még a kocsi).
4re érte mentem, már az udvaron állt, hívás sehol pedig ígéretet kaptam hogy ha kész csörögnek.
Csak a pótkulcsot kódolta fel, mert a használatban lévő " sz@r".
Hazaértem szétszedtem, megtörölget, összerak, felkódol (10perc +ÁFA).
Mindegy a szekér megy, boldogság van.

Szebb jövőt

Ja és megnyugtattak hogy az autóm biztosan sz@rrá volt törve, mert nem rohad sehol és 99-es autónak már át kellett volna rohadnia.
Hát ha törött, akkor törött!
Én kérek elnézést hogy "makulátlan" a kaszni.
Azért én ettől nem lettem ideges!

Ha gondolod körbemérem neked.

Nagyon rendes vagy de nyugodt vagyok!

Jó reggelt emberek!
Nem hagyott nyugodni a dolog és vissza raktam a szerelőtől visszakapott világítás panelt!
Természetesen van távolsági világítás!
A hülye madár legalább egy rossz panelt adott volna ha már rám akar sózni valamit!
Tanulság: Messze kerüljétek Frici autósboltját és "szerelő műhelyét" Budaörsön!
Simlis banda!!!!
Tanulópénz megfizetve, téma lezárva!
Ha valakit érdekel van egy eladó tipp-topp világítás kártyám.

" világítás kártyám " ez mi ?

Tisztelt kolléga.

Nem én voltam kint, hanem a kollégám aki üzeni, hogy fel fog hívni...
Ha jól tudom úgy mentél oda, hogy " ócsón kell mert nincs pénzem és most vettem".
Az ablaktörlőd, központi zárad, világításod nem működött.
Mikor elvitted az autót minden ment.
Lehet, hogy nem hívott, de hidd el van elég baja kint.
Az LCM feleslegesen lett cserélve? Megeshet. De mivel több volt a hiba lehetőség, és cselekedni kellett, megvette neked cikkszám alapján.

Kérlek téged mint ŐS BMW-s, hogy a negatív visszhangot kerüld el EGY dolog miatt.
Rendezd az illetékessel.
Rajtad kívül nagyon sok állandó BMW-s vendégünk van különböző fórumokról, amiket úgy látom TE nem ismersz.

További sikeres BMW-s karriert.

Kovács László ügyvezető tulajdonos.

Imádom ezt a mikulást és nem te adtál hibás leírást a kocsid hibájáról
Ha nincs meg a hiba,azért cseréljünk ki valamit,ha már odavitte. biztos azt mondta kopog a hátulja, mikor a világítás nem volt jó, ezért aztán ki kellett cserélni az ABS jeladót

csbalu írta: Sziasztok!

Úgy alakult hogy a napi 80-100km ingázást felváltom napi 5km-re, és egyre többet fogok mozogni bent a városban, ami a 20d-nek nem biztos hogy annyira kedvező terep.
Először benzines alternatíván gondolkoztam de ilyen rövid távokra szinte semmilyen autó nem jó, csak az elektromos, ez egy másik projekt lesz, most ezzel nem foglalkozom.

Mivel hidalható át a problémám:
Bicikli - nyáron nagyon meleg, leizzadok, stb... és a város másik felére már nem akkora móka eljutni vele.
Elektromos Bicikli - Robogó árban van
Akkor más inkább motor, és meg is érkeztünk
Yamaha JOG-al széttépnek pesten, átgázolnak rajtad, megölnek, főleg hogy én nem vagyok egy nagy motoros, minden motoros kalandom egy S50B-hez fűződik, falun

Szóval kitaláltam ezt a BMW C1-et... ami E36 árban van de nem autó

Valakinek van bármilyen tapasztalata vele?
Azt olvasom hogy a 125-ös eléggé vérszegény, a 200-as (ami valójában 180-as) már jobban megy de azt meg nem vezethetném B125 jogsival.
Át lehet papírozni a 200ast 125-re regisztrációnál okosba?

Ki az aki próbált már ilyet?

