BMWfanatics.hu

[quote="lantika"][quote="morzseya"]

lantika írta:

Elöszo:
Itt egy leiräs,hogy hogyan lehet a lämpa felkapcsoläsäval homälyositani az angel eyest. Ez különösen ajänlott,mert az smd nagyon feltünöen vilägit föleg sötetben,igy megnö az ellenörzesek kockäzatänak eselye (baszogat a rendör erte).
Leiräs:
Olyan rele kell,ami mind a kettö älläsban ätengedi az äramot.
fogod a relet,es egyszerüen az smd äramkörbe teszed ugy,hogy a ledek vilägitsanak,ha a rele vezerlö äramköre nem kap äramot.
Igy az smd 100%-ban kap äramot 100%-osan vilägit.
A mäsik odalära a relenek räteszed ismetelten az angel eyes szälät,de a kimenö ägra kell tenni a rele es az SMD köze egy diodät,es egy ellenälläst. (a dioda azert kell,hogy problema eseten az auto elektronikäjäban ne legyen kär okozva.)
Dioda tipusa: 1n4000 beepitesnel figyelni,mert csak egy iränyban engedi az äramot.
Ellenälläs tipusa: 150 ohm 10 Watt de ha halvänynak talälod az angel eyest akkor lehet 120 ohm,vagy 100 ohm.
A rele vezerlö szälära meg kell egy pozitiv a tompitott käbeleröl.

Müködes:
Csak a helyzetjelzö hasznälatakor az Angel eyes maximumon vilägit,mert a rele nem kap äramot. Ha felkapcsolod a tompitottat,a rele äramot kap,ätkapcsol a mäsik älläsra igy az ellenälläson keresztül kevesebb feszültseget kap az angel eyes,igy nem lesz olyan erös a fenye.

Remelem erthetö ahogy leirtam. Az egesz kb 1000 Ft / oldal ärban kijön.

Ezt szeretném megvalósítani én is csak úgy hogy közvetlenül a pozitívra kötéshez raknék be egy relét(nekem is az a típus van ahol akksira pozitívat, negatívat kell kötni és két vezérlőszál van a reléből ami alapból benne van, egy a gyújtásra vagy helyzetjelzőre egy meg a lábtérvilágításra). Így közvetelnül egy plussz relével és ellenállás+dióda kombinációval megoldhatnám ezt a problémát. Ugye szerintetek is működőképes így a dolog?
Ha igen akkor a dióda így is megfelel vagy másik kell? Az ellenállás értéke milyen kell legyen ebben az esetben?

Sziasztok!
Ma menet közben gondoltam bekapcsolom már kicsit a klímát mivel elég meleg volt a kocsiban. Amikor megnyomtam a klíma gombját valahogy furcsáltam is hogy mi ez az erőteljes hang( eddig ilyen nem volt) ami olyan mintha valami valahol szelelne a panel mögött. Aztán rájöttem hogy a klíma egyáltalán nem hűt!
Tavaly tökéletesen működött semmi baja nem volt.
Kilyukadt valahol vagy mi lehet a baja?
Digit klímás a kocsi.

Sziasztok!
Erről az olajról esetleg valakinek van-e már tapasztalata, véleménye?

http://www.motoroeldirekt.at/t...gorieid=14

Van bmw minősítése és elég jó áron(a 7liter lenne 16ezer) nagykerből jutnék hozzá, szóval kipróbálnám...

YELLOW írta:

banditosz001 írta:

YELLOW írta:

banditosz001 írta: Sziasztok!
A következőt tapasztaltam ma: mentem a kocsival vagy 200km-t volt benne kis autópálya meg autóút de mindegyik nagyon jó minőségű. Már az elejétől fogva olyan 100-as tempónál is éreztem hogy mintha a kormány rezegne a kezemben és az én ülésem alatt is lehet érezni hogy nem simán megy a kocsi, hanem rezonál alattam az ülés. Aztán ez a pályán nagyobb tempónál már nem volt annyira vészes, de szerintem ott se a normális kategóriába tartozott. Haza is jöttem vele, gondoltam biztos centírozni kell vagy hasonló...de amikor beálltam a garázsba és kiszálltam iszonyatos bűz csapott meg...égett műanyag vagy gumi szag volt az autó elejénél, de nagyon, és az a vezetőoldali első keréktől jött mint kiderült mert a többinek semmi szaga nem volt. Először megijedtem hogy a motortérben izzik valami :S
Szerintetek mi lehet vele?

fék. be van gyógyulva... a felni valószínű hót meleg volt, ezért volt égett gumi szag is. mondhatni típushiba ez is. mármint a fék munkahenger beragadás, rohadás.

