BMWfanatics.hu

Megvan az ár, a kéttömegû lendkerék 179,000 Ft.
Ami még gond lehet az az ékszíjtárcsa ami 51,000 Ft.


Persze, ennél valamivel olcsóbban be lehet szerezni, de akkor is durva. Inkább eladom a kocsit.

Na, most végighívogattam a márkaképviseletek szervízeit, hátha valaki okos lesz. Wallisnak ötlete nincs, vigyem az autót aztán megnézik. Felejtõs. BMW magyarország, ugyanez. Viszont Gyõrben lehet, hogy sikerrel jártam, mert a szervízvezetõ találkozott a problémával és a lendkereket nevezte meg hibásnak látatlanban, de persze tutit akkor mond, ha megnézték. És itt jön a gubanc! A szétszedés. Váltó le, stb. Namost mivel ezt nem tanácsos fel le pakolgatni, így úgy lenne célszerû, hogy odamenni, szétszed, megvizsgál, ha valami van, akkor alkatrész rendel, 3 nap mire megjön, berak, összerak. Tehát 4 napig minimum ott kell maradni az autónak. Persze a tippel oda lehet menni más szerelõhöz is, mert nekem kicsit gáz lenne a gyõri túra kocsiotthagyással. Kértem alkatrészre árajánlatot, írom, ha megvan.

urizoli: Rossz hírek. Semmi köze nincs hozzá a bakoknak(a meglévõ bakjaim is gyári állapotúak voltak). Ugyanaz. Persze meg kellett vennem, hogy ez kiderüljön. Ne is mondjam, rendkívül boldog vagyok.

További próbálkozások: teljes burkolatlevétel, összes gyújtótrafócsere, minden meghajtott cucc levéve a motorról (mármint az ékszíjak) és a helyzet ugyanaz.

Most te jössz, próbálkozz valamivel, hátha sikerül! A tiéd milyen motorral van? Mikori évjárat?

Nah, megjöttem, abban maradtunk, hogy valóban a bak lesz a hibás, amit rohadtul remélek, mert ha kicserélik és marad a jelenség akkor felvágom az ereimet. Kiderült még hála istennek, hogy az alsó lengõkar is kuka, ez nagyon hiányzott Holnapra megmondja az árakat aztán megy a móka.

Egyébként szimpatikus volt a srác, remélem nem lesz gond a munkával sem.

Köszi!

Köszi, már beszéltem is vele, ma 4 -re viszem! Majd beszámolok.

Jöhet a száma köszi, elviszem hozzá, hogy egyáltalán õ is ugyanarra gyanakszik -e, tehát a bakokra.

Köszi! Én is a bmwalkatresz.hu nál vásároltam eddig. A havernál milyen felszereltségû a mûhely? Mert régóta keresek egy megbízható BMW-hez nagyon értõ szerelõt, de nem találok. Mernéd ajánlani? Megõrülök, hogy mindenhol gányolnak és nem tudják hova kell nyúlni. Ez vonatkozik a márkaszervízre is, ahol a szemem láttára szedte szét a fél motorteret az egyik idióta, mire odajön a kicsit hozzáértõbb és kérdõre vonta, hogy ezt most miért csinálta, mert az alkatrész cseréjéhez semmit nem kell arrafelé bontani.

A többi kérdésre direkt nem válaszolsz? Tehát, hány km után jött elõ, mennyibe került esetleg hogy hol csináltattad, ha meg voltál elégedve.

És a BMW-den mikor jött elõ? Mennyire kell szétberhelni, hogy ki lehessen cserélni a bakokat?

Mekkora meló ez a bakcsere és mennyibe kerül? Létezik, hogy egy picsa kis 1.6 os motor súlya alatt 70,000 kíméletes kilóméter után kiverõdik?

Nos egy 1.6-os benzines motornál mint amilyen az enyém, elég nagyképû dolog lenne nyomatékról beszélni Egyszerûen érdesebb lett a motor hangja és a járása sem olyan selymes, rezeg, morog nagyobb fordulatnál.

Köszi elõre is, nagyon kíváncsi vagyok az eredményre!

Hasonlót tapasztalok én is és enyhén fogalmazva is megõrjít! 2004 es 70e km, 316i, eddig olyan volt a motor amikor felpörgött mint egy preciziós mûszer, csodálatosan selymes, tökéletesen vibrációmentes minden fordulatszám-tartományban, de pár hete azt kellett észrevennem, hogy nagy gázadáskor, vagy mondjuk álló helyzetben, üres fokozatban szép egyenletes gázadással növelve a fordulatot, bizonyos tartományokban rezonál a gázpedál, a kormány és 2500 nál még a kasztni is elkezd úgy beremegni, hogy búg. Aztán egyre hangosabb. Elvittem szervízbe, átnézték, minden bak sértetlen, karc és repedésmentes, látszólag minden tökéletes. Én viszont érzem, hogy nem olyan mint volt.

Nagyon megköszönném, ha valaki segítene, hogy "visszakapjam" a kis drágámat