BMWfanatics.hu

YELLOW írta:
hát nekem 2002.06. havi...

ami gáz: SV 13-02 41

most akkor kérdezném bmw320d4 kollégát, hogy lehet egy software-t frissíteni?

Igen lehet, de nem minden típust.

YELLOW írta: milyen ellenállást? hova és milyen méretű? erről egyenlőre fingom nincs...

Ezt, és a két kondit is: (Így akkor is aktív lesz az AUX menü, ha nem csatlakoztatsz semmit)

YELLOW írta: ezzel az AUX-os dologgal, most felkeltettétek a figyelmem. mondjuk én úgy fogom szerintem csinálni, hogy egy jack ajzatot fogok kirakni, és lesz egy kétvégű jack (apa) kábel. eddig a GPS FM Transmitter-ét használtam, de nem volt az igazi, így jobb lesz az biztos.

nekem olyan kérdésem lenne, hogy ami a fejegység hátsó csatlakozó részére való csatlakozó, az pontosan milyen? milyen néven lehet venni?

Az ellenállást ne felejtsd ki belőle!

kempelen írta: Sikerült frissíteni a navi szoftvert V32-vel. Találtam a neten használható változatot...

A kérdésem annyi csupán:

Ha a menu gombot nyomva tartom jópár más beállítás is a felszínre kerül.

Ezek között látható az az alvázszám amiből ki lett véve a rechner...

Nem lehet ezt átírni a saját alvázszámra valahogy? Nem mintha nagyon útban lenne vagy zavarna, de azért mégis egy kicsit..

Fel kell kódolni.

Akos_318d írta:

bmw320d4 írta:

Akos_318d írta:
csatlakoznék én is az előttem szólóhoz...

Én is meg vagyok elégedve, bár a lóerő mindig hiányzik. 20d esetén is hiányozna szerintem. A motorelektronikát ésszel még mindig át lehet 20d-re írni.

Azért ez nem olyan egyszerű...

...Nem mondtam hogy egyszerű, de megoldható

Igen megoldható, de a "fél motort" cserélni kell.

Akos_318d írta:
csatlakoznék én is az előttem szólóhoz...

Én is meg vagyok elégedve, bár a lóerő mindig hiányzik. 20d esetén is hiányozna szerintem. A motorelektronikát ésszel még mindig át lehet 20d-re írni.

Azért ez nem olyan egyszerű...

ute107 írta:

bmw320d4 írta:

ute107 írta: Hi!

Olyan kérdésem lenne, ha van otthon 2 ülésfűtésbetétem (BMW) - ami még sosem volt beszerelve - és azon van egy csatlakozó - annak csak egy pozitív és egy negatív pólusú vezeték kell és már fűt is?!

Off autóba akarom bebarkácsolni, de nem akarok felesleges munkát.

Köszi előre a válaszokat!

Így hiányozni fog a hőmérséklet szabályozás, és könnyen előállhat az a probléma, mint az E53, E83-aknál; - kiégett a bőr...

Aha. Bőr nem lesz a Corsában !!! És amúgy mi szabályozza a hőmérsékletet...ha már kitértünk erre...???!!!

A kapcsoló.

ute107 írta: Hi!

Olyan kérdésem lenne, ha van otthon 2 ülésfűtésbetétem (BMW) - ami még sosem volt beszerelve - és azon van egy csatlakozó - annak csak egy pozitív és egy negatív pólusú vezeték kell és már fűt is?!

Off autóba akarom bebarkácsolni, de nem akarok felesleges munkát.

Köszi előre a válaszokat!

Így hiányozni fog a hőmérséklet szabályozás, és könnyen előállhat az a probléma, mint az E53, E83-aknál; - kiégett a bőr...

