BMWfanatics.hu

szabodavidz írta:

csbalu írta:

szabodavidz írta: Sziasztok ! Az lenne a problémám,hogy az autóban(E46,2005, touring),elől jobb oldalt nem működnek a hangszórók,illetve néha meg-megszólalnak,de általában nem működnek.Szétszedtem az ajtót,kipróbáltam a hangszórókat,de nincs velük baj (ha más valamire csatlakoztatom működnek).A kábeleket is méregettem,de nincsenek megtörve,már ameddig megtudtam nézni.Akkor mi lehet a gond ?

Navis a kocsi?

Igen.16:9-es.

Ahogy előttem is leírták a rádiómodulodban a végfok ment tönkre (valószínűleg). 20e Ft magasságában lesz a javítás költsége.

Üdv
Balu

lantika írta: Sziasztok. Ugy hozta a sors,hogy az elmult hetvegen Magyarorszägra kellett mennem. Navi tökeletesen müködött leszämitva,hogy pär 4 szämjegyü utat nem ismert,de ez nem gond. A gond ott kezdödött,hogy visszafele a 37 fokban egy rövid pihenö utän nem folytatta a navigäläst. Gondoltam kiveszem a DVD-t ami simän sikerült,de vissza mär nem vette. MK4 tüz forro volt,gondolom ez lehetett a gond. Ennek a kis malörnek köszönhetöen Pozsony es Brno küzött 120 km-t sikerült 4 ora alatt megtenni,mivel hatalmas dugok voltak . Kerdesem az,hogy a Touringban oldalt van egy vekony szörös zajszigetelö burkolat. Ezt ki kell venni,ha navi van benne,vagy van mäsik vältozat navishoz? En benne hagytam es csak egy lyukat vägtam,hogy beleferjen a navi. A gyäri utolagos beepites leiräsban nem talältam erre utalo leiräst.
A naviba ma betettem a DVD-t,es mintha semmi sem törtent volna,müködik toväbb,sikerült lehülnie.

Elvileg a navis kocsiban befelé nyúlik az a kárpit és a külső ajtó is más. De nem itt van a gond. Egyrészt öreg már az MK4 és valószínűleg az amióta gyártották és ment a kocsi folyamatosan pörög. A fej biztos fáradt benne, ha nem interkontinentális utakra mész javalsom a CD-s térképet. Tartalma megegyezik a DVD-vel csak nem izzasztja annyira. Ha dupla rétegűt használsz, válts 1 rétegűre (Ha már ragaszkodsz a DVD hez). érdemes lenne megnézni pörög-e az MK4 ventije, ezt diaggal is le tudod ellenőrizni. Amúgy meg fogadd el, öreg technika néha megesik már vele az ilyen

szabodavidz írta: Sziasztok ! Az lenne a problémám,hogy az autóban(E46,2005, touring),elől jobb oldalt nem működnek a hangszórók,illetve néha meg-megszólalnak,de általában nem működnek.Szétszedtem az ajtót,kipróbáltam a hangszórókat,de nincs velük baj (ha más valamire csatlakoztatom működnek).A kábeleket is méregettem,de nincsenek megtörve,már ameddig megtudtam nézni.Akkor mi lehet a gond ?

Navis a kocsi?

szefo8 írta: Sziasztok!

Egy kis segítséget szeretnék kérni.
Van egy e38 725tds 1998-as autóm.
A műszerfalon lévő beállítási lehetőségeket véletlen folytán elállították.
Valaki tudna segíteni, hogy melyek a helyes beállítási adatai?
Előre is köszönöm.

Szerintem inkább érdeklődj, egy BMW-s Facebookos csoportban, ott nagyobb eséllyel kapsz erre választ! De remélem tévedek és itt is megválaszolják

papamaci199 írta: Sziasztok. Kecskemét környékén tudtok egy megbízható embert aki chippel? Szeretném feldobni picit a 136 lovas 20d-m.

