BMWfanatics.hu

Van egy olyan diagom is kölcsön, amihez adták az INPA szoftvert és az NCSexpert is ott van. De sajnos nekem az nem akar normálisan működni. Mármint az INPA részét próbáltam, az valamiért nem akart kommunikálni minden rendszerével az autónak. A motorvezérlőt pl olvasta normálisan, de a többinél hibákat "dobált" a program.

Esetleg megkereshetlek priviben ezzel a témával?

lantika írta:

lantika írta:

dummyka írta: Sziasztok!

Van egy frissen beszerzett BMW scannerem, szerettem volna megcsinálni azt, hogy nappali menetfényként működjön a távolsági fényszóró csökkentett fényerővel. De valahogy nem sikerült. Hiába pipáltam be bármelyik opciót (Daylight running light US, Daylight running light EU), nem változott semmi a lámpák működésében. Nálam valamiért az az opció, hogy "Running Light EU/US" szürke. Ezért azt nem tudtam pipát tenni rá.
Mit csinálok rosszúl?

Az autó egy 2002-es E46 330Ci

Köszi előre is mindenkinek a segítségét!

Semmit sem csinälsz roszul. Scannerrel nem megy. Scanner csak arra jo,hogy a manipuläcios pontot töröld,szerintem egy nagy hulladek. NCSexperttel lehet programozni amit szeretnel.

dummyka írta: Az NCSexperthez INPA készülék kell, ugye?

INPA az nem keszülek,hanem egy program. INPA,NCS,Winkfp,edibas együtt van egy csomagban. Scanner käbel nem jo hozzä.

Az NCSexperthez INPA készülék kell, ugye?

lantika írta:

dummyka írta: Sziasztok!

Van egy frissen beszerzett BMW scannerem, szerettem volna megcsinálni azt, hogy nappali menetfényként működjön a távolsági fényszóró csökkentett fényerővel. De valahogy nem sikerült. Hiába pipáltam be bármelyik opciót (Daylight running light US, Daylight running light EU), nem változott semmi a lámpák működésében. Nálam valamiért az az opció, hogy "Running Light EU/US" szürke. Ezért azt nem tudtam pipát tenni rá.
Mit csinálok rosszúl?

Az autó egy 2002-es E46 330Ci

Köszi előre is mindenkinek a segítségét!

Semmit sem csinälsz roszul. Scannerrel nem megy. Scanner csak arra jo,hogy a manipuläcios pontot töröld,szerintem egy nagy hulladek. NCSexperttel lehet programozni amit szeretnel.

Sziasztok!

Van egy frissen beszerzett BMW scannerem, szerettem volna megcsinálni azt, hogy nappali menetfényként működjön a távolsági fényszóró csökkentett fényerővel. De valahogy nem sikerült. Hiába pipáltam be bármelyik opciót (Daylight running light US, Daylight running light EU), nem változott semmi a lámpák működésében. Nálam valamiért az az opció, hogy "Running Light EU/US" szürke. Ezért azt nem tudtam pipát tenni rá.
Mit csinálok rosszúl?

Az autó egy 2002-es E46 330Ci

Köszi előre is mindenkinek a segítségét!

Sziasztok!

Győr környékén van valaki, akinek van tapasztalata INPA progival?

YELLOW írta:

dummyka írta: Sziasztok!

Meg tudja valaki mondani, hogy a HK rendszereknél mit csinál a kis gomb a DSC gomb mellett?
Most építettem be HK rendszert az autómba, de azt a gombot nem tudtam betenni, mert nekem a középkonzolnak ez a része nekem nem egyben van (mint az általam utólag vásárolt HK szettnél), hanem több kis részből áll.

Köszi előre is mindenkinek a segítséget!

nekem úgy rémlik az kapcsolja az erősítőt.

őőőő, hát egy is szólnak a hangszórók.....

Sziasztok!

Meg tudja valaki mondani, hogy a HK rendszereknél mit csinál a kis gomb a DSC gomb mellett?
Most építettem be HK rendszert az autómba, de azt a gombot nem tudtam betenni, mert nekem a középkonzolnak ez a része nekem nem egyben van (mint az általam utólag vásárolt HK szettnél), hanem több kis részből áll.

