BMWfanatics.hu

jons írta:

Más:
privát üzenetre azért válaszolhatnál ha időd engedi.
Vagy ha akkora rohadt nagy f*szságot kérdeztem, akkor legalább annyit írjál vissza, hogy nem fogsz válaszolni, mert ez már vastagon pénzes kategória lenne.

mondjuk ezt én sem értem...akinek van ideje a fórumon partizánkodni , annak nincs ideje privátban válaszolni? akinek nem inge...

ok, akkor megnyugodtam, köszi a válaszokat

brutus20 írta: Igazából engem a vízpumpa élettartama érdekelne... mennyi km-nél érdemes kicserélni? (off autónál elő volt írva 5 év vagy 90 ezer km)

Most 98 ezer van a kocsiban, de két héten belül elérjük szerintem a 100at mostanában hosszú utakra használom ( múlt héten 2 nap alatt 1000 km) és szeretném ha a gondtalan autózás élménye nem törne meg.

szerk.: Yellow kolléga még régebben írta privátban, hogy kb. 150-200 ezer km-ig bírni szokták...néhány márkatárs leírná esetleg, hogy ő mikor cserélt?

kicsivel több válaszra számítottam...vagy ennyire hülye a kérdés? ha igen, ne reagáljatok és tudomásul veszem.

BalaBMW írta: Ez most hogy? Korrekt hírdetésnek tűnik, de csak ennyiért????

A km-t nem írta ki, szerintem amiatt. Magyarországon sokak szerint a 100 ezer km a határ, utána szétesik, lerobban, cserben hagy az autó. Egy becsületes kereskedő, aki nem pörgeti vissza a km-t, az kénytelen jóval áron alul hirdetni, mert másképp nem fogja tudni eladni.

Igazából engem a vízpumpa élettartama érdekelne... mennyi km-nél érdemes kicserélni? (off autónál elő volt írva 5 év vagy 90 ezer km)

Most 98 ezer van a kocsiban, de két héten belül elérjük szerintem a 100at mostanában hosszú utakra használom ( múlt héten 2 nap alatt 1000 km) és szeretném ha a gondtalan autózás élménye nem törne meg.

szerk.: Yellow kolléga még régebben írta privátban, hogy kb. 150-200 ezer km-ig bírni szokták...néhány márkatárs leírná esetleg, hogy ő mikor cserélt?

YELLOW írta:

hil írta:

YELLOW írta:

közben FB-n is kaptam választ itteni kollégától, Ő 70-nél (dízel) be tudja tenni 1-esbe minden gond nélkül. én azóta ma voltam az autóval és semmi gond nincs, mint amit leírtam, de 1-esbe betenni 2-sből már nagyon nehezen menne, nem is erőltettem. furcsa.
mindegy cserélek egy ATF olajra aztán meglátjuk.

Szia!
Én sem tudom betenni 1-be, Corsán sem megy és pont a napokban volt ez a téma a Vectra fórumon, ott sem tudják betenni menet közben a 1-et.

köszi a választ. kicsit számítottam volna további régi tagok tapasztalataira is. de mindig csak számítok...

jelentem nekem sem veszi 80nál az 1est Off autónál is kipróbálva, ott sem megy.
Amúgy olyan ez mint a spárga...szép dolog ha az ember meg tudja csinálni, de van értelme?! eddig eszembe nem jutott volna nagy sebességnél 1est nyomni, még anno az oktatóm is úgy tanította, hogy csak elindulásnál kell az egyes, ha kis sebességgel is, de gurul az autó, akkor 2es.

medveborke írta: Sziasztok!

Mp3 lejátszásra melyik a legjobb megoldás? Gyári 6 cd táras lejátszóm van, de az nem viszi az mp3-at... a gyárit nem akarom lecserélni, kiszerelni, mert szerintem elég ergyán néz ki az utólag beépített usb-s lejátszó.

Esetleg FM transmitter? Vagy más megoldás?

az FM transmitteres dolog engem is érdekelne... szerintem a legolcsóbb kütyü mp3 lejátszásra. Valaki használ ilyet? s ha igen, milyet?

sakter írta:

Roli888 egy ujjat akar rávarratni. Vacakul fog kinézni. Jó hogy nem egy cerkát.

ez nagy volt! az a baj, hogy vizuális típus vagyok és el is képzeltem, tényleg hülyén nézne ki

vivaladiesel írta:

Coyote írta:

én komolyan elgondolkoztam ezen az akción. A megszokott szerelőm is drágább ennél basszus.

Tényleg jól hangzik. De csak abban az esetben ha a kifizetett alkatrész valóban cserére kerül és nem csak a számlán szerepel.
Debrecenben a magisznál volt egy ott újonnan vásárolt 316i (utána visszahordták szervizelni is) aminek relatíve rövid idő alatt tönkrement a motorja. Mintát vettek az autóban lévő olajból és elküldték bevizsgálni. A szakértői vélemény megállapította, hogy az autóban lévő olaj még soha nem volt cserélve!
A vége az lett, hogy a Magisz felajánlott a tulajnak egy új 0km-es motort csak nehogy feljelentse őket!!!

