BMWfanatics.hu

az M3-ra szavaztam, de szerintem idén a C osztálynak kellett volna nyernie, nem az 500-asnak...

Diabolica írta:

Szabb1 írta:

Diabolica írta:

Tiba írta: Szaporodnak. Csak ez k...va drága...


http://www.hasznaltauto.hu/ker...;amp;p=ceg

Valóban nagyon szép gép, de ennyit azért már biztosan nem ér............

Szép nagyon!

Az ára?! Hát igen, a minap néztem az egyik autósmûsort ahol több sportkocsit teszteltek és szerényen megjegyezték az M3-as (E46-os) árát.
Azt hittem lefordulok a székrõl. 50 ezer dollár. (8.750.000) az USA-ban...

Igen-igen, ezt én is hallottam!

ott a 330i-k a 18. szülinapi ajándékok (egy volt osztálytársam is azt kapott anno - pedig kint sem számítanak húú de gazdagnak)

Petike írta:

Tiba írta: http://www.hasznaltauto.hu/ker...;amp;p=ceg

..már korábban is árulták, marhára tetszenek a fehér bömbik.

élõben nem egyszer láttam, olyan mint a képeken! király!

rudo írta:

collins írta:

Tano írta:

collins írta: Tano!

ma van egy kis idõm, megpróbálkozom a leszedésével annak a kis vacakságnak, valamint megint felrakom az új lapátokat. ha este lesz esõ, akkor elmegyek egy kis gyorstesztre

esõ nem volt, de megcsináltam (kicsit nehéz volt kifeszegetni azt a vackot, gondolom a hideg miatt kicsit megkeményedett a mûanyag, de nem nagy durranás), és úgy nézem, jó lesz!

Nos volt azóta esõ : Mûxik a rendszer így meghackelve :

azóta elég sokat esett! és mit mondjak? k...va jó!!! sokkalta jobban töröl nem viccelek. kb egy hét volt, mire hozzászokott a szélvédõ ívéhez teljesen, és mindenhol felfekszik! de múltkor 200 körül szakadó esõben leggyorsabb fokozaton is úgy törölt hogy öröm volt pislogni

Mennyiért vetted a lapátot collins?

boltban -megnézheted-, de én 14.000-ért láttam (egy shell kúton volt még, ott 15 volt). ha gondolod, beszéljünk, és tudok hozni neked 10.700ért.

Tano írta:

collins írta: Tano!

ma van egy kis idõm, megpróbálkozom a leszedésével annak a kis vacakságnak, valamint megint felrakom az új lapátokat. ha este lesz esõ, akkor elmegyek egy kis gyorstesztre

esõ nem volt, de megcsináltam (kicsit nehéz volt kifeszegetni azt a vackot, gondolom a hideg miatt kicsit megkeményedett a mûanyag, de nem nagy durranás), és úgy nézem, jó lesz!

Nos volt azóta esõ : Mûxik a rendszer így meghackelve :

azóta elég sokat esett! és mit mondjak? k...va jó!!! sokkalta jobban töröl nem viccelek. kb egy hét volt, mire hozzászokott a szélvédõ ívéhez teljesen, és mindenhol felfekszik! de múltkor 200 körül szakadó esõben leggyorsabb fokozaton is úgy törölt hogy öröm volt pislogni

hát lehet h a srác nem vitte rendes szervizbe, mivel a frissített szoftvert minden alkalommal feltöltik ha beviszi...
mellesleg egy esetbõl azért nem jelenteném ki, hogy az összes SMG szar. amúgy meg az egyik legjobb váltó

Zotyi30d írta: Sziasztok!
Nekem is 30d-m van és az hasonlóan melegszik be mint a Tied rdesign!
Én sem tartom teljesen normálisnak

érdemes megnézetni a termosztátot (kipróbálni), mert 30d nem szeret gyorsan belemelegedni már új korában sem.

a gyári rohadt drága, de én sztem azt veszek! vagy valami frankó bosch-t, mert azért többet várok attól, mint egy olcsóbbtól...

peti-rex írta: Sziasztok!

Néhány hete megvettem életem elsõ BMW-jét :320d steptronic e46 touring, aztán megtaláltam ezt a szuper közösségi oldalt, s azóta rendszeresen ellátogatok ide, hogy minél több infóhoz juthassak. A jó multkorában sajnálattal olvastam, hogy valakinek(talán nem is egynek) meglovasítoták az autóját, és hát mit tagadjam görcsbe szorult gyomrom. Szóval azóta sem hagy nyugodni a dolog. Eddig én úgy tudtam,(naivan) hogy csak a gyári kulcsával indítható, és vihetõ el, aztán meg olvasom, hogy simán viszik. Most a VÁLTÓZÁRON gondolkodom, de nagyon érdekelne a véleményetek!!! Megéri vagy sem, és milyen típust, és beszerelõ mûhelyt javasoltok, esetleg más rablásgátló megoldás....?!
Légyszíves írjatok!

Az egyik srácnak, akinek lenyúlták a gépét, ha jól tudom volt benne váltózára. Én semmiképp nem tennék bele, mert amatõr gyerek nem fog neki esni egy BMW-nek, aki meg érti a dolgát, az nem egy harmincezres váltózártól fog visszariadni. Más rablásgátló megoldás: törd a fejed legalább egy hétig és találj ki egy olyan rejtett kapcsolót, amit még "senki". tehát két kis csavar a kormányoszlopra elég felejtõ

bocika írta:

Szebi írta: Sziasztok, mostanaban szemezgetek m3 fele es abban szeretnek toletek segitseget kerni, hogy mire kell figyelni ennel a tipusnal. Gondolok itt tipushibara, km-ben mennyit birnak, szervizkoltsegre, esetleg sajat tapasztalatra.