Köszi előre is mindenkinek a segítséget!

lantika írta:

dummyka írta:

b_imi írta:

dummyka írta: Sziasztok!

Most vásároltam egy E46 330Ci-t. A hátsó rugóit (gondolom ültetés céljából) sikeresen elvágták. Szeretném elérni a gyári állapotot. A unix és bárdi katalógusokat bújva azt látom, hogy van olyan rugó hozzá, amire azt írják, hogy "erősített kivitel". Ez mit jelent egy kupé esetében. Volt gyárilag is ilyen? Ha igen, akkor ha erősített kivitelű a rugó, akkor az első tengelyen is mások voltak a rugók? Honnan lehet megtudni, hogy az autóm gyárilag erősített kivitelű volt-e?

Köszi mindenkinek előre a segítséget!

A rugón lévő színjelölés segíthet.

Mind a négy rugó fekete...

A rugokon van szinjelöles. Ez esetenkent 1,vagy 2 csik különbözö szinekben. Igy. Ez a rugo szinkodja,ami segit kivälasztani,hogy melyik valo gyärilag a kocsidba.

Melyik szín mit jelent???

b_imi írta:

dummyka írta: Sziasztok!

Most vásároltam egy E46 330Ci-t. A hátsó rugóit (gondolom ültetés céljából) sikeresen elvágták. Szeretném elérni a gyári állapotot. A unix és bárdi katalógusokat bújva azt látom, hogy van olyan rugó hozzá, amire azt írják, hogy "erősített kivitel". Ez mit jelent egy kupé esetében. Volt gyárilag is ilyen? Ha igen, akkor ha erősített kivitelű a rugó, akkor az első tengelyen is mások voltak a rugók? Honnan lehet megtudni, hogy az autóm gyárilag erősített kivitelű volt-e?

Köszi mindenkinek előre a segítséget!

A rugón lévő színjelölés segíthet.

Mind a négy rugó fekete...

YELLOW írta:

dummyka írta: Sziasztok!

Most vásároltam egy E46 330Ci-t. A hátsó rugóit (gondolom ültetés céljából) sikeresen elvágták. Szeretném elérni a gyári állapotot. A unix és bárdi katalógusokat bújva azt látom, hogy van olyan rugó hozzá, amire azt írják, hogy "erősített kivitel". Ez mit jelent egy kupé esetében. Volt gyárilag is ilyen? Ha igen, akkor ha erősített kivitelű a rugó, akkor az első tengelyen is mások voltak a rugók? Honnan lehet megtudni, hogy az autóm gyárilag erősített kivitelű volt-e?

Köszi mindenkinek előre a segítséget!

azt a rugót valószínű nem elvágták, hanem eltört. mert szokása a gyári rugóknak.

Mind a kettő :
Ráadásul nincs meg a törött rész sem.

De a végeredmény szempontjából tulajdon képpen mind1.

Sziasztok!

Most vásároltam egy E46 330Ci-t. A hátsó rugóit (gondolom ültetés céljából) sikeresen elvágták. Szeretném elérni a gyári állapotot. A unix és bárdi katalógusokat bújva azt látom, hogy van olyan rugó hozzá, amire azt írják, hogy "erősített kivitel". Ez mit jelent egy kupé esetében. Volt gyárilag is ilyen? Ha igen, akkor ha erősített kivitelű a rugó, akkor az első tengelyen is mások voltak a rugók? Honnan lehet megtudni, hogy az autóm gyárilag erősített kivitelű volt-e?

Köszi mindenkinek előre a segítséget!

YELLOW írta:

dummyka írta:

YELLOW írta:

dummyka írta: Sziasztok!

Van egy új beszerzésű E46 330Ci-m. Viszont vannak még vele gondok. A képen látható hibák pontosan mit jelentenek?

