BMWfanatics.hu

hil írta:

YELLOW írta:

Methos írta:

dudu írta: Sziasztok. Hamarosan szeretnék egy E46-ot venni. Kicsit lehet fura a kérdésem, de gyűjtögetem az infókat. Ezen a dolgon mindig megakad a szemem. A használt autók között rengeteg olyan kocsi van ahol eltér az első-hátsó-oldalsó irányjelző színe.(sárga-fehér) Gondolom a gyárból egy kocsi sem jött így ki, de mik lehetnek az okok, ami miatt így van egy autón? Valamelyiket nehéz beszerezni vagy kicserélni? Akinek így van a kocsiján és tudja az okát, megírhatná nekem. Valamiért ha ilyet látok, mindig arra asszociálok, hogy törve volt valamelyik része és ilyen volt kéznél... köszi előre is!

Egyik ami érdekes hogy felfelé vagy lefelé hajlik a lámpatest. FL előtt és után
A másik, hogy FL esetén is lehetett kérni sárga indexel...
Van aki kicserélte az FL előttin is. (ott gyárból fehérrel nem jött ki tudtommal)
BMW egy legó autó, mindent lehet csere-berélni össze vissza (szinte)...

szerintem az okokra kíváncsi, hogy mitől lehet felemás.
valóban nem normális.
- akár védekezésképpen is mondhatják, hogy egy projekt része, csak nem sikerült befejezni, ezért felemás.
- törött volt az autó eleje vagy hátulja, és pont az volt hirtelen olcsón a bontóba, ami kellett.
- az esetek nagy részében a gyári sárgát cserélik fehérre. ritka az, aki a fehéret (ami extra áras volt) visszacseréli sárgára. de van ilyen, de az valami stílusban épített járgány lesz.

szóval a sárga az alap, fehér az extra, FL előtt és után is.

SziaY!
Akkor én vagyok a kivétel:nekem most fehérek az indexek (fl autó), szerintem hülyén néz ki, szeretném sárgára cserélni

Igen, inkább az okokra voltam kíváncsi. Azzal képben vagyok már, hogy a sima és FL első-hátsó (vagy akár irányjelző) lámpái miben különböznek. Mindenesetre gyanakvásra adhat okot a felemásság ezek szerint. Még ilyen amikor egy hirdetésben FL-es motor adatai vannak a kocsinak, a lökös, meg a lámpák meg pont FL előttiek. Ilyen dolgokra butaság alapozni, vagy jogos lehet a fenntartás ezzel a pár "aprósággal" kapcsolatban?

Sziasztok. Hamarosan szeretnék egy E46-ot venni. Kicsit lehet fura a kérdésem, de gyűjtögetem az infókat. Ezen a dolgon mindig megakad a szemem. A használt autók között rengeteg olyan kocsi van ahol eltér az első-hátsó-oldalsó irányjelző színe.(sárga-fehér) Gondolom a gyárból egy kocsi sem jött így ki, de mik lehetnek az okok, ami miatt így van egy autón? Valamelyiket nehéz beszerezni vagy kicserélni? Akinek így van a kocsiján és tudja az okát, megírhatná nekem. Valamiért ha ilyet látok, mindig arra asszociálok, hogy törve volt valamelyik része és ilyen volt kéznél... köszi előre is!

YELLOW írta:

dudu írta:

YELLOW írta:

dudu írta: Sziasztok!
Hamarosan szeretnék egy BMW-t venni. Pontos típust nem döntöttem még el, ami biztos, hogy benzines E46-ot szeretnék, ezen belül 316,318,320 ami szóba jöhet, leginkább FL előttieket nézegetek, de az utániakat sem zártam ki ( amelyikből a legjobb állapotút találom). A kérdésem, hogy melyik típusokhoz hány darab gyári kulcs tartozik? Van valahol, valami összegzés erről? Ahány hirdetést látok, kb annyi féléhez írják, hogy összes gyári kulcs 2 db, összes gyári kulcs 5 db stb... köszi előre is!

én úgy tudom az FL előttihez 4db kulcs jár. 2db távos, 1db szürke, sima, és egy felete kis műanyag. mindegyik indítja az autót.
bár hallani olyan mondákat, hogy volt olyan kulcs, amit nem adtak ki vele, de az szerintem csak vetítés. 2003 vége felétől szűnt meg a 4db kulcs, de érdekes módon láttam 2004-est is 4db kulccsal. valószínű lehetett eltérés abban, hova is gyártják az autót.

Köszi a választ! Akkor a 2003 vége felé kiadottak 2 kulcsosak elvileg? VIN kód alapján kideríthető a gyári kulcsok száma?

nem! a 2003 vége felé 3 kulcs. előtte 4 kulcs. egyébként a használati könyvben is így jelzi a darabokat.
a legtöbben elszórják a kulcsokat. de ilyenkor mindig felmerül a kérdés bennem, hogy egy nagy értékű autó kulcsait egy gondos tulaj, hogy szórja el?

facelift előtti E46 esetében így a gyári:


facelift után, annyi, hogy a távos nyitó rombusz alakú, de ez is ferdítés kicsit, mert azt hiszem már 2001-es FL előttiek is rombuszok.
általában amiket én olvastam, hogy felülről a második kulcsot egyes kereskedések visszatartották. azzal, hogy majd a tulaj úgyis odaviszi az autót szervizeltetni, így ott lesza szervizkulcs. ugyanis az az. azzal a kulccsal nem lehet nyitni a kesztyűtartót és a csomagteret. értékmegőrzési céllal, ha szervizbe kerül az autó. később 2003 év vége fele után ezt a kulcsot már nem is adták az autókhoz.

ÁÁ már minden világos köszönöm az infókat!

YELLOW írta:

dudu írta: Sziasztok!
Hamarosan szeretnék egy BMW-t venni. Pontos típust nem döntöttem még el, ami biztos, hogy benzines E46-ot szeretnék, ezen belül 316,318,320 ami szóba jöhet, leginkább FL előttieket nézegetek, de az utániakat sem zártam ki ( amelyikből a legjobb állapotút találom). A kérdésem, hogy melyik típusokhoz hány darab gyári kulcs tartozik? Van valahol, valami összegzés erről? Ahány hirdetést látok, kb annyi féléhez írják, hogy összes gyári kulcs 2 db, összes gyári kulcs 5 db stb... köszi előre is!

én úgy tudom az FL előttihez 4db kulcs jár. 2db távos, 1db szürke, sima, és egy felete kis műanyag. mindegyik indítja az autót.
bár hallani olyan mondákat, hogy volt olyan kulcs, amit nem adtak ki vele, de az szerintem csak vetítés. 2003 vége felétől szűnt meg a 4db kulcs, de érdekes módon láttam 2004-est is 4db kulccsal. valószínű lehetett eltérés abban, hova is gyártják az autót.

Köszi a választ! Akkor a 2003 vége felé kiadottak 2 kulcsosak elvileg? VIN kód alapján kideríthető a gyári kulcsok száma?

Sziasztok!
Hamarosan szeretnék egy BMW-t venni. Pontos típust nem döntöttem még el, ami biztos, hogy benzines E46-ot szeretnék, ezen belül 316,318,320 ami szóba jöhet, leginkább FL előttieket nézegetek, de az utániakat sem zártam ki ( amelyikből a legjobb állapotút találom). A kérdésem, hogy melyik típusokhoz hány darab gyári kulcs tartozik? Van valahol, valami összegzés erről? Ahány hirdetést látok, kb annyi féléhez írják, hogy összes gyári kulcs 2 db, összes gyári kulcs 5 db stb... köszi előre is!