BMWfanatics.hu

hil írta:

Azzal kiegészíteném, hogy tényleg jó lenne a nagyon gyakran keresett dolgokat kitenni valahová, a SI reset talán már fent van, az olaj kiválasztás, meg hogy mi is az a 0w,5w,10, szám az olajokon szintén jó lenne.

Esetleg akkor már lehetne egy GY.I.K (Gyakran Ismételt Kérdések) menüpont a fórumon belül.

zoliika írta:

Tessék drága BMW-s barátom!SZÖGÖD!http://www.husztidiesel.hu/

Köszi szépen! Először akkor ez, mielőtt nekiesnék villáskulcsal! Remélem sikerül a hibát kideríteni, ha nem, akkor jön a szívás a "mechanikus" keresés...

Az nem baj ha én a gyárilag előírt 5W30-as olajat rakom a verdába?
200e km-nél járok, páran mondták 10W-s kellene már bele. ??

Kérdésem még mindig ugyan az, akinek van ötlete írjon. thx!

- Tavaly nyár végén néztem utoljára az olajszintet akkor utána kellett önteni 1-2 decit.
Most kivillant az olaj "kancsó" a műszerfalon, persze olaj szinte semmi. kb 5e km mentem vele ez idő alatt. Olajfolyást sehol nem vettem észre, többször is voltam alatta.
- Ez az olaj zabálás természetes?
- Fogyasztással se vagyok megelégedve, normál használatnál átlag 8at eszik.
- Ötlet mivel kezdjem a keresést?
- Kartergáz szűrő új benne, Egér szelep tisztítva, makulátlan volt. Wtf?
- Szegeden valaki tudna ajánlani olyan szervizt amit "zoliika" ajnálott, ahol ki tudják olvasni pontosan mi a bánata?

Igen. Bal első kerékcsapágy, és komplett féktárcsa/fékbetét csere után gondoltam én naívan hogy most már rendben a futómű! A faszt!
Féktárcsa csere közben kiderült jobb hátsó spirál rugó derékba törve, bal hátsó lengéscsillapító befosva. Kérdem én soha nem lesz ennek vége??

Aki BMW vásárláson töri a fejét és pontosabban E46aon, az nagyon gyorsan verje ki a fejéből ha szar utak környékén lakik. Vagon pénzt költöttem már futóműre, igen ez a típus nem ide való... (békés megye)...

Esetleg valakinek lenne ötlete mivel kezdjem a keresést?
Kartergáz szűrő új benne, Egér szelep tisztítva, makulátlan volt. Wtf?

(Nemhiszem ha most beleöntök prolongot, a fogyasztásom is 6L, és mili olajat se fog enni, itt nagyobb anomáliára gondolok. De persze attól független lehet kipróbálom )

zoliika írta:

davech írta: Tavaly nyár végén néztem utoljára az olajszintet akkor utána kellett önteni 1-2 decit.
Most kivillant az olaj "kancsó" a műszerfalon, persze olaj szinte semmi. kb 5e km mentem vele ez idő alatt. Olajfolyást sehol nem vettem észre, többször is voltam alatta.
Ez az olaj zabálás természetes?
Fogyasztással se vagyok megelégedve, normál használatnál átlag 8at eszik.
Valakinek ötlet? thx!

Nem akarlak felidegesíteni nekem 15000km van az olajban ,de 1mm-t sem húzott belőlle a fogyasztás az durva nekem a rekord max 7lityi volt klímával utánfútóval quaddal.Ja és még annyi,hogy nekem prolong van az olajaban én tíz éve használom először amcsiban láttam és használtam ,de nekem nagyon bevált azóta kertikapába,quadba,motorba öt benzines és két diesel autómba raktam…………

zoliika írta:
Odafigyelek én jó olaj castrol longlife4,csak és kizárólag omv gázolaj,mivel az olajiparban dolgozom és tudom mi a helyzet az itthoni üzemanyagokkal egyedül az omv az osztrák minőség a többi MOL állnéven(shell,agip,lukoil,és stb)értékesített orosz pancs. Sokan ezt nem hiszik és nem tudják ,de sajna ez van………..
Továbbá nem pörgetem a motort 2.500 felett nem szoktam húzatni hidegen max.1500-ig,de az általános 2000-es fordulaton használom 6-dik 110 –et megy nekem ezen az utakon elég bőven.Szóval nem tudom mivel tudnám még kímélni,hogy ne üssön be a baj…….?

Csinálj egy bankszámlát "BMW-m re félretett pénz"-néven és toljad rá havonta a lóvét .
És ha baj van, van hova nyúlni!
De sztem amit leírtál és ahogy "bánsz" az autóddal még nagyon sokáig nem lesz vele bajod.
Egyik ismerősömnek 400e km után kellett költenie motorra 500ezret. Azért ennyi km után érthető.

Tavaly nyár végén néztem utoljára az olajszintet akkor utána kellett önteni 1-2 decit.
Most kivillant az olaj "kancsó" a műszerfalon, persze olaj szinte semmi. kb 5e km mentem vele ez idő alatt. Olajfolyást sehol nem vettem észre, többször is voltam alatta.
Ez az olaj zabálás természetes?
Fogyasztással se vagyok megelégedve, normál használatnál átlag 8at eszik.
Valakinek ötlet? thx!

Jobb ha kezedben van a lámpatest, egyszerűbb a kábelezés is, és én nem vagyok olyan "jóvanazugy" ha éppen nem pontosan illeszkedik a foncsorhoz.
De persze mindenki úgy csinálja ahogy akarja, én így csináltam, tökéletes lett.

http://www.milyennapvanma.hu/
Nekem már nagyon sokszor segített...

2002 Touring-hoz keresek ilyen hátsó lámpát csak ledeset, nem tudom egyáltalán létezik e?:

SirToma írta:

davech írta:

SirToma írta: Sziasztok!

ccfl vagy smd-ledes karika a jobb?
Ki mit használ?

Szerintem ccfl. Képeimnél látod mennyire pirít. Még nappal is jól kivehető erős fénye van.
Olcsóbb mint a ledes, fényerőben meg nem sok különbség van.

Köszi, bekötés melyiknél 1xűbb?

Egyszerű. Lökös le, lápák ki, plexi le, berakod a ccfl-t műanyag rögzítőkkel óvatosan a foncsorhoz erősíted, a kábeleket én a gyári helyzetjelzőnél vezettem ki, majd jó vastagon fbs (nem párásodjon be a lámpa) fbst meg bármikor le tudod szedni ha olyan van. és a kábelt rácsatlakoztatod a gyári kábelvégre, 12v és kész. Összerakod annyi. Pár órás művelet az egész. (ledesnél is ugyan úgy kell beszerelni)

nickname írta: Hy all

Gyári elsö indexet keresek facelift e46 hoz "sárga" lehetöleg ballos

Nekem van, párba adom, privibe írj ha érdekel.

SirToma írta: Sziasztok!

ccfl vagy smd-ledes karika a jobb?
Ki mit használ?

Szerintem ccfl. Képeimnél látod mennyire pirít. Még nappal is jól kivehető erős fénye van.
Olcsóbb mint a ledes, fényerőben meg nem sok különbség van.