BMWfanatics.hu

anubisz írta:

dbtibi írta: Sziasztok,
kérném a véleményeteket, tapasztalataitokat olajfogyasztással kapcsolatban.

Adott egy '98-as, 318i, megtett-199000km, 7ekm-el az olajcsere után (BMW olaj 5W30 - megbízható forrásból).

6000km környékén jelezte hogy kevés az olaj(sárgán) töltöttem utána(fél litert) a nívószint megfelelő lett. Tegnap voltunk vele Pesten, tegnap visszafelé jövet is jelezte hogy kevés az olaj (flakonban maradt fél liter utánatöltés utána a hiba megszűnt).

Kérdés az hogy :

- ezek a motorok így eszik az olajat(Corsa 1.2-be nem kellett utánatöltenem soha ), nincs ezen semmi furcsa, egy BMW-s-nél mindig legyen 1flakon olaj plusszban vész esetére

- az olaj elhasználódott ennyi idő alatt, 5-6000km-ig nem írt ki hibát most jelentkezik a hiba

- 10W40-et kell kipróbálni következő olajcserénél, azt hátha nem eszi,

- ha 10W40 kellene bele akkor, milyen olaj legyen az,

- ...


Kinek milyen ötlete van, mik a tapasztalataitok ?

Köszi előre is mindenkinek,
Üdv:
Tibi

ha már 300 ezer lesz a kocsiba akkor már 20-40 es olajat teszünk bele? Inkább egyen több olajat, de egyből legyen kenés indítás után, ahhoz pedig tudomásom szerint a hideg oldalnak kell a legkisebbnek lenni, 0-30 vagy 5-30, ha nem majd az okosok kijavítanak. Gondolom az olajszivattyú is az előírt olajra van kalibrálva, hogy az előírt olajjal adjon le bizonyos nyomást, főleg hidegen, amikor a nullás még folyik,a 10 es meg mint a híg méz.

oké-oké értem az okfejtést, nem vagyok hozzáértő, sem szerelő, itt kérdezem meg, mert itt segítséget kapok, ne harapd le a fejem ... meghallgatom, megfogadom a tanácsokat.

Sziasztok,
kérném a véleményeteket, tapasztalataitokat olajfogyasztással kapcsolatban.

Adott egy '98-as, 318i, megtett-199000km, 7ekm-el az olajcsere után (BMW olaj 5W30 - megbízható forrásból).

6000km környékén jelezte hogy kevés az olaj(sárgán) töltöttem utána(fél litert) a nívószint megfelelő lett. Tegnap voltunk vele Pesten, tegnap visszafelé jövet is jelezte hogy kevés az olaj (flakonban maradt fél liter utánatöltés utána a hiba megszűnt).

Kérdés az hogy :

- ezek a motorok így eszik az olajat(Corsa 1.2-be nem kellett utánatöltenem soha ), nincs ezen semmi furcsa, egy BMW-s-nél mindig legyen 1flakon olaj plusszban vész esetére

- az olaj elhasználódott ennyi idő alatt, 5-6000km-ig nem írt ki hibát most jelentkezik a hiba

- 10W40-et kell kipróbálni következő olajcserénél, azt hátha nem eszi,

- ha 10W40 kellene bele akkor, milyen olaj legyen az,

- ...


Kinek milyen ötlete van, mik a tapasztalataitok ?

Köszi előre is mindenkinek,
Üdv:
Tibi

Tegnapi eredmény :
Debrecen - Budapest - Debrecen
Lukoil 95-el, 130-140km/h sebességgel, 5személlyel : 7,97(azaz 8 ) liter átlagban

Furcsa volt látni tesóm 2,3-as diesel Fiat Croma-ja(2003) után ami 140-nél hatodikban 2500-at forog, a BMW-m ugyanezen tempónál ötödikben ~3700-4000-at forgott.

olajat is gyorsabban eszi gondolom, lehet "kevés" bele az 5W30 már.
Kb. 7000km telt el olajcsere óta (de eddig ez szinte csak városi használat volt)a tegnapi utántöltéssel együtt már összesen 1 litert kellett utána töltenem.

Szerintetek is kevés bele az 5W30 ??

YELLOW írta:

Sparta írta: hát akkor ezt beneztem!
de miert zavar ez teged,nem mindegy neked hogy mennyi ilyen téma van?vagy te szerkeszted az oldalt?

azé vazze, mert kibaxott átláthatatlan az egész már. 2milliószor le vannak írva a dolgok 20 helyen, senki nem olvas vissza, nem keres rá topic-ra, kommentre, semmire, csak szennyize tele az oldalt. ha én lennék a szerkesztő, ez a topic már nem létezne, sőt az összes többi duplikációt és társait már rég összefésültem volna. és kellene olyan megoldás amivel rá lenne kényszerítve az ember, hogy használja a keresőt.

ráadásul valószínű a másik két topic-ban megtaláltad volna a választ a kérdésedre, ha keresel egy picit.

