BMWfanatics.hu

K_Gergo írta:

InsectKiller írta: DE a másik véglet, hogy amikor jöttem hazafelé ugyan azon az útvonalon, nem bírtam 9alá vinni még ha csak 120-al is jöttem max. Én ezt nem értem. Meg van olyan is, hogy 90-el megyek a 44-esen és beáll 7l-re de máskor meg csak 8,5-ből jön ki. Fura, de ez van!
De írásaid alapján hosszútávon nem sokkal fogyaszt többet az automata. Ez jó hír! :kiraly

az első példát még magyarázhatja a szélirány is, de 1.5 lityis különbség 90-nél baromi sok, nekem ilyen sose volt.
időnként irigylem a kényelmed, de mióta új kuplung és váltórudazat került az enyémbe, már annyira nem is.

én szinte csak városban használom és 11 alatti számot még nem láttam a bc-n...

Sziasztok,

van az autómban egy utólagosan beszerelt pajzs rendszer. Ha az autót egy hétnél tovább nem használom, akkor leszívja az akksit és nem indul be. 2 hónapja vettem az autóba egy új Exide premium akkumlátor, mivel a másik tönkrement. Az új akkumlátorral 1 hetet bírta az autó különösebb gond nélkül, midnig pöc-röf elindult. De most 4 nap után nem indult be. Bebikáztam és működött minden, aznap többször is leállítottam az autót, majd 2 óra után is szépen beindult. Este visszatettem a garázsba a kocsit és kivettem az akksit, és elkezdtem tölteni (egy Ctek mxs 5.0 processzor vezérelt 8 lépcsős töltőm van, ami mutotta is hogy nem elég a szufla az indításhoz). Miután az akksi teljesen feltöltődött ( a töltő tesztelte, hogy az akksi tartja-e a töltést, és tartotta )
visszaszereltem a kocsiba, zárás nyitás stb működött, de nem indult be a kocsi! Relé hang volt, lámpák egy pillanatra felgyulladtak majd kialudtak, de nem indult, próbáltuk bikázni a motortérből de nem indult arra sem, csak reléhang lámpa villanás és semmi!
Pont olyan volt mintha nem lenne elég töltés az akkumlátorban.

Ha bárkinak van valami ötlete, hogy mi lehet a baj, kérem ne tartsa magában.
Előre is köszönöm:
Bálint

itt is eléggé felértékeli ommm ezt a 7er-t, pedig egy új swifttel egyenértékű...
bmw 7er

lehet h hülye kérdés, de azért megkérdezem
mi a különbség a difter.hu és a drifting.hu által szervezett drift eseményeken?
melyik a hivatalos drift ob?

nem vagyok otthon ebben a témában

köszi

[quote="InsectKiller"]

balesz írta:

InsectKiller írta:

Robinson írta:

InsectKiller írta: Nagy help kellene.
Újra raktam a windowst és eltűnt a firefoxomból az a faxa ///M-es kinézet ami eddig volt.
Itt linkelte valaki, de már nem találom, h hol volt az az oldal. Volt még jó pár ilyen lehetőség amik közül lehetett válogatni.
Ha valaki emlékszik rá, vagy megvan, akkor ossza már meg!
Előre is köszönöm

Nem M-est akartál mondani, hanem ezt:
http://www.getpersonas.com/hu/persona/242029

Ugye?

NAAAAAAAAA! Ez szép és jó de Faceliftes E46ot nem akarok nap mint nap lesni!
Megtaláltam a nekem valót, köszikeeeee


légyszi akkor linkeld be
mert én is felraknám, köszi

///M

köszi

InsectKiller írta:

Robinson írta:

InsectKiller írta: Nagy help kellene.
Újra raktam a windowst és eltűnt a firefoxomból az a faxa ///M-es kinézet ami eddig volt.
Itt linkelte valaki, de már nem találom, h hol volt az az oldal. Volt még jó pár ilyen lehetőség amik közül lehetett válogatni.
Ha valaki emlékszik rá, vagy megvan, akkor ossza már meg!
Előre is köszönöm

Nem M-est akartál mondani, hanem ezt:
http://www.getpersonas.com/hu/persona/242029

Ugye?

NAAAAAAAAA! Ez szép és jó de Faceliftes E46ot nem akarok nap mint nap lesni!
Megtaláltam a nekem valót, köszikeeeee

légyszi akkor linkeld be
mert én is felraknám, köszi

spree írta:

balesz írta: hmm elég érdekes

Nyilván csak kireppentette a szél menet közben valahol és nem találja.
Amúgy ha frankó még meg is ér ennyit némi alkuval, persze ha a sok hasznos cucc még benne van illetve az jó is. Pl. motor, váltó egyebek amik százezres tételek bontóban amúgy is, nem beszélve a kasztni elemeiről, amit felhasználhatsz bármikor bármire, ha érted mire gondolok?!

természetesen értem h mire gondolsz

csak érdekes h így nyíltan lehet árulni bűncselekményhez köthető autót...

mostanában pesten is elég érdekes helyeken mérnek. érdekes járműből.
az A jelű izével jelöltem meg h honnan mértek, de ez mondjuk egy elég szokás hely, itt az volt érdekes h miből: fehér transporter (t4), a 40-es táblát figyelték, h betartják-e
itt az ipari területen kinek túlik fel, egy hanyagul a járdán parkoló transporter???
hunyadi

ami viszont még éredekesebb volt: józsef krt itt egy dzsipből méretek, vmi mitsu vagy ilysemi.
mivel a baros utca és a józsef krt sarkán ki van rakva egy 30-as tábla a villamosmegálló miatt, a dzsip itt a józsef krt és a józsef utca sarkán állt, mert innentól újra van parkoló sáv!

anubisz írta:

SoundkeY írta:

Bero írta:

troooger írta: Sziasztok,
A mintázat befolyásolja a gumi menet közbeni hangját? Ha igen milyen mintát célszerű kerülni?

