BMWfanatics.hu

Sziasztok!

Múlt héten lett cserélve az első kerekeknél stab pálca és szilentek, mert az autó bal oldalán lógott már, bár hangja még nem volt. Azóta alacsony sebességnél (10-20 km/h) jobb elölről hallok kopogást minden egyes apró útegyenetlenségen, vagy egy gyakorlatilag gyalogtempóban való fekvőrendőr áthaladásnál, de ez normális városi vagy országúti tempónál már nem jelentkezik, nagyobb huplikon sem. Alig mentem vele 100km-t összesen a csere óta, viszem is vissza az autót, de gondoltam rákérdezek, hogy szerintetek ez mi lehet? Rossz minőségű alkatrészt raktak volna bele? Azért egy pár ezer km-t annak is kéne bírnia, ha így lenne, de tudtommal nem gagyi lett belerakva.

Üdv

anubisz írta:

leroyclub írta: Bosch Aerotwin lapátom van és bal oldali lapát ami előttem töröl középen foltot hagy mikor lefelé megy. Itt olvasgattam hogy valami műanyagot kellene kivenni belőle? De hol? Csak a rögzítőt látom...

Ezt. de nem mindig segít. nekem nagyobb sebességnél szintél nem simára töröl lefelé.szerintem nem nekinyomja hanem aláemel a menetszél.
http://www.bavauto.com/fland.a...0263%20685
Amúgy írja is, vagy mutatja, hogy Aerotwin-nél ezeket ki kel venni.

És hogy lehet azt onnan kiszedni? Próbáltam kézzel feszegetni, de nem akarom nagyon megnyúzni. Elég stabilan ott van az a műanyag. Törjem ki?


szerk.: Közben megoldottam, csak eléggé meg volt keményedve az a műanyag.. Kis feszegetéssel kijött. Remélem magát a kart nem nyúztam meg nagyon.

Csabika136 írta:

Hát ugyebár azt is meg kell ehhez kérdeznünk, hogy mi számít "újabb" motornak?
Ha arra gondolok, hogy anno mikor még a szakmában dolgoztam a Golf 2-es is tovább izzított és a Clio 1-es is, akkor szerinted a 2001-es 320d izzíthat? Persze hogy izzít. Egyetlen ellenérv lehet ez ellen, méghozzá az, hogy múltkor már nálunk 6 fok volt az utcán és még mindig problémamentesen indul a 320d. Pedig biztosan tudom, hogy legalább két gyertya nem izzít. Itt vannak a 10 fok alatti reggelek és nem izgulok, hogy csak jövő hónapban vegyem meg a garnitúrát. Kicsit eltértem a témától, ezért bocs! De még mindig csodálkozom ezen az autón.

Szintén zenész. Most lett ugyan kicserélve, de előtte 2 egyáltalán nem működött, a maradék kettő döglődött és 5 fokban simán indult az autó. Meg is voltam lepődve.

esztex írta:

csbalu írta:

És gyárilag is Digit klímás volt? Előszeretett nepper trükk, hogy beállítják manuális panellal hogy mindenhol fújjon aztán beleteszik a digit klíma panelt és az ügyfél nem veszi észre.

Azt nem tudom, hogy gyárilag is az volt-e... Hogyan lehet ezt megállapítani? Mindenesetre eddig a szélvédőre tolta rendesen a levegőt, a lábtérbe már akkor sem amikor megvettem.

Szia!

Ha itt beirod az alvazszamod utolso 7 szamjegyet akkor valami olyasmit kene latnod, hogy "534 Automatic air conditioning".

Udv

Turbo73 írta:
Hali,

Ha gyári Business fejegységed van, akkor a legegyszerűbben úgy tudod megnézni, hogy megy-e a vezérlés, hogy a hátulján lévő koax kimenetere rámérsz egy multiméterrel. (Nem az antennára, hanem a kicsi arany színű koax-ra) Normálisan 5-12V-nak kell lennie rajta. Ezzel vezérli, hogy melyik FM antennát használja. Ugyanezt a mérést csináld meg a hátsó bal oldali antenna erősítőn is.