Hehe, akkor cseréld le benne a porlasztókat, a turbót és a lendkereket. Ha ezek rendben és még mindig fel vagy dobódva anyagilag akkor jöhet a chip

flenfer írta:

YELLOW írta:

csbalu írta:

YELLOW írta:

csbalu írta:

flenfer írta: Sziasztok!
E46-ba mekkora munka a műszerfal,(óraegység) kiszerelése, ledesítése? Astrán, vectrán már megcsináltam, de bmw-n még nem.

Kár lenne ledesíteni, mivel gyárilag ledes Ez nem astra

de más színre akarja... hupililára

eladom az e46-ot, calibra csere érekel!

de 4x4-es C20LET, másképp nem elég szívás

Vicces! Tudom hogy ledes, és nem astra. Nem hupililára. Csak más színűre. Lehet, hogy nem jól kérdeztem, elég lett volna annyi, hogy mennyire bonyolult szétkapni.

3perc

YELLOW írta:

csbalu írta:

flenfer írta: Sziasztok!
E46-ba mekkora munka a műszerfal,(óraegység) kiszerelése, ledesítése? Astrán, vectrán már megcsináltam, de bmw-n még nem.

Kár lenne ledesíteni, mivel gyárilag ledes Ez nem astra

de más színre akarja... hupililára

eladom az e46-ot, calibra csere érekel!

Buki írta:

Tano írta:

Buki írta: Igen,.MAN fájlként elmentettem,aztán sg_codieren és ki is írta,hogy "coding beendet"
Tehát minden teljesen jó volt,csak amikor újra kiolvastam,akkor ugyanúgy nicht_aktiv szerepelt ott.
Tehát CKM-es cuccokat elfogadja,de az FSW-eket nem....

szerk.: Most néztem hogy az edit profile-ban nem volt bepipálva az FSW-s manipulate cucc.

Használj lementett profilt, és akkor nem kell mindig beállítani, csak betöltöd a "load profile"-lal.

Régebben kaptam egy "fisterprofile"-t csak azóta másik gépet használok...akkor ma berakom ezt is a profilok közé és meglátom hogy abba be van-e pipálva.

Látom itt is ezt az irdatlan nagy rejtélyt fejtegeted.
Lehet hogy nem kéne foglalkozni ilyennel... Ahogy látom taccsra vágtad már winkfp-vel a motorvezérlőt is, ez sem megy, de a profilodban bmwdiag-os oldal van megadva Kicsit vicces... Olyan körökben kérsz tanácsot, akinek aztán a kocsiját csinálhatnád. Javaslom vedd meg pár euróért a bmwscannert vagy a bmwhat-et és ne erőltesd az NCS-t és barátait, a saját életed teszed egyszerűbbé velük, és még magad sem égeted ha nem megy valami....

flenfer írta: Sziasztok!
E46-ba mekkora munka a műszerfal,(óraegység) kiszerelése, ledesítése? Astrán, vectrán már megcsináltam, de bmw-n még nem.

Kár lenne ledesíteni, mivel gyárilag ledes Ez nem astra

siposattila írta: Sziasztok van eggy 1998 as E46 om.Tudtok segiteni nekem,szeretném összekötni a busines rmagnomat mélyládával! Megoldható ez valahogy??

A mélyládához kell külön erősítő, vagy aktív mélyládát kell venned amiben benne van az erősítő. Aztán egy Magas-Alacsony jelszint átalakítóval kell levenned a jelet a hátsó hangszórókról. Léteznek olyan erősítők is amik magas szintű jellel is mennek, akkor nem kell ez az átalakító sem. Az erősítő kapcsolójelét én az antennaerősítő fehér kis kapcsolószáláról oldanám meg!

ÜDv
Balu

Csabika136 írta: Sziasztok!
Múltkor valamelyiktek írta, hogy a multikormányhoz tud olyan kábel köteget adni, amit utólagos multikormány beszereléshez kell beépíteni. Nem tudja valaki hogy ki volt az? Szerintem engem is érdekelne.
Meg lenne mégegy kérdésem: 4 küllős nem multi kormány van az E46 320D touring-BMW-m ben. Ez vajon dupla indítós légzsákos lehet, vagy sem? Hogy lehet ezt egyszerűen megállapítani? Ha leveszem a kormányt, akkor látom?
Bocsi a túl egyszerű kérdésért, de ez az első BMW-m és még nem ismerem annyira.

