BMWfanatics.hu

vivaladiesel írta:

bbubbuka írta:

Egyiknél sincs sajna
Valaki nem tudja, hogy Bécsig bezárólag Ausztriában nincs-e valami hasonló bontó?
Lehet előbb találnék, normális állapotút.

Komplett bontott Bmw motorok Dániából?! A Schmiedmann oldalán találtam...
Egyébként ez a cég nemrég nyitott Bp-en telephelyet. Müller Béla és a fia üzemeltetik.
Fórumokon Pneurob néven szoktak fent lenni.

link:
http://www.schmiedmann.hu/3_se...ngines.htm

Tel.:
+36 87 561050
E-mail: info@schmiedmann.hu

Itt a honlapon nem látom, de azért majd dobok egy telefont.

vivaladiesel írta:

bbubbuka írta:

YELLOW írta:

bbubbuka írta: http://www.bmwfanatics.hu/apro...ml?id=2333


VALAKI HELP !!!! SÜRGŐS !!!

akkor azóta sem oldódott meg a probléma? mi a baj?

Hengerfej kell a kocsimhoz, meg még pár szarság és muszáj hozzá szereznem egy komplett motort
Győrbe lenne egy hozzá jelenleg, de nagyon irreális áron sajnos.

Kasza Imit vagy Nagysparco-t próbáld meg.

Egyiknél sincs sajna
Valaki nem tudja, hogy Bécsig bezárólag Ausztriában nincs-e valami hasonló bontó?
Lehet előbb találnék, normális állapotút.

YELLOW írta:

bbubbuka írta: http://www.bmwfanatics.hu/apro...ml?id=2333


VALAKI HELP !!!! SÜRGŐS !!!

akkor azóta sem oldódott meg a probléma? mi a baj?

Hengerfej kell a kocsimhoz, meg még pár szarság és muszáj hozzá szereznem egy komplett motort
Győrbe lenne egy hozzá jelenleg, de nagyon irreális áron sajnos.

http://www.bmwfanatics.hu/apro...ml?id=2333


VALAKI HELP !!!! SÜRGŐS !!!

Valaki aki otthon van ebbe a témában kérem írja le a lehetséges megoldásokat.
Ha olyan hátsót akarok az autómnak, mint egy M-es coupé.
http://www.beastpower.com/prod...73-BMV.jpg
Ha tudnék szerezni bontottan kipufogó rendszert, ezt a gyári löksire valahogy rálehetne rakni, vagy mindenképpen kellene hozzá M-es?
Egy ekkora átalakítás cirka mennyibe fájna? Ha mondjuk bontott a löksi meg a rendszer is?

Köszi mindenkinek a sok kommentet, Yellow neked külön köszönet..
Már rég fel kelet volna hívnom a Mikit, rögtön megmondta a probléma okát és úgy, hogy még kb a tüneteket is ő sorolta.
Mondta, hogy idáig felesleges eljönnöm megadta egy Gyenesdiási úr telefonszámát, aki szintén elképesztően vágta a témát.
Holnap egyeztetünk időpontért reméljük igazuk lesz
Elvileg csak tőkés az autó, szívó oldalon lett valami elbarmolva összerakásnál.

Sajnos nem vagyok szerelő, de gondolom semelyikben na és látod pont emiatt mondom azt, hogy nem akarok több olyan kört futni sehol ahol nincs meg a megfelelő szakértelem.
Sajnos elég valószínű, hogy nem mechanikai hibám van és azért a motorvezérlő téren nem hiszem, hogy minden szerelő pikk-pakkra ért ehhez a témakörhöz.
Eddig amit ugye sokan ajánlottak, az Nyíregyháza de azért 500km az 500km.. És ha netán ott kell hagynom az autót akkor 8 óra vonattal, ez eléggé kivitelezhetetlen. Még ebbe a kis országban is kellő távolság..
Szó sincs arról, hogy most én nem akarom elvinni sehova, mert mindenkiről valami rosszat hallok, gond nélkül elfogom vinni Budapestig.
Csak még sajnos nem sok olyan helyet tudtam meg ahova érdemes lenne..
Jelenleg egy törökbálinti címet kaptam itt privátban és kifújt.
Viszont a sok próbálkozás után, már tényleg csak olyan helyre szeretném vinni ahol minden feltétel adott és végre működésre bírják a fránya motort alapjáraton(főként)..

Törökbálint, Kovács Béla,
Tud valaki valamit az úrról?
Mennyire ért a bömbikhez?
Telefonban azt mondta, mindenképp megtudják csinálni az autóm de kíváncsi lennék aki már megfordult itt mi a véleménye?
A hibám: http://www.bmwfanatics.hu/bmw-...raton.html
Ha valaki esetleg Győrben tud még valami hiper-szuper szervizt az A1-en kívül.. azt meghallgatnám!

YELLOW írta: mondtam már, bmw320d4 (Miki) Nyíregyháza. hícd fel, a számát úgy tudom megadtam. beszéljétek le. ha Ő nem találja meg a hibát, akkor senki. tudom költséges az út főleg onnan, de sokan leutaznak hozzá ilyen távolságokról. nem véletlenül.

Yellow az nekem nagyon messze van, vonattal vissza 8 óra és tuti kell hozzá alkatrész, tehát nem 1napos meló.
Pestig bezárólag, nem hiszem el, hogy nincs olyan szerelő aki hasonló kvalitásokkal bír?

Semmilyen felsőbbrendűség nincs bennem, de teljesen biztos vagyok benne hogy egy hasonló szerviz mint ahol már eddig jártam nem fog tudni mit mondani erre.
Plusz sajnos sok városi kollégámat megkérdeztem, és nem sok jót mondtak róluk.
Lehet e30-aknál simán megoldják a problémákat,de nálam ennél kicsit komolyabb baj van.
Ha neked nincs semmilyen tapasztalatod velük akkor 2 hozzászólással, nem tudom minek véded őket ennyire?
Ez csak nekem furcsa, biztos.

Nono írta:

bbubbuka írta: Hát köszi, de az ilyen kisvárosi szervizekben én már nem hiszek..
Ausztriába is aki küzdött az autómmal nem éppen egy szar szerelő és szerviz, még se jöttek rá a problémára.
Csak olyan helyre akarom elvinni aki 100%-ra azt mondja, hogy megtudja csinálni.

Ezt most úgy írom (még mindig), hogy nem ismerem őket személyesen:
Mi ez a felsőbbrendűség, hogy kisvárosi? Ha Sopronban, Győrben vagy Eisenstadtban lenne, akkor már jó lenne?
A több 10 éve kizárólag BMW-ket szerelő családi vállalkozás, a te szavaddal élve, szar lenne? A te konkrét esetedben biztos hogy jobb, mint a környékeden bármilyen más szerviz azokon kívül, ahol már jártál.
Egy tekintélyes, lelkiismeretes szakember nem fogja neked azt mondani előre, hogy 100%-ban biztos benne, hogy megoldja a problémádat.
Értem, hogy már tele van a hócipőd az egésszel, de magától nem fog megjavulni az autód, és mielőtt végső elkeseredésedben elmennél a fórum neves mesteréhez Nyíregyházára, szerintem próbáld meg őket. Én ezt tenném.

U.I.: Amit találtam róluk írást, csak pozitív nyilatkoztok.

Nono írta:

bbubbuka írta: Győr környékén tud valaki szervizt a bajomra?
Ikrény és A1 kivételével, van még valaki aki komolyan foglalkozik bömbikkel?

Szia!
A BMW Bognárhoz jelentkezz be Kapuváron, vesztenivalód már nemigen van. Bár személyes tapasztalatom még nincsen velük, eddig még nem volt komolyabb problémám, viszont 2 közeli ismerősömnek is (E34 és E39 típussal) a "kezdetektől" a szerelőjük.
Google segítségével a telefonszámuk: +36 (96) 243 107
Remélem megoldást találnak a problémádra!

Hát köszi, de az ilyen kisvárosi szervizekben én már nem hiszek..
Ausztriába is aki küzdött az autómmal nem éppen egy szar szerelő és szerviz, még se jöttek rá a problémára.
Csak olyan helyre akarom elvinni aki 100%-ra azt mondja, hogy megtudja csinálni.

Győr környékén tud valaki szervizt a bajomra?
Ikrény és A1 kivételével, van még valaki aki komolyan foglalkozik bömbikkel?

Nyitok ennek egy külön topikot most már hátha valaki mond egy okosságot ha egy az egybe leírom az én történetem..

-Február körül vehettem az autómat.
-Semmi baja nem volt, nagy szerviz előtt volt már egy gyújtáskimaradásom a 4.hengeren.
Szervizkor ekkor kötelező dolgok mellett kicseréltettem ezt a trafót.
Utána nem is volt semmi probléma ezt mai napig nem tudom, hogy lehet már ekkor se trafó probléma volt? Ez kb. fél éve lehetett.
Nagy szerviz után egy 100km-es út után hidrotőkés lett az autó.
-Az elöző tulaj mondta, hogy nála is a kipufogó oldalon egész sort cserélni kellett, mert valamikor szar olaj lett bele rakva ami akkor olaj sarat okozhatott és szar volt az olajzás.
-Olaj csere után tehát nálam is kijött rögtön a tőke, mi cseréltük az összeset és osztrák bmw-ből lett rendelve tőke. Az olaj ami jelenleg kotyog az autóba 0w-30 castrol edge.
-Ezek után egyszer csak jöttem haza fele éjjel 100-nál 5.-be motor láma villog autó letilt 2500-nál, (ez Április 8 ), leállok újraindít minden oké. Megyek haza. Gondoltam meghalt egy másik trafó mivel nem cseréltük mind benne van a pakliba nem is érdekelt.
-Új trafó megrendel cserél ismét 4. henger, hoppá így se megy..? Na akkor mi lehet ez.. kezdődjön a kísérletezgetés...
-Az autó főleg alapjáraton csinálja amikor épp kedve van,de van hogy alacsony fordulaton csinálja 5.-ben 4.-ben..
-Amik cserélve illetve átnézve lettek:
-Kompresszió összes hengerben ugyanannyi.
-Befecskendezők felcserélve 1-es 4-esel.
-Vezérműjeladók cserélve.
-Kábelek kimérve
-Gyertya cserélve
-Termosztátom szar volt, az is cserélve.
-Autó markszervizben volt szoftver újraprogramozáson a vezérlőegység, most sajnos ami furcsa, hogy ezután 1000km-et elmentem a hiba produkálása nélkül.. Majd megint csak elkezdte..

-A computer csak annyit ír, hogy gyújtáskimaradás 4. henger.
-Amit én viszont észrevettem, hogy ha az autót jobban meghajtom akkor utána hosszabb ideig nem jön elő a hiba, mint ha csak városban közlekedek.
-Plusz!! Ha az autó produkálja a hibát és menetközbe lehúznak, róla egy stekkert ugye ilyenkor átkapcsol vészüzemódba az autó és puff visszadug akkor utána következő le és újrainditásig nem jön elő a hiba.. Bármit húznak le róla..
- Én amire még gondolni tudok, hogy mivel tényleg ha jobban megvan kergetve és nem csinálja a hibát, hogy valami olajzással kapcsolatos probléma lehet.. De ott a kérdés, hogy miért csak a 4.henger ??? Meg hát ugye a motorvezérlőegység..

-Amit még megpróbálok, hogy olaj le, bele egy az az átmosó ami kitisztítja az olajsárt stb, majd utána 5w-30.
-Még amit javasol a bmw-s computer, hogy ugye vezérműjeladók amik már cserélve lettek plusz összes trafót egybe.. De most ha még ezeket is kicserélem és ugyanúgy megmarad a hibám akkor falnak hajtok vele..


Köszönöm aki végigolvassa és bármi tanácsot tud adni, már 4hónapja fent áll a hibám és nagyon elkeserít. Szeretem az autót nagyon, de így egyszerűen képtelenség élvezni..Már itt kaptam privátban, egy törökbálinti telefonszámot korábban, Most már képes vagyok bárhova elvinni ha végre kapnék egyértelmű megoldást és megjavítást!


Motor : 42B20A

Olyan kérdésem, lenne.
Ha a termosztátom, rossz akkor az okozhat ilyet, hogy a 4. hengeren gyújtáskimaradás?
Most kiderült, hogy elvileg rossz.. A víz 105fok felett van folyamatosan,és a hűtőventilátorom egyáltalán nem kapcsol be.
A másik kérdésem, hogy most kiderült hogy a befecskendező szelepeimet még a sok kísérletezés közepette cseszték felcserélni mondjuk az elsőt a negyedikkel. Csak úgy lett megnézve, hogy ki lett kapva a panel ég felé fordítva és spriccel-e mindegyik címszóval..
Vélemények?

Milyen a szervize felszerelt eléggé ahhoz, hogy ismét megérjen nekem egy kört Ő?