Köszi az infòt! A felnit ugyan nem tapogattam de a gumi az sokkal forròb volt mint a többi keréken. Hétfőn akkor viszem szerelőhöz valami tanàcs hogy milyet szabad venni hozzà vagy ilyesmi?

van javító készlet hozzá

Ez jó hír! Egy linket nem tudsz esetleg hogy mi is ez és hogy néz ki pontosan, vagy hol keressem?
Köszi!

YELLOW írta:

banditosz001 írta: Sziasztok!
A következőt tapasztaltam ma: mentem a kocsival vagy 200km-t volt benne kis autópálya meg autóút de mindegyik nagyon jó minőségű. Már az elejétől fogva olyan 100-as tempónál is éreztem hogy mintha a kormány rezegne a kezemben és az én ülésem alatt is lehet érezni hogy nem simán megy a kocsi, hanem rezonál alattam az ülés. Aztán ez a pályán nagyobb tempónál már nem volt annyira vészes, de szerintem ott se a normális kategóriába tartozott. Haza is jöttem vele, gondoltam biztos centírozni kell vagy hasonló...de amikor beálltam a garázsba és kiszálltam iszonyatos bűz csapott meg...égett műanyag vagy gumi szag volt az autó elejénél, de nagyon, és az a vezetőoldali első keréktől jött mint kiderült mert a többinek semmi szaga nem volt. Először megijedtem hogy a motortérben izzik valami :S
Szerintetek mi lehet vele?

fék. be van gyógyulva... a felni valószínű hót meleg volt, ezért volt égett gumi szag is. mondhatni típushiba ez is. mármint a fék munkahenger beragadás, rohadás.

Köszi az infòt! A felnit ugyan nem tapogattam de a gumi az sokkal forròb volt mint a többi keréken. Hétfőn akkor viszem szerelőhöz valami tanàcs hogy milyet szabad venni hozzà vagy ilyesmi?

Sziasztok!
A következőt tapasztaltam ma: mentem a kocsival vagy 200km-t volt benne kis autópálya meg autóút de mindegyik nagyon jó minőségű. Már az elejétől fogva olyan 100-as tempónál is éreztem hogy mintha a kormány rezegne a kezemben és az én ülésem alatt is lehet érezni hogy nem simán megy a kocsi, hanem rezonál alattam az ülés. Aztán ez a pályán nagyobb tempónál már nem volt annyira vészes, de szerintem ott se a normális kategóriába tartozott. Haza is jöttem vele, gondoltam biztos centírozni kell vagy hasonló...de amikor beálltam a garázsba és kiszálltam iszonyatos bűz csapott meg...égett műanyag vagy gumi szag volt az autó elejénél, de nagyon, és az a vezetőoldali első keréktől jött mint kiderült mert a többinek semmi szaga nem volt. Először megijedtem hogy a motortérben izzik valami :S
Szerintetek mi lehet vele?

Sziasztok!
A hibát már leírtam itt a fórumon, de röviden annyi hogy az autó távirányítóval nem nyit csak zár, valamint kulcsal is csak kb harmadjára lehet kinyitni mert mindig visszazár.
Voltam szerelőnél rakott bele másik grundmodult, de arra meg elmondása szerint nem tudta rátanítani a kulcsot( a régire rá lehet tanítani azt már én is megcsináltam).Ezután szétszedtük a régit és kicseréltük a reléket, de a probléma továbbra is fennáll.
Tudna valaki nekem Debrecenben vagy környéken tényleg jó hozzáértő, de azért árakban nem elszállt szerelőt aki tényleg képes ezt megcsinálni mert ez most már nagyon idegesítő, pl szakadó esőben 1 perc mire kinyitom

Sziasztok!
A kérdésem az lenne hogy lehetséges-e hogy a külső tükreimet is automatikusan sötétedőre változtassam?Elektromos,fűthető, behajtható tükrök vannak jelenleg a kocsiban, de csak a belső tükör sötétedős A kérdés arra irányul leginkább, hogy elég ehhez a tükörlapokat kicserélni vagy kompletten lehet csak?

bata0305 írta:

YELLOW írta:

bata0305 írta: Sziasztok,

A minap jött elő ez a probléma,

A hideg levegőt csak a műszerfalon lévő befúvókon tolja, a szélvédőre illetve lábra csak meleg levegőt fúj, klimával és klíma nélkül is

A 28, 62,63 biztosítékokat megnéztem azok jók, gondolom a fűtéscsap ragadt be.