Elvileg a V mintázat hangosabb egy kicsit,mint az aszimmetrikus!

.....a kicsit hangosabb enyhe kifejezés....Robinson vitt amikor V mintás gumija volt és a jelenlegi nyári alufelnimen is V mintás van.....kb 40-től indul a búgás ami nem múlik el....csak hangosodik......

azt nem értem,ezt nem veszik észre a fejlesztők? vagy csak BMW búg? nem igaz nem hallják mikor tesztelik a gumit.

nekem a nyári gumim v mintás goodyear f1, pont abban a méretben amiben te is keresel, sztem nem olyan hangos.
nem tudom h mekkra gumi volt robinson autóján, de 225/40 r18-nál nem vészes.
látom dunlopot választottál, érdekesség képen majd vmeik talin meghallgathatod az enyémet, és eldöntheted magad, h mennyire hangos vagy nem.

szerk: jah bero vett dunlopot

Adnak egy-egy piros gumilabdát egy matematikusnak, egy fizikusnak és egy mérnöknek. Megkérik őket, hogy adják meg a labda térfogatát.
A matematikus gondosan megméri a labda átmérőjét és ebből kiszámolja a térfogatot.
A fizikus megtölt vízzel egy mérőedényt, ebbe rakja bele a labdát és a kiszorított víz mennyiségéből megkapja a térfogatot.
A mérnök megnézi a labda sorozatszámát és a kis-piros-gumilabda-katalógusból kikeresi a térfogatát.

Sziasztok!

érdeklődnék h mostanában is szoktak-e lenni gyorstalik az aréna parkolóban?
és ha igen akkor mikor? (a szokásos időben, péntek 8-tól)

üdv

Sziasztok, mostanában mikor és hol szoktak lenni a gyors találkozók?

üdv

Tom22 írta: Sziasztok!

Segítsetek! Egy bátor emberke elfelejtette vissza hozni az egyik buszunkat,amit kibérelt.
Kérlek Titeket ha látta vki mostanság a profilomban található Sprinter buszt,írjon.

Nagyon köszi ha van info!!

utoljára a szilveszter rallyn láttam akkor is megcsodáltam h milyen komoly háttere van Cigi racingnek.

ezentúl nyitott szemmel járok

Norex írta: Kedves Fórumozók!Dilemma előtt vagyok szeretnék Chip-tuningolni a kocsimat,de picit szeretnék többet megtudni erről a dologról mi előtt döntök arról,hogy melyik változatot és persze,hogy hol legyen az operáció . Kb 1 éve voltam a Lumma Designél és ajánlottak két különböző chip tuningolást. Az egyik volt a chip(erre azt mondták,hogy kiveszik a műszert és beküldik a BMW központjába és egy teljesen az én autómra való hangolást végeznek el,ők ezt ajánlják mert nagyobb teljesítmény és fogyasztás csökkenés érhető el) a másik pedig a box(erre azt mondták,hogy kiveszik azt a boxot és egy másikat tesznek bele). Ők eléggé szakemberek gondolom ebben az ügyben,de egy picit az ár megfogott. Az egyikre 340 mondtak a másikra meg 380,ja és ezekben az árakban benne a gázpedál reakció javítása. A drágábbnál azt mondta,hogy picit több mint 1 literrel kevesebb lesz a fogyasztás és hogy lóerőben nagyobb lesz mint a bmw x6 3.5D,akkor gondolom olyan 290-körül lesz a lóerő. Kérdésem,hogy ez amit ők ajánlanak mivel jobb mint a többi chip tuningolás amit a többi jó tuningolósok végeznek Magyarországon ahol az ár 60-80 mozog. De viszont ők nem garantálnak ilyen lóerő növekedést maximum 30-35 lóerő és 1 liter fogyasztás csökkenés. Kérdésem,hogy mi lehet a különbség?és hogy ki tud merre még jó hasonló tuningolást?köszi előre is a válaszokat.(Na még az lenne itt utolsó kérdés,hogy mennyire igazak,azok az információk,hogy chip-tuningolás után nő-e az olajfogyasztás?)

én azért elgondolkoznék rajta h megéri-e egyáltalán az a 340e v 380e az 50Le körüli teljesítmény növekedést. gondolom ennyi pénzért már nem szart kap az ember, és vmi garanciát is kapsz rá.
(biztos vagyok benne h a 60-80e ft-ért hirdetett chip tuningra is vállalnak garanciát, de ha véletlen tönkre menne a 30d, és visszamennél hozzájuk, h pld megfőtt a motorod, hát csak széttárnák a kezüket)

"mert nagyobb teljesítmény és fogyasztás csökkenés érhető el"
sztem inkább vagy-gyal kéne mondani!

ui: én ennyi pénzért inkább vennék egy korrekt lézerblokkolót (előre-hátra