BMWfanatics.hu

Az enyém is a van autótól van, kuplung+lendkereket és termosztátot kellett cserélnem vásárlás után. Ez egy éve volt, azóta nincs semmi baj. Annyiban kivédeném őket, hogy nyilván ez is egy kereskedés, nem szeretetszolgálat. Egyértelmű, hogy megpróbálnak minél több pénzt csinálni, dehát melyik kereskedő nem? Szerintem nincs ezzel semmi baj, meglátták a piaci rést és kiszolgálják. Én nem sajnálom tőlük, náluk is lehet jó és rossz autókat is venni, mint bármelyik másik kereskedésben.

David8985 írta: Sziasztok.
Lenne egy kis problémám.
Az autóban gyári tolatóradar van.
És mikor megvettem működött királyul minden.
De most csak úgy egyik pillanatról a másikra nem működik
van hogy ha tolatok el kezd érzékelni de nagyon ritka lett ez .(garázsban tartom az autót, plusz magasnyomású mosót nem használok, csak kézi mosás)
Tudja esetleg hogy mi lehet a gond? esetleg hogyan lehetne megoldanom? vagy mindenképp szervíz?
köszi

A tolatólámpád működik? Nekem e46-nál azért nem ment a radar, mert nem érzékelte, hogy hátramenetben van. Nem tudom automatánál hogy van, azért csekkold.

tbenyo írta: Sziasztok. Nem találtam jobb topicot, de szerintem itt is jó lesz a kérdésem. Hogyan lehet biztonságosan kiszedni az ablakok körüli esö vezetöt, vagy nem tudom minek hivják. xD A Crompakett-os autóknál ez az a króm keret az ajtóablakok körül, ami az elözö kommentbe is látszik. Arra gondoltam hogy benyúlok alá csavarhúzóval, de nem tudom hogy oda van a ragasztva vagy hogy pontosan hogyan van az oda felrakva. Felholyagosodott az A oszlopon pont ott és ki akarom szedni a fényezés miatt.

Ez engem is érdekelne. Ha esetleg megvan a megoldás, írj!

Szia! Nem vagyok szakértő, én csak felhasználói oldalról tudok véleményt mondani. Nekem 320cd van. Ha ilyen autót veszel, azért készülj fel rá, hogy bármikor bármi letérdelhet. Furcsa így leírni, de elég öregek már ezek az autók. A km óra állását szerintem teljesen felesleges nézni semmiképp ne az alapján dönts. Ha visszamehetnék az időben én benzinest vennék. Szép ez a coupe, keveset fogyaszt meg minden, de reggelente azért kicsit fáj a szívem mikor meghallom a diesel hangot. Mielőtt elmész autót venni, keress rá neten, hogy milyen hangja van pl egy rossz kéttömegű lendkeréknek, vagy mik a tünetei a porlasztók, vagy pl a turbo elhasználódásának, ilyesmiknek. Ha ezek a vételnél rendben vannak, akkor sem biztos, hogy nem áll meg két hét múlva... Szóval csak óvatosan.

sodey írta: Sziasztok!

Teljesen új vagyok még köztetek, viszont autóvásárlás előtt állok és megjelenése óta imádom az E46 formavilágát. Következő autó kapcsán rendesen fúrja az oldalam egy 2003-2004 körüli E46 320d vagy 320cd, azonban nem tudom bele merjek-e vágni. Nem a használtautó eladási lista legalját pásztázom, de 2M Ft fölé sem nagyon tudok elrugaszkodni.

Jelenleg kettő olyat találtam, ami első ránézésre megfelelne, ezekről kérném a véleményeteket, illetve ha vásárlásra kerül a sor, mik azok a dolgok, amikre ezeknél a típusoknál fokozottan ügyelni kell?

http://www.hasznaltauto.hu/aut...cd-8806596
http://www.hasznaltauto.hu/aut...ot-8592435

A válaszokat előre is köszönöm!

kundof1 írta: Ki lett cserélve a bakok, hát nagy a változás, és jó lett az volt a baja, az egyik már ki volt szakadva a helyéről! Most már finomabban is indul, mikor rossz volt berázta a kasznit is. Leállításnál jobb lett már, de azért van még, de ezek ilyenek.