Érdemesebb venni egyet, vagy megpróbáljam kitakarítani? ( digit klima )

köszi a válaszokat

a középső két befúvó rostély közötti tekerő milyen állásban van?

hideg befúvásra van kapcsolva( 3 kék pont )

Ugyanezt csinálta nekem is a minap, majd úgy 50km után megálltam benzinkúton és miután elindultam tökéletes volt minden, és azóta sincs baja.

andrew írta:

banditosz001 írta:

lantika írta:

banditosz001 írta: Sziasztok!
Nemrég elkezdte a kocsi azt produkálni hogy a kulcson lévő gombbal nem nyit ki csak bezárja az ajtókat.Néha jó volt de általában nem.Kulccsal való nyitásra reagált csak volt úgy hogy magától vissza is zárt ahogy elfordítottam a kulcsot, valamikor meg csak úgy magától bezárt :S Elvittem egy elektromos emberkéhez aki elvileg ért ezekhez, meg kifejezetten a bmw-hez. Szerinte grundmodul csere kell...hozott is egy bontottat, beletette de elmondása alapján sehogysem tudta rátanítani a kulcsot,nekem pedig ez az egy van a kocsihoz sajna..ezután mondtam neki hogy akkor régi modul vissza és hagyjuk egymást békén.Tehát hiba megmaradt.
Aztán vettem két új relét és kicsréltettem szakszerűen szépen a gm modulban őket.Visszaraktuk a modult,ezután nem ismerte fel a kulcsot, de rá tudtam tanítani elsőre.Gondoltam én mostmár minden happy és jó lesz de nem:
Most nem csinálja azt hogy magától visszazár meg hasonló hülyeségeket,de nem is nyit ki mindig csak mondjuk többször mint eddig
Van hogy a kinyit gombra semmi nem történik, de van olyan hogy a belső lámpát felkapcsolja de nem nyit ki nem is ad semmilyen hangot se semmi.Ha sokáig próbálkozom általában kinyitja...általában..
A kulcsot még nem szedtük szét csak le lett tesztelve hogy mindhárom gomb megnyomására ad le jelet,mondjuk azt nem tudom h normális-e hogy a nyitásnál csak egy rövid jelet ad a másik kettőnél pedig sokkal hosszabbat(haver tesztelte egy biztonságtechnikai cégnél ilyen sípoló valamivel )
A hosszú lerás után jó lenne valami hasznos válasz.
Köszi!

Akkor most szakszerüen szedd szet a kulcsodat es szakszerüen csereld ki az akkut ami benne van.

A következő ez lesz, úgyis új ruhába kell öltöztetni mert kissé viseltes már..
De ez szerinted meg fogja oldani a problémát?
Jah am most jöttem haza és most azt produkálta hogy nem akart nyílni egyáltalán majd kulccsal kinyílt aztán megálltam mégegyszer és utána szépen kinyílt távirányítóval csak amikor már elindultam vele akkor vettem észre hogy jéé de meleg van, alaphelyzetbe került a klíma :S..na innentől már nem értem a dolgot..

még ez is lehet a hiba de én még nem javítottam ezt
nekem is rossz. távirányítóval egyáltalán nem nyitja vezető oldalit. csak kulccsal de van hogy visszazár

Huh, na ezt én se csinálnám meg magamnak.De remélem nem ez lesz a baja,mondjuk nekem egyik ajtót se nyitja ki nem csak a vezetőoldalival szórakozik meg kulccsal tökéletesen nyílik mindegyik.Jó lenne már valami "tényleges" megoldás

lantika írta:

banditosz001 írta: Sziasztok!
Nemrég elkezdte a kocsi azt produkálni hogy a kulcson lévő gombbal nem nyit ki csak bezárja az ajtókat.Néha jó volt de általában nem.Kulccsal való nyitásra reagált csak volt úgy hogy magától vissza is zárt ahogy elfordítottam a kulcsot, valamikor meg csak úgy magától bezárt :S Elvittem egy elektromos emberkéhez aki elvileg ért ezekhez, meg kifejezetten a bmw-hez. Szerinte grundmodul csere kell...hozott is egy bontottat, beletette de elmondása alapján sehogysem tudta rátanítani a kulcsot,nekem pedig ez az egy van a kocsihoz sajna..ezután mondtam neki hogy akkor régi modul vissza és hagyjuk egymást békén.Tehát hiba megmaradt.
Aztán vettem két új relét és kicsréltettem szakszerűen szépen a gm modulban őket.Visszaraktuk a modult,ezután nem ismerte fel a kulcsot, de rá tudtam tanítani elsőre.Gondoltam én mostmár minden happy és jó lesz de nem:
Most nem csinálja azt hogy magától visszazár meg hasonló hülyeségeket,de nem is nyit ki mindig csak mondjuk többször mint eddig
Van hogy a kinyit gombra semmi nem történik, de van olyan hogy a belső lámpát felkapcsolja de nem nyit ki nem is ad semmilyen hangot se semmi.Ha sokáig próbálkozom általában kinyitja...általában..
A kulcsot még nem szedtük szét csak le lett tesztelve hogy mindhárom gomb megnyomására ad le jelet,mondjuk azt nem tudom h normális-e hogy a nyitásnál csak egy rövid jelet ad a másik kettőnél pedig sokkal hosszabbat(haver tesztelte egy biztonságtechnikai cégnél ilyen sípoló valamivel )
A hosszú lerás után jó lenne valami hasznos válasz.
Köszi!

Akkor most szakszerüen szedd szet a kulcsodat es szakszerüen csereld ki az akkut ami benne van.

A következő ez lesz, úgyis új ruhába kell öltöztetni mert kissé viseltes már..
De ez szerinted meg fogja oldani a problémát?
Jah am most jöttem haza és most azt produkálta hogy nem akart nyílni egyáltalán majd kulccsal kinyílt aztán megálltam mégegyszer és utána szépen kinyílt távirányítóval csak amikor már elindultam vele akkor vettem észre hogy jéé de meleg van, alaphelyzetbe került a klíma :S..na innentől már nem értem a dolgot..

Sziasztok!
Nemrég elkezdte a kocsi azt produkálni hogy a kulcson lévő gombbal nem nyit ki csak bezárja az ajtókat.Néha jó volt de általában nem.Kulccsal való nyitásra reagált csak volt úgy hogy magától vissza is zárt ahogy elfordítottam a kulcsot, valamikor meg csak úgy magától bezárt :S Elvittem egy elektromos emberkéhez aki elvileg ért ezekhez, meg kifejezetten a bmw-hez. Szerinte grundmodul csere kell...hozott is egy bontottat, beletette de elmondása alapján sehogysem tudta rátanítani a kulcsot,nekem pedig ez az egy van a kocsihoz sajna..ezután mondtam neki hogy akkor régi modul vissza és hagyjuk egymást békén.Tehát hiba megmaradt.
Aztán vettem két új relét és kicsréltettem szakszerűen szépen a gm modulban őket.Visszaraktuk a modult,ezután nem ismerte fel a kulcsot, de rá tudtam tanítani elsőre.Gondoltam én mostmár minden happy és jó lesz de nem:
Most nem csinálja azt hogy magától visszazár meg hasonló hülyeségeket,de nem is nyit ki mindig csak mondjuk többször mint eddig
Van hogy a kinyit gombra semmi nem történik, de van olyan hogy a belső lámpát felkapcsolja de nem nyit ki nem is ad semmilyen hangot se semmi.Ha sokáig próbálkozom általában kinyitja...általában..
A kulcsot még nem szedtük szét csak le lett tesztelve hogy mindhárom gomb megnyomására ad le jelet,mondjuk azt nem tudom h normális-e hogy a nyitásnál csak egy rövid jelet ad a másik kettőnél pedig sokkal hosszabbat(haver tesztelte egy biztonságtechnikai cégnél ilyen sípoló valamivel )
A hosszú lerás után jó lenne valami hasznos válasz.
Köszi!

YELLOW írta:

banditosz001 írta: sziasztok!
Gond adódott a központi zárammal.A hiba a következő:
Nem nyitja az ajtókat csak zárja a kocsi a kulcsról vezérelve.amikor a nyitás gombot nyomom akkor hallani egy ilyen kis relé kattanás szerűt de nem nyílik ki csak zár. Kulccsal tudom csak kinyitni az ajtót de azt is úgy hogy kinyitom kulccsal majd rögtön visszazár magától és csak 3.-4. próbálkozásra marad nyitva az ajtó.sőt néha van úgy leállítom a kocsit ülök benne és minden ok nélkül bezárja az ajtókat. a belső gombbal tudom nyitni-zárni.
De van olyan nap is amikor meg minden normálisan működik
Valami okosság? vagy valami jó elektromos emberke itt debrecenben vagy a környéken aki nem kér el a semmiért egy vagyont..

nekem dettó ez volt. grundmodul relé csere. 2 relét kell cserélni. és a semmitől kicsit több, mert a relé is pénzbe kerül és a munka is. én megoldottam magamnak.

