BMWfanatics.hu

jokerface írta:

attig írta: A fogyasztásra csak annyit, hogy tudom, hogy ki lehet hozni szinte bármely autóból az alacsony fogyasztást, de mint írtad, közbe rám jön, hogy élvezzem is és akkor biza elég nehéz lesz a jobb lábam

Igen,a nagyobb motorosnál ha rádjön,ki tudod tombolni magadat. (persze ésszerü keretek közt) De mi van ha rád jön és egy kismotoros van alattad? Lemaradsz az élvezetröl és ez az a pillanat,amikor elgondolkodol,hogy tényleg ezt e akartam?
De ez csak az én meglátásom,a döntés mindig a tiéd

Persze, igazad van, de egy 1,3as 2es golf és egy 1,4es f astra után egy kisebb motoros BMW is nagy élvezet lehet (bár ezt még nem tudom, csak remélem)
Meg egyenlőre nem megérős havi 1-2 alkalomért a nagyobb biztosítási csekk meg a teljesítmény adó vagy mi van most

Magnus írta: egy nagyobb motor utan sem kell feltetlenul kutat kotni....attol fugg hol es hogyan hasznalod. mi m9st koltoztunk el pl es eddig 13-15 litert evett varosi dugoban araszolassal munkabajarasnal, most csal autopalyan utazom igy 7.8 a fogyasztasa... csak peldakent hoztam. persze ha elvezed is az autot akkor rogton 2 szamjegyu lesz a fogyasztas

miert akarsz feltetlenul faclift elottit?

Kb 1,5 hónappal ezelőtt írtam ide először, ha jól emlékszem még Te is adtál tanácsot. Igazából max 1,5 millám lenne mindennel együtt a kocsira, 3-4 emberke tanácsolta az FL előtti 318at (316 is szóba került, de állítólag nem fogyaszt annyival többet a 318 és az erősebb is, tehát a 316ról letettem). Pusztán a hozzászólások alapján szeretnék FL előttit, mert az még egyszerűbb motor = kevesebb hibalehetőség. Mivel ellenvélemény nem érkezett maradtam ennél az álláspontnál, mivel nem szeretnék belecsúszni egy olyan autóba, amire kapásból többszáz ezret kellene ráköltenem.
De szívesen meghallgatok más véleményt is, mivel egyre aktuálisabb a vétel.
A fogyasztásra csak annyit, hogy tudom, hogy ki lehet hozni szinte bármely autóból az alacsony fogyasztást, de mint írtad, közbe rám jön, hogy élvezzem is és akkor biza elég nehéz lesz a jobb lábam

jokerface írta: Szia.
A fotók alapján szép verda,csak a régebbi kiadásból. E46-ot inkább már facelifteset vegyél és ha teheted,akkor picit nagyobb motorral. Az elején örülnél neki meg minden,de késöbb lehet hogy megbánnád a kis motort. (van itt pár fórumtárs akitöl lehet hasonlókat olvasni,még ha nem is ilyen nyiltan fogalmazva)
Mielött vennél egy BMW-t,mindenképp próbálj ki több fajta motorral szerelteket. Csak,hogy legyen rálátásod,miröl is beszélek.
Nem hiába akarja a mostani gazdi is nagyobbra cserélni.

Szia!

Igazából már régebben útbaigazítottak, hogy melyik lenne a megfelelő autó nekem, azért is nézek ilyeneket. Én a BMW-hez abszolút nem értek, de itteni hozzáértők tanácsa alapján 318i facelift előttit fogok keresni. Szerintem első BMW-nek jó lesz és még benzinkutat se kell utána kötnöm Aztán jöhet a nagyobb motor meg az újabb kiadás

Sziasztok!

A véleményetek szeretném kérni erről:
http://www.hasznaltauto.hu/aut...8i-7123406


Még gyűjtögetek és várom az igazit, de ez elég közel lenne és egy kis kölcsönnel meg is tudnám venni. Ha szerintetek megérős, akkor meg is lesném a közeljövőben.

Válaszokat előre is köszi

szotakdavid írta:

Magnus írta: Még kezdő vagy, gondolom nem fognak erre válaszolni, mert elég banális a kérdés, de senki sem született ugy h mindent tudjon.

Szóval: FL, az a FaceLift, azaz a ráncfelvarrás jelentése. itt pl ha megnézed szotakdavid profilkepet, az FL előtti, az enyem meg FL-es.... bar nem tökéletes a példa, mert az enyém Mpakettes, tehat a lökösök mások alapból.... de lámpán pl jól látszik.
Az M43 pedig a BMW 4 hengeres motorkódja. wikin rakeresel, megtalálod.