eleve szar az egész, mert tele van olyan topic-kal az egész, hogy rosszul van leírva, helyesírási hibák, ohne ékezet, aztán ha idejön az értelmesebbje, és használná a keresőt, mert nem egyből szennyezi az oldalt, akkor lehet adott témában nem találna semmit, mert vannak akik az akkumulátort sem tudják helyesen leírni. és számtalan iylen topic van, már rég javítani kellett volna őket. iylen miatt is megértem, aki nem hazsnálja a keresőt, bár én ezt tudom, és szándékosan rákeresek úgy is, hogy szarul írom le, mert fel kell készülni a debilekre. nem rád gondolok, mert legalább jól írtad le.
én is nyitottam feleslegesen topic-ot, igaz jó pár éve, akkor még kereső nem volt, és már akkor is kesze-kusza volt minden.

nem kapd fel a vizet Yellow, az idegösszeroppanást sehol nem fizetik ...
Jogos a hozzászólásod, de javítani TE nem tudsz rajta

Sok új ember jön, nem ismerik a szabályokat, keresőt ...

Nálam is eljött az idő, világít a légzsák visszajelző, űlésfűtés megy ...
olvasgatom a fórumot mit is tegyek ...

Sziasztok ,

BMW szerszámkészletből hiányzik nekem pár tétel :
12-13-as kulcs
8-10-s kulcs
és az állítható csőrű fogó,
van valakinek esetleg ilyen pluszba aki jelképes összegért megválna tőle ?

Van egy indexkapcsoló karom ami BC-s, csak a BC gomb nem működik rajta, jelképes összegért eladó. Akinek nincs BC benne jó lehet

dbtibi írta:

YELLOW írta:

dbtibi írta:

YELLOW írta:

dbtibi írta:

YELLOW írta:

dbtibi írta: sziasztok,
Az miért lehet hogy kocsival kapott másik központis kulcs nem nyitja az autót ?
A kulcs jó a zárba és nyitja is. A LED villan rajta amikor megnyomom a gombot, lehet hogy már csak a LED "villantására" van ereje az elemnek ?!
Kis fekete chip benne van a sarkában a kulcsnak.

az egyik az elem, vagy valaki újra tanította az egyik a kulcsot, csak tanítás közben a pótkulcsot baxott betanítani.

A pótkulcs az új elemmel sem nyitja a kocsit, betanítás folyamatát megtalálom valahol ?
ÉS (amivel nem kezdünk mondatot) a régi kulcsom akkor is fogja nyitni a kocsit ?
Nehogy azt is elcsesszem ami jó

valaki leírta ezt már ...

attól, hogy elemet cserélsz nem elsz jó, írtam, hogy tanítani kell, ha két kulcsod van, akkor így csináld, ahogy le van írva, így mind a kettő működni fog.

E46 kulcs betanítás:

kulcs be -> gyújtás ráad -> kulcs ki -> kulcson nyitásgomb nyomvatart + 3x zárásgomb megnyom -> ezután az autó csinál egy zárás-nyitás ciklust --->>> majd elõvesz másik kulcs -> kulcson nyitásgomb nyomvatart + 3x zárásgomb megnyom -> ezután az autó csinál egy zárás-nyitás ciklust

gondolom lényegtelen melyik kulcsot teszem be a kocsiba, és melyiket nyomkodom másodjára ?!
Hmmm ?

Mielőtt még elcseszem, nem kell a második kulccsal is gyújtást ráadni ?

nem! direkt írtam, hogy így csináld. ha belerakod, akkor kezdi előlről. az a lényeg, a másik kulcsot 10 másodpercen belül azért kezd el tanítani.

oké, köszi

Jelentem, megcsináltam, mindkettő tökéletesen nyitja-zárja az autót

Már csak a pótkulcsnak nincs meg a hátsó takaró része és a gumik vannak elöregedve, de ezeket majd intézek a netről ...

Köszi a segítséget

YELLOW írta:

dbtibi írta:

YELLOW írta:

dbtibi írta:

YELLOW írta:

dbtibi írta: sziasztok,
Az miért lehet hogy kocsival kapott másik központis kulcs nem nyitja az autót ?
A kulcs jó a zárba és nyitja is. A LED villan rajta amikor megnyomom a gombot, lehet hogy már csak a LED "villantására" van ereje az elemnek ?!
Kis fekete chip benne van a sarkában a kulcsnak.

az egyik az elem, vagy valaki újra tanította az egyik a kulcsot, csak tanítás közben a pótkulcsot baxott betanítani.

A pótkulcs az új elemmel sem nyitja a kocsit, betanítás folyamatát megtalálom valahol ?
ÉS (amivel nem kezdünk mondatot) a régi kulcsom akkor is fogja nyitni a kocsit ?
Nehogy azt is elcsesszem ami jó

valaki leírta ezt már ...

attól, hogy elemet cserélsz nem elsz jó, írtam, hogy tanítani kell, ha két kulcsod van, akkor így csináld, ahogy le van írva, így mind a kettő működni fog.