Ma kicseréltük a reléket.Grundmodul vissza,minden rendben a központi, kulccsal működik és nem csinál hülyeségeket...mindaddig amíg rá nem tanítottam a kulcsot,na onnantól kezdve pont ugyanaz a helyzet mint előtte,sőt most azt is megfigyeltem hogy ha sokáig próbálkozok a nyitással-zárással akkor a hülyéskedés után mikor beindítom a kocsit a digit klíma visszaáll az alaphelyzetbe, nem tudom ennek van-e köze a dologhoz cdsak gondoltam leírom.Közben volt már másik elektromosnál is aki másik grundmodult rakott bele ami tuti jó de állítása szerint sehogyse tudta rátanítani a kulcsot pedig többszáz ilyet csinált már..mostmár kezdek kicsit aggódni mivel csak ez az egy kulcs van a kocsihoz...mi lehet a gond még?

sziasztok!
Gond adódott a központi zárammal.A hiba a következő:
Nem nyitja az ajtókat csak zárja a kocsi a kulcsról vezérelve.amikor a nyitás gombot nyomom akkor hallani egy ilyen kis relé kattanás szerűt de nem nyílik ki csak zár. Kulccsal tudom csak kinyitni az ajtót de azt is úgy hogy kinyitom kulccsal majd rögtön visszazár magától és csak 3.-4. próbálkozásra marad nyitva az ajtó.sőt néha van úgy leállítom a kocsit ülök benne és minden ok nélkül bezárja az ajtókat. a belső gombbal tudom nyitni-zárni.
De van olyan nap is amikor meg minden normálisan működik
Valami okosság? vagy valami jó elektromos emberke itt debrecenben vagy a környéken aki nem kér el a semmiért egy vagyont..

Rorybreaker írta:

banditosz001 írta:

bmw320d4 írta:

banditosz001 írta:

bmw320d4 írta:

banditosz001 írta:

YELLOW írta:

banditosz001 írta: Sziasztok!
Tegnap menet közben, 100km/h-ás sebesség körül egyszercsak egy sípolás és kigyulladt középen a dsc lámpa meg a kézifék lámpája is narancssárgán kezdett el világítani.
Azt tudom hogy így a dsc inaktív.Meg olvasgattam is már a témával kapcsolatban, úgyhogy nagyjából képben vagyok.Próbáltam a leállítom újraindítom trükköt de semmi, a hiba továbbra is fennáll.Holnap viszem diagra..
A kérdésem az lenne hogy lehet-e összefüggés azzal hogy új felniket kapott a kocsi szélesebb gumikkal amik viszont egy kicsit kagylósak,vagyis nem egyenletesen kopottak(már beszerzés alatt vannak az új gumik)vagy ez csak véletlenül épp most romlott el?

nem okozhat az ilyet. viszont ha valamelyik kerék teljes átmérője nagyobb mint a többi, akkor ott x%-tól nagyobb a diffi, azaz többet vagy kevesebebt fordul mint a többi, amit a rendszer érzékel. viszont ilyenkor inkább csak működik a rendszer, de nem lesz inaktív.
vagy ki ment a bizti, ha jól emlékszem több is van. vagy szerelés közben cseszhettek el valamit, pl ABS jeladó csatlakozását megbolygatták stb.

Én is így gondoltam.Csak azt nem értem miért csak a csere utàn 2nappal jelentkezett a hiba?jàrtam vele a hiba előtt vagy 50km-t,igaz csak vàrosba.
A biztiket még holnap megnézem.

Gondolom a kormány sem áll tökéletesen középen.

Nem.De ezt miből tudtad?

Látomásom volt.


Félre van kopva valamelyik szett gumid és elment a kormányszög. Initelni kell géppel és jó lesz, vagy szereltess fel új gumikat.

Ma voltam a szerelőnél és 10perc alatt megcsinálta,valóban újra kellett kalibrálni a kormányszöget.köszi a tippet.

Nem a kormányszög lesz, újra elő fog jönni, én is így jártam.

Eddig soha semmi baja nem volt és egyértelműen a nagyon rossz gumik feltétele után következett be a hiba, valamint mióta ujrakalibrálták és új gumi került előre mentem vele kb 200km-t és semmi baja! Szóval szerintem nem lesz baja, és most örülnék ha nekem lenne igazam