Köszi a helyzetjelentést, nálam is pont így van.

YELLOW írta:

breekachu írta:

YELLOW írta:
a febi elvileg egy csomagolócég, mint a meyle. nem minden termék rossz ugye, csak nem mindig tudni, hogy amit csomagol, azt melyik cég gyártja nekik.
ugye van egy bérgyártó cég, ami több márkának is gyárthat. lehet ugyanaz a termék is, csak más márkának (mint megrendelő) van kiszállítva. itt lehet olyan is, hogy a termékek minőségre tök egyformák, esetleg pl egy beütő szerszámot cserélnek ki, vagy öntőforma, vagy más a cikkszám, d a termék fizikálisan ugyanaz. avgy esetleg a nem elsőosztályú termékek, pl sorjás termék, amiben nem éri meg kínlódni, azt egy kisebb cég olcsóbban átveszi és saját márkásként árulja. azt nem tudom, hogy a motortartóbak miylen, de pl a febi csomagol bilstein termékeket is.

A bakokról le van reszelve egy rész, ahová pont kiférne, hogy bmw. Lehet akkor, hogy nekik gyártották, csak nem ment át a qc-n, így inkább eladták nekem.

csak lehet épp nem azt a követelményt teljesíti, amit a BMW elvár. megfelel, csak nem a BMW követelményének. a gyártó nem neked adta el, hanem mondjuk a febi-nek, vagy mondjuk más gyárnak, vagyis márkának. pl már írtam korábban, persze én hivatalos forrásból tudom, csapágy gyár ismerős ott dolgozott. ugyanazon soron ugynaaz a termék, ugyanazon összetevőkből. termékváltás, vagyis másik megrendelőnek való gyártás. kicserélték a beütő, vagy gravírozó szerkezet a megrendelő általi márkanévre, cikkszámra. ugyanaz a termék, elég jó kis árréssel a webáruházban. most nem tudom, hogy az SKF vagy a FAG volt, de a gagyibb márka jelzésű, valami olasz, ami kb fele anyniba került. sok ilyen példát tudok, festékeknél is, ahol dolgoztam. mostani dolgokról nem beszélek.

Ezek után nagyon kíváncsian várom Kundof beszámolóját.

YELLOW írta:
a febi elvileg egy csomagolócég, mint a meyle. nem minden termék rossz ugye, csak nem mindig tudni, hogy amit csomagol, azt melyik cég gyártja nekik.
ugye van egy bérgyártó cég, ami több márkának is gyárthat. lehet ugyanaz a termék is, csak más márkának (mint megrendelő) van kiszállítva. itt lehet olyan is, hogy a termékek minőségre tök egyformák, esetleg pl egy beütő szerszámot cserélnek ki, vagy öntőforma, vagy más a cikkszám, d a termék fizikálisan ugyanaz. avgy esetleg a nem elsőosztályú termékek, pl sorjás termék, amiben nem éri meg kínlódni, azt egy kisebb cég olcsóbban átveszi és saját márkásként árulja. azt nem tudom, hogy a motortartóbak miylen, de pl a febi csomagol bilstein termékeket is.

A bakokról le van reszelve egy rész, ahová pont kiférne, hogy bmw. Lehet akkor, hogy nekik gyártották, csak nem ment át a qc-n, így inkább eladták nekem.

kundof1 írta: Megnézetettem szerelővel a bal oldali motor tartom nagyon kivan, hétfőn ki lesz cserélve, madj irok h milyen lett ! Csak Lemfördent kap.

Ha elmúlik tőle, én is veszek bele. Októberi febi bakjaim vannak. Akkor ezek ennyire szarok?

KGR írta: Szóval fogalmam sincs mennyi van benne.

Én is pont ezt mondom.
A lényeg, hogy jó legyen.

KGR írta:

Én 230-nál járok.

Ne csüggedj! Egyikünk sem tudja valójában mennyinél járhat, kivéve, ha első tulaj.