Ez megtörtént a nyíregyházi Citroennél is (azóta már becsődöltek). Ismerősöm újonnan vett egy c4-est, ott is tönkrement a motor (egy maszek megállapította, hogy még nem nyúltak hozzá az autóhoz a 3 év alatt...). Amúgy sokan vannak olyanok, akik vakon megbíznak a szervízekben, néha bejön, néha nem.

Nekem csak az árral kapcsolatban vannak rossz tapasztalataim. Egy lízingelt céges H Astránál 90 ezret számláztak ki a következők miatt: olaj, olajszűrő, levegőszűrő, pollenszűrű, gyertyák cseréje plusz 4 nyári gumi le és a téliek fel. Ők viszont meg is csinálták amiket kiszámláztak, a csomagtartóba betették a kicserélt cuccokat. Meg voltam elégedve, de az ár

vivaladiesel írta:

zoliika írta: Dieselesek!
Itt úgy láttam,hogy mindenki a EXIDE aksit preferálja Én is e fele"hajazok",de esetleg valakinek más pozitív tapasztalata más márkával kapcsolatban esetleg?Nincs kedvem most 36 e huf-ot kiadni.......

Nekem a Varta-val vannak jó tapasztalataim. (volt Jász-Akku is. 3 hónapig bírta...)

hogy-hogy 3 hónapig bírta? 2 év garancia van rá... adtak helyette legalább másikat?

Szerintem semmi baja.

Nekem is kb. ilyen (96 ezer km), ismerős manuál e60-ában is ilyen (230 ezer km, de ahogy mondja újonnan is hasonló volt).

Ellenpéldaként hoztad a H astrát..hát... nekem 2vel volt tapasztalatom (62 ezer km és egy bérautó 4 ezer kmrel) és még üresben se nagyon lötyögött a váltó, ergo nagyon feszes volt. Gyorsan nem is lehetett váltani, mert akadt, a rükverc meg mindkettőben irgalmatlanul reccsent... csak úgy volt jó, ha előtte 1-esbe tettem, majd csak utána rüki.

Amúgy próbálj ki egy francia autót, ott még durvább a holtjáték és nincs belőle probléma.

Szóval szerintem ne aggódj!

YELLOW írta:

brutus20 írta:

YELLOW írta: ma tankoltam ~35L sima 95-höz ~11L Shell V-Power racing-et. Évente egyszer, vagy kétszer csinálok ilyet. megint nem csalódtam. ennyitől is mennyivel jobabn megy és mennyivel szebb a motor hangja. kár, hogy ilyen drága.

itt az egyik Lukoil kútnál még van 98-as, én azt adom neki

hát az már elég.... kitudja mikori. elvileg itthon már nem kéne neki lenni ( FSI), azt akkor lehet kintről hozzák valahonnan, vagy megmaradt anyag.
nincs különösebb baja a 95-össel, eleve ezt írja a gyár elő, de én azt mondom néha nem árt.

én csak nem régóta tudom, hogy ott van 98as, eléggé a város szélén van amúgy a kút (Debrecen felé)...

a te tanácsodra kezdtem el ezt a 95-ös és 100as kombót, de mivel a lukoilos 98as nem sokkal drágább a shelles 95-től, így most az megy bele

YELLOW írta: ma tankoltam ~35L sima 95-höz ~11L Shell V-Power racing-et. Évente egyszer, vagy kétszer csinálok ilyet. megint nem csalódtam. ennyitől is mennyivel jobabn megy és mennyivel szebb a motor hangja. kár, hogy ilyen drága.

itt az egyik Lukoil kútnál még van 98-as, én azt adom neki

norbeee írta:

norbeee írta: Szerintetek ez mit tud ennyi pénzért? nincs ez egy kicsit ár alatt?

http://www.hasznaltauto.hu/aut...ta-6292444

Illetve kicsit fura a belső színösszeállítása, létezik ilyen gyárilag?

megválaszolom magamnak a kérdést lehet jobbkormányos volt mert fordítva van benne a kézifék....

Tuti jobbkormányos volt, a kézifék is rossz helyen van, meg a kartámasz is fordítva.
Amit még észrevettem, hogy az első lámpák sárga indexesek, a hátsók már fehérek.

Szerintem úgy lett összelegózva ez az autó, persze ha műszakilag ok, akkor ilyen áron még így is jó vétel lehet.

szotakdavid írta:

veszkoo85 írta: sziasztok.
egy kis segítség kéne.
46-ra 330xd-re et15-ös felnit fel lehet tenni????minden szarakodás nélkül??
köszi

3000-re úgy tudom nem megy fel a 15-s felni csak a 16-s.

Dávid

az et számot kérdezte, nem az átmérőt