BMWfanatics.hu

pj10 írta: Sziasztok, segítene valaki, egyik pillanatról a másikra, miközben be akartam indítani az autót(e46 316i, N42-es motor), és rángatni kezdett, összevissza ugrált az alapjárat. Megnéztük kábellel, és azt a hibakódot írja, hogy vezérműtengely jeladó hiba...találkozott valaki ilyesmivel?

Én igen.

toki24 írta:

bmw320d4 írta:

toki24 írta:

YELLOW írta:

toki24 írta:
Autocom akkor nem jó ezt értem,de egyébként mire jo a frissítés? konkrétan jobb lesz tőle az auto karakterisztikája vagy gyorsabban "pörög" majd az "agya" ?

Kicsit "erősödök " igy ünnepek után aztán elgurulok hozzá, mert kiváncsi vagyok rá,hogy mivel lenne másabb esetleg.

ez kb olyan, mint egy firmware frissítés, akármin, mondjuk elektronikai cuccon.
amíg gyártásban van egy cucc, de még utána is (ez gyártó support függő) folyamatosan mennek a fejlesztések. ez mehet vásárlói/szervíz viszajelzés alapján, vagy a saját fejlesztő részleg által finomított program, amire menet közben jönnek rá. általában mindig a legfrisebb a legjobb. tulajdonképpen azt is lehet chiptuningnak nevezni, mert általában a fogyasztás jobb lesz, de nem csökken az erő. más szorzók, osztók vannak a programban, jobban keveri a keveréket, jobb hatásfokra, stb. de ezek gyári programok, nem kis pista csinálta a kóterban. azt nem tudom autóknál mennyire jellemző, de az adott program is változik és akár ugyanazon revíziójú program újra feltöltése is hozhat javulást. pl mobiloknál, szakaszik a kamera, ujrarakod a FW-t és jó. pedig ugyanaz minden. hiba a mátrixban szóval frissítés mindenképp jó. dízelekre szerencsére szokott is lenni. ha széria eleji, akkor biztos van rá újabb, ha már széria végi, akkor valószínű a legújabb lesz rajta. megnézni nem árt.

Lehet,hogy így van.Majd ha elmegyek kiderül utánna, 2001es 136lovasom van szerintem ez már a végefelé jöhetett ki.

136 lovasra 2003/10-ben adták ki az utolsó szoftot.

Miki! Megéri rátenni?!

Meg.

toki24 írta:

YELLOW írta:

toki24 írta:
Autocom akkor nem jó ezt értem,de egyébként mire jo a frissítés? konkrétan jobb lesz tőle az auto karakterisztikája vagy gyorsabban "pörög" majd az "agya" ?

Kicsit "erősödök " igy ünnepek után aztán elgurulok hozzá, mert kiváncsi vagyok rá,hogy mivel lenne másabb esetleg.

ez kb olyan, mint egy firmware frissítés, akármin, mondjuk elektronikai cuccon.
amíg gyártásban van egy cucc, de még utána is (ez gyártó support függő) folyamatosan mennek a fejlesztések. ez mehet vásárlói/szervíz viszajelzés alapján, vagy a saját fejlesztő részleg által finomított program, amire menet közben jönnek rá. általában mindig a legfrisebb a legjobb. tulajdonképpen azt is lehet chiptuningnak nevezni, mert általában a fogyasztás jobb lesz, de nem csökken az erő. más szorzók, osztók vannak a programban, jobban keveri a keveréket, jobb hatásfokra, stb. de ezek gyári programok, nem kis pista csinálta a kóterban. azt nem tudom autóknál mennyire jellemző, de az adott program is változik és akár ugyanazon revíziójú program újra feltöltése is hozhat javulást. pl mobiloknál, szakaszik a kamera, ujrarakod a FW-t és jó. pedig ugyanaz minden. hiba a mátrixban szóval frissítés mindenképp jó. dízelekre szerencsére szokott is lenni. ha széria eleji, akkor biztos van rá újabb, ha már széria végi, akkor valószínű a legújabb lesz rajta. megnézni nem árt.

Lehet,hogy így van.Majd ha elmegyek kiderül utánna, 2001es 136lovasom van szerintem ez már a végefelé jöhetett ki.

136 lovasra 2003/10-ben adták ki az utolsó szoftot.

szotakdavid írta:

az utolsó henger mindig szopós,célszerszám szükséges,néha még azzal is nehéz.