Robinson írta:
Én még sose mentem ennyi egy autóval sem egy tankkal, szóval nekem nangy szó nagyon
Az idegesít kicsit, hogy 999 után átfordul a kijelző, mert csak 3 karakteres, és így nem mutat olyan jól

kleroo: főleg pálya, de a szerbeknél nagyon sokat kellett lassítani gyorsítani, mert minden fánál dolgoznak, és 80-60-40es táblák vannak. Macedónoknál is elég sok a szar út, ahol lassan kell menni.

hozzátenném, szar a légtömegmérőm, ami a szakik szerint ront a fogyasztáson

Még nem állították be a légtömeged?

Ja, kellemes nyaralást!

Chipcad777 írta: Már megoldódott. Szétszedtem a szívósort és a 2-es hengernél falsot szívott. Rosszul rakták össze múltkor a szerelők. Szépen összeraktam és megszűnt minden csattogás, ciripelés.

20d csak fújni tud a szívósornál, szívni nem nagyon. Ha a porlasztó mellett kifúj, az tud csattogni, szivósorról még nem hallottam.

YELLOW írta:
az megint tény, hogy egy új autót kevés km-rel nem nagyon adnak el, én se tenném, hisz új korától én hazsnálom, tudom, hogyan, és ha már pénzt adtam érte és vigyázok rá, akkor miért adnám el?

Pl azért amiért én is: Nem tudtam megzabolázni a 316i-ből előtörő lovakat Inkább vettem helyette egy 20d-t.

YELLOW írta:

bmw320d4 írta:

Kikapcsol az, de sokat kell várni. A reggeli beülésnel meg azért megy, mert amint kinyitod az ajtót, felébred a klímavezérlő, mivel megindul a k-bus-on a forgalom.

de nem csak akkor megy, ha úgy lett leállítva? én mostanában úgy állítom le az autót, hogy befúvás le van kapcsolva, azaz a "zsilipek" lezárnak, ilyenkor nekem nem megy a kis venti se... elindulásnál sem.
viszont ha befúvással állítom le, akkor én is hallom ajtónyítás után.

Biztos, hogy megy ha van K-bus forgalom, még akkor is, ha kikapcsolod a befúvást.

Ja, feleslegesen kapcsolod ki, leállítás után a flapeket ugyanúgy bezárja magától a vezérlő.

JanoE46 írta: Még mindíg nem tud valaki magyarázatot adni erre?

Kikapcsol az, de sokat kell várni. A reggeli beülésnel meg azért megy, mert amint kinyitod az ajtót, felébred a klímavezérlő, mivel megindul a k-bus-on a forgalom.

kempelen írta: Khhmmm.. Nekem csak ezt tűnt fel:

" Az autó nem összekeverendő a külföldről behozott, bizonytalan eredetű és futásteljesítményű autókkal."

A külföldről behozott autók eredete és futásteljesítménye minden esetben biztos. Amit kint eladnak annak az állapota és futásteljesítménye minden esetben ismert.
Hogy e két dolog bizonytalanná válik és a futásteljesítmény nem ismert, csak és kizárólag a magyarországi kereskedők nagy részének köszönhető. Az autó nem kint válik bizonytalan eredetüvé és nem ismert futásteljesítményüvé, hanem itthon. kinek is köszönhetjük mindezt?
Így a hirdető saját szakmájáról állított ki bizonyítványt.

Ennek egyenes következménye, hogy ami itthon forgalomba kerül annak az eredete és futásteljesítménye kétes.
A többit mindenki kitalálja magától...

Szerencsé(nk)re már az újabb BMW-kből (E60-E70-E90-FXX) már méterre (!) pontosan kiolvasható a megtett út, hiába tekerik az órát és a szokásos vezérlőket.

Woockie írta:

Petike írta: Ha csattog, akkor szar a porlasztó, az enyém is ciripelt és csattogott gyorsításkor, kapott 4 új porlasztót és minden megoldódott, síri csend van gyorsításkor

Es igy mar jol hallatszik a traktor zakatolasa?

Gonosz vagy...