BMWfanatics.hu

Benzines autóknál nem fog sokat számítani a chip tuning, mindössze kb 12-15 Le. Ezt még lehet növelni pufóval, légszûrõvel stb...

Chip tuninggal inkább a turbós autóknál (legyen az benzin vagy diesel) lehet lényegesebb teljesítménynövekedést elérni.

Egyébként Bp-n az ATC Tuning jó munkát ad ki a keze alól, ezt már nem egyszer tapasztaltam. (turbós autóknál)

Bõvebb info: www.atc.hu Autós magazinokban is (fõleg Auto-Motor) hirdeti magát a cég.

A hét elején beköszöntött hazánkba is az igaz tél, hó is esett bõven, így lehetõség nyílt a BMW-seknek is egy kis csapatásra.

Mivel nagy autosport mániás vagyok, így én sem tudtam megállni, hogy ne menjek be egy nagyobb hófödte parkolóba.
Mivel még nem mentem havas uton a BMW-vel ezért leginkább a DSC-re voltam kiváncsi, mennyire lehet (vagy nem lehet) vele csapatni. Kellemes meglepetés volt számomra, amikor paldógzánál is minimálisan engedte megcsúszni a hátulját, majd visszafékezte az autót. Egyenes havas uton is próbálgattam gázadás + kormány"rángatás" jobbra-balra...Ezt a helyzetet is uralta az elektronika. Elsõ gombnyomásra (elvileg 12%-ban kapcsol ki az elektronika) már jobban megindult a hátulja, de a megpörgést még megakadályozta....Végül teljesen kikapcsolva lehetett igazán feelingre autózni...Szép, nagy sugarú köröket írni hol balra hol jobbra

Egyszóval lenyûgözött a DSC "tudása" és manapság már nem kell félni attól hogy mikor állok keresztbe a közúton egy ilyen technikával felszerelt autóval..