Ez az?

jons írta:

bmw320d4 írta:

jons írta: Úgy látom a korrekciós érték állítgatás engem is utol fog érni.
A BC 8 litert mutat fogyasztásnak. A valós meg 6,2. 885km-re 54,75 liter ment bele.
Ellenőrzés képpen ugyannál a kútnál, ugyannál a fejnél, ugyanazt az üzemanyagot tankoltam. Megnézzük a következő tankolást is. Kiváncsi leszek.

Diag, fogyasztás kalkuláció, megadod a 2 értéket és kész.

NCS, INPA, DIS? E46-nál nem kellett E91 meg még új nekem.

Szerintem a DIS tudja.

letsgo1487 írta: Ez akár az enyém is lehetne

Szinte mindegyik ilyen

lantika írta: Sziasztok. Touring csomagtartoban van egy rädio erösitö. Ha arrol leveszem a koax käbelt ami a rädiohoz megy,es fogom a csatit akkor sokkal erösebb a rädio vetel. Egyebkent nagyon gyenge vetelem van. Akkor most halott ez az erösitöm??

Ha megkapja a tápot az erősítő ,akkor halott, igen.

villas írta:

bmw320d4 írta:

villas írta: sziasztok

az lenne a kérdésem hogy:
van egy 2005 e60 525d és nem megy a tempomat!

Láttam egy pár helyen hogy valamikor a saru levétele megoldja!

ez e60-nál is meg lehet csinálni?

nem fog utána valami kódot kérni a magnó vagy a rendszer?

válaszokat köszönöm!

üdv

A saru levétel nem fogja megoldani. Amúgy nem kér kódot semmi, de a kulcsot vedd ki előtte.

köszönöm a gyors választ

szerinted mi lehet a hiba?

Pl DPF eldugult, nincs sebességjel, stb. Diag nélkül nem lehet megmondani.

pcash írta:
Indításgátló nincs benne. Elsőnek próbálok majd egy bikázást. Ha az nem akkor tényleg önindító.

Hmm.

villas írta: sziasztok

az lenne a kérdésem hogy:
van egy 2005 e60 525d és nem megy a tempomat!

Láttam egy pár helyen hogy valamikor a saru levétele megoldja!

ez e60-nál is meg lehet csinálni?

nem fog utána valami kódot kérni a magnó vagy a rendszer?

válaszokat köszönöm!

üdv

A saru levétel nem fogja megoldani. Amúgy nem kér kódot semmi, de a kulcsot vedd ki előtte.

letsgo1487 írta: Ha odáig fajul a dolog akkor a féltengelyt kivenni nehéz? Vagy csak csonkanya le és mint a megosztón hátrafelé kihúzni?

Ki és behúzó nélkül nem túl mókás elfoglaltság.

jons írta: Úgy látom a korrekciós érték állítgatás engem is utol fog érni.
A BC 8 litert mutat fogyasztásnak. A valós meg 6,2. 885km-re 54,75 liter ment bele.
Ellenőrzés képpen ugyannál a kútnál, ugyannál a fejnél, ugyanazt az üzemanyagot tankoltam. Megnézzük a következő tankolást is. Kiváncsi leszek.

Diag, fogyasztás kalkuláció, megadod a 2 értéket és kész.

pcash írta: Sziasztok!

Tegnap nem indult a verda (320ci e46). Akksi kiszed, feltölt. Ma visszaraktam de ugyan úgy meg se tekeri. Kérdésem az lenne, hogy ez vajon akkumlátor probléma vagy esetleg más (pl. önindító). Amikor indítózok az ellenőrző lámpák égnek nincs semmi hibakód de semmit nem teker. Hozzáteszem akksi már 7 éves. Bikázást még nem próbáltam. Két hete előjött egy olyan dolog, hogy indítás után van, volt pár másodpercig egy köszörű hang. Lényegi kérdésem ugye az lenne, hogy ha gyenge az akksi akkor egyáltalán megtekeri-e vagy ha érzékeli, hogy gyenge akkor alapból meg se próbálja? Esetleg önindító bendix probléma van? Segítséget előre is köszi!

Lehet mindkettő együtt, vagy külön-külön is. Vagy ha EWS3 van benne,(indításgátló) akkor annak a hibája is előfordulhat nagyritkán.

Szerviz.

letsgo1487 írta: Akkor megpróbálom kifúrni, mert időm az van most elég. Ha valamennyi belehullik az mekkora gond?

Ne hulljon bele. Fújkáld ki. A féltengelyen van a jeladókerék, vigyázz rá!