Én hirdetem a kábelköteget

Jotek írta: Sziasztok!

Tudna nekem valaki segíteni abban, hogyan lehetne az E60-as BMW Business navigációján térképet megjeleníteni?

Előre is köszönöm
Jocó

Tudomásom szerint az M-ask1-en ami a tiédben van nem lehet térképet megjeleníteni, az M-ask2 ami a kicsit későbbi évjáratokban volt (de nem facelift) már volt térkép megjelenítés. Nem annyira vészes áron vannak azok a modulok, nézz egy cseredarabot, ha szeretnél térképet, szerintem praktikus

Buki írta:

Lajcsi írta: Sziasztok! Most szereltem be apóssal egy 120-as smd szettet,és nagyon szépen mutat.A villamossági fazon azt mondta a nappali menetfénynek, ha felkapcsoljuk a tompítottat este,el kell halványodnia vagy le kell kapcsolnia. Jogszabály szerint. Viszont a bekötést úgy kell(YouTube videók szerint) ,hogy egyik szál a gyújtásra,a másik pedig az anyós ülés felöli lábtérvilágításra. Ezáltal mikor kulccsal nyitom az autót, a belső térrel együtt az angel eye is felkapcsolódik (menő). Kinek mi a tapasztalat, véleménye erről?

Én még nem hallottam olyat,hogy valaki más hogyan kötötte volna be,tehát ha felkapcsolod a tompítottat egy angel eyes elbújik mellette,mindenki így jár vele akit ismerek,senkinek sem halványodik el.

Én helyzetjelzőre szoktam kötni. Ahhoz, hogy ez hivatalosan lehessen használni, gondolom valami típusengedély kéne, ami nincs rá! Tehát jófej rendőrök nem basztatnak érte, de műszakin már szólhatnak.

Csabika136 írta:

papamaci199 írta:

csbalu írta:

papamaci199 írta: Sziasztok!

2000-es évjáratú e46 320d 136le fedélzeti számítógép nélküli autómba lehet utólag tempomatot szerelni ha veszek kormányt és kábelköteget? Esetleg tudtok linket küldeni milyet kellene pontosan venni?

Köszönöm!

Szia!
Igen elég egy gombsor a kormányodba, ha 4 ágú akkor légzsákkal együtt ha pálcikás sportkormány akkor csak a felső betét. Kábelköteget tudsz hozzá venni (nálam) és kapsz hozzá beszerelési útmutatót is (vagy beszerelem Neked Pesten).

Beszerelés után nem kell semmi aktiválni, azonnal megy a multikormány és a tempomat!
BC-s indexkart sem sokkal nehezebb beszerelni, azonban oda már kell "kódolni" a kocsit.

Üdv
Balu

Rendben, nekem a tanga kormányom van sajnos majd tervben van egy új és akkor már multisat veszek, köszönöm a választ!

Szia! Az E39 multikormánya jó az E46-ba? Köszönöm!

Jó, csak az e39 normál kormány nagyobb, az új pálcikás sportkormány és az M-es kormány mérete megegyezik

papamaci199 írta: Sziasztok!

2000-es évjáratú e46 320d 136le fedélzeti számítógép nélküli autómba lehet utólag tempomatot szerelni ha veszek kormányt és kábelköteget? Esetleg tudtok linket küldeni milyet kellene pontosan venni?

Köszönöm!

Szia!
Igen elég egy gombsor a kormányodba, ha 4 ágú akkor légzsákkal együtt ha pálcikás sportkormány akkor csak a felső betét. Kábelköteget tudsz hozzá venni (nálam) és kapsz hozzá beszerelési útmutatót is (vagy beszerelem Neked Pesten).

Beszerelés után nem kell semmi aktiválni, azonnal megy a multikormány és a tempomat!
BC-s indexkart sem sokkal nehezebb beszerelni, azonban oda már kell "kódolni" a kocsit.

Üdv
Balu