Elore is koszi!

Szia,

Volt egy gyártási preriódus 2001 02. - 2003 05. amikor a beszállító hibája miatt nem megfelelõ hajtókarcsapágyak kerültek a motorokba. Ennek fatális következménye lehet: a csapágy megszorul, eltörik a hajtókar és széjjelba.. mindent

Az érintett autókat visszahívta a BMW (Service Action 356): hajtókarcsapágy csere, olajszivattyú csere...

Érdemes ellenõrizni megcsináltá e rajta, ha az érintett periódusba esik.

Részletes infó itt: http://members.roadfly.com/jason/m3engines.htm

Van egy gép a piacon amivel szemezgettem én is, de olyan gyakran vát gazdát, hogy nem tudom... valami gond lehet vel?

http://www.hasznaltauto.hu/ker...width=1280

Korábban "ocsi328" árulta, még fent vannak a képek a www.rozsadombauto.hu-n

ha gondolod, akkor sztem tudok olyan szerelõt, aki M guru.

Viktor_E46 írta: Szevesztok!

Ha valakivel történt már ilyesmi, akkor megköszönném, ha beavatna, hogy mi lehet már megint a kocsimmal!
Elõször is már egy ideje észrevettem, hogy nem mindig úgy megy a gép, mint ahogy kéne. Gázadáskor szokta csinálni, hogy nem húz egészen úgy, mint ahogy az illene, utána egyszercsak nagy füst (egyébként 2002-es 20d) és megindul rendesen. Közben vmi nyikorog, de az nem tuti, hogy összefügg, mert vmelyik szíj eléggé odavan, akár lehet az is. Tippeltünk arra, hogy az üzemanyagellátásban lehet vmi hiba, de nem nagyon feszegettük a kérdést, mert a másik kocsimat lerongyolta egy barom, úgyhogy mindig használnom kell a kis BMW-met, ezért nem tudom lerakni egy napra sem, hogy nyugodtan szétszedhessük.
Na szóval viszont amit ma csinált, hát az már gáz volt, de nagyon!!! Életem egyik legmegalázóbb élményét éltem át miatta!! A szitu a következõ volt: 10%-os emelkedõ, 3 sáv (fel 2, le 1), mentem felfele, padlóztam neki, mert siettem is, meghát azért élveztem is. Külsõ sávban "tuning" Suzuki vánszorgott 100-al. Itt jön a lényeg: pont amikor közeledtem ahhoz a fostaligához, éreztem, hogy megy el a kocsimból az erõ, a fogyasztásmérõ visszaesett 10l-re, és bárhogy rugdostam a gázt, nem indult meg. Tehát pont amikor melléértem, addigra már én is csak 100-al vánszorogtam. A köcsög meg átnéz, vigyorog, visszapakol egyet, hallottam, hogy majdnem kihullik abból a szarból a motor, de ezért szépen lassan kb 110-el elkezdett ellépni! Én meg kb csak annyit tudtam csinálni, hogy bemutattam neki, rugdostam a gázt, de semmi, "ellépett", "lenyomott". Utána persze amikor vége lett az emelkedõnek, akkor minden kanyarban toltam le az útról, dudáltam rá, meg villogtam, de aztán egynesben megint semmi esélyem nem volt. A vicc az, hogy utána, amikor elkanyarodott elõlem, megint jó lett a kocsi. Hasonlót egyébként csinált már, de ennyire és ilyen gáz szituban még nem!!
Szóval vkinek vmi tipp?? Vmi szenzoros történet esetleg? Help me please!!!

szinte biztos vagyok a létgömegmérõ és esetleg a vezérmûtengely jeladó hibájában!

Zotyi30d írta:

collins írta: Sziasztok!

Eladóak az alábbi felnik (egyik barátom hirdeti õket):

"Alpina 2db 8 és 1/2Jx17 ET14
Alpina 2db 9 és 1/2Jx17 ET24
Újszerû állapot, kupakok, zárak megvannak 4 különbözõ kulccsal együtt. Ára 200e

BBS RC 090 2 részes
2db 8Jx17 ET20
2db 8 és 1/2Jx17 ET20
Újszerû állapot, kupakok megvannak, polírozott peremmel. Ára 250e

Érdeklõdni e-mail vagy 06-20-364-58-94

További szép napot!"


Képet kérésre emailben küldök, nem tudom, hogy hogy kell ide feltenni.

Üdv.
Megkaptam az e-mailt nagyon szépek.Az Alpina felnik melyik tipusra jók?

én úgy tudom, hogy az alpina az teljesen jó az E46-ra. de ha felhívod a srácot, megmondja. és élõben is szerintem megéri megnézni! a bbs az sztem szintén nagyon szép.
hívd fel, és sztem megegyeztek!
kurva szép mindkettõ

ez nekem nagy gondom..
nekem is fix a hátsó ülésem (limo). a könyöklõt lehajtva ki lehet tépõzárazni a bõrt. viszont a hátsó ülésem a csomagtartóból megnézve full "teli", semmilyen perforációt nem látok h át tudnám építeni.
ha mondjuk ki lehetne vágni az ülés hátlapját, és beletenni a sízsákos keretet, akkor sztem tök jól meglehetne csinálni.

Zotyi30d írta: Ha jól tudom a 16-os szett belemegy.

én 14-esre emlékszem, de nem vagyok audio guru. csak azért írtam be, hogy biztosra nézz utána!!!

ha gondolod utánanézek ismerek e ilyen figurát.