Közben megtaláltam, hogy mégiscsak elsőre írtam jól. A kombiban 3 db FM antenna van, az FM1 a hátsó ablak jobb oldalán, az FM2 a hátsó ablak közepén (nézd meg, hogy függőleges szálak is vannak, az pedig nem a fűtés), az FM3 pedig a bal hátsó ablakban. Az AM antenna van a spoiler-ben. Linkelek hozzá egy leírást:

Antenna manuál

Ja még valami: az FM antennához nem kell koax, egy mezei drót is megteszi.

Üdv

Szia!

Uhhh, köszi szépen! Ezer hála! Végre megvilágosodtam a doksiból. Így azért könnyebb elindulni. Bár jó bonyolulttá tették a dolgot

Üdv

hil írta:

asbi írta:

Valahol mintha azt olvastam volna egyszer, hogy az is a spoilerben van, de most nem találom a linket hozzá hirtelen. Vagy a spoiler, vagy a visszapillantó lesz az szerintem.

Csak akkor most merre tovább? Feszegetni már nem merem a műanyag borítást a hátsó ablaknál. Pedig azt hiszem máshogy oda nem lehet eljutni.

Szia!
Akkor összegezve: ha a hátsó oldal ablakban az a valami antenna, akkor az KH antenna lehet, mivel nem koax kábel vezet oda. Amennyiben az URH vétellel (VHF) van bajod, akkor azt felesleges is bántani. Valószínűleg a VHF antenna a hátsó ajtó spoilerben lehet és van ott egy erősítő is. Azt kéne megnézned, hogy kap-e tápfeszt és ha arról lehúzod a koax kábelt mi változik. Ha teljesen elmegy a vétel, akkor a kábel végén lévó csatlakozóba dugj egy jó hosszú drótot, amennyiben így van némi vétel, akkor az ottani ant. erősítő a hibás.
Valaki írta azt, hogy a (gyári)rádió vezérli az ant. erősítőt, én ebbe egyre inkább nem hiszek, mert a rádió környékén nem találtam másik koax kábelt az autómban. Nálam a fekete dobozból megy egy koax előre, a rádióhoz, egy koax a hátsó ajtó felé, egy kábel, amin 12V van és egy fekete vezeték, ami az oldalablak irányában tűnik el.
hil

Szia!

Köszi szépen! Kimérni a 12v-t most nem tudtam, de lehúzva a koaxot teljesen elmegy az adás, egy drótot beledugva pedig megjavul tökéletesre. Akkor feljebb lesz a hiba valahol. Megnézem majd a kábelt még odáig, aztán maximum marad a fenti erősítő cseréje. Újonnan 91k, szóval remélem találok bontottat.

Szerk.: vaaagy megoldom máshogy: Erősített antenna

Üdv

dinitrous írta:
Sikerült az összes vákuumcsövet kicserélnem, semmit sem változott. Kiolvasás alkalmával az látható, hogy az üzemanyag töltés max. 700 baron megáll 3.-ban csőgázon. Fura, hogy amikor a magasnyomású szelep csatiját leveszem, majdnem helyreáll az erő, tehát rángatósabb, de erősebb.
Inpával mit nézhetnék meg? Ja, és egr kitakarítva.

Szia!

Abban tudnál segíteni, hogy milyen átmérőjű vákuumcsöveket tettél bele? Leginkább az itt látható 4-ös és 5-os érdekelne. Ebből jól értem, hogy a külseje 3,5mm, a belső átmérője pedig 2mm? Megrágcsálták kicsit a borítást az állatok, cserélném minél előbb..