Tudom, hogy ez nem motor, hanem egy mozgó telefonfülke, viszont az én elvárásaimnak megfelel, nem motoros szemmel nézem, hanem autós szemmel. + talán ebben nem halok meg az első esésnél, ami biztos hamar bekövetkezik

Előre is köszi a tanácsokat!

Üdv
B.

ui.: BKV-zni nem akarok

gondolom ilyeneket elolvasol. Szerintem felejtsd el.

http://totalbike.hu/tesztek/20...ehet_szar/

szicsu írta: Üdv!
Azt tudja valaki,hogy a küszöbtakaró patentjeit hogyan lehet kivenni?
Mert megpróbáltam patentkiszedővel,de letörik mindnek a feje,és meg sem indul...
Illetve,hogy hol lehetne venni hozzá másikat?Ha jól számoltam a két oldalra 18db kellene.

http://www.patentdepo.hu/

na ez már kutya állapotba van

YouTube videó


Amúgy meg ha megnézed látod egyből,hogy ki lehet e nyomni,vagy nem értelem szerű,ha nem férnek hozzá a kinyomóval,logikus,hogy le kel szedni, mivel ki énekelni nem fogja tudni.

ember84 írta:

ember84 írta:

ember84 írta: Udv!Ki tudja megmondani,hogy kell difi tarto hatso nagy szilentet cserelni?Koszonom?

Senki többet?Gondolom nem kell levenni a difit azért??

?

Nekem cserélték,de biztos nem szedték le a difit hozzá.
Bár lehet,hogy leszedik, nem voltam ott, mert itt a videón sincs fent.

YouTube videó

Előtte megspékeltem még egy fojtószelepről a csövek lebontását,meg a disa leszedése,ellenőrzése. Na aki rá bilincselte a szívó csövet a szelepre az már Fas..t is szopott, a bilincs csavar úgy volt fordítva sehogy nem lehetett hozzá férni, lefelé vagy hogy állt,vagy 1 óra volt mire 10,15 tudtam tekerni rajta, hogy le tudjam a csövet húzni.
Véletlen se úgy volt fordítva,hogy egyből rá tudj fogni,hogy felfelé nézzen a szívósor felé!! Gondoltam ki tisztítom a folyt.szelepet, de tiszta volt, egy nagyon vékony sötét réteg volt csak a szélén végig, nemvolt trutyis, teljesen fém tiszta volt. A disa is tökéletes,nem kotyog

YELLOW írta:

anubisz írta:

Pocses írta:

anubisz írta: Tegnap kiszedtem ezt a rohadást,baszus, mindenembe izomlázam van, főleg a vádlimba, a sok ágaskodás,oda hajlás miatt. Na ez egy állom meló, csak az ellenségeimnek. Mire kioldottam a motor tápját,azt hittem lehidalok, már a kitépés határán voltam.
Bár, most, hogy így megtanultam, már hamarabb menne. 2x néztek közbe youtubot.
Ma a kocsit is emelni kellett, hogy a behullott krovákat kibányásszam a takaró borittasból.
Remélem már nem fog nyüszögni.

Akkor ha netán lesz ezzel gondom, hozzád fordulok javítás ügyben.

Szembe állva a bal oldali csappantyú nem zár le teljesen, vagyis lezár,de nem simul rá tökéletesen,tehát ha belső keringetésre kapcsolom,ott bejut a levegő,vagy füst,vagy akármi, úgy fél centi a hézag,mintha nem nyomná tökéletesen az állító bovden rá.
Ezt aztán javítani, a bovden eltűnik egyből a semmibe a csappantyú után. Annyira poros volt, fél órát kompresszoroztam. de a youtubos videó az tökéletes volt,sokat segített,hogy kel a ventit kiszedni.

melyik az a vidi?

Mindjárt megkeresem,a fogó az fontos,mert anélkül nagyon szopás a tápot leoldani,lehúzni a csatlakozót!!