E46 kulcs betanítás:

kulcs be -> gyújtás ráad -> kulcs ki -> kulcson nyitásgomb nyomvatart + 3x zárásgomb megnyom -> ezután az autó csinál egy zárás-nyitás ciklust --->>> majd elõvesz másik kulcs -> kulcson nyitásgomb nyomvatart + 3x zárásgomb megnyom -> ezután az autó csinál egy zárás-nyitás ciklust

gondolom lényegtelen melyik kulcsot teszem be a kocsiba, és melyiket nyomkodom másodjára ?!
Hmmm ?

Mielőtt még elcseszem, nem kell a második kulccsal is gyújtást ráadni ?

nem! direkt írtam, hogy így csináld. ha belerakod, akkor kezdi előlről. az a lényeg, a másik kulcsot 10 másodpercen belül azért kezd el tanítani.

oké, köszi

YELLOW írta:

dbtibi írta:

YELLOW írta:

dbtibi írta: sziasztok,
Az miért lehet hogy kocsival kapott másik központis kulcs nem nyitja az autót ?
A kulcs jó a zárba és nyitja is. A LED villan rajta amikor megnyomom a gombot, lehet hogy már csak a LED "villantására" van ereje az elemnek ?!
Kis fekete chip benne van a sarkában a kulcsnak.

az egyik az elem, vagy valaki újra tanította az egyik a kulcsot, csak tanítás közben a pótkulcsot baxott betanítani.

A pótkulcs az új elemmel sem nyitja a kocsit, betanítás folyamatát megtalálom valahol ?
ÉS (amivel nem kezdünk mondatot) a régi kulcsom akkor is fogja nyitni a kocsit ?
Nehogy azt is elcsesszem ami jó

valaki leírta ezt már ...

attól, hogy elemet cserélsz nem elsz jó, írtam, hogy tanítani kell, ha két kulcsod van, akkor így csináld, ahogy le van írva, így mind a kettő működni fog.

E46 kulcs betanítás:

kulcs be -> gyújtás ráad -> kulcs ki -> kulcson nyitásgomb nyomvatart + 3x zárásgomb megnyom -> ezután az autó csinál egy zárás-nyitás ciklust --->>> majd elõvesz másik kulcs -> kulcson nyitásgomb nyomvatart + 3x zárásgomb megnyom -> ezután az autó csinál egy zárás-nyitás ciklust

gondolom lényegtelen melyik kulcsot teszem be a kocsiba, és melyiket nyomkodom másodjára ?!
Hmmm ?

Mielőtt még elcseszem, nem kell a második kulccsal is gyújtást ráadni ?

YELLOW írta:

dbtibi írta: sziasztok,
Az miért lehet hogy kocsival kapott másik központis kulcs nem nyitja az autót ?
A kulcs jó a zárba és nyitja is. A LED villan rajta amikor megnyomom a gombot, lehet hogy már csak a LED "villantására" van ereje az elemnek ?!
Kis fekete chip benne van a sarkában a kulcsnak.

az egyik az elem, vagy valaki újra tanította az egyik a kulcsot, csak tanítás közben a pótkulcsot baxott betanítani.

A pótkulcs az új elemmel sem nyitja a kocsit, betanítás folyamatát megtalálom valahol ?
ÉS (amivel nem kezdünk mondatot) a régi kulcsom akkor is fogja nyitni a kocsit ?
Nehogy azt is elcsesszem ami jó

valaki leírta ezt már ...

sziasztok,
Az miért lehet hogy kocsival kapott másik központis kulcs nem nyitja az autót ?
A kulcs jó a zárba és nyitja is. A LED villan rajta amikor megnyomom a gombot, lehet hogy már csak a LED "villantására" van ereje az elemnek ?!
Kis fekete chip benne van a sarkában a kulcsnak.

csbalu írta:

Bmwskeeter999 írta: Hello Hello Bmw fanatikusak!Érdeklődnék hogy van e valaki olyan vagy vki talalkozott olyannal,hogy van fejegysegem a kissebb navim.Csak zenet akarok rajta hallgatni meg vmi infokat ir meg ki az autó adatairol.Tudomasom szerint.Arra kérnélek titeket,hogy maga az egysegem meg van de ra megy a gyari dugo illetve ha nem milyen cuccot kell venni es hol?Nekem egy benzines E46 kombi bmw van,cd taras es ennyi az info...tudtok vmi ötletett?Kerlek privatba irjatok,előre is köszönöm.

Ez nem teljesen érthető amit írtál

" nem teljesen érhető " ???

Teljesen érthetetlen/értelmetlen

Itt nem tudom járt-e már valaki közültek, de nagyon megy a gyári olajak leminősítése :
http://mobilarena.hu/tema/bmw_club/friss.html

toki24 írta: Hát remélem csak annyi baja van hisz eddig mindedn jó volt. Néha nem csinálta amikor nyomkpodtam de ritka volt.

Azon gondolkozom, hogy vajon nem lehet szétszedni? mivel maga az egész indexkar jó, elöre,hátra, fel,le mükszik minden csak a kis bc gomb nem valszeg. hátha csakegy kis takaritás vagy valami az egész.

szerintetek?

Megpróbálni meg lehet, nekem is van egy amin nem megy a BC gomb és csak az nem megy rajta