Üdv

hil írta:

Szia!
Köszi az infót, akkor már közelítünk a megoldáshoz. Már csak zt kéne tudni, hogy az FL. touring bal hátsó üvegén milyen antenna van? Én erre a méretéből adódóan UHF antennára tippelnék, de nem az, mert oda az alatta lévő fekete dobozból egy nem koax kábel megy, tehát esélyes a középhullámú antenna. Ebből a dobozból megy még az 5. ajtó teteje felé egy koax kábel, akkor a spoiler alatt van még egy erősítő és ott lenne az UHF antenna? Nagyon zűrös ez az egész. Igaz is: a távnyitó antennája merre lehet? Az 430MHz-en működik, tehát egészen rövid antennája lehet.
bye: hil

Valahol mintha azt olvastam volna egyszer, hogy az is a spoilerben van, de most nem találom a linket hozzá hirtelen. Vagy a spoiler, vagy a visszapillantó lesz az szerintem.

Csak akkor most merre tovább? Feszegetni már nem merem a műanyag borítást a hátsó ablaknál. Pedig azt hiszem máshogy oda nem lehet eljutni.

Turbo73 írta:

lantika írta:

Es meg valami. A Touringnak nincs a hätso üvegben antennäja. Viszont a spoiler alatt van neki.

Jogos, a sedan-nak van a hátsó szélvédőben, a touring-nak a spoiler-ben van. Nekem sem gyári fejegység van, így a vétel szó-szó. Mivel elég érzékeny, Bp-en belül nincs gond, az M7-esen a 42-es km-ig van Bp-i Class FM, onnan át a Balatoni frekire. Music FM az szinte végig van, meg Petőfi is. A gyári Business fejegységgel a Bp-i adókat csont nélkül hallgattam a Székesfehérváron. Döbbenetesen jó a gyári vétel.

Én viszont most pont ezzel szívok. Gyári Business fejegység, BP-n is alig-alig van vétel, de Érdtől lefele Pécsig a pályán _semmi_. És ezt szó szerint kell érteni
Viszont én azt vettem észre, hogy a bal hátsó ablakban ott van a két kis párhuzamos "antennacsík", illetve ott a képen 6-ossal jelölt kis "dobozka" is. Az üvegben lenne az AM vétel, és a spoilerben a FM? Elkezdtem leszedni az üveget kinyitva a borítást, de sikerült két pöcköt beletörnöm, szóval nem feszegettem tovább. Hogyan tudnék rombolás nélkül közelebb jutni ahhoz az antennához? Illetve mit tudok kezdeni vele egyáltalán?

szerk.: közben visszaolvasva látom, hogy az az antennának látszó valami, mégsem antenna elvileg, csak a spoilerben van. Akkor szépen kimérem egyesével fölfele, hogy minden kap-e áramot, van e valami jel. Aztán max marad az, hogy a fejegység nem tudja vezérelni őket.. Akkor cserés a dolog, vagy javítható?

Üdv

YELLOW írta:

asbi írta: Sziasztok!

2003-as E46 Touringomban akadtak rádió problémáim. Business rádió van benn. A lényeg: a vétel valami eszméletlenül gyenge. Azt már megtaláltam, hogy bal hátul a borítás alatt van egy dobozka, amiből megy az oldalsó ablakba és előre kábel, szóval gondolom ennek kéne lennie az antennának. Ez a kis dobozka erősíti is a jelet? Az lehet, hogy ez ment tönkre? Vagy ez a rejtett antenna így ennyit tud?

Üdv,
Tamás

tulajdonképpen megválaszoltad magadnak a kérdést

Mind a hármat rögtön? Most akkor rossz a cucc, vagy tervezési hiba? Ha ennyit tud, az gáz, ha tönkrement az kevésbé gáz, mert legalább cserélhető.



csbalu, köszi a tippet! Kimérem a tápot mindenképp, hátha csak annyi.

Sziasztok!

2003-as E46 Touringomban akadtak rádió problémáim. Business rádió van benn. A lényeg: a vétel valami eszméletlenül gyenge. Azt már megtaláltam, hogy bal hátul a borítás alatt van egy dobozka, amiből megy az oldalsó ablakba és előre kábel, szóval gondolom ennek kéne lennie az antennának. Ez a kis dobozka erősíti is a jelet? Az lehet, hogy ez ment tönkre? Vagy ez a rejtett antenna így ennyit tud?

Üdv,
Tamás