A legjobb példa oldal index Fl előttinél lent Fl index fent

Ui.:az enyém is M-pack és gyárilag

Köszi szépen srácok, ezek alapján fogok keresgélni, és nagyon valószínű, hogy majd jönnek a használtautós linkek véleményezésre
-bár ahogy nézem elég gyér a felhozatal jelenleg -

YELLOW írta:

attig írta:

jons írta:

attig írta:
Max 1,5 milla, sajna több nincs rá :S

Akkor 1,1-1,2 környékén kell nézelődnöd, mert durván 100 az átiratás mindennel együtt és marad még pénzed ha valamit cserélni kell. Úgyis olaj+szűrő csere amit nem árt megejteni ami megint 20k kb.
Ennyi pénzért reálisan szerintem jó állapotú fl előtti e46-ot érdemes venni.
Ha linkelsz hahu-ról kiszemelteket, megköpködjük a srácokkal neked. Ha délutáni a történet akkor szerintem lesz olyan fórumtárs aki diagol is neked. Esetleg én.

A 316i nem fogyaszt szignifikánsan kevesebbet, hogy megérje, így a 318i lesz a te autód. Fl utáni N42-es motorokról ment itt a vita, tapasztalat csere korábban. Érdemes utánaolvasni. Az jött ki belőle nagy vonalakban, hogy az M43B19tu motoros változat a megbízhatóbb ebben az összehasonlításban.
Sok minden le van írva még ezen kívül a topicokban, érdemes rászánni 1-2 napot az olvasgatásra.
Ha lesz még kérdésed, írd csak le és megpróbáljuk megválaszolni.

Értem, köszi szépen
Akkor ilyen irányba nézelődök és mindenképpen át fogom olvasgatni az egész fórumot.

hát ilyen árkategóriában (amennyiben nem megtévesztésként drága), mindenképp FL előttit érdemes nézni, ami nem lesz lepukkanva. így mindenképp csak az M43-as motor jöhet szóba. általában ezekkel nincs gond, de mindenképp az erősebb kiadás kell, magyarán 18i. amúgy az N42 sem rossz az FL-eseben, csak nem mindegy milyen gazdája volt, de ez minden motorra, autóra igaz.

És ezek az adatok (M43, FL) kideríthető a hirdetés adataiból vagy mindenképp érdemes rákérdezni? Mert ilyen jelölésekkel egy hirdetésben sem találkoztam.

jons írta:

attig írta:
Max 1,5 milla, sajna több nincs rá :S

Akkor 1,1-1,2 környékén kell nézelődnöd, mert durván 100 az átiratás mindennel együtt és marad még pénzed ha valamit cserélni kell. Úgyis olaj+szűrő csere amit nem árt megejteni ami megint 20k kb.
Ennyi pénzért reálisan szerintem jó állapotú fl előtti e46-ot érdemes venni.
Ha linkelsz hahu-ról kiszemelteket, megköpködjük a srácokkal neked. Ha délutáni a történet akkor szerintem lesz olyan fórumtárs aki diagol is neked. Esetleg én.

A 316i nem fogyaszt szignifikánsan kevesebbet, hogy megérje, így a 318i lesz a te autód. Fl utáni N42-es motorokról ment itt a vita, tapasztalat csere korábban. Érdemes utánaolvasni. Az jött ki belőle nagy vonalakban, hogy az M43B19tu motoros változat a megbízhatóbb ebben az összehasonlításban.
Sok minden le van írva még ezen kívül a topicokban, érdemes rászánni 1-2 napot az olvasgatásra.
Ha lesz még kérdésed, írd csak le és megpróbáljuk megválaszolni.

Értem, köszi szépen
Akkor ilyen irányba nézelődök és mindenképpen át fogom olvasgatni az egész fórumot.

jons írta:

attig írta:
Nos ami nálam szóba jött eddig, az e36 vagy e46 316 vagy 318 (ezek kombinációi és csak benzinesben)

Mennyi pénzt szánsz rá, ez a legfőbb kérdés mielőtt bármit is írnánk.

Max 1,5 milla, sajna több nincs rá :S

Szevasztok!

Új tag vagyok és MÉG BMW-m sincs, de egy ideje játszok a gondolattal, hogy veszek egyet

Olvasgattam már a fórumot, de mégis feltennék pár kérdést, Ti mégis hozzáértő-rutinos rókák vagytok
Nos ami nálam szóba jött eddig, az e36 vagy e46 316 vagy 318 (ezek kombinációi és csak benzinesben)
Tudnátok egy pár okosságot írni ezekről a típusokról pro és kontra? Nagyon hálás lennék, mivel nem vagyok otthon a BMW-kben és nem szeretnék valami hülyeségbe belemenni. Előnyök, hátrányok, gyakori hibák, melyikkel van kevesebb gond, ilyenek

Előre is köszönöm!