BMWfanatics.hu

fenntvan a többi 2008-as térkép is.
italia,deutchland,keleteu,kozepeu,skandinavia,francia,benelux,anglia.
töltögetem õket, ha valaki kéri berakom az edonkey linkeket. de elég lassan jönnek.

Sziasztok!

Néha felgyullad a hûtõvíz visszajelzõ lámpám, pedig addig van ameddig lennie kell. (Simán ioncserélt vizzel lehet egyébként utántölteni?) Vízpumpát és a hozzá tartozó dolgokat "elvileg" (rackautó) cseréltettem ~15e km-el ezelõtt. (~90e km-nél). Hidegen (több nap állás után), a garázsban - ahol a hangot visszaverik és felerõsítik a falak - eléggé hangos a motor, aztán bemelegedés után visszaáll normálisra. Honnan tudom megállapítani, hogy mindent kicseréltek e rendesen a szerelõk? Van valakinek tippje, hogyan kezdjek neki, megkeresni, hogy mi lehet az ok? Esetleg sz@rjak az egészre mert reménytelen és cseréltessek ki mindent valahol máshol? (megfogadtam, már régebben, hogy olyan helyre nem megyek soha többet, ahol az ügyfélváróban kell megvárni az autót... - de ez most valahogy így sikerült). Nem mondom, hogy nem cserélték ki, de ha látom, akkor erre nem gyanakodnék... Esetleg tényleg ennyi idõ után képes kikészülni a vízpumpa vagy bármi feszítõ vagy ékszíj?! Akkor nagyon sz@r - mert a toyotámon (280e km. - 180e-t nálam szolgált) még azt sem tudom, hol van a vízpumpa... Köszi mindenkinek az esetleges ötleteket.

ui.: hibatárolót érdemes kiolvasni?

Inkább az zavar, hogy nem gyúllad fel a bal xenon... Merre van ez a világításmodul? Ez is lehet felelõs a xenon fel nem kapcsolasanak? Irany szagszerviz?

Sziasztok!

elkéne egy kis segítség... Szóval, a bal eslõ xenonom, (fõleg hosszabb állás után) elfelejt begyújtani. Van, ilyenkor, hogy néhány kilométer megtétele után észbe kap és felgyullad, van hogy idegesít és gyújtás le, kapcsolgatás, aztán gyújtás újból és akkor begyújt. Észrevettem, hogy hoszabb állás után, ha bekapcsolom a világítást elhalványodnak a kilométeróra visszajelzõinek a fényei. Kipróbáltam, hogy megcseréltem az izzót, megnézegettem a kábeleket, de semmi javulás. Mi a következõ amit meg kell cserélni, vagy merre keressem tovább a hibát? Köszönöm elõre is a segítséget!

Royal:

Milyen autót vittél hozzájuk?

Egy link a témával is kapcsolatos (top marketing) )))))))))))))

http://www.martincartechnology.com/marketing/

Akinek nincs kedve nagyon olvasgatni, idézem:
"Német & Swájci Chiptuning TÜV minõsítéssel és garanciával!!"

"Swájci" - szóval helyesen a mondatban kisbetûvel és szimpla v-vel!

Nem túl bizalomgerjesztõ! )))))))

SirZoltan:

Van valami közöd a céghez vagy csak egy elégedett ügyfél vagy? Ha, tudsz még néhány dolgot leírnád bõvebben? Hogyan próbálnak bizalmat kelteni? A honlapjuk nem annyira az, a forgalmazott superchipsról viszont világszerte inkább jókat lehet olvasni. Mi a garancia, hogy valóban azt a tartalmat töltik fel? Ez a fajta tuning (fõleg a nagyobb értékû autóknál) erõsen bizalmi kérdés. Szerintem az, hogy hogy érik el a többletet (persze nem okoz kárt, élettartam csökkenést más megoldásohoz képest és mûködési zavarokat) nem mindegy?

Azért az eredeti felnik jobban bírják a "sarat", bárki bármit is mond... Nem azért csak annyi az ára, mert belül van bmw-jel benne, hanem az anyaga is más... Én tuti 100ért nem adnák neked használt eredeti felnit, amikor 300e körül van az új ára...

Sziasztok!

Végülis hosszas vajúdás után Michelin Pilot Sport 2 lett. Vadiújak, a 4 db felszerelve ~224e forint. (225/40/18-48300Ft,255/35/18-63000Ft). Nagyon jónak tûnik, érezhetõen jobban tapadt a 4 fokban mint a pirelli téli és semmi hangja nincs. Csak ajánlani tudom mindenkinek! Ja, ha már ott voltam erõt vettem magamon és megnéztem, hogy replika vagy gyári felnijeim vannak, és mit ad Isten, eredeti m3-asok. Ennek azért külön örültem....

Adi01:

Nekem, pont az a bajom, hogy NEM GYÁRI sport dob van rajta, és igaz, hogy nagyon jó mély és öblös hangja van, de hosszú távon fárasztó az utastérben. Ezért szeretném a GYÁRI sport dobot vagy a GYÁRI simát (végsõ esetben) rátenni, hátha kisebb hangja van, csak elõbb tudni szeretném mire adok ki 180e forintot...

Ujonc kollega!

Úgy olvastam, hogy Szekszárd környéki vagy, én Kalocsa környékén vagyok hétvégente, lehetséges, hogy összefussunk valahol? Kiváncsi lennék a mpoweres boxra. Kapcsolható a dolog ki-be? Esetleg ki lehet az anyósüllésrõl próbálni vele vagy nélküle? Ha részedrõl oké, adok privát elérhetõséget! Köszi!

Sziasztok!

Rendelkezik valaki gyári hátsó sport dobbal? Érdekelne hogy a optikailag a vége milyen, milyen hangja van (zavaró e) és hogy milyen egyéb hatása van e az autóra - benzinesre tenném. Bármiféle tapasztalat jól jönne persze (így a beruházás elõtt). A csere oka, hogy nem gyári sport dob van rajta és rettenet idegesít mostanában a hangja. Kösz mindenkinen a segítséget elõre is!

Az meg még jobban értelmetlen parasztvakitás, csak gondolatban jelentkezik a plusz- inkább vegyél gyári sport dobot... vagy nagyobb motorral szerelt bmw-t.

Véleményem szerint sem sokat változtat. Úgy gondolom több levegõ - kisebb szennyezés szûrési hatásfok = kevesebb motor élettartam. Szerintem annyit meg nem dob rajta. Neked amúgy is csippelt a géped, szerintem gondold meg.

Pont az látszik aminek kell...

0-60mph-ig fél másodpercet kapott a d
0-100mhp-ig majdnem 1 másodpercet kapott a d
1/4 mérföldön 1 másodpercet kapott
a d a csúcssebességbe volt jobb - itt jelentkezik a nyomatékosabb a motor, de ennek csak a versánypályán van értelme - a többi adattal együtt.

Ez a történet számomra egyet jelent - hiába a borzasztó nyomaték - azt mindet rátenni az útra úgysem tudod...

ui: meg nem jósólnék hosszú békés életet annak a d-nek...