Hát ennek most így sokkal jobb hangja van, mint a miénknek, bár ez a régebbi moci még. Neked is olyan volt bakcsere előtt, mint a videókon amiket linkeltünk?

kecsurobi írta:
ilyen https://www.youtube.com/watch?...e=youtu.be

Na kíváncsi leszek.. Majd írj mindenképp!

kecsurobi írta:

breekachu írta: Akkor ennyi? bakcserétől elmúlt teljesen a hang? Csinálnál egy rövid videót a motorról leállás közben?

kecsurobi írta:

kecsurobi írta:

kundof1 írta: AKk nem csak az enyém áll le ilyen hülyén...engem idegesit, de ha bakk csere se oldja meg a problémát akkor nem tudom.
Én is Tudihoz akarom vinni megnézetni h miért csinálja ezt.
Voltunk anno nézni egy másikat, az is hasonloképpen állt le, mint az enyém csak ennyire ne rázta meg a kasznit leállításkor, lehet h ezek a motorok ilyenek.

Nekem a rezonancia megszunt az utasterben,a kipufogonal meg a rezges csilapito csovet ki kel cserelni mert el van szakadva attol remeg egy kicsit be a kaszni lealitaskor

Nekem még 98-as gyari bakok voltak rajta csoda hogy enyit birt 323000km van a kocsiba

A rezonancia szunt meg az utasterben de lealitaskor beremeg a kaszni egy kicsit ,de az rezo cso azt mondta a szerelo.

Akkor ennyi? bakcserétől elmúlt teljesen a hang? Csinálnál egy rövid videót a motorról leállás közben?

kecsurobi írta:

kecsurobi írta:

kundof1 írta: AKk nem csak az enyém áll le ilyen hülyén...engem idegesit, de ha bakk csere se oldja meg a problémát akkor nem tudom.
Én is Tudihoz akarom vinni megnézetni h miért csinálja ezt.
Voltunk anno nézni egy másikat, az is hasonloképpen állt le, mint az enyém csak ennyire ne rázta meg a kasznit leállításkor, lehet h ezek a motorok ilyenek.

Nekem a rezonancia megszunt az utasterben,a kipufogonal meg a rezges csilapito csovet ki kel cserelni mert el van szakadva attol remeg egy kicsit be a kaszni lealitaskor

Nekem még 98-as gyari bakok voltak rajta csoda hogy enyit birt 323000km van a kocsiba

Köszi a tippet, de engem nem a nyikkanás zavar, meg szerintem a többieket sem, hanem az az istentelen rázkódás, meg hang, mikor beindul/leáll a motor.

bmw320d4 írta: A nyikkanás a szíj miatt van. Tegyetek rá gyárit, azon van nyikorgásgátló bevonat.

Febi-t tettem bele. Egyébként összesen 3 különböző szerelőhöz vittem el, mindenki azt mondja, hogy a lendkeréktől jön.
Az első szerelő, aki a lendkereket cserélte mutatta, hogy ha ráfeszít kicsit a hosszbordás szíjfeszítőre, megszűnik a hang (saját fülemmel hallottam). Kicseréltük hát azt is, de nem változott. Én is együtt tudok élni vele, de azért érdekelne... Elég idegesítő, hogy csak ez a probléma az autómmal, csomó pénzem ráment és ugyan úgy fennáll. Az utolsó szerelő akinél jártam (Tudi Vadkert) azt mondta, hogy ezek nagyjából ilyenek, ne aggódjak miatta. Én elhiszem neki, de azért mégiscsak jobb lenne, ha kiderülne.
Jó lenne, ha egy 320d tulaj leírná, hogy igen, ezek tényleg ilyenek, vagy nem. Sajnos nincs összehasonlítási alapom, youtube-ra is csak a betegeket szokták feltenni.

kecsurobi írta:

breekachu írta: Szia! Az enyém is ilyen. Cseréltem már lendkereket, bakokat is. Lendkerék csere után maradt a hang, bak csere után kicsit mérséklődött, de még mindig határozottan hallható. Hidegen halkabb, ha bemelegszik hangosabb.
Ha rájössz mi okozhatja, légyszi majd szólj!
Én kocsim

kundof1 írta: Itt egy video, h az enyém h áll le, leállításkor, bakk baj lehet?

https://www.youtube.com/watch?...e=youtu.be

Udv milyen motortartó bakot raktal bele?