YouTube videó

Pocses írta:

anubisz írta: Tegnap kiszedtem ezt a rohadást,baszus, mindenembe izomlázam van, főleg a vádlimba, a sok ágaskodás,oda hajlás miatt. Na ez egy állom meló, csak az ellenségeimnek. Mire kioldottam a motor tápját,azt hittem lehidalok, már a kitépés határán voltam.
Bár, most, hogy így megtanultam, már hamarabb menne. 2x néztek közbe youtubot.
Ma a kocsit is emelni kellett, hogy a behullott krovákat kibányásszam a takaró borittasból.
Remélem már nem fog nyüszögni.

Akkor ha netán lesz ezzel gondom, hozzád fordulok javítás ügyben.

Szembe állva a bal oldali csappantyú nem zár le teljesen, vagyis lezár,de nem simul rá tökéletesen,tehát ha belső keringetésre kapcsolom,ott bejut a levegő,vagy füst,vagy akármi, úgy fél centi a hézag,mintha nem nyomná tökéletesen az állító bovden rá.
Ezt aztán javítani, a bovden eltűnik egyből a semmibe a csappantyú után. Annyira poros volt, fél órát kompresszoroztam. de a youtubos videó az tökéletes volt,sokat segített,hogy kel a ventit kiszedni.

b_imi írta:

davech írta:

ateszka86 írta: Sziasztok. Szerintetek mitől lehet az h eddig falken 225\ gumim volt, jól állt a felnin, a mostani falken 225\40 az nagyon keskeny rajta,kilátszik a felni peremének a széle???

Na a helyzet az hogy felkerült a gumi (225/40R18 92W FALKEN ZIEX ze914) 18" ET-34 8" felnire. Eredmény:
001 002 003 004 005
Így kellene ennek kinéznie?? Túl keskeny a gumi, felni "kilóg" peremvédőnél is kijjebb van a felni. Gumis azt mondta hogy márkafüggő, valamelyik szélesebb, keskenyebb. De kérdem én a 225 akkor nem 225??? Szerintem ez így nem szép. Akkor 235 kellene rá?? Tanácstalan vagyok

Vegyél Michelint
Bár ez csak 17" (elöl 8.5" hátul 8"széles a felni)

Patkákat lehet kerülni, ezen sokat nem ér a p.védő. Hamar csodás lesz a felni.

Tegnap kiszedtem ezt a rohadást,baszus, mindenembe izomlázam van, főleg a vádlimba, a sok ágaskodás,oda hajlás miatt. Na ez egy állom meló, csak az ellenségeimnek. Mire kioldottam a motor tápját,azt hittem lehidalok, már a kitépés határán voltam.
Bár, most, hogy így megtanultam, már hamarabb menne. 2x néztek közbe youtubot.
Ma a kocsit is emelni kellett, hogy a behullott krovákat kibányásszam a takaró borittasból.
Remélem már nem fog nyüszögni.

Bezzeg másokat megszólunk a piramisért

compact írta:

anubisz írta: Ha valaki használ Ferrodo DS fékpofát, megírná milyen? Kemény? Puha? jól fog?

Van több fajtája is, melyikre gondolsz konkrétabban és milyen körülmények között használnád? Utcára igazából én csak a ds2500-at ajánlom szerintem nagyon jó, puha igy nagyon jó fékhatást nyújt, cserébe gyorsan kopik viszont nem eszi a féktárcsát.
ds 3000 már inkább verseny célra alkalmas elég sok kompromisszumot követel utcán, viszont brutális különbség egy gyári fékbetét után ugyanazon a fékrendszeren.

Szia. DS Performance, ez utcára van fejlesztve,
http://www.ferodo.com/en-gb/Pr...mance.aspx
inkább azért szeretném,mert írja,hogy vizen is jó,mert szívok néha mikor nagy sebességgel megyek a pályán szakadó esőben,és felázik a pofa,ráfékezek,és félre rántja a kocsit,de csak első fékezéskor,
They also have excellent water recovery characteristics that allow you to regain optimum efficiency quickly - without losing control. Built-in anti-corrosive properties ensure there is no danger of brake seizure

azért szeretném ezt kipróbálni, de nem szeretnék olyat használni amit taposni kell,hogy fogjon, mert csak melegen fog. De szerintem ez nem olyan,nem?

Ha valaki használ Ferrodo DS fékpofát, megírná milyen? Kemény? Puha? jól fog?