BMWfanatics.hu

Bero írta:
Az én 6 hangszórós kocsimba művészet lenne befaragni H/K hangszórót nem találok sehol Magyarországon.. Maradt az ebay?

Minden hangszórónak megvan a helye. Körbe van rajzolva a kárpiton, hogy hol kell kivágni.

Coyote írta:

Dízelnek 5w30 a max - itt benzinesről beszélgetünk! Nagyon nem mindegy!

Ezt még nem is hallottam!

Mármint az 5 a max, vagy a 30?

anubisz írta:

bmw320d4 írta:

anubisz írta:
Hajrá Orbán

Na ezt ne értsük félremár ezt a hajrát.

Pont az a majom verte a nyálát 2 éve a parlamentben, hogy a kormánynak kötelessége lenne csökkenteni a jövedéki adót, mert lassan 400 forint lesz 1 liter üzemamnyag.


Na tessék drága orbáncúr, itt a lehetőség!

anubisz írta:
Hajrá Orbán

Coyote írta: Már elnézést, de ha jól értem arról van szó, hogy egy benzines gép eszegeti az olajat - és ti 5W-30 helyett 0W-30-at ajánlatok neki?
Benzines motoroknál, 100.000 km felett 10W-40-re illik váltani, és azt 10.000 km-enként cserélni. Semmi long life. Nagyon kopott (200.000 felett) motornál a 15W-40 se szégyen már.

Nem értem miért lefelé akartok váltani, olajzabáló motorba "vastagabb" olaj kell.

Amúgy 150.000 km felett egyáltalán nem sok a 8-10 deci 10.000 km-enként! Az alu-blokkos Celicám is benyalt ennyit, pedig jó volt a motorja. Hogy hova tűnt az olaj? Szépen megette. A gyűrűk és szelepek kopásának a tünete, teljesen normális dolog.

Nem jól érted, te is csak a hidegoldalival példálózol és figyelmen kívül hagyod a melegoldali viszkozitást.

Szerinted -10 C a motor üzemi hőmérséklete?

Az én kocsimban több mint félmillió km van (20d) és 5w30-at kap. A te elméleted szerint nekem már 40W40-et kéne beleönteni...

És nem 30-ast, hanem 40-est ajánlottunk neki...

anubisz írta:

bmw320d4 írta:

anubisz írta: Akkor nekünk már nem is jó az 5-30 as olaj.
túl alacsony viszkozitású olaj (magas hőmérsékleten olyan vékony, hogy a tömítéseken átszivárog)idézve.
Hideg motornál a hideg oldalon eszi,meleg motornál,a 30 érték kevés,és vékony az olaj a kopott motorhoz,ott meg azért eszi,mikor csak picit nyomom neki. Az jó. Ha ez így igaz,márpedig az írás azt tükrözi,kurvára nem kéne már 5-30 as olajat használnom 10 éves kocsinál.

A beszélgetés azért indult, mert ne volt tiszta, hogy melyik oldali viszkozitás számít.

Olajat fogok váltani ( viszkozitást ) mert nekem bizony eszegeti, ha magasabb fordulaton járok. ( pálya,stb..)

0W40 pont jó lesz

anubisz írta: Akkor nekünk már nem is jó az 5-30 as olaj.
túl alacsony viszkozitású olaj (magas hőmérsékleten olyan vékony, hogy a tömítéseken átszivárog)idézve.
Hideg motornál a hideg oldalon eszi,meleg motornál,a 30 érték kevés,és vékony az olaj a kopott motorhoz,ott meg azért eszi,mikor csak picit nyomom neki. Az jó. Ha ez így igaz,márpedig az írás azt tükrözi,kurvára nem kéne már 5-30 as olajat használnom 10 éves kocsinál.