Előre is köszönök minden segítséget!

ez milyen programmal lett nézve? gondolom nem BMW specifikussal.
az első elehet az, hogy eldurrant az övfeszítő. a másiknáál pedig lehet valahol le van lazulva a negatív saru, bár akkor az okozna több elektromos gondot.
illetve ha a kettőt nézem, akkor lehet az akksin lévő ütközés esetén az áramellátást megszakító cucc pukaknt el. bár akkor be sem indulna szerintem az autó.

ha nem specifikus progival van nézve, akkor én azt mondanám, hogy anós ülés foglaltságérzékelő hiba, a másik pedig le lett véve az akksi valamikor.
sajnos ilyen univerzális olvasók nem mindig jól olvasnak ki hibát, mármint rosszul fordítja őket, magát a kódot amit kiolvas.

ezek csak tippek, egy normális INPA diag kellene neki.

AutoCOM-al lett olvasva.
Ezeket a hibákat nem lehet kitörölni.
Nézegettem az akkunál a pozitív sarun van egy érdekes cucc, aminek sárga csatlakozójába megy két fekete vezeték. Az mi a "szenthang"?

Az autó egyébként sokat állt, volt benne egy rossz akksi, bikázgatták, meg ilyesmi. Ezért volt benne egy halom hiba, most már csak ez a kettő van benne, plusz egy "bal hátsó kerék sebesség mérő: baleset" című hiba az ABS rendszerben.

de beindul az autó? ha nem, akkor azzal a pozitív sarun lévő cuccal lesz a gond.
a másik meg vagy az övfeszítő patron, vagy az ülésfoglaltság jelző. mondom egy INPA diag biztosabbat mutatna.

Igen, az autó jól beindul, jön, megy meg minden.
INPA diag-ot hol lehet szerezni? (jöhet priviben is esetleg, hogy ne offoljuk szét a topikot)

YELLOW írta:

dummyka írta: Sziasztok!

Van egy új beszerzésű E46 330Ci-m. Viszont vannak még vele gondok. A képen látható hibák pontosan mit jelentenek?

Előre is köszönök minden segítséget!

ez milyen programmal lett nézve? gondolom nem BMW specifikussal.
az első elehet az, hogy eldurrant az övfeszítő. a másiknáál pedig lehet valahol le van lazulva a negatív saru, bár akkor az okozna több elektromos gondot.
illetve ha a kettőt nézem, akkor lehet az akksin lévő ütközés esetén az áramellátást megszakító cucc pukaknt el. bár akkor be sem indulna szerintem az autó.

ha nem specifikus progival van nézve, akkor én azt mondanám, hogy anós ülés foglaltságérzékelő hiba, a másik pedig le lett véve az akksi valamikor.
sajnos ilyen univerzális olvasók nem mindig jól olvasnak ki hibát, mármint rosszul fordítja őket, magát a kódot amit kiolvas.

ezek csak tippek, egy normális INPA diag kellene neki.

AutoCOM-al lett olvasva.
Ezeket a hibákat nem lehet kitörölni.
Nézegettem az akkunál a pozitív sarun van egy érdekes cucc, aminek sárga csatlakozójába megy két fekete vezeték. Az mi a "szenthang"?

Az autó egyébként sokat állt, volt benne egy rossz akksi, bikázgatták, meg ilyesmi. Ezért volt benne egy halom hiba, most már csak ez a kettő van benne, plusz egy "bal hátsó kerék sebesség mérő: baleset" című hiba az ABS rendszerben.

Sziasztok!

Van egy új beszerzésű E46 330Ci-m. Viszont vannak még vele gondok. A képen látható hibák pontosan mit jelentenek?

Előre is köszönök minden segítséget!

Sziasztok!

Friss tulaja vagyok egy 2002-es 330Ci-nek. Szeretnék rá téli kerekeket. Ezért lenne néhány kérdésem:
Mekkora a gyári minimális kerék méret? Különbözik előre és hátra?
Ettől függetlenül normális használatra Ti milyen felni és gumiméretet javasoltok?
Esetleg konkrét ajánlat is érdekel, ha valakinek van eladó ilyen gumi, kerék, vagy komplett szett.

Köszönöm!

Sziasztok!


Szeretnék egy E46 330(C)i BMW-t venni. Kézi váltóval, ha lehet xenon lámpával.
Van esetleg itt valakinek eladó ilyen járgánya?
Mire érdemes figyelni, vásárláskor?

Köszönöm előre is a segítséget!