A beszélgetés azért indult, mert ne volt tiszta, hogy melyik oldali viszkozitás számít.

anubisz írta:

Nem vagyok olaj fizikus,de egy viszkózusabb olaj jobban fog fogyni,abban biztos vagyok,és tapasztaltam is, Ám a márkaszervízben is mondták,én is rákérdeztem. BMW-nél nem használtam 0-ást, de a volt Mercim az érzékeny volt a hidegben reggeli indításra, ciripelt pár mp-ig a vezérműtengely. 0-olajtól már nem csinálta,egyből kapott kenést de jobban is ette,főleg magas fordulaton.

Látom nem érted...

A hidegoldali viszkozitásnak semmi köze nincs az olajfogyasztáshoz (hacsak nem napi 50m-t közlekedik -10 fokos motorral)
A melegoldalit kell jól megválasztani. Te pedig vsz 0W30-at választottál, azért nőtt meg az olajfogyasztás.

Hogy ne nekem kelljen hinni, kattints!


Sajnos néhány márkaszervizes dolgozó is el van tévedve, és nagy magabiztossággal jelenti, ki, hogy "tegyél bele tízes olajat!"

anubisz írta:

bmw320d4 írta:

anubisz írta:

bmw320d4 írta:

Metacska írta:

bmw320d4 írta: Milyen olajat használsz?

Longlife 5w-30

Érdemes lenne kipróbálni egy 0w40-es vagy 0w60-as olajat.

0- ás olajból kevesebbet fog enni? na erre kíváncsi lennék.

Miért is számít a "0" olajfogyasztás szempontjából?

Szerintem csak viszkózusabb olaj,mint az 5-30 as. alacsony hőmérsékleten előbb kap kenést,vagy jobban,hamarabb,azt jelenti az alsó érték, Nem?

Akkor meg?

troooger írta: Sziasztok,
Az egyenetlen alapjárathoz lehet köze a benzinszűrőnek? Bocs, ha hülye a kérdés...

Nem vsz.

anubisz írta:

bmw320d4 írta:

Metacska írta:

bmw320d4 írta: Milyen olajat használsz?

Longlife 5w-30

Érdemes lenne kipróbálni egy 0w40-es vagy 0w60-as olajat.

0- ás olajból kevesebbet fog enni? na erre kíváncsi lennék.

Miért is számít a "0" olajfogyasztás szempontjából?

Metacska írta:

bmw320d4 írta: Milyen olajat használsz?

Longlife 5w-30

Érdemes lenne kipróbálni egy 0w40-es vagy 0w60-as olajat.

Metacska írta:

bmw320d4 írta: Az övé benzines.

Igen, de ez az első BMW-m előtte Fiatom volt (jó tudom más kategória), de az 10000 km alatt jó, ha 1 decit elfogyasztott.

Mivel nincs viszonyítási alapom ezért kérdezem, hogy ez a mennyiség normális-e a 318-as (benzines) szériában. Mert szerintem nem .

A gyár szerint normális, gyakorlatilag meg sok, de nem marha sok.

Milyen olajat használsz?

Robinson írta:

Metacska írta:

Robinson írta: ha gázolajra gondolsz, mindenképpen...

Sajnos én motorolajra gondolok. Megnézettem az autót és a "hengerfejes" probléma nem áll fenn. Hova tűnik az a közel 1 liter olaj? Mert elfolyni nem folyik.

Az marhasok! Nekem folyik valahol, mert a motor alja csupa olaj, mégis kb 15000-nél öntöttünk rá pár decit (nem volt közel sem fél liter).

szerk.: ja, tudom, ettől most nem vagy előrébb :/

Az övé benzines.

anubisz írta:

Bero írta:

anubisz írta:
Mi bajod a Schmidmannal? Rossz alkatrészt kaptál?

Ja,semmi! Még nem rendeltem tőlük így véleményem sincs,csak gondoltam megkérdem honnan tudok még rendelni/szétnézni

Hát csak úgy írtad hogy tőlük ne. Én sokszor rendeltem tőlük,semmi gondom nem volt. Autóhűtőt,görgőket,görgőfeszítőt,stb.. még ajándékot is küldtek.

Nem fogsz bennük csalódni!
Bélát ismerem személyesen, nagyon jó fej


http